高爾夫

高爾夫消除保養提示需要先關閉點火開關，然后按住里程表的小時復位按鈕。在30s之內按住里程表小時復位按鈕約3s，提示信息完全消除。

就是與官方公布配置不同的意思，一般是指在官方公布的配置上額外有加裝了配置。

高爾夫門的排水孔在門的底部。打開門，仔細往下看，看排水孔。所有的門都有排水孔，通常位于門的最低點附近。門排水孔需要定期檢查和清潔，以避免堵塞。高爾夫門排水孔的位置會相對較低。如果是在泥濘道路或涉水道路上，會影響排水孔的正常使用。一般車主都沒有看到的意識。有時候需要一段時間才能看出來這些排水孔是不是被泥堵住了，尤其是洗車的時候。如果擋住了，很容易造成門的損壞，后果會很嚴重。如果發現門越來越重，或者窗戶升降有問題，要檢查排水管是否堵塞。水可以直接倒入縫隙中。如果沒有水流出，那就是堵塞了。如果不及時清洗，門的所有內部零件都會報廢。車門排水孔可用鐵絲等硬物疏通，清理隱藏在橡膠密封條內的排水孔時要特別注意，以免損壞密封條。

新款高爾夫·嘉旅已正式上市，新車共有六款車型，售價區間為13.19-19.79萬元，新車依然為五座車型。

手動模式調整是將換檔桿(D檔)向右移動，向前推上，向后推下。您還可以在汽車行駛過程中隨時更改手動或自動模式。手自一體是一種手動換擋和自動換擋相結合的換擋模式。手動擋可以自由調節檔位和速度，讓駕駛感覺無憂無慮，充滿運動感和樂趣。自動擋能帶來更多的便利和樂趣，但有一點不得不提。人工集成維護成本高，要求苛刻。自動擋的加速性不如手動擋，尤其是超車的時候。當它放在D檔時，不會因為踩油門而加速很快，只能順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時候不需要踩剎車，只需要將擋位手柄置于手動模式即可。這時候踩油門，速度會迅速提升，超車也很輕松，響應速度不比手動擋差。

談起高爾夫，多少會喚醒年輕人心中的那個"小鋼炮”的夢，從1974年誕生第一代高爾夫，30年歷史中歷經七次迭代，即便現在，高爾夫經典造型依然是緊湊級兩廂轎車公認的藍本。

新高爾夫胎壓監測復位按鈕在你的變速檔把的右邊第一個按鈕。大眾高爾夫7輪胎監控指示器利用ABS 傳感器比較各車輛的滾動周長及旋轉速度，如某個或多個車輪的輪胎氣壓發生變化，組合儀表及信息娛樂系統顯示屏里的輪胎失壓指示器即發出警報。

高爾夫1.4T這款發動機是帶增壓的缸內直噴發動機，因為T的要求比較高，所以要用全合成的機油，規格為5w-40。

思域采用215/50 R17輪胎，整體橡膠材質更加環保。添加硅顆粒有助于降低行駛過程中的輪胎熱量。同時，它還使用特殊的胎面能量來提高排水性能，確保更好的抓地力和牽引力，降低打滑的風險。本田思域和東風本田在中國上市的現有車型本田CR-V來自同一個生產平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域在中國制造提供了前提條件。歷經40年的歷練，凝聚了眾多領先時代的先進技術，向你展現未來感和科技感。高爾夫的動力真的很好，加速性能很好。思域1.8的換擋有一種挫敗感。最高時速80英里還不如高爾夫快。實力需要加持，空虛感舒服殺高爾夫。思域的方向盤輕了很多，轉向更舒服，但是我對思域還是比較滿意的，家用車還是挺不錯的。

剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑，是故意放進去的，磨到這些碎屑，就會發出金屬摩擦的嘶嘶的聲音，就是告訴車主剎車片快沒有了，這時候就應該更換剎車片了。

高爾夫嘉旅沒有特意的胎壓復位鍵，可以點擊中央顯示屏里頭右下角倒數第二個CAR，顯示（輪胎）點擊進去，會出現間接式胎壓監測需要選擇（胎壓燈SET），點擊確認就行了。

自動變速箱在正常情況下，每2年或者每行駛4萬公里就要更換一次自動變速箱油。手動變速箱的話，一般是建議每3年或者每行駛10萬公里就要更換一次變速箱油，因為手動變速箱的內部結構相對于自動變速箱來說要簡單得多。

高爾夫的61.4T變速箱是大眾DSG雙離合變速箱，1.6變速箱是日本愛信6速手自一體變速箱。第六代高爾夫放棄了流行的家族式“大U型前臉”，整個前臉風格更像大眾版尚酷。車身側面造型與國產第四代高爾夫相似，充分利用腰線裝飾，使新車側面更加修長。之后國產第六代高爾夫在外觀上會沿用海外版，但車尾會增加“一汽-大眾”字樣。第六代高爾夫和中國市場缺席的第五代高爾夫一樣，都是PQ35平臺生產。以目前速騰、明銳等平臺技術，國產第六代高爾夫搭載1.6L發動機作為入門級車型，1.4TSI發動機成為第六代高爾夫最吸引人的亮點之一。第六代國產高爾夫的亮點是7速DSG動力換擋，換擋更平順，動力傳遞效率更好，經濟性更好。

