途觀

大眾途觀怠速時(shí)混合氣過(guò)濃，可能是因?yàn)椋旱∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開(kāi)度、進(jìn)氣量減小。此時(shí)由于節(jié)氣門開(kāi)度較小，進(jìn)氣管會(huì)產(chǎn)生真空氣，排氣時(shí)廢氣會(huì)被吸回進(jìn)氣管，使進(jìn)氣管內(nèi)的氧氣量進(jìn)一步減少。此時(shí)如果噴油過(guò)濃，空燃比會(huì)大大降低，也就是汽油比過(guò)高。所以氧氣會(huì)極度匱乏，導(dǎo)致燃燒效率非常低，經(jīng)濟(jì)性差。可想而知，產(chǎn)品必然以C、CH、CO、NOx為主，既不環(huán)保也不耗油，氣缸和火花塞也會(huì)因積碳而無(wú)法正常工作。

大眾途觀2011款怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣口積碳、污垢過(guò)多，以及風(fēng)道截面積變化，使控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣口，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒異常。常見(jiàn)原因有3360節(jié)氣門有機(jī)油或積碳；節(jié)氣門周圍進(jìn)氣口有油漬和積碳；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥上有油污和積碳。怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有3360油門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速電機(jī)、占空比電磁閥和旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或損壞。

大眾途觀方向盤(pán)傳感器損壞，儀表組上的機(jī)電轉(zhuǎn)向助力指示燈K161和穩(wěn)定性程序指示燈K155同時(shí)亮起。指示器K161是黃色的，方向盤(pán)很重。故障排除：考慮到電池電壓低或電池連接松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致K161黃燈亮起，維修人員先失聯(lián)，檢查電池連接線。3360發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順利，說(shuō)明電池沒(méi)死。然后，維修人員使用掃描工具VAS5051/B檢查網(wǎng)關(guān)安裝列表中的故障存儲(chǔ)，并在制動(dòng)電子系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中找到故障代碼。

大眾途觀怠速950，高速，1)檢查真空管路是否漏氣。如果確實(shí)有空氣泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可能會(huì)增加燃油噴射，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高。2)檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳、停滯現(xiàn)象，閥體是否完好。3)檢查怠速時(shí)油門是否鎖死。如果油門不緊，檢查是因?yàn)榉e碳導(dǎo)致油門卡住還是油門拉鏈太緊。4)檢查氣溫傳感器和水溫傳感器的信號(hào)和電路是否正常。如果檢測(cè)到的溫度高于實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，燃油噴射將會(huì)增加，導(dǎo)致怠速過(guò)高。

大眾途觀變速箱差速器異常。建議車主盡量不要換擋加油。此時(shí)變速器第一軸帶動(dòng)中間軸，倒檔軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但差速器不轉(zhuǎn)動(dòng)。聽(tīng)聽(tīng)有什么聲音？再次掛直檔。走吧。此時(shí)第一軸和輸出軸是一體的，兩者之間應(yīng)該沒(méi)有異響。反向軸仍在旋轉(zhuǎn)。如果有異響，應(yīng)該和之前的測(cè)試方法一樣。如果有異常噪音，請(qǐng)考慮差速器。正常情況下，差速器不會(huì)發(fā)出異響。請(qǐng)注意，當(dāng)減速器和差速器安裝在一起時(shí)，減速器發(fā)出異響的可能性大于差速器，不要混淆。

大眾途觀變速箱有些問(wèn)題。據(jù)車主反饋，由于自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不當(dāng)，在某一特定轉(zhuǎn)速范圍和速度區(qū)間往往扭矩不足，導(dǎo)致變速器拖滯和車身共振，嚴(yán)重限制了車輛操控性，無(wú)法在復(fù)雜車況下有效控制車輛，增加了駕駛風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車身造成嚴(yán)重?fù)p壞。尤其是2012款途觀改款后，拖行和共振現(xiàn)象更加嚴(yán)重。雖然上海大眾汽車有限公司采取了單獨(dú)刷程序的方法解決問(wèn)題，但并沒(méi)有明顯的改善效果，自動(dòng)變速器的拖滯和共振缺陷仍然普遍存在。

