高爾夫

一輛車的油耗其實和很多因素有關(guān)，既有車的因素，也有路的因素，也有人的因素。總體來說，一輛省油的車，路況比較好，開車的人又有良好的駕駛習(xí)慣。那就可以省油。總體來說高爾夫不太費油，在北京，上下班比較堵，大概有8-9個吧。自動擋。

建議德系發(fā)動機使用HTHS值高于3.2的5W30機油，如果行駛里程較長使用5W40的機油，。

P R N D S，在D行駛時直接向下拉就是S，簡單，在D向右是手動擋

打開大燈后往外拉一下就是霧燈開啟檔。

各有春秋，福克斯強在底盤，弱在空間和雙離合。嘉旅強在油耗，弱在發(fā)動機變速箱可靠性。這個價位不考慮思域.1.5t？

125mm，滿載

高6不會立刻停產(chǎn)，可能會像之前速騰那樣老速騰會再賣一陣子，高6是一個純正PQ35平臺的車子，沒有經(jīng)過減配前后懸架都是獨立的，高7減配嚴重雖然是MQB平臺但是后懸掛給減了成扭力梁了，不在乎這個方面那還是選高7吧

1000~·

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調(diào)濾芯即換成功。

每片雨刮器都有個卡扣，按下拉出就可以換上新的了。卡扣在雨刮器中間

有這幾個位置建議仔細查看一下，駕駛側(cè)車門內(nèi)飾板、主駕駛座椅下面、中控面板臺上，希望可以幫到你。

信息顯示屏左下角。

你好，S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時不要換入S檔。S檔是一個發(fā)動機轉(zhuǎn)速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經(jīng)濟性不好，適合超車爬坡時使用。

一般都是在檔位旁邊有個AUTOHOLD的按鈕，你按一下，會提示ON，這時候你正常行駛，在等紅綠燈時踩剎車至車子停住后就可以松開剎車，這時候自動駐車就會啟動。

首先需要準備好拆除的工具，一字改錐一把，然后打開汽車的后備箱蓋。用一字改錐將后圍飾板的邊條撬開，注意一定要輕輕地撬開，以免將上面的鐵片卡子弄壞。用手將后備箱的黑色棉飾板往外扒開，這時就看到里面固定外尾燈的白色塑料螺絲。把手伸進去，輕輕地將白色塑料螺絲擰下來，并將它放好。看到里面的尾燈線束插頭了,用手輕輕地將它拔下來。最后，用手抓好外尾燈，輕輕地將它往外拔，這樣整個外尾燈就取下來了！取下來的外尾燈一定要放好！

高爾夫6如果是1.6排量的原車裝的是博世的F7HER2,為普通電極火花塞；1.4T原車裝的是NGK的PZFR6R.為雙鉑金火花塞。火花塞是指汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

兩款車都很不錯。如果側(cè)重舒適性，卡羅拉是更好的選擇。如果喜歡操控感，高爾夫則更勝一籌。

TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S。從技術(shù)上講TSI與FSI是同一家族，缸內(nèi)直噴的工作原理相同，由于加入了增壓技術(shù)，TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機。

需要把車門拆開接線

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。