英朗空調

是鼓風機風量，打開AC才是打開空調

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

我的15款的英朗開了有三萬公里左右就出現這種情況了，打開空調ＡＣ模式檔，就發出　滋，滋，滋　的聲音像蟋蟀的叫聲一樣，位置就在手套箱附近；這種聲音不是啟動車子馬上就有的，而是開個幾分鐘才會出現，長時間聽這個高頻的聲音會讓人頭暈很是煩人；我擔心聽這個久了會神經衰弱，４Ｓ店去了３次都找不出原因。今天給通用汽車400總部打了電話，回復說這二天讓工作人員聯系我；對了，咱們可以針對這種情況的問題大家組建一個群，到時哪個找到解決方法可以在群里分享一下，讓大家都能解決這個問題帶來的煩惱；題主可以加我微信號：msk9015到時找到解決辦法一起分享出來；

我剛裝了，馬云家買的，48元吧。新款出廠實際有網了，不過是塑料的，如果鼠害不嚴重，就不用裝了。安裝倒是不復雜，卡子略有點難整，彈性一般，加一點3M雙面膠會穩妥點，防止異響。安裝完注意雨刷角度，否則會導致雨刷撥動范圍不準了。什么樣的車應該裝？鼠害多，尤其在南方，或者常去南方玩，而且車里常有食品，可以考慮。否則，就不用麻煩了，畢竟原車有塑料網了，就在入口處。不少人討厭狗尿輪胎，其實沒啥損傷，還能恐嚇老鼠。

首先我們來了解下空調制冷的原理：制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調不制冷，但是行駛時空調就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的制冷劑泄漏完，導致制冷劑沒有，所以空調不制冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不制冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調制熱的工資原理。　按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車采用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

空氣濾芯。打開引擎蓋，在你的左前方有一個方盒子（連著粗管子），盒子周圍有六顆螺絲，用十字刀擰開，把蓋拿下，然后再把里面的舊空濾拿出來，把新的放進去，最后蓋上蓋子上好螺絲就OK了空調濾芯在副駕駛手套箱內部，需要把手套箱拆下，在手套箱的右側有一個塑料蓋板，用一字螺絲刀（或刮刀、撬板等）從蓋板的縫隙伸進去，用力撬開這樣就能看見里面有個長方形的小蓋板，打開兩側的鎖扣打開小蓋板就能看見濾芯了換上，原路裝回就O了打開手套箱在四個角各有一顆螺絲，用事先準備好的7mm套筒扳手逆時針擰下，然后把手套箱平移幾厘米后就可以慢慢放在地板上了（注意要慢慢放，因為有電線連著手套箱照明燈）

防凍液是有正常損耗的，如果消耗的比較慢，幾千公里消耗一點是很正常的，添加即可。防凍液消耗比較快的話有以下四個原因：1、冷卻系統設計不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮；2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡；3、循環不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點添加防凍液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣；4、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻液進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。

從你描述的這個情況來看，估計是別克英朗汽車空調的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

這種情況可能和壓縮機有一定的關系，有時候壓縮機散熱不好就會導致壓縮機自己關閉，然后我就會打車，無法制冷等情況，你可以多檢查一下壓縮機上面的皮帶，看有沒有松動的痕跡，同時檢查一下壓縮機周圍的一些線路和散熱器有沒有相關的損壞，或者是壓縮機散熱器的一些保險絲，是不是需要進行更換的？下次保養的時候多加注意看看。

1、缺少氟利昂，去檢查下看是否是有地方泄露了，可以在汽車的管子接頭處滴點水，漏的地方一般都會出現氣泡，找到了泄露的地方修復就行了，然后去修車店或保養店加氟利昂。2、過濾網太臟了，你可以嘗試在過濾網的濾芯基座上找到旁通閥，當閥兩邊的壓力差達到一定數值的時候就可以打開，一般機油都是通過這個管道流入主油管道的，使用汽車專用的潤滑劑潤滑下其他的相關部件，這樣就差不多了。3、防凍液不夠了，你可以問下附近的人看下有沒有4S店或修車店，只能找專業修車的人看看了。4、空調芯太老化了，如果你的汽車的空調芯用了不少時間了，可能是空調芯的的問題，自己會裝的去網店買個空調芯自己裝，不會的只有找汽車保養店和修車店了。5、冷媒壓力太大，用壓力表檢查下冷媒的壓力值，順帶好好地清洗冷凝器，應該就行了。6、雪種不夠，可以再用壓力表在著車情況下看檢查下壓力值，仔細看下制冷器是否是正常的，如果不是的話就是雪種不夠，雪種不夠的話冷風是不怎么冷的或者有風也無力。雪種不夠就找修車的店加就是。

從你描述的這個情況來看，估計是汽車空調的制冷劑/冷凝劑出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

檢查空調濾芯。開空調時，鼓風機吹出的風經過空調濾芯送出到駕駛室，如果空調濾芯臟，就會把風堵住，風量小，制冷效果變差。可以把濾芯拆下來檢查，如果太臟，就要更換。打開內循環。開空調時，把空調操控機構上內外循環按鍵調成內循環，這樣不會有外面的熱空氣與車內進行交換，制冷效果會更好。另外開內循環時，不要在車內抽煙。調節風向。因為冷氣比熱氣重，所以在選風向時要向上，另外當冷風吹到臉上時，人感覺比較涼爽，所以在開空調時要把風向調在吹臉的位置。關閉暖風水閥。有些車暖風水閥要自己手動關閉，這樣暖風水箱內就沒有熱量，不會把蒸發器內的冷氣中和，改善制冷效果。清洗蒸發器。用專用的空調內部清洗液來清洗空調蒸發器及送風管道，既清潔了空調衛生，也增強了制冷效果。清洗冷凝器。夏季在開車過程中，蚊蟲、泥水都會粘到冷凝器上，如不及時清理就會導致冷凝器散熱不良，造成空調制冷效果不好，所以在洗車時，也要清洗冷凝器和水箱。步驟閱讀7檢查汽車冷媒。空調在使用一段時間后，冷媒就會有部分消耗，可以到維修店檢查冷媒是否缺失，有必要進行添加維修。

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發泡清洗，清洗完后裝

我的也是這樣，我感覺是鼓風機過熱的原因，這款車的鼓風機有通病。

這個應該正常的，就是這樣

內循環，低溫度，大風量，大油門試試。

空調制冷差，可能是空調壓縮機活塞漏氣、空調濾芯過臟、空調冷凝臟堵、空調系統內制冷劑缺失等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

這種情況，可能是空調系統壓力過高、膨脹閥故障（堵住）、空調系統內有水分、空調系統傳感器故障、空調控制系統故障等，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

導致空調不制冷有很多原因，可能是：1壓縮機皮帶或電磁離合器打滑、2空調壓縮機活塞密封不嚴、3冷凝器臟堵、4冷凝器散熱風扇不工作或反轉、5膨脹閥有故障、6空調缺制冷劑（俗稱氟）、7蒸發箱過臟、8汽車空調空氣分配系統有故障、9空調濾芯過臟、10鼓風機有故障。已經到了夏季，空調不制冷對車內人員的駕駛與乘坐舒適度影響很大，甚至會有因空調不制冷導致車內過熱從而引發事故的案例存在。如果車輛有問題可以到進行投訴。

空調管里的味道吧。。。多吹吹就好了。。。