江淮

我的手豪，優點多，不說優點，說說缺點吧。油耗有點高。可能沒過磨合期。走好路靜音不錯。走不好路，頂棚共振。聲音嗡嗡的。目前只有這兩個缺點。

個人感覺，目前國內的汽車消費觀念還是沒有回到汽車使用的本身屬性，它是一個工具。可能很多情況下汽車代表身份和地位，俗語外來的和尚好念經。進口或者合資要占很多優勢；還有一方面就是前期自主品牌的質量上確實存在一些問題，問題被放大后轉變需要一個長的過程，現在所有的自主品牌質量提升都非常快，這點是值得肯定的；還有一點就是江淮的造型有些太前衛有些不符合中國大眾的審美。近些年調整比較好，尤其是S7和S4，希望一步一個腳印，提升質量做一個表率的名族品牌。

差別太大了，不是一個級別的，升級版就是加電池，充電慢極了，你沒聽過江淮快充慢么？別人100多電流，江淮3040，升級版就是這個級別。運動版完全不一樣，電池三元的，充電150a電流，主流速度，續航390，性價比極高。輪轂也比升級版好看。所以一定要買6es運動版，升級版垃圾和4代沒什么區別就是電池多而已，用個5代的儀表。切記，一定得買6es。但如果您不跑長途，不在外面快充，就附近接送孩子，能接受快充2個多小時充滿或更多小時充滿的，你就買升級版，運動版充電也就1小時吧很快！！

M3456，也就M5是17寸的，成本問題加上江淮閉門造車的思路，還有設計師也為用戶提前著想了，換小輪胎的養車成本低，哈哈。不過展車都是1718寸的。哪怕選配也可以啊，從低配到高配就一種型號。M34是小輪胎也就罷了畢竟價格在那里，關鍵上了20萬門檻以上的M6還是16寸輪胎真的有點說不過去了。本人的M6打算明年買一套瑞風S7超級版18寸的輪胎換換了，這種大車還是大輪胎開著穩點。大輪胎開著穩，油耗高，后期維護貴，小輪胎油耗低，后期維護便宜，不過個人還是寧愿選擇前者

電動車有優點就有缺點，沒有完美的。汽油車也一樣，關鍵看你的用途。電動車缺點在于充電慢，續航里程相對不高，價格貴的車除外。電池又分為磷酸鐵鋰與三元鋰，磷酸鐵鋰續航里程低，但是安全可靠不自然，而且電池損耗慢。三元鋰里程高，但是有自然隱患，電池損耗快。5代還可以，但看性價比不如直接上6代以后的車型了

每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

只拉貨就M3，家用兼拉點貨（貨不重）就F600，舒適型方面完爆M3，不是一個級別的，而且江淮油耗比東風高！反正我買的是F600，哈哈

看充電樁了，運氣好的120ah,運氣不好的60ah。這個和車沒關系，和樁有關系。我是運動版高配，開了1.2萬公里了

值得購買，第一：外觀符與時俱進，沒有模仿的痕跡，高大的車身，不俗的空間。滿員7人，毫無壓力，宜商宜家，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。同級別里，沒有比它更大的了，真正的第三排，不是偽7座。每排的腿部空間都不能以幾拳為計量單位。第二：座椅非常舒服，很寬大，空間充裕，你想怎么躺都可以。靜音也可以，100邁正常交流，油耗會給你驚喜，同級別對比還是很省油的。采用第二代高效渦輪，大幅提升渦輪效率，使增壓器瞬態響應更迅捷，最大限度提高功率輸出。強勁動力堪比3.0自然吸氣發動機，燃油經濟性提升30%以上。第三：HBA緊急制動輔助系統在緊急情況下，駕駛員制動時的踏板力常常不夠。HBA通過電腦判斷駕駛者的制動需求，主動提高制動力，提高緊急狀況下的制動安全性。五連桿后懸架操控更平順乘坐更舒適五連桿后懸架可實現注銷后傾角的最佳位置，大幅度減少路面來的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性。并能使車輪占用車身面積更少，將后排座椅和行李廂的空間增大，營造出優越舒適的乘坐空間。