查看保險(xiǎn)杠下垂可以修復(fù)。可通過(guò)塑料焊接、金屬焊接或玻璃鋼(見(jiàn)前保險(xiǎn)杠材料)等特殊焊接工藝進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀。然后，執(zhí)行正常的油漆修補(bǔ)程序，以恢復(fù)原來(lái)的外觀。一般車庫(kù)都可以用專用設(shè)備維修。別擔(dān)心，注意就好。

2013年大眾途觀方向盤(pán)緊繃可能是因?yàn)殡娮又Ρ霉收稀⑤S承配合過(guò)緊或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)潤(rùn)滑不良；拉桿球頭過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；或者前軸架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時(shí)候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實(shí)這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個(gè)氣壓計(jì)。但這種變化并不明顯，肉眼無(wú)法觀察到。

大眾途觀制動(dòng)助力泵故障可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板變硬、漏氣、異響，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。如果你想獲得足夠的制動(dòng)力，你需要比以前更用力地踩剎車踏板。真空助力泵出現(xiàn)故障。當(dāng)踩下制動(dòng)器時(shí)，內(nèi)部密封機(jī)構(gòu)將隔離制動(dòng)助力泵的前后腔。由于兩個(gè)腔室之間的氣壓差，大氣壓力會(huì)作用在增壓泵內(nèi)部的膜片上，產(chǎn)生增壓效果。假設(shè)膜片漏氣，前后氣室氣壓趨于相等，制動(dòng)助力器的作用就會(huì)減弱甚至消失。此時(shí)，車主會(huì)感覺(jué)到剎車。

大眾途觀用的是博世L2-400電池，價(jià)格在430左右。汽車電池的使用壽命一般為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，你要意識(shí)到它的使用壽命可能已經(jīng)過(guò)期了。此時(shí)多檢查，提前做好檢測(cè)工作，盡快解決或更換問(wèn)題，避免電池突然失效。

大眾途觀用的是博世L2-400電池，價(jià)格在430左右。汽車電池的使用壽命一般為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，你要意識(shí)到它的使用壽命可能已經(jīng)過(guò)期了。此時(shí)多檢查，提前做好檢測(cè)工作，盡快解決或更換問(wèn)題，避免電池突然失效。

大眾途觀空氣可調(diào)出風(fēng)口，由于汽車加熱系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的多余熱量產(chǎn)生的，所以它具有

大眾途觀關(guān)閉時(shí)，出風(fēng)口會(huì)有熱氣。因?yàn)槠嚰訜嵯到y(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身的多余熱量產(chǎn)生的，它有

大眾途觀怠速異響的診斷與排除3360發(fā)動(dòng)機(jī)各種系統(tǒng)和機(jī)構(gòu)的一些故障會(huì)引起怠速異響，如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、氣門間隙過(guò)大、曲軸或連桿軸承松動(dòng)、過(guò)早點(diǎn)火、缺油嚴(yán)重、氣缸墊燒穿等。會(huì)產(chǎn)生不同的噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音的原因總結(jié)如下。爆震或過(guò)早燃燒。零件磨損。零件裝配調(diào)整不當(dāng)，配合間隙過(guò)大或過(guò)小。緊固件松動(dòng)。零件損壞、斷裂、變形和摩擦。零件的工作溫度過(guò)高或熔化粘住。潤(rùn)滑不良。旋轉(zhuǎn)部件的平衡被破壞。所用材料、油品、配件、材料、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不符合要求。

大眾途觀點(diǎn)煙器壞了。檢查是否接觸不良。如果卡的不緊，點(diǎn)煙器的電源就不會(huì)被切斷。如果長(zhǎng)時(shí)間不用，就會(huì)接觸不良。將插頭插入末端，然后再次轉(zhuǎn)動(dòng)。打開(kāi)保險(xiǎn)盒，看看點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在哪里，然后拔出來(lái)。你在一包保險(xiǎn)絲盒里有一根備用保險(xiǎn)絲，把它換掉。試試按其他車的點(diǎn)煙器，看紅了會(huì)不會(huì)反彈。會(huì)反彈，說(shuō)明原來(lái)的點(diǎn)煙器壞了，比如電熱絲短了。這不僅僅是一個(gè)導(dǎo)火索。可能一直插導(dǎo)航或者外接電器。打火機(jī)的鞋尖可以扣一點(diǎn)。小心的話，接地的時(shí)候保險(xiǎn)絲會(huì)燒斷。

