捷豹

捷豹口碑差主要還是因?yàn)榍皫啄暝诟鞣N調(diào)研機(jī)構(gòu)中的表現(xiàn)太差。用戶反映也是如此，捷豹的故障基本都不是在三大件，而是小毛病，集中在車身附件以及電器上。并且捷豹的維修費(fèi)用不低，長(zhǎng)期下來(lái)后，用戶的積怨也導(dǎo)致現(xiàn)在捷豹口碑很差的狀況。

其實(shí)是因?yàn)榻荼亩▋r(jià)偏高，而經(jīng)銷商只好大幅優(yōu)惠來(lái)以價(jià)換量，雖然廠商是不允許的，但是為了銷量，很多時(shí)候都是睜一只眼閉一只眼。以捷豹xfl作為例子，官方指導(dǎo)價(jià)38.58萬(wàn)-68.38萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格基本是與奔馳、寶馬和奧迪持平，但是捷豹的品牌卻不如人家，作為二線豪華品牌的捷豹包括其他選手只好在價(jià)格上體現(xiàn)自己的誠(chéng)意。

如果從品牌起源來(lái)看，捷豹比路虎好多了，至少出身高貴許多。不過(guò)相比奔馳這個(gè)開(kāi)山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。后來(lái)的捷豹備受英國(guó)皇室的推崇，在外交或者英國(guó)皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。捷豹的發(fā)展幾經(jīng)易主，最終成為印度塔塔集團(tuán)大家庭的一員，還有路虎。也是那時(shí)開(kāi)始，捷豹才真正擁有一個(gè)全球前景。

豪華車。1935年誕生，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士；現(xiàn)屬印度塔塔集團(tuán)旗下。2004年進(jìn)入中國(guó)，目前捷豹在中國(guó)市場(chǎng)擁有X系列豪華運(yùn)動(dòng)轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV三大產(chǎn)品。 2004年捷豹正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2015年，捷豹發(fā)布首款SUV車型F-PACE。2017年，越級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車XEL上市。2018年，捷豹?dú)v史上首款豪華純電轎跑SUV I-PACE自北京車展上市。 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因?yàn)镾unbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標(biāo)志。

老款捷豹XJ系列。捷豹XJ是捷豹轎車的一款頂級(jí)產(chǎn)品，XJ采用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運(yùn)動(dòng)氣息，和諧而純正；XJ的內(nèi)飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動(dòng)空間。大氣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實(shí)用價(jià)值。動(dòng)力部分，捷豹XJ完全繼承了其品牌的傳統(tǒng)。車身和底盤(pán)極少受到路面不平的影響，很是平穩(wěn)。之所以XJ能有這樣突出的表現(xiàn)，主要是由于四只車輪均采用了空氣彈簧，并且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的后橋。全新設(shè)計(jì)的座椅更為舒適、穩(wěn)固；可加熱的前排座椅成為該系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，而前座椅冷卻系統(tǒng)為選裝配置6檔自動(dòng)變速器，方向盤(pán)上有換檔按鈕，據(jù)稱這款變速器的換檔時(shí)間比奧迪的雙離合器變速器還要短0.15秒，這保證了在加速過(guò)程中動(dòng)力毫不停頓地高效率輸出，手動(dòng)換檔的反應(yīng)也很直接，降檔時(shí)為了保證轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)增大噴油量。作為捷豹路虎的主攻轎車品牌，捷豹汽車在國(guó)內(nèi)的口碑一直不怎么樣，而銷量也是不及自己兄弟路虎。很多人或許都看過(guò)關(guān)于捷豹的汽車可靠性報(bào)告，在過(guò)去幾年里，捷豹的表現(xiàn)真的很差。從去年到現(xiàn)在，捷豹路虎中國(guó)有限公司就針對(duì)捷豹和路虎做出了數(shù)十次召回雖然說(shuō)汽車主動(dòng)召回是一個(gè)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，表明廠商是積極主動(dòng)的，一定程度上增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心。不過(guò)過(guò)多的召回反而適得其反，消費(fèi)者反而會(huì)認(rèn)為該品牌的產(chǎn)品可靠度下降。

