寶來

冬天汽車開空調的方法：汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調風機，原因是車剛啟動，發動機水溫還沒有上來，這個時候開空調會把里面原本就不多的熱量吹出去，要知道沒種發動機都會有個最適宜工作的問題，溫度太低或太高不僅對發動機不好而且也增加油耗。正確的做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2-3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可

我想問問你，大冬天的你家那邊下雨了嗎，你的天窗排水管堵了 你找個修車廠或者4S疏通一下吧?自己在旁邊看著點，學會了以后雨季到來前就自己搞一下。不會有其他的原因，這就是不看說明書下場。

你的也抖嗎，我同事的獵豹cs10還有帝豪，福特翼搏搏他們的都不抖呀，他們的車都是兩年的車了，我這可是新車呀

4S這個保養不是針對所有一汽大眾的車型，它要分自然吸氣和缸內直噴、自然吸氣和渦輪增壓的，不能一概而論。大眾的自然吸氣發動機每15000公里更換機油保養一次完全沒問題。聽4S店的？他們恨不得你一天保養一次才好呢。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發動機號、車架號、產品合格證及出廠日期，這些都是標明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。

銹蝕吧？剎車異響可能有有以下的原因：樓主可以對照一下1、如果是新車，因為剎車片、剎車盤都是新的，還在磨合期，可能會發出絲絲的響聲，這是正常的，不用管它，一般過幾百公里就會自動消失。2、剎車片與剎車盤之間有異物，比如有沙子等小顆粒、小石頭進入盤片之間，這會造成絲絲響。3、下雨天時或剎車盤內有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。4、倒車剎車出現震動感的嗚嗚響。這一般是摩擦紋路改變所致，平時都是前進剎車，現在倒車，紋路不對，所以容易異響。這種低速度情況下會出現，高速一般是沒有的。這也是正常的，多摩擦幾次就好了。5、剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起造成異響。這一般是發生在雨天行車后，車子又停放了幾天沒用，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這也是正常的。6、冬天剎車片與剎車盤長時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現象，起步時消除冰凝現象會發生輕微響聲，這也是正?，F象。7、剎車片快用完了，這時可能會有尖叫聲，如果好幾天連續出現，并且響聲越來越大，越來越密，一般就是剎車片快用完，要更換了。謝謝

買二手車進行拆解，是獲取拆車件的一個方法，拆車件的來源無外乎報廢車和事故車，其中，以事故車拆車件為最，而獲取途徑包括拆車廠、事故車拍賣公司、保險公司等等。寶來車子的保有量比較大，拆車件的03寶來變速箱是可以買到的，但是也要費些功夫來尋找。

可以換原廠的選裝總成，原廠品質好，也有質量保障，照明效果應該也沒問題，但就是價格比較高，一般在4000左右。換副廠的總成，一般2000塊出頭能下來，還能保留原廠的大燈總成，但是副廠的品質可能沒有原廠的可靠，所以質量和價錢一般是成正比的，這個需要自己去考慮了。第三種選擇就是改燈了，找專業的改燈店，開燈罩，加透鏡、氙燈，不會動其他線路。改燈選擇范圍就很大，一千多塊到上萬塊不等的配置都有，便宜實惠一組是：Q5透鏡、國產氙氣燈、國產安定器，效果日常用也行。如果追求極致效果推薦一組：海拉透鏡、飛利浦XV系列氙氣燈、進口安定器，效果基本可以達到很高的水準了。

這兩個車型如果是近期買，那更推薦大眾新寶來，一新一舊想肯定買新不買舊！新寶來改款后也是MQB平臺，相比老款，外觀空間等方面提升很多！但是速騰也要換代了…

應該沒什么聯系的，以前你的基友比較少，后來又是添加了一點，只要是沒超過最高上限，就是合理的，建議還是到你當地的4S店檢查一下吧

發動機急加速發生異響的幾種診斷方法：1、急加速法：先保持低速運轉，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的“咯噔”聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速范圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。

19款寶來自動落鎖之后，行車過程中前面兩個門在里面開一下就可以打開這是正常的，后面兩個們是需要兩下才能打開的，建議你閱讀使用手冊，自己再實驗一下。

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，望您采納。

本來高檔位，爬坡阻力變大，轉速變高，變速箱自動降擋增加扭力，降擋的過程中會有頓挫感，類似于常說的拖檔感覺

合理使用汽油，不需要清這些玩意，各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發動機工作穩定及好的燃燒狀態，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

我也沒有研究車商，也沒那個時間，只是看到車子本質，在座椅安全這塊真不該減配，有時候不是你找事，而是事找你！

首保項目供你參考：1、按照說明書上要求的時間和里程（先到為準）2、帶上行駛證、質量擔保和保養手冊；3、換機油、機濾（用4S店提供的免費機油足矣）；4、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、測量電瓶電壓是否正常；8、不一定要到購車的4S店，就近即可；9、上述項目一般都是免費的，最好提前預約；10、4S店建議的花錢項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

自檢時候出現是沒什么問題的,如果著車之后還有,那就得檢查一下了!EPC燈亮說明車輛機械與電子系統出現故障。需要維修。常見的情況還有：1、汽車的節氣門臟了，會影響進出氣量，應進行清洗。1、剎車燈不亮，這屬于電子系統出了問題觸發了EPC，需要檢查剎車開關以及線路。?3、油品問題，劣質的優品在燃燒中會影響電子系統，所以EPC燈亮。擴展資料EPC又稱電子功率控制，全稱為發動機電子功率控制系統，很多人也把它稱之為電子節氣門。在EPC系統中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發動機控制單元(ECU)根據踏板裝置傳感器來反饋的位置數據經過計算得到最佳目標節氣門開度并發送一個信號給節氣門驅動電機使節氣門旋轉到這個角度。電子節氣門一般使用在汽油機上，由于汽油機在工作工程中，為了滿足三元催化劑轉化的要求，應該維持空燃比在1左右。車載電腦會根據利用傳感器采集得來的油門踏板的開度和采集的發動機的進氣量來通過計算或是查表的方式，找到這個條件下的噴油量，使發動機的空燃比滿足要求。也就是說間接的通過控制發動機的電子節氣門的開度來控制了發動機的功率。

之前聽大眾銷售的一個內訓師私下講過，說是大眾的動力調校在標注的時候都是偏保守的，實際的功率要比標注的要高，不知道是不是真的。

可以不改就別改