系好安全帶，大眾途觀也報(bào)警了。建議車主檢查一下手剎是否沒(méi)有完全松開(kāi)。有些車主，尤其是新手車主，經(jīng)常忘記拉手剎。開(kāi)車不帶手剎會(huì)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成很大的損失。當(dāng)然，并不是所有車型都配有手剎的警報(bào)聲，但及時(shí)檢查是個(gè)好習(xí)慣；門是否沒(méi)關(guān)好。如果后門或副駕駛門沒(méi)有關(guān)好，一定要找一個(gè)安全的地方停車，然后關(guān)好車門。車門未關(guān)閉的警告聲只存在于部分車型上。如果不確定是哪種警告，建議對(duì)比一下儀表盤(pán)上的警示燈。如果安全帶沒(méi)有系好，車門沒(méi)有關(guān)好，手剎沒(méi)有松開(kāi)，一個(gè)圖標(biāo)燈會(huì)一直亮著，給出警告。

大眾途觀怠速混合氣稀的可能原因如下：第一進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致混合氣稀。建議檢查油尺是否插緊，機(jī)油蓋墊片是否老化，排氣閥是否損壞，二次空氣與燃油的比例是否不正確會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。建議檢查一下節(jié)氣門是否臟，是否也會(huì)造成混合氣過(guò)稀，噴嘴霧化是否良好。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴如果清洗，不容易觀察到，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴不容易拆卸。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)是否有關(guān)于氧傳感器的故障代碼。如果不建議您再次閱讀數(shù)據(jù)流，以確認(rèn)和排除氧傳感器故障，所有這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀。

大眾途觀輪胎被釘住，建議車主去修理廠或4s店檢查。補(bǔ)胎也可以根據(jù)打釘?shù)那闆r進(jìn)行。如果出現(xiàn)以下情況，不允許修理輪胎33601。側(cè)壁無(wú)法修復(fù)。2.牙冠穿透的孔直徑超過(guò)6mm，無(wú)法修復(fù)。3.如果輪胎胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學(xué)品腐蝕，或輪胎因輪胎放氣而損壞等。4.其他異常情況無(wú)法修復(fù)。比如可以看到爆胎的痕跡(比如胎側(cè)的軋痕，內(nèi)層的起泡等。).)，不值得修理，因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)損壞，不能再用了。另外，如果有些損壞使輪胎無(wú)法使用，那就不值得修理了。

大眾途觀方向盤(pán)超重的原因可能是：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承過(guò)緊或潤(rùn)滑不良；拉桿球頭過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡住等。這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械故障。有些車可以調(diào)整配合間隙，但大部分車不行。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；轉(zhuǎn)向軸和外殼是彎曲的，除非發(fā)生重大事故或人為原因，不太可能損壞。或者前軸架彎曲變形，有的可以鈑金調(diào)整，大部分時(shí)候建議更換。前前束太緊，需要四輪定位。輪胎壓力不足。其實(shí)這應(yīng)該是第一次檢查，也是最容易判斷的，但是需要一個(gè)氣壓計(jì)。但這種變化并不明顯，肉眼無(wú)法觀察到。

大眾途觀剎車噪音太大。第一時(shí)間檢查剎車片是否用完，是否有異物。如果剎車片用完了，應(yīng)該立即更換。如果有異物，拆下剎車片，取出后再安裝。剎車片蓋上后，立即檢查制動(dòng)鉗是否被活動(dòng)銷磨損，彈簧片是否脫落，立即更換。其實(shí)這可能是因?yàn)榭ㄣQ、剎車盤(pán)、剎車片的磨合問(wèn)題。可以先檢查一下卡鉗、剎車盤(pán)、剎車片的摩擦有沒(méi)有問(wèn)題。如果是新?lián)Q的剎車片，新剎車片和摩擦塊完全磨損就不會(huì)有問(wèn)題。如果有咔嗒聲，檢查剎車片上的配件是否松動(dòng)。最好的方法是加固或更換新的剎車片。