捷豹和路虎原本是兩個(gè)互不相關(guān)的英國(guó)汽車品牌，路虎只生產(chǎn)高端SUV車型，捷豹?jiǎng)t只生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，包括跑車、轎跑SUV和運(yùn)動(dòng)型轎車。自1922年起，捷豹開(kāi)始以銷售高性能豪華型跑車而聞名，路虎則偏重于生產(chǎn)高通過(guò)性的越野汽車長(zhǎng)達(dá)60多年之久。路虎（Landrover）1948年創(chuàng)立于英國(guó)，是英國(guó)汽車品牌，創(chuàng)始人為莫里斯·維爾克斯，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大部分路虎車型均為進(jìn)口，包括：攬勝極光（進(jìn)口版）、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝。攬勝是路虎旗下旗艦級(jí)車型，新一代攬勝極光將成為PTA架構(gòu)上的首款車型，未來(lái)路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹E-PACE都將在車型周期結(jié)束后換代至PTA架構(gòu)。捷豹（Jaguar）1935年誕生于英國(guó)，是英國(guó)汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士，旗下車型包括轎車、跑車、SUV；捷豹于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2018年北京車展期間，捷豹旗下首款純電動(dòng)轎跑SUV——捷豹I-pace正式上市?！敖荼坊ⅰ痹趪?guó)內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國(guó)捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)了兩款國(guó)產(chǎn)化路虎車型：路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行；三款國(guó)產(chǎn)化捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。

捷豹和路虎原本是兩個(gè)獨(dú)立的英國(guó)汽車品牌，后來(lái)由于種種原因都被美國(guó)福特汽車收購(gòu)，在福特公司中，捷豹和路虎被合并成同一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。2008年，印度塔塔汽車集團(tuán)從福特公司手中收購(gòu)了捷豹和路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。目前，捷豹和路虎都屬于“捷豹路虎汽車有限公司”旗下品牌（捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國(guó)考文垂的跨國(guó)企業(yè)，目前歸屬于印度塔塔集團(tuán)旗下）。捷豹和路虎品牌是英國(guó)汽車行業(yè)的象征，自1922年起，捷豹就開(kāi)始以銷售高性能豪華型跑車而聞名；而路虎則偏重于生產(chǎn)高通過(guò)性的越野汽車長(zhǎng)達(dá)60多年之久。據(jù)悉，捷豹路虎汽車有限公司，內(nèi)部正在考慮一個(gè)在未來(lái)10年內(nèi)將捷豹品牌完全轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車品牌的計(jì)劃；根據(jù)該計(jì)劃，捷豹品牌旗下的傳統(tǒng)車型會(huì)在未來(lái)5-7年內(nèi)逐步淘汰，繼而被純電動(dòng)車型所取代。該計(jì)劃顯示，捷豹品牌旗艦轎車XJ將會(huì)在2年內(nèi)退出市場(chǎng)，全新一代XJ會(huì)以電動(dòng)車的身份殺入豪華品牌大型車市場(chǎng)。在XJ之下的XE和XF在2023年左右也會(huì)到達(dá)壽命的終點(diǎn)，據(jù)悉這兩款車會(huì)被跨界純電動(dòng)車所替代。此外，全新一代I-PACE會(huì)在2025年左右完成換代，此時(shí)E-PACE和F-PACE也會(huì)被淘汰。據(jù)報(bào)道，到2026年，捷豹品牌旗下將不會(huì)有傳統(tǒng)動(dòng)力車型。

捷豹被國(guó)產(chǎn)的suv車型只有一款，這款車是e-pace。e-pace是捷豹旗下的一款緊湊型suv，這是一款入門(mén)級(jí)車型。國(guó)產(chǎn)版e-pace一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。e-pace的長(zhǎng)寬高分別是4411毫米，1900毫米，1649毫米，軸距為2681毫米。e-pace的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1200轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。e-pace的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有249馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1300轉(zhuǎn)開(kāi)始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。e-pace的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