我的小51.5t購于2016年底，至今開著很好。尤其是上長坡動力無限，2.4排量的車無其左右，讓事實說話，誰開誰知道。代步工具足矣！

如果本地沒有4S店，那是相當老火的，全國聯保的，如果本地沒有4S店，那勸各位謹慎購買，我就是深受其害，我是云南XX地的，反正不是昆明的，本地沒有4S店，買時認為電動車性能可靠應該很不用修，江淮給了我另外的看法，5000公里動力電池燈經常會亮起，但不影響使用，等了一個周來人換了電池包內線束，8000公里，IEV6E半路拋錨，結果2網店來拖車，遇到清明節，對不起江淮后到數據中心放假，等收假吧，收假來，對不起4S店主管出差，等上一周就回來了，4S店主管回來，好下來修了，周六來修沒修好，周日問詢，對不起江淮技術顧問周末休息，12天了還沒修好，還沒開到車，所以各位祈禱你的IEV6E別壞在節假日，別壞在4S店主管出差時，別壞在技術中心顧問休息時。

謝謝！您的音響是哪款？是原裝的貓頭鷹還是改的導航？您說的是車機通過FM接收的那種么？我是想避免FM干擾，手機通過藍牙和接收器連接，接收器插在USB口直接連車機，能通過車機或方向盤按鍵控制快進暫停等，別的車可以，不知道RS原裝的貓頭鷹行不行，我是10手豪，原裝的USB口插上藍牙接收器后，我這款藍牙棒啟動需要近十秒，但車機掃描三五秒就顯示錯誤然后自動切到收音機了，USB口也斷電了，看來得先解決提前供電問題試試，或者焊個AUX頭出來直接插藍牙接收器的AUX，不過也得給接收器供電

高速100巡航7-9個油，120巡航8-10個油，宋呆萌高速不省油的，畢竟450P馬力2.1噸的SUV，車身重風阻大。平時市內能充電的話會非常省，而且純電行駛動力強勁且順滑還沒有發動機噪音。樓主如果能充電，宋呆萌絕不會后悔，如果不能充電，又以長途為主，對動力沒什么特別愛好還希望很省油的話，建議最好別買。

樓主這個話題很大很寬泛。如果只注重品牌，國產里面，個人建議吉利和長城。這兩個公司，如果不出現重大戰略性失誤，將會成為中國汽車工業行業的領軍企業。假以時日，他們會超越不少的國外車企。如果選擇一個15萬左右、作為交通工具的城市SUV，建議瑞風S7，原因：1、外觀總的來說還算不錯，在這個注重顏值的時代，你將瑞風S7開出去，回頭率高。2、底盤扎實。江淮有一副好底盤，而S7又是其用心之作。3、1.5T發動機數據傲人，128KW，無論是數據還是實際駕駛，動力都很不錯。4、空間大。在15萬左右的緊湊型SUV里面，S7空間是最大的。5、價格好。如果不需要將目前所有的汽車黑科技全部用上，15萬以下高配的S7，性價比極高。

七座買來給交警看的，我第二排塞兩個大人兩個小娃娃，交警也不會管，但是你行駛證上沒這個七座，你就慘了，這是個二胎車，當然你長期坐七個還是mpv好了

每個檔位到了那個轉數就不太對了，我建議先檢查機油，我有次保養就是機油加多了，后來我也沒管它，后來一次保養后和師傅說了一聲，就再也沒有了。

叫我選擇我還是會選S3，我的是一代，現在也兩年多了沒出過任何毛病！我在甘肅嘉峪關我們這邊的路要比你們那邊差的多，經常出沒戈壁灘，除了動力弱點再沒別的！但會使用一切OK！h6是老牛拉大車，油耗高，內飾一般！除了外形好看些別的真一般，側翻事故太多我們這邊玩車的都叫它側翻小王子，根本霍不了車，一霍車就陷到沙子里了，坡度一大直接上不去！我這邊有個紅河谷，S3帶四個人上快45度的坡掛一檔就上去了，H6不帶人都上不去，還得叫車來拖！你要是喜歡出去玩喜歡平穩就選S3.喜歡外觀就h6！

千萬不要看什么溫柔，黃金，給你個王者右腳，又怎么樣？買車是開的，這樣開的憋屈，后面一直閃燈讓你快點，難不成無動于衷？電車也要臉，這樣開車意義都沒了。我覺得正常開的里程才是最真的里程，5我也開過，在160公里左右，這是最真實的，在上海很多5都是滴滴快車，問他們里程應該最實際吧，我問了好幾個，都是說150~170左右的。反正我開的是4平均里程就是130

奧迪的發動機變速箱都不太讓人放心，前兩天有個他們3者比較的文章，維修保養跟3系差不多。手里有現錢，暫時沒有大的開銷，你倆都還年輕，為什么不活的瀟灑點，我建議買車，買三系。

都想買個更低，建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當地最低的價格 。 買到當地你能談到的最低價格就好，別和別人比較，每個地區不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。