對比一下這兩款車，對于高爾夫的優點是：動力夠，駕駛舒適，儀表盤顯示豐富。對于吉利GX7的話，優點是：性價比高，質量值得信賴。消費者可根據自身不同需求進行選擇。

高爾夫防滑是默認開啟的，不需要手動操作我們也可以開啟。制造商在車輛上設置了控制開關按鈕。我們可以通過短按關閉ESP，同時儀表盤上的ESP指示燈亮起。防側滑系統有幾個不同的名稱，如ESP、TCS、ASR、VDC等。都是防側滑系統的衍生物。我們通常所說的防側滑系統主要是指ESP。防滑燈是指ESP關閉燈。ESP的主要作用是控制車輛的縱向和橫向穩定性，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。由于ESP在默認情況下是打開的，這意味著我們應該在正常駕駛條件下保持ESP打開。日常駕駛過程中，最好保持ESP功能開啟，尤其是在冰雪等濕滑路面行駛時。ESP系統可以激活防抱死制動系統和牽引力控制系統，恢復失控車輛的穩定性，避免事故發生。

高爾夫7的雨刷開關在方向盤右側。抬起它打開前擋風玻璃刮水器，按下它打開后擋風玻璃刮水器。刮水器控制桿標有相應的功能指示。左邊的OFF檔是前雨刮關閉的檔位，左邊的前三檔只是前雨刮的調速檔。右邊上下兩檔分別是前雨刮和后雨刮的噴水檔，上面第二檔是開啟時的后雨刮檔，右邊“關”檔是關閉時的后雨刮檔，關閉后不會刮水也不會噴水。如果在打開雨刮器時關閉點火開關，當再次打開點火開關時，雨刮器會根據設置繼續刮水，然后關閉點火開關。如果擋風玻璃上有霜、雪或其他粘合劑，刮水器電機可能會損壞。需要注意以下兩點。1.開車前，清除雨刮器上附著的冰雪。2.從擋風玻璃上拆下凍結在擋風玻璃上的雨刮片時要小心。

高爾夫顛簸時天窗異響可能是天窗運動軸松曠、天窗部件老化等原因導致的，建議車主及時去4S店或修理廠進行檢修，以免影響車輛使用。

大眾高爾夫6天窗異響：檢查異響的來源處，如是螺絲松動，則擰緊螺絲即可；如是天窗與車項的膠條處縫隙大，則用3M膠或者無紡棉布塞上即可。

7高爾夫的剎車助力系統有限。檢查真實空氣泵或管道是否泄漏以及真實空氣壓力傳感器。制動助力器系統是所謂的真空助力器。但是有些車型是用電力的，所以剎車動力系統失靈的話踩剎車會感覺比較重。制動系統功能33601。制動助力器是從輕型到中型汽車廣泛使用的制動助力器裝置，大致可分為真空助力器、液壓助力器和氣動助力器。包括液壓缸、支撐臂、壓力臂和剎車片，其特征在于液壓缸兩端的液壓桿與支撐臂和壓力臂連接，帶有橡膠輪的剎車片安裝在壓力臂上。2.本實用新型可以安裝在車輛底盤的兩個車輪之間，不影響車輛的正常行駛。通過液壓缸的液壓臂伸出，支撐臂和壓力臂打開一個角度，剎車片接觸地面，增加剎車片與地面的摩擦力，保證車輛快速停車。

高爾夫7的油箱容積為50升。7高爾夫油箱開關在主駕駛艙AB柱周圍。按下油箱蓋開關，打開油箱蓋。以下是清洗油箱的詳細介紹：1。清洗原因：封閉的油箱內會有大量的膠質、油泥、顆粒、錫箔紙，油中有很多物質需要定期清洗，以免雜質過多造成故障。過多的雜質和水沉積在油箱底部，會堵塞通風管道和油路，造成油箱負壓，供油不暢，油門加速慢，車輛無力。如果此時油箱內的燃油過少或不足，應立即加滿燃油，不要等到警示燈亮了再加油。如果汽油泵持續工作導致溫度過高，會影響油泵的使用壽命。嚴重時甚至會燒壞油泵。2.如何清洗：可以使用奧福供油系統清洗保護劑清洗油箱和油路，清除噴油嘴的沉積物，恢復和保持最佳噴油狀態，提高燃燒效率，節省燃油。到了冬天，就要更換更高級別的汽油了。由于車輛的低溫環境，標準越高的汽油燃點越高，點火能力越強。應根據天氣情況和溫度變化及時更換燃油箱中的燃油，提高燃油使用效率。