捷豹屬于豪華車品牌，自1922年起，捷豹就開(kāi)始以銷售高性能豪華型跑車而聞名。捷豹品牌是英國(guó)汽車行業(yè)的象征，但是由于經(jīng)營(yíng)不善（主要是企業(yè)策略出現(xiàn)問(wèn)題），1989年，英國(guó)捷豹Jaguar被美國(guó)福特Ford汽車收購(gòu)，后來(lái)福特公司將捷豹與路虎合并成一個(gè)部門(mén)。具體來(lái)說(shuō)，捷豹屬于二線豪車品牌，其同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等；捷豹之所以被劃分到二線豪車，是因?yàn)橄噍^寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷這些一線豪華汽車品牌，捷豹屬于小眾車型，不論銷量還是品牌影響力，捷豹都不能和BBA相提并論。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹國(guó)產(chǎn)車型是其銷量主力，捷豹國(guó)產(chǎn)化車型由國(guó)內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。奇瑞捷豹路虎已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來(lái)還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車型。

捷豹路虎是英國(guó)的汽車生產(chǎn)廠商，只是后來(lái)被印度的塔塔公司收購(gòu)了。但是被印度的塔塔收購(gòu)之后，捷豹和路虎也不屬于印度。捷豹和路虎都是來(lái)自英國(guó)的汽車制造廠商，路虎是全世界出名的全地形豪華suv生產(chǎn)廠商。捷豹旗下有很多suv和豪華轎車，并且捷豹旗下也有很多運(yùn)動(dòng)型汽車。捷豹旗下的一部分車型被國(guó)產(chǎn)了，例如xel，xfl等。xel是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系。xel一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。捷豹xel的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性的。

美洲虎又稱捷豹，它的汽車標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)成一只縱身跳躍的美洲豹，造型生動(dòng)、形象簡(jiǎn)練、動(dòng)感強(qiáng)烈，蘊(yùn)含著力量、節(jié)奏與勇猛。 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因?yàn)镾unbeam曾于多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標(biāo)志?？上В緝?nèi)部出現(xiàn)了一些問(wèn)題。最后，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語(yǔ)言中都發(fā)音清脆的名字—Jaguar，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。捷豹汽車的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛跨斗摩托車之時(shí)。1932年，“捷豹 (Jaguar)” 的名字首次隨著一款完全獨(dú)自設(shè)計(jì)制造的全新轎車SS Jaguar的面世，而首次出現(xiàn)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來(lái)，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時(shí)期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時(shí)尚潮流的地位。捷豹路虎公司的定位，畢竟路虎是專業(yè)SUV產(chǎn)品銷售，捷豹也不好去涉及這一領(lǐng)域，只好專供轎車產(chǎn)品，如今捷豹產(chǎn)品只有捷豹F-PACE車型是SUV，不過(guò)奇瑞也沒(méi)有引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。在小編看來(lái)，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)還是明顯偏向SUV，并且這一現(xiàn)狀還會(huì)持續(xù)下去，如果奇瑞能引進(jìn)捷豹F-PACE車型的話，估計(jì)捷豹的銷量能增加不少。捷豹現(xiàn)在是處于豪華車品牌的第二陣營(yíng)，不過(guò)如果沒(méi)有了兄弟路虎在銷量上撐著門(mén)面，我想捷豹會(huì)直接掉到三線。一線那三位是鐵打不動(dòng)的，二線是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的，凱迪拉克是美系豪華車品牌的代表，目前來(lái)看是表現(xiàn)最強(qiáng)勁的，銷量漲幅也遠(yuǎn)超除奧迪外的其它豪華品牌。

捷豹旗下的suv車型有e-pace，f-pace，i-pace。i-pace是一款高科技純電動(dòng)suv車型。e-pace是一款緊湊型suv，f-pace是一款中型豪華suv。e-pace是捷豹旗下的入門(mén)級(jí)suv車型，并且e-pace也已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。捷豹e-pace的國(guó)產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有249馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1300轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。捷豹e-pace的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。捷豹e-pace搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻都是四輪驅(qū)動(dòng)的，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

捷豹旗下被國(guó)產(chǎn)的轎車有xe，xf。國(guó)產(chǎn)版xe和xf都是長(zhǎng)軸距車型。xe是一款b級(jí)轎車，xf是一款c級(jí)轎車。xe的競(jìng)爭(zhēng)車型是寶馬3系，奔馳c級(jí)，奧迪a4l等車型，xf的競(jìng)爭(zhēng)車型是寶馬5系，奔馳e級(jí)，奧迪a6l等車型。國(guó)產(chǎn)版xe一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。國(guó)產(chǎn)版捷豹xe的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是可以提高汽車的操控性的。

