途昂

Tuong X和Tuong X的區別如下：1。體長不同：Tuong X的體長為4917mm；“團”的體長為5052毫米。2.整備質量不同：Tuong X的整備質量為1955kg；“團”的整備質量是2005公斤。途昂X和途昂的前后懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。均搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

途安530v6發動機是進口發動機。關于Tuong的更多信息如下：1。Tuong是大眾旗下的一款中型suv，長寬高分別為5039 * 1989 * 1773mm，軸距2980mm。2.這款車有三款發動機：低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和2.5升v6渦輪增壓發動機。Tuong的2.5升v6渦輪增壓發動機擁有299馬力和500牛米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為2750至3500轉。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合器變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。3.途昂前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型SUV，其中2.0T版本分為高低功率調校。其中低功率的330TSI工信部綜合油耗為：7.5L/100km，高功率的380TSI工信部綜合油耗為：8.8L/100km。不過提供統計途昂2.0T的實際油耗基本都是在：9-12L/100km的區間內。

打開車鎖喇叭的方法是：可以在汽車的行車電腦的設置中選擇車鎖選項，點擊車鎖開啟，打開車鎖喇叭功能。Tuong的生產廠家是上汽大眾，檔次是中大型SUV。關于鎖車喇叭的信息如下：1。鎖車喇叭主要靠電磁振動，電磁線圈的動觸點開關吸引繼電器閉合。這種情況下，電流會流向喇叭接線，電流會使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振膜振動并發出聲音，所以鎖車時會發出聲音。2.有些大貨車用的是氣喇叭和電喇叭，具有結構簡單，體積小的特點。

這款車的百公里綜合油耗大約是9.8升，兩驅豪華版車型搭載了低功率版2.0升渦輪增壓發動機。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車一共搭載了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，2.5升渦輪增壓發動機。低功率版2.0升渦輪增壓發動機的代號為ea888-dk

大眾途銳的萬公里保養項目包括機油更換、機濾、空濾三項，總保養費用在1300元左右。以下信息與大眾途安保養相關：1。途安，上汽大眾旗下全新中大型SUV——tera mont，正式命名為途安。2.外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體很有力量。細節上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內部。3.保養主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。

途安是18寸輪轂。使用的剎車盤直徑一般為355mm。剎車盤，簡單來說就是一個圓盤，在汽車行駛的時候也是旋轉的。制動鉗夾緊制動盤，產生制動力。踩剎車時，它夾住剎車盤減速或停車。剎車盤制動效果好，比鼓式制動器更容易維護。盤式制動器的優點如下：1。碟剎的散熱比鼓剎好，連續踩剎車也不會因為剎車后退而導致剎車失靈；2.制動盤在厚度方向的熱膨脹極小，受熱后尺寸的變化不增加踩制動踏板的行程；3.盤式制動系統響應快，能做出高頻制動動作，所以更符合ABS系統的要求；4.盤式制動器沒有鼓式制動器的摩擦助力作用，所以左右車輪的制動力比較平均；5.由于剎車盤排水良好，可以減少因水或泥沙造成剎車不良的情況；6.與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易于實現自動間隙調整，且易于維護。

大眾途安大燈的高度可以通過大燈尾部的調節螺絲直接調節。大燈高度的調節關系到車主在夜間駕駛時能否合理觀察到相應的地形。大燈調節過高會導致光線影響駕駛員視線，調節過低會導致無法觀察相應地形。大燈高度的調整方法如下：1。將汽車開到平坦的道路上，將近光點調整到30米的距離，兩點重合。把遠光燈點調整到和地面平行就可以了。利用墻面調整兩個遠光燈點平行；2.把車停在離車頭和墻7.6米的地方，保證地面水平，車和墻垂直。測量從地面到大燈中心的高度以及兩個大燈之間的距離；3.在低于車頭燈0.1米的墻上貼一條水平遮蔽膠帶，并確保膠帶位于汽車正前方的中央。調節垂直調節螺釘，直到大燈光束位于墻上膠帶的中間；4.繼續調節垂直調節螺釘，直到前照燈光束直射前方。為了確保調整的正確性，請測量墻上光束的高度和前照燈的高度，以確保它們的值相等。

