途觀

您好,應該可以換輛20萬左右的.

還是推薦途觀.更舒適保值.

你好！昂科威才剛剛上市，還沒到4S站，暫時不好說。但感覺應該比途觀好。

四驅分動鎖止裝置以及后橋的傳動.這些都要有份量的.

上網找太原悅聲汽車音響改裝，有電話自己問問，地址南內環東街東延路段往東500米路南。我的朋友在那安的價格和淘寶的價格差不多，比淘寶稍微貴點。比較合理，和網上的價格差不多我建議還是去實體店，電子的東西網上買售后麻煩，這是我的建議。

可以的,而且途觀很保值.

你好。一般大眾的車EPC燈亮說明車輛有問題，建議最好更換廠家火花塞，要不建議盡快去4s店進行檢查EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數秒，隨后熄滅。如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。 還有由于油品問題，EPC故障燈也會點亮。 一般大眾的車EPC燈亮說明車輛有問題，建議盡快去4s店進行檢查

途觀好..X1 保養售后都貴 中面子寶馬 中實用 還是途觀

這兩車其實綜合來說都非常不錯，幫你分析一下，你自己做個決定。車身品質：除開個別車的公差外，相對于這兩個里面途觀是最優秀的，合資德國車的鋼板都是一體沖壓成型，部件激光焊接。車內品質：內飾方面途觀和CRV給人的感覺比較細膩，途觀的用料要稍微講究一些。車內空間：兩部車的乘坐空間都非常充裕，駕駛視野CRV感覺要比途觀好一些，途觀的后備箱相比CRV實在太小，而且途觀的145的備胎也簡直Cao蛋。底盤：兩輛車的懸掛都還不錯，各有優點，從結構上來說前懸掛一模一樣，后懸掛來說途觀的四連桿應該是相對來說比較優秀的，四驅系統來說途觀的多離合片式的中央差速器就比CRV的硅油粘性聯軸中央差速器好太多太多了。發動機：單從技術上來說CRV的i-Vtec最為經濟實用而且動力也不差，合資大眾的TSI就真的相對比較垃圾了，相對國外的TFSI閹割了分層燃燒和均質燃燒這兩個非常有用的技術，只保留了缸內直噴，如果不搭配渦輪，同排量的大眾發動機差倭寇的發動機不是一點兩點，然后又是因為渦輪，常常容易導致缸內壓非常高，也由于直噴和火花塞的位置非常近，如果保養的不好的話，高轉速運行的時候可以能會造成爆震和火花塞燒毀，總的來說CRV發動機技術先進、耐操、經濟；途觀的發動機渦輪介入后直線加速非常了得，但是相對CRV不夠經濟，小毛病也多。變速箱技術：大眾和本田的MT、AT技術都非常優秀。只是說途觀的6AT會比CRV的5AT在高速行使的時候更省油。保養：同樣的使用，途觀一年下來基本要比CRV多30% 我的拙見是，不加價的情況下，喜歡開手動的話，就選1.8T 途觀，雖然保養較這個級別的車要貴，而且大眾的車小問題也多，但是大眾的手動變速箱技術和合資大眾車的品質來說都是不二的選擇，而且途觀全系標配ESP。如果自動的話，還是不加價的情況下，如果注重經久耐用的話，首選2.4豪華CRV，如果常上高速，而且駕駛也不安分的話，選2.4尊貴CRV。（買CRV唯一cao蛋的就是2.4的發動機好，但是只有多了傳動軸、差速器和萬向節的四驅版本，這樣不僅雞肋，而且還增加了簧下質量），新CRV要出來了，LZ完全可以等等買新的CRV。