捷豹和奇瑞是合資關(guān)系。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。捷豹路虎汽車有限公司是總部位于英國(guó)考文垂的跨國(guó)企業(yè)，現(xiàn)歸屬于印度塔塔集團(tuán)旗下。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來(lái)還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車型。關(guān)于捷豹路虎：捷豹誕生于英國(guó)惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；路虎誕生于英國(guó)蓋頓，創(chuàng)始人是莫里斯威爾克斯（時(shí)任英國(guó)羅孚汽車公司工程師）。1989年，美國(guó)福特Ford汽車收購(gòu)了英國(guó)捷豹Jaguar公司；1994年，德國(guó)寶馬BMW汽車收購(gòu)了英國(guó)路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購(gòu)了路虎品牌；2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。2008年，印度塔塔汽車集團(tuán)從福特公司手中收購(gòu)了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

捷豹的圖案標(biāo)志是一只躍動(dòng)的豹子。一直以來(lái)，捷豹致力于打造高性能豪華轎車，以誘人設(shè)計(jì)、出色性能和精湛工藝著稱。而捷豹，正如其名稱和徽標(biāo)一樣，“豹子圖案標(biāo)志”將捷豹汽車充滿生命力的躍動(dòng)與靈性更展露無(wú)遺。捷豹一直致力于突破汽車制造的局限——在英國(guó)，捷豹是汽車研發(fā)與工藝開(kāi)發(fā)方面投資的企業(yè)。作為英國(guó)的汽車制造商，捷豹品牌是英國(guó)汽車行業(yè)的象征。捷豹汽車不僅在英國(guó)擁有不斷增長(zhǎng)的忠實(shí)擁躉，在世界各地也受到追捧。自2008年加入印度塔塔汽車公司大家庭以來(lái)，捷豹開(kāi)始擁有一個(gè)真正的全球前景。在布朗維奇堡維工廠生產(chǎn)的捷豹汽車，有80％以上出口到全球101個(gè)市場(chǎng)，包括中國(guó)，美國(guó)和歐洲，營(yíng)收高達(dá)80億英鎊。捷豹是捷豹路虎汽車有限公司旗下品牌之一，而捷豹路虎汽車有限公司是印度塔塔集團(tuán)旗下公司之一。捷豹誕生于英國(guó)惠特利，創(chuàng)始人是威廉里昂斯爵士，人稱“捷豹先生”；1989年，美國(guó)福特Ford汽車收購(gòu)了英國(guó)捷豹Jaguar公司；1994年，德國(guó)寶馬BMW汽車收購(gòu)了英國(guó)路虎LandRover公司；2000年，福特從寶馬手中全資收購(gòu)了路虎品牌，2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。2008年，印度塔塔汽車集團(tuán)從福特公司手中收購(gòu)了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。

目前在售的捷豹跑車只有一款車型——捷豹F-type。捷豹F-type是一款2門(mén)2座跑車，2018年04月27日，捷豹2019款F-TYPE正式上市。2019款車型最大的亮點(diǎn)在于增加了2.0T動(dòng)力，進(jìn)一步降低了F-TYPE車系的價(jià)格門(mén)檻，其中新增的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)300馬力，峰值扭矩為400牛米，官方公布其0-100km/h的加速時(shí)間為5.7秒。動(dòng)力方面，2019款捷豹F-TYPE 3.0T車型搭載3.0L機(jī)械增壓V6低、高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為340馬力、381馬力，最大扭矩分別為450牛米、460牛米；而SVR車型則搭載一臺(tái)5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率575馬力，峰值扭矩700牛米。傳動(dòng)方面，四種動(dòng)力車型均匹配8速手自一體變速箱，而5.0T SVR車型和3.0T 高功率版R-Dynamic車型則搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其它車型均為前置后驅(qū)。捷豹（Jaguar）1935年誕生于英國(guó)，是英國(guó)汽車品牌，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士，旗下車型包括轎車、跑車、SUV；捷豹于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而捷豹在國(guó)內(nèi)的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和英國(guó)捷豹路虎汽車共同出資組建而成，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。目前，奇瑞捷豹路虎合資公司生產(chǎn)了三款國(guó)產(chǎn)化捷豹車型：捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE。