曲軸前油封異響，需要更換新的油封。由于曲軸后油封剛性不足，不能充分保證真空密封性，密封唇傾斜，產生噪音。這種噪音是曲軸箱負壓造成的，被吸入曲軸箱。測定方法：打開加油口蓋。如果噪音消失，基本確定是曲軸后油封引起的。這種故障可以通過更換曲軸后油封來解決。以下是氣門油封的檢查方法：1。測量氣缸壓力。如果是活塞環問題，通過氣缸壓力數據判斷磨損量。如果不是很嚴重，或者某個氣缸問題，1,500km后應該會通過添加修復劑自動修復。2.看排氣口有沒有藍煙。藍煙是發動機機油燃燒的現象。主要是活塞、活塞環、缸套、氣門油封、氣門導管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒油現象，即油水分離器、PVC氣門損壞也會引起燒油；3.可以通過加油門和松開油門的方法來判斷。加油門排氣管冒藍煙是活塞、活塞環、缸套磨損間隙過大。節氣門排氣管松動冒藍煙，是氣門油封損壞，氣門導管磨損造成的。

途安發動機是第三代ea888。大眾Tuong使用EA888-DKX發動機。Tuong是一款中大型suv，搭載三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機高功率版和2.5升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為4100至6,000 rpm。清洗發動機的好處如下：1。清理油道油泥：機體上布滿了油道，在長期使用過程中，油泥等污漬可能會堆積在油道內部。該發動機清洗劑可以清洗和疏通油路中的油泥雜質，保證發動機潤滑系統的正常工作；2.清理活塞環內的積碳：將發動機清洗劑注入油中，隨著油在缸壁上的鋪展，清洗劑將清理活塞環和環槽內殘留的積碳；3.發動機的保養：當影響發動機正常工作狀態的油泥、積碳等物質被清除后，可以改善發動機的工作狀態，延長發動機的使用壽命。

大眾Tuong點煙器拆卸方法如下：1。旋殼：旋殼安裝在一些車的點煙器底座后面，可以反方向旋下，然后正方向安裝；2.螺絲拆卸：有些車的點煙器座后面是用螺絲固定的。你可以用扳手卸下螺絲來取下它。同樣，擰上，再裝上；3.拆卸面板：拆卸變速桿面板。面板采用塑料掛鉤，只需用手直接折疊一側或用平頭螺絲刀抬起即可拆卸整塊面板；4.拆下面板螺絲：拆下變速桿面板后，點煙器的面板門一按就會自動打開，這時可以看到兩個黑色的螺絲，用M4艾倫扳手就可以拆下來；5.拆面板盒：直接用手拉出點煙器的塑料面板盒。當拉出約10厘米時，先拔出連接電纜。只有這樣才能把整個箱子拉出來；6.操作內環和外環：點煙器包含外環和內環。使用時，將內圈壓入。達到一定溫度后，內圈會自動彈回原位，然后用手將外圈拉出即可。

大眾Tuong節溫器的匹配方法是用診斷電腦匹配更換后的電子節溫器。首先用電腦進入診斷，選擇發動機電控系統，右鍵引導功能。在向導功能中，選擇匹配發動機溫度調節執行器，單擊執行，然后選擇安城。

途安發動機不是進口的。大眾Tuong使用EA888-DKX發動機和正時鏈條。Tuong是一款中大型suv，搭載三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機低功率版、2.0升渦輪增壓發動機高功率版和2.5升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉速為4100至6,000 rpm。清洗發動機的好處如下：1。清理油道油泥：機體上布滿了油道，在長期使用過程中，油泥等污漬可能會堆積在油道內部。該發動機清洗劑可以清洗和疏通油路中的油泥雜質，保證發動機潤滑系統的正常工作；2.清理活塞環內的積碳：將發動機清洗劑注入油中，隨著油在缸壁上的鋪展，清洗劑將清理活塞環和環槽內殘留的積碳；3.發動機的保養：當影響發動機正常工作狀態的油泥、積碳等物質被清除后，可以改善發動機的工作狀態，延長發動機的使用壽命。

