輝昂

低功率提速肯定夠用，車上三個人，加速談不上多猛，總體很線性。后驅的結構你地板油還是有一些推背感的。加速感覺和長軸三系差不多，重點是隔音不錯。方向盤很輕，轉向非常靈敏，指哪兒打哪兒，這車的確挺好開。缺點天窗開啟按鍵繁瑣得適應，想開個前天窗結果后天窗遮陽簾開了、要么就是后窗遮陽簾起來了…三者都在一起，挺麻煩的。動力日常駕駛絕對夠用，但是談不上性能。像馬路秒個車的話如果別人和你較真兒開，基本秒不掉的～如果想秒人就atsl吧

輝昂優點一：低調輝昂是一輛低調的豪車，但回頭率卻不低，也許人們看它就像看輝騰一樣輝昂優點二：性價比配置也對得起這個價格，自適應LED頭燈、車道保持系統、HUD平時系統、手機無線充電、方向盤加熱、自適應巡航、夜視系統、電吸門、丹拿16揚聲器7.1聲道音響、可調空氣懸掛、四驅系統等；輝昂優點三：做工做工方面，輝昂已達到國產大眾最頂尖的水平，用料、接縫的品質都沒得說。總而言之，輝昂絕不簡簡單單是一輛掛VW牌的車。輝昂優點四：舒適輝昂缺點一：中控臺設計太保守輝昂缺點二：小桌不易折疊輝昂全車最大的亮點，性價比。你說能買嗎？如滿意請采納

因為太靜了，發動機聲音明顯。車里別的地方響，你就聽不就來這個效果。安靜的室內，蚊子叫聲很明顯，你能說很大嗎？

啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門一般情況下就可以解決問題。

如果打算買來開兩年以后轉手賣掉可以考慮，但是如果想要長期開的，不建議選擇試駕車，因為試駕車都是經過暴力駕駛的，急加速急剎車，這種操作對車輛的傳動系統傷害是不可逆的，對于傳動系統來說，它比普通正常的二手車傷害的要厲害得多，因為正常的二手車的車主對自己的車輛不會經常去給急加油或者急剎車的情況，同樣的價格寧愿去選擇二手車

1.400不會管這個的！除非你投訴那家店！但是你現在投訴，以后還怎么相處呢？2.沒問題，個人覺得3個月之內是能接受的。3沒區別。不過，很明顯，這家4S店是不太想給你訂車的！盡量忽悠你買不加燈的現車，再不行就忽悠你買加好燈庫存調撥車，何必呢？我要是你，就耐心等待，銷售嘛，打的都是心理戰，看誰先妥協？！你有沒有想過一件事？雖然你交了定金，但是4s店根本就沒給你訂車，先耗你一個月，然后告訴你廠家不接單！這會你就老老實實的買庫存車了！這是他們慣用伎倆！但是，當他們發現你很堅決的要求訂車，不在乎時間問題，他們就沒轍了。。。你越著急，他們越不急，你急呀？那買現車！現車不等！對吧？想想這個道理。

每一次啟動車子，自動啟停為開啟狀態，按一下為關閉狀態（這個也能通過儀表顯示屏看到，右上角有個A就是自動啟停工作中）。自動駐車為默認關閉，按一下亮了為開啟狀態。我現在是上車關自動啟停，車不多，且等紅綠燈比較長的時候開啟自動啟停，有些堵的時候關閉自動啟停，開啟自動駐車（車子在掛D擋，同時踩剎車的時候比N擋消耗大，略微有些堵的話頻繁切換N擋和D擋不知道對車子好不好，所以直接開啟自動駐車，有一些省油的作用，輕點油門自動解除）。比較堵的時候啥都關了吧，頻繁自動啟停煩的要死，也不省油，自動駐車解除還要踩油門，堵車有點危險。另外倒車、泊車的時候也建議全部關掉。

根本沒事，你說燒機油，任何車都會燒機油。很多人看到機油少了就喊著燒機油，其實燒機油必須具備下面幾條：第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。第三，將有“燒機油”現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。

選擇小眾車就這樣咯。。。買輝昂這樣的小眾車，保養還好，維修就很麻煩了！心態放平，這就是開小眾車的代價！昨天去家附近的上汽大眾4S店給輪胎補點氣，這車上市兩年多了，機修工坦言第一次見到480真車，他們店里一輛都沒賣過，也沒見過！

如果你買的是商務，那我個人的建議：1.A柱內飾帶丹拿（追求音質的一定要自己買好的電容換上，對比一下你就能理解我的意思了）。再有錢可以換整套丹拿，不過連帶要換后排座椅后面那塊蓋板，連帶又有后電動遮陽簾了。2.頂配帶實木換擋撥片電加熱方向盤，好看，比原配稍粗，手感更好，但你要電加熱就得把游絲一起換了并刷電腦，很麻煩，不要電加熱功能的話，其他功能換上就能用。3.頂配航空頭枕，確實舒服，且可以裝B，哈哈。4.無線充電和駕駛模式按鈕，特別是無線充電，很方便實用。駕駛模式偶爾可以玩玩。5.其他的就開始大規模燒錢了，不敢繼續說了。

輝昂不用長按鎖車鍵也行，用手長時間放在門把手感應按鈕上直到車窗完全關閉就行了，開輝昂全程是不需要把鑰匙拿到手上的，

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

有30萬的話，確實是可以購買一下上汽大眾的輝昂，畢竟丐版的配置也是非常高的了，當時我去看了這個車子最后還是買了1.8的頂配邁騰

我的也是16年2月買的，現在還不到3萬公里，樓主很能跑的。我二保以后就在外面自己保養了，用長城潤滑油金吉星5W40的機油，某貓官方旗艦店購買保真，每次買兩桶用不完，大約還剩余1升多點，濾芯網上買曼牌的感覺比原廠好。這樣保養下來換機油機濾一次600左右。。2萬公里時自己某東自營店486買了六支GNK火花塞更換，原車火花塞換下來還非常好，修車師父說再用幾萬都行，舍不得丟了，洗干凈以后備用。空濾器曼牌的，做活動的時候便宜一口氣買了三個。聽說空氣濾芯換勤點好，能保持節氣門始終干凈，避免火花塞過早積碳。4S早就不去了，反正質保期內車子也沒有什么事，出保了有事也不找他了。

不是故障，是化霜，是制熱過程一個必經的過程。二、空調沒問題，是正常的。這是空調除霜、因為空調內機制熱、外機就變成散冷、當熱度達到一定的溫度后、外機的冷凝器就會除霜、此時內機風扇停機、外機風扇停機、壓縮機工作、四通閥換向、換向后給外機制熱把外機的霜化掉(就會有蒸汽和水產生)、由于化霜的時候不同、所以有時候是看不到水的。三、如果覺得空調除霜比較頻繁的話、建議把內機得過濾網清洗一下；另外把溫度適當調整得高一些即可。

加油一定要注意到大油站加，沒事做活動優惠的地方最好別去？便宜是有道理的，另外，中石油和石化有區別的，定一家加油。