英國(guó)法律不允許加裝車頭立標(biāo)。全進(jìn)口捷豹已經(jīng)不標(biāo)配立標(biāo)了。但是國(guó)內(nèi)的法律還沒(méi)有禁止這一項(xiàng)，如果需要的話，可以在購(gòu)買捷豹的時(shí)候，選擇加裝立標(biāo)。自從捷豹品牌創(chuàng)立以來(lái)，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情的汽車，在其歷史發(fā)展的不同時(shí)期也涌現(xiàn)出了多款經(jīng)典車型，奠定了捷豹品牌引領(lǐng)時(shí)尚潮流的地位。從連續(xù)多年登頂勒芒賽場(chǎng)的捷豹D-Type，到被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品的E-Type，再到被人們稱為所能想象的最美觀汽車的XJ13，從十年暢銷的捷豹 XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以來(lái)第一款SUV概念車C-X17于2013年法蘭克福車展首次亮相。無(wú)論在哪個(gè)時(shí)期，捷豹始終以其優(yōu)雅迷人的設(shè)計(jì)和卓越不凡的技術(shù)引領(lǐng)著豪華車市場(chǎng)的新潮流，成為了代表時(shí)尚的奢華標(biāo)志，并籍此在全球吸引了無(wú)數(shù)的追隨者。雷克薩斯是捷豹路虎最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且雷克薩斯還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，而最近宣布下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅以及取消外企合資股比限制，接下來(lái)雷克薩斯的銷量還會(huì)繼續(xù)攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的銷量基本都出現(xiàn)了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上漲。捷豹未來(lái)的路不好走，產(chǎn)品線天生缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量又不夠理想，目前以價(jià)換量的方式只能說(shuō)是短期內(nèi)提高銷量，長(zhǎng)期下去還是會(huì)造成品牌傷害。如何保持自己獨(dú)特個(gè)性的品牌并且進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)是捷豹接下來(lái)要注重的。

捷豹沒(méi)有被奇瑞收購(gòu)，目前捷豹路虎是同一個(gè)公司，歸屬于印度塔塔集團(tuán)旗下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司是一個(gè)合資車企，只不過(guò)名字比較拗口，容易引起誤解，沒(méi)有“一汽大眾”那么順口。捷豹、路虎本來(lái)是兩個(gè)互不相關(guān)的英國(guó)汽車品牌，后來(lái)都被美國(guó)福特汽車收購(gòu)，并且2002年，福特公司將捷豹、路虎合并成一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)。2008年，印度塔塔汽車集團(tuán)從福特公司手中收購(gòu)了捷豹&路虎業(yè)務(wù)，并于同年正式成立了捷豹路虎汽車公司。奇瑞汽車成立于1997年，是一家國(guó)有大型企業(yè)，總部位于安徽省蕪湖。主要從事汽車的制造、研制和開(kāi)發(fā)工作。奇瑞汽車的產(chǎn)品線覆蓋家用轎車、微型車、越野車等。公司成立20多年來(lái)，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等知名產(chǎn)品品牌，同時(shí)旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已推出路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款車型，未來(lái)還將生產(chǎn)并銷售捷豹、路虎品牌其他車型，以及為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的合資自主品牌車型。

這款車最大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是5.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。使用5.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是2009款車型，09款車型還有使用了4.2升v8機(jī)械增壓和5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。09款車型的動(dòng)力是非常強(qiáng)的，入門(mén)級(jí)車型使用的是3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有510馬力和625牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。4.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有416馬力和560牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是比較順滑的。當(dāng)年的捷豹xf完全就是一款中大型豪華性能車。新款捷豹xf全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，老款車型還有使用3.0升v6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。如果大家對(duì)09款車型感興趣，可以去體驗(yàn)一下。

捷豹xf已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了，被國(guó)產(chǎn)的車型被加長(zhǎng)了。國(guó)產(chǎn)版車型是xfl，國(guó)產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。捷豹xf的國(guó)產(chǎn)版車型有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。