途昂

有七座剛需還是選途昂吧！真七座，漢蘭達(dá)給不了。只有途昂、寶馬X7、林肯導(dǎo)航家等少數(shù)大型、全尺寸SUV才稱得上是七座SUV，其它的基本上是貼著七座SUV標(biāo)簽的噱頭。不要聽信別人，下單之前，一定要有充分的研判與親自體驗(yàn)，不然一定會(huì)后悔的。

年入20是咋做到買了這么多車的，難道不吃不喝兩年半就為了買個(gè)途昂？而且還意向q7，那起碼不吃不喝四年，應(yīng)該還有其他收入

首先尊貴版大燈是有透鏡的，大家都知道有透鏡的大燈優(yōu)點(diǎn)聚光。不散。鋪路效果好。還有W日行燈很霸氣。尊貴版大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向絕不是轉(zhuǎn)向輔助燈能代替的。豪華版大燈只是LED燈泡。亮度夠。就是光散。鋪路效果差。相對有透鏡而言。

哥們，我看了你置換車的帖子了，咱倆是同命相憐啊。我置換的車也是07年的，一樣的牌子，我是2.0頂配，你是2.3轎跑。4s收車的一樣黑啊。

途昂是德系地盤！過彎支撐比漢蘭達(dá)好的多！漢蘭達(dá)側(cè)傾很嚴(yán)重！而且懸掛行程長！起伏會(huì)比較大！途昂還好！最起碼比漢蘭達(dá)強(qiáng)！至于冠道這個(gè)車，不做評價(jià)！不是一個(gè)級別！買了，恐怕你會(huì)后悔！因?yàn)榭臻g和體型！差幾萬塊錢，你會(huì)買一個(gè)低級別的車嗎？冠道是途觀L級別，途昂見到5系，A6奔馳E都不會(huì)虛的！BBA也不會(huì)看不起開途昂的！但開冠道的，就會(huì)被BBA蔑視！甚至在沃爾沃xc90面前，或者在奔馳GLE面前，都不會(huì)虛！甚至可以蓋過他兩個(gè)的鋒芒！

途昂可以說是途觀L的拉皮版，你打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍比較空，發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋更空，一看就知道了，途昂的定位是在途觀L之上，途銳之下，但是跟途銳不是一個(gè)平臺

大眾的車一向都已燒機(jī)油存在，大眾途昂自然也會(huì)，但燒機(jī)油的情況并不會(huì)很嚴(yán)重。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

途昂比漢蘭達(dá)要大不少，首先空間就很有優(yōu)勢，而且途昂的動(dòng)力匹配也不錯(cuò)，但其最大缺點(diǎn)就是底盤表現(xiàn)不出這個(gè)檔次應(yīng)有的質(zhì)感。漢蘭達(dá)實(shí)用性好，駕駛感受也是特別輕松靈活的類型，底盤舒適性也非常棒，是一款很難找到缺陷的車。如果漢蘭達(dá)加價(jià)的話，而這種價(jià)值跟價(jià)格完全不相符了，我會(huì)選擇更大空間更好的途昂。

以下意見僅代表個(gè)人觀點(diǎn)：1、途昂駕乘空間沒得說，大、寬敞；2、底盤就是途觀L，調(diào)教及乘坐感相較途觀，整體性松散；非鋪裝路面的乘坐顛簸及路況過濾性和途觀沒法比，屬于是那種很直接的沖擊給駕乘人員。連續(xù)性坑洼及土包路，搖擺幅度那叫一酸爽.....3、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，瞬間沒了欲望。像這種空蕩蕩的結(jié)構(gòu)確實(shí)是活久見。一句話：外強(qiáng)中干，華而不實(shí)，整得忒特么虛胖了.....買車，本就是自個(gè)的事。喜歡，咋說都行；不喜歡，說啥都沒用.....

哥們不是我說你，你這個(gè)問題奇葩啊 ，你都到了車管所告訴你不讓你搖號了，你的找個(gè)問題你怎么就不知道順手問問車管所，那邊是消息是最準(zhǔn)確的，這里肯定是什么消息都有，不信 你就等著吧。

首保后再跑10000公里或者12個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊不要被加了項(xiàng)目看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明坑你都是在項(xiàng)目上。希望我的回答能夠幫助到您,！

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

貼車衣可以保護(hù)車漆，能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護(hù)作用，提高車漆本身的光澤度，而且持續(xù)時(shí)間長。所以車衣還是有必要貼的。

之前也是猶豫半天，那是土昂還加價(jià)。試駕之后，是在受不了大眾的哐啷了。而且有一輛大眾的車了，換個(gè)風(fēng)格玩玩

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)渦輪就工作了，只是轉(zhuǎn)速低的時(shí)候是負(fù)壓，2.5T還沒有數(shù)據(jù)，2.0T瞬壓1.2Bar，恒壓0.9Bar左右！怠速時(shí)候是負(fù)的0.7Bar左右。2000轉(zhuǎn)以下基本上負(fù)壓！

排量稅按百分比征收，3.6的話要比同配置2.0貴10來萬的車價(jià)。你說那個(gè)每年貴幾千塊的車船稅都是小頭了。

樓主，我昨天也帶著一家老小去試駕了，4S店試駕車是380旗艦。繞著4S店開了兩圈。其中有一個(gè)減速帶，是銷售開過去的，過減速帶的時(shí)候我坐在副駕駛，感覺只是屁股被摸了一下，銷售開的并不慢，平均油耗12個(gè)點(diǎn)，可想而知駕駛的激烈程度。但是過減速帶并沒有感覺很顛啊。老婆坐第二排，她說并不知道過了減速帶。說來慚愧本人并沒有開過SUV，家里的伊蘭特，馬六，A5，過減速帶速度快車子都要飛出去。我不知道其他的SUV是不是更舒服，反正途昂的話過減速帶已經(jīng)超出我的預(yù)期了。

主要取決于你對豐田公司了解的多少。比如豐田是唯一一個(gè)進(jìn)入全世界最賺錢的前十五大公司的汽車公司，豐田是全產(chǎn)業(yè)鏈汽車公司。豐田是汽車品牌最少的最大汽車公司。大眾是在中國最賺錢的汽車公司，是擁有豪華品牌汽車最多的汽車公司，大眾是汽車銷售量最多的汽車公司之一。大眾和豐田在很多數(shù)據(jù)上是相反的。大眾車賣的多，但利潤只有豐田的一半。大眾車最多的利潤來自中國，豐田則是在我國之外的利潤高。在國內(nