途觀

途觀空調(diào)制制冷效果差主要的原因有：冷凝器表面臟污堵塞；氟中含有水分；空調(diào)控制電路故障。 1、冷凝器表面臟污堵塞，在水溫低時空調(diào)制冷，水溫上來后，空調(diào)不制冷，并伴有水溫高現(xiàn)象，這個清理冷凝器即可。 2、氟中含有水分，水分在膨脹閥結(jié)冰，導(dǎo)致氟不流通，空調(diào)不制冷，冰塊融化后，氟可以流通，這時可以制冷，常見表現(xiàn)就是出風(fēng)口一會兒出熱風(fēng)一會兒出冷風(fēng)。 3、空調(diào)控制電路故障。 汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。 一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。 汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費者所認可，至2013年8月止，在國內(nèi)，國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調(diào)裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

途觀的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。   抓地力提高了車子的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。 外觀：途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢，尾部性感。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔，各種按鈕操作方便，而且手感較好；黑色內(nèi)飾低調(diào)沉穩(wěn)；做工精良，座椅厚實，包裹性較好，乘坐舒適；儲物空間豐富實用；全景天窗獲得了網(wǎng)友的好評。動力：動力強勁，起步較肉，加速比較給力，并線、超車靈活，高速時發(fā)動機噪音較大。 途觀優(yōu)點 乘坐空間大，不管是前排還是后排，腿部和頭部空間都沒有挑剔，座椅寬大柔軟，車廂通透感比較強，舒適性值得表揚。發(fā)動機動力不錯，畢竟是2.0T渦輪增壓，中高轉(zhuǎn)速動力輸出比較順暢。   比較省油，第三代EA888發(fā)動機配合濕式雙離合變速箱，動力總成效率比較高。日常開起來比較輕松愜意，轉(zhuǎn)向輕快，不會因為車身龐大而難以駕馭。懸掛對震動的過濾比較徹底，壓縮阻尼和回彈阻尼都調(diào)教得不錯，有韌勁，有高級感。 ? ?

途觀l郵箱容積60升。途觀l出自于上海大眾（已更名為上汽大眾），搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動機的共7款車型，售價區(qū)間為22.38萬至35.98萬元。 上汽大眾途觀l插電式混合動力版正式上市。新車提供混動豪華版、混動旗艦版2款車型。2020年12月，入選“2020中國市場燃油車TOP100”名單。 在外觀上，途觀l保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。途觀l其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。 途觀l在各項配置上，其中1.8T車型（330TSI）標配氙氣大燈、大燈自動開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4/6分折的后排座椅、Clean Air PM2.5粉塵過濾裝置、自動感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、發(fā)動機自動啟停、電子手剎帶自動駐車功能、倒車雷達/影像、可加熱的外后視鏡等。途觀l高配車型將有著8英寸中控屏幕，集成第二代MIB車機系統(tǒng)，支持Carplay、手寫等功能。

途觀的油箱蓋沒有獨立開關(guān)，是通過控制開關(guān)打開的。控制開關(guān)位于主駕駛位置旁邊。 途觀打開油箱蓋的具體操作過程為： 1.先進入主駕駛室，找出油蓋開關(guān)； 2.用手指勾住油箱蓋開關(guān)； 3.就可以打開油箱蓋。用手向相反方向轉(zhuǎn)動油箱內(nèi)蓋，將其打開。 如果油箱蓋打不開，可以從汽車后備箱入手。首先你可以把覆蓋在汽車后備箱油箱上的內(nèi)膽拆下來制動油箱蓋的剎車機構(gòu)，還可以看到油箱蓋的懸絲，進行遠程操作。只需驅(qū)動懸絲就可以打開油蓋。 途觀的油蓋沒有獨立開關(guān)，是通過一個控制開關(guān)打開的。首先進入主駕駛室，找到油蓋開關(guān)。然后，用手向相反方向轉(zhuǎn)動燃油箱內(nèi)蓋將其打開。

Tiguan的原型，可以追溯到大眾鼎鼎大名的Concept A與Tiguan概念車，其中四門轎車與SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan設(shè)計的靈感之源。2007年9月Tiguan終于在法蘭克福車展中首度發(fā)表。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前宜昌地區(qū)上海大眾途觀全系車型現(xiàn)車較為充足， 2.0TSI 手自一體售價30.98萬元，1.8TSI 手自一體售價26.58萬元。另據(jù)店內(nèi)銷售人員介紹，傷害大眾途觀自上市以來就受到消費者的熱捧，一路暢銷，目前店內(nèi)這款車現(xiàn)車比較充足、顏色也比較齊全，暫無現(xiàn)金形式的優(yōu)惠，感興趣的網(wǎng)友不妨到店一看。

請教途觀變速箱使用問題：在網(wǎng)上看到有人說為了更好的保護變速箱，啟動發(fā)動機前先把排擋桿放在N檔，發(fā)動后再視情放R檔或D檔，這樣避免從P檔到R檔再到D檔，齒輪往返摩擦。停車熄火時，也是先放入N檔，熄火后再放入P檔。想請教大家這樣是不是真有利于減少變速箱的磨損。另外，如果不這么復(fù)雜直接從P檔啟動發(fā)動機后，是迅速的從P檔連貫快速的摘到D檔，還是一下一下有停頓的從P檔到R檔到N檔到D檔呢？網(wǎng)友92golf說：個人覺得完全沒有必要，車只要按時保養(yǎng)就可以了。沒有必要這么糾結(jié)。網(wǎng)友FAMILY-ZOOM說：一直P檔啟動、P檔熄火，愛信變速器沒那么講究吧

準備定途觀了，但是對于顏色的選擇糾結(jié)著，向各位卡友討教，請入內(nèi)發(fā)言.如果不考慮是男是女開車和個人愛好，途觀現(xiàn)有的顔色那些：1、安全性高，尤其是在夜晚，這個要排在第一位；2、比較容易打理，也就是大家說的經(jīng)贓；3、抗變色，有說紅色和藍色兩年后顏色會變淡并不均勻，不知道是不是真的？4、白色是不是不是金屬漆呢？5、車漆的日常保養(yǎng)經(jīng)驗啥的。其他的問題還沒想到，如卡友愿意主動傳授的，不勝感激。小女子這廂有禮了。網(wǎng)友92golf說：人都會老 何況車 想要白色就定吧網(wǎng)友caoyanliuxing說：我覺得銀色的比較經(jīng)臟，也是金屬漆，也比較常見！

帕薩特和途觀哪個性價比高？網(wǎng)友DSGDF說：我先說下這兩款車的對比啊！首先說，途觀畢竟是SUV，后懸掛采用多連桿獨立懸掛，而帕薩特扭力梁的半獨立懸掛，其實就是個板車加個轱轆。我個人認為還是途觀的性價比高些。另外樓上的說，什么德國人越來越精了。我在這里說下情況，這車型確實是德國人設(shè)計的，但是在國內(nèi)還是經(jīng)過重新設(shè)計配置的。上海大眾專門有個車輛研究機構(gòu)。前段時間為了新捷達上市，還從德國大眾請來了一個工程師試駕新捷達。雖然車型是德國的，但是車輛的具體配置，還是上海大眾自己搞的，說白了，就是自己人坑自己人，與德國人就沒多大關(guān)系。

網(wǎng)友游蕩說：途觀動力強勁，性價比也可以，強烈建議網(wǎng)友秦勇說：1.4T的扭矩很大（220牛米），而且1500轉(zhuǎn)渦輪就介入了，你不飆車是沒問題的，再說SUV本來就不適合飆車。網(wǎng)友萬科老馬說：看你看中什么了，漢蘭達車大，發(fā)動機相對較差，不過也不算很差- -tsi+dsg不是吹的，就是一定要97號，如果所在地區(qū)97難加的話不太合適我有個大眾內(nèi)部的朋友說劉建的車是在200kph時速發(fā)動機爆炸出的是，這個內(nèi)部都知道，網(wǎng)上照片是做出來得，不知道是不是真的。漢蘭達也不錯的跑起來動力、變速箱感覺比2.3的蒙迪歐還舒服！

途觀雨刷保養(yǎng)方法：1、晴天使用雨刮除去風(fēng)擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能干刮。 　　2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應(yīng)該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導(dǎo)致雨刮刮不干凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。 　　3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執(zhí)拿雨刮片的“脊背”，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。 　　4、冬季使用時，應(yīng)先用冰鏟清理風(fēng)擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔(dān)。 　　5、如雨刷上的污物難以清理或雨刷本身出現(xiàn)問題，最好及早找專業(yè)人員修理。

動力方面，途觀依然使用我們熟悉的1.8和2.0升TSI發(fā)動機，1.8TSI發(fā)動機最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250N.m/1500-4500rpm。而2.0TSI發(fā)動機的動力更強，最大功率達到147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280N.m/1700-5000rpm。除最低配車型使用一款6速手動變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱，它的換擋速度和燃油經(jīng)濟性可能比不上6速DSG雙離合變速器，但是在穩(wěn)定性上6速自動變速箱更讓人放心。

途觀性價比哪個配置高些？最佳答案：性價比高的配置最低，配置高的性價比最低。根據(jù)您用途來，比如咱就是市內(nèi)代個步，選個1.4T的就行了，市區(qū)堵車厲害排汽量再大也開不起來。要是經(jīng)常出差去鄰近城市，選1.8T的動力足提速快。要是經(jīng)常走山路，應(yīng)該選2.0T的扭矩大，避免遇到不良路況還要下車推。一般高配低配也就差在輪胎、多功能方向盤、定速巡航、倒車雷達、座椅加熱、電動后視鏡、音響什么的，預(yù)算多就買配置高的，預(yù)算緊就買低配，而且這些東西后期都可以自己改裝的，不配也不影響使用的。

今天開途觀拐彎時左后輪蹭到了馬路牙子的角上了，輪轂上有2、3公分的蹭痕，輪胎擠了一下，有必要換輪轂嗎？聽說輪轂蹭花了車跑高速就不穩(wěn)樂了？是這樣嗎？最佳答案：關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，首先根據(jù)您所描述的情況來看，如果僅僅是在輪轂表面上有2-3公分的蹭痕的話，那么除了會對美觀造成一定的影響外，不會對輪轂自身的強度以及車輛的行駛安全造成任何的不良影響，所以說如果只是出于對行駛安全以及行駛穩(wěn)定性方面的影響來考慮的話，完全沒有必要因此而更換新的輪轂，請您盡管放心的使用。

哪位朋友可以來給我說說昊銳 邁滕 國產(chǎn)途觀 的17寸輪轂可以通用么？已經(jīng)訂購了昊銳 想把原車上的205 55R16 的輪胎和輪轂 一并換成 225 45R17 的 看到 途觀的 5輻 和 10輻的 17寸輪轂 覺得外觀比較適合昊銳的風(fēng)格 所以 求教 ，我不是很懂車，剛買的，所以想請教下大家，希望知道的朋友可以給說一下，謝謝最佳答案：可以試試，看看輪胎螺絲是否對眼，然后再看看那個左右打死看看輪胎是否刮那個輪圈不，刮那個拉桿不其他答案：大眾車的基本通用

斯巴魯?shù)?速變速箱和途觀6速以及奇駿的CVT相比差距大嗎？哪個比較好？最佳答案：普通自動變速器應(yīng)用最廣泛，但是其在換擋過程中會產(chǎn)生沖擊，會影響駕乘的舒適度，但是故障率很低，正常行駛20萬公里不會有任何問題。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器突然換擋、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點。相比較來說，無級變速器的科技含量更高，但是其造價也略微偏高。在實際使用當(dāng)中，駕駛員駕駛不同類型的變速器并不會感覺到太大的差距。希望我的回答對您有所幫助。

途觀的無骨雨刷已經(jīng)用了1年多了，今天把途觀雨刷拆下來看了看，一下看到Germany，就知道了這雨刷換起來不便宜。結(jié)果到4s一問，果然估計下來都快要400了。然后我又到汽車用品城去看了看，發(fā)現(xiàn)市面上賣的bosch無骨雨刷和途觀的接口對不上，途觀的接口非常特別（明顯就是讓4s處于壟斷地位，貌似途觀原廠的雨刷也是bosch的）。沒辦法，只好和賣雨刷的老板商量，結(jié)果一致選擇山多力無骨雨刷。不知道效果如何，反正先用著。不管怎么樣，比4s的雨刷要便宜很多。

我想請教大家途觀1.8T和2.0T的發(fā)動機型號都是EA888,是一樣的嗎?最佳答案：EA888只是一個基礎(chǔ)架構(gòu)，可以說代表的是一系列具體的發(fā)動機，2.0TSI發(fā)動機和1.8TSI發(fā)動機基本上是完全一致，只是換了更短一點的連桿，使得沖程加長，達到了更大的排量，這樣帶來的效果就是功率雖然有增加，但是扭矩增加不明顯，這是因為活塞的截面沒有增大，受力面仍然一樣的原因。而且這樣帶來的后果是壓縮比直接從9.6增加為10.3，更加挑汽油，只能加97號了。

途觀在外型上面還真沒怎么發(fā)現(xiàn)缺點，哈哈，太帥啦，內(nèi)飾還是發(fā)現(xiàn)了一些缺點，這車在20萬-30萬之間，竟然全系沒有化妝燈，這太不符合這個檔次的標準了，而且沒有中央扶手，長途開車胳膊酸，沒有休息的地方，這是個敗筆啊！這兩樣十幾萬的車都有，我的車接近30萬都沒有，而且后門的邊框沒有包裹的材質(zhì)，連個塑料都沒有，就光禿禿的鐵漏在外面，太不顯檔次了，動力方面目前剛買的新車感覺TSI還是很給力的，不過要出2.4的就更好了，希望快點推出.

大眾途觀的中控臺布局簡潔、做工細致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光視覺非常良好。多達8個空調(diào)出風(fēng)口恐怕是途觀最大與眾不同，其風(fēng)量均勻度與可調(diào)節(jié)的便利程度都大大增加。途觀的中控臺面板采用了深色色調(diào)和銀色裝飾條，屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，音響控制面板按鍵大小適中，便于我們操作。

途觀在外型上面還真沒怎么發(fā)現(xiàn)缺點，哈哈，太帥啦，內(nèi)飾還是發(fā)現(xiàn)了一些缺點，這車在20萬-30萬之間，竟然全系沒有化妝燈，這太不符合這個檔次的標準了，而且沒有中央扶手，長途開車胳膊酸，沒有休息的地方，這是個敗筆啊!這兩樣十幾萬的車都有，我的車接近30萬都沒有，而且后門的邊框沒有包裹的材質(zhì)，連個塑料都沒有，就光禿禿的鐵漏在外面，太不顯檔次了，動力方面目前剛買的新車感覺TSI還是很給力的，不過要出2.4的就更好了，希望快點推出.