新途安參數配置：1。外觀方面，上汽大眾途安借鑒了很多CrossBlue概念車的設計，整體很有力量感。細節方面，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內部；2.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm。

途昂380加滿一箱油的續航里程在綜合路況下至少能跑500公里，高速下能跑700-800公里左右：1。相比之前的330，這款大眾途昂380的發動機更大。它采用2.0t大發動機，最大馬力220匹，是一款中型途昂380。2.Tuong 380采用七速雙離合變速器，個人喜好。對于喜歡有加速感的車來說，雙離合確實不錯。但對于強調駕駛感的人來說，還是六速手動的好，所以就我個人而言，我覺得途歌380的變速器還是略顯欠缺；3.Tuong 380的缺點是油耗比較高。一般的suv，7的油耗都差不多。但是對于這款動力強勁的大眾途安380來說，它的油耗還得往上走，官方的油耗是8.8L

發動機艙發動機左側的白色水壺就是冷卻液箱。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。冷卻液更換方法：1。更換前讓車輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開它，直到防凍液不再從排水管中流出。2.保持汽車怠速運轉，不斷向防凍液儲槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒有顏色，也就是說舊的防凍液差不多淘汰了；3.水不再滴落后，可以安裝排水閥關閉發動機。然后，向儲液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；4.再次啟動引擎。怠速后，空氣被趕出冷卻系統，因此防凍液的水平會下降；5.看到液位不再變化后，在兩條刻度線之間加入防凍液，防凍液更換完成。

Tuong 330舒適型的內飾很不錯。個人覺得挺好的：1。外觀方面，作為上海大眾的首款轎跑SUV，龐大的體格著實讓人眼前一亮。Tuong X延續了與Tuong相似的外觀，最大的不同是采用了滑背的造型。至于厚重的車頭，依舊是Tuong系列的硬朗風格，不過Tuong X取消了前霧燈，換成了更動感的。寬大硬朗的進氣格柵得到了保留，鍍鉻條的加入提升了豪華感。至于兩側的方形LED大燈，科技感十足，讓整車在視覺上更加大氣；2.至于內飾，毫無疑問內飾是大眾熟知的娃娃式布局，不過好在Tuong X用料上乘，對稱布局中規中矩。中控臺由軟性材質和各種面板組成，中央為9.25英寸液晶屏，內置CNS2.0系統，支持AppleCarPlay和手勢操作；3.至于駕駛員一側，有真皮包裹的三幅式多功能方向盤和10.25英寸液晶儀表盤。配置方面，電子手剎和自動駐車制動為標配，12揚聲器Tanner音響、UHD抬頭顯示器和自動駐車系統為選配。

途安v6發動機油耗還是挺高的，13: 1左右。至于大眾途安2018款的油耗，其實作為一款2.5TV6的發動機，油耗表現只能說中規中矩。一般家庭使用的話還是偏高。考慮到7座的設計和多功能性，勉強可以接受同時高達11.4L的綜合油耗，城市擁堵路況，平均時速29km。

途安的冷卻液更換周期為6萬公里或2年，更換容量為4L。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。冷卻液更換方法：1。更換前讓車輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開它，直到防凍液不再從排水管中流出。2.保持汽車怠速運轉，不斷向防凍液儲槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒有顏色，也就是說舊的防凍液差不多淘汰了；3.水不再滴落后，可以安裝排水閥關閉發動機。然后，向儲液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；4.再次啟動引擎。怠速后，空氣被趕出冷卻系統，因此防凍液的水平會下降；5.看到液位不再變化后，在兩條刻度線之間加入防凍液，防凍液更換完成。

Tun冷卻液噴射口位于發動機艙發動機左側的白水壺上。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。冷卻液更換方法：1。更換前讓車輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開它，直到防凍液不再從排水管中流出。2.保持汽車怠速運轉，不斷向防凍液儲槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒有顏色，也就是說舊的防凍液差不多淘汰了；3.水不再滴落后，可以安裝排水閥關閉發動機。然后，向儲液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；4.再次啟動引擎。怠速后，空氣被趕出冷卻系統，因此防凍液的水平會下降；5.看到液位不再變化后，在兩條刻度線之間加入防凍液，防凍液更換完成。