指南者體現的是一種氣度天成、大氣磅礴的王者之風。途觀是大眾首款國產的一款SUV，途觀的出現給消費者提供了更多、更好的選擇。

買途觀吧，市區代代步，周末帶家人出去郊外玩，不錯的選擇

分析車型：寶馬3系 2011款 320i時尚型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標準型途觀2010款1.8TSI 手自一體風尚版四驅 分析過程：1、品牌號召力上，寶馬最強，奧迪也屬高檔品牌，但和寶馬相比有差距，大眾品牌一般。寶馬勝出。2、安全系數上，寶馬注重主動安全、安全配置更齊全，奧迪略低，途觀更遜。寶馬大勝。3、價位上，奧迪最貴（優惠很少）、寶馬其次（我正好趕上很大很大的優惠），途觀最便宜（但有可惡的加價）。綜合來看，寶馬勝出。4、動力上，奧迪最強，寶馬和途觀相差不很大，但從數字上看途觀更勝一籌。奧迪大勝。5、操控上，寶馬“人車合一”，奧迪加長后有一定影響，途觀相比一般。寶馬大勝。6、油耗上，實際油耗因人而異，理論上三者可能基本相同。考慮寶馬增加的高效動力特有技術，寶馬略勝。（此項我不確定是否準確）7、外形上，個人感覺奧迪最沉穩大方、設計完美，途觀靈動，寶馬相對中規中矩。奧迪大勝。8、乘坐空間上，奧迪后排空間最寬敞，寶馬駕駛座很舒適，但后座寬大導致腳部空間略小，途觀后排較窄但頭部空間大。綜合比較，奧迪勝出。9、驅動方式上，寶馬后驅，奧迪前驅，途觀四驅。途觀略勝，但只有極端路況才能感受到。10、剎車性能上，寶馬前后均為通風盤式，奧迪途觀均為前胎通風盤式、后胎盤式。寶馬勝出。11、車重上，途觀最重（比寶馬重215公斤），奧迪其次（比寶馬重150公斤），寶馬最輕。途觀勝出。12、儲物空間上，途觀最大，放倒后座后翻兩番，奧迪后座可以部分放倒，寶馬最小。途觀大勝。13、保養費用上，寶馬一萬公里一次1200元左右（小保養，下同），奧迪五千公里一次800元左右，途觀五千公里一次600元左右。綜合比較，途觀略勝，但寶馬相差無幾。（此項我不確定是否準確）14、音響效果上，奧迪最佳（8個揚聲器），途觀其次（8個），寶馬略遜（6個）。奧迪勝出。15、各自獨有配置（與另兩款車型相比），寶馬勝出：（1）寶馬：零胎壓繼續行駛、自動頭燈、感應雨刷、無鑰匙啟動系統、電動座椅記憶、前排座椅加熱，前4項提升安全系數，后2項提高檔次。此外，寶馬還有2個關于高效動力的特有技術，一是電動隨速助力轉向，方向盤助力是很普通的配置，但寶馬的區別在于，緩慢行駛時方向盤很輕，高速行駛時方向盤很重，便捷和安全兼具；二是制動能量回收，也就是在駐車時發動機的動能便轉化為蓄電池的電能，在行駛中則不向蓄電池充電，更充分地使用能量。從中可以看出寶馬以人為本、安全第一的理念。共8項。（2）奧迪，軸距2869毫米，后排空間更寬敞；8個檔位、無級變速箱（CVT），換擋幾乎沒有滯頓感；輪胎225/55 R16，抓地力更強。既沒有拋棄對安全的追求，也沒有刻意追逐很炫的花哨配置，與其外形和定位一樣沉穩大方。但純粹獨有的配置，事實上1項也沒有。（3）途觀：倒車視頻影像（非標配、可選）、GPS導航系統（非標配、可選）、全景天窗（非標配、可選）、超大儲物空間（需放倒后座）、第二排靠背角度調節、第二排座椅移動、單碟DVD（非標配、可選），除第一項帶有安全功能、第二、三項實用性較強外，其余個人感覺多是花哨配置，可以看出大眾對中國顧客“面子重于安全”的拿捏，也能看出它以賣點為本而不是以人為本的理念。共6項。16、各自獨缺配置（與另兩款車型相比），寶馬勝出：（1）寶馬，倒車視頻影像、中控臺彩色大屏，這兩項既實用又顯檔次，沒有太可惜；≥8喇叭揚聲器系統，揚聲器只有6個，后排音響效果略差；后排座椅比例放倒，導致儲物空間沒有拓展性，細長物件無法裝載；空氣調節/花粉過濾，對花粉過敏的人缺乏關愛；渦輪增壓，動力稍遜但保養費用也相應下降；自動駐車，此項倒可有可無；備胎，因是防爆胎，自然無需備胎，還多出了部分空間。共8項，除第一項外，其余均和安全無關。（2）奧迪，藍牙/車載電話、多功能方向盤、真皮/仿皮座椅、內置硬盤、后座出風口、溫度分區控制，第一項和安全有一定關聯，但缺失的配置主要還是和舒適度、檔次有關，尤其是多功能方向盤、真皮/仿皮座椅，不應該沒有。共6項。（3）途觀，氙氣大燈、日間行車燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、前排頭部氣囊氣簾（可選、非標配）、后排頭部氣囊氣簾（可選、非標配）、發動機特有技術、多碟CD系統、防紫外線/隔熱玻璃，前6項都有安全有一定關聯，后3項和省油或舒適度有關。總結：16項分析中，寶馬勝出8項（品牌號召力、安全系數、價位【廠商價缺乏優勢，但目前優惠確實很大，不知道是不是要換代了才這樣優惠？】、操控、油耗、剎車性能、各自獨有配置、各自獨缺配置），主要集中在安全性能上；奧迪勝出4項（動力上、外形、乘坐空間、音響效果），主要集中在動力和外觀上；途觀勝出4項（驅動方式、車重、儲物空間、保養費用），主要集中在性價比上。從中可以看出，寶馬相對厚道，不討好壞作風；奧迪中庸，試圖既兼顧安全又取悅壞作風；途觀狡猾，以犧牲安全性能來換取數字上的高性價比和用來推銷的賣點。

您好，超過140碼以后跟你沒有關系了，因為那個時候你已經被交警逮住了，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

燃油經濟性肯定是途觀,不過價格也貴不少.

實際百公里市區10l左右，高速9l左右。和2。0crv比途觀稍微省點，不過實際是差不多的。個人駕駛習慣不同油耗也會不同，這個沒有個標準。

涂觀怎么會降價…

你好，大眾途觀這兩輛車的話可以考慮下旗艦版的這個，相對來說，比較實用，可以考慮下。

在機械技術上途觀優于勝達，但為什么還有那么多人選擇韓系日系車呢，個人感覺還是各有優勢的。途觀的駕駛性能沒的說，提速、底盤和制動都很讓我滿意，但是上海大眾的裝配質量實在是太......，在內飾的做工和用料真的是能省則省，車體的許多連接部位也不是很細致，橫向空間的確是小了一點，再說一缺點那就是后備箱空間也不大 。新勝達雖然在機械技術和駕駛性能上不及途觀，但在許多裝配細節上還是不錯的，另外就是養車費用應該比途觀經濟。總之還是得看你的側重點了，注重性能駕駛樂趣的話就選途觀，注重家庭實用的話就選新勝達吧

看看你的車子，是不是補胎的時候把輪轂上的配重塊弄掉了呢，要是沒有了就要去做個動平衡了

您好這位朋友,如果在這兩款車型中選擇的話,我建議您首選還是途觀!翼虎的整體性能是無法跟途觀相比的,鈑金方面,途安要優勢于翼虎,最簡單的,翼虎的負面信息斷軸門,是對人有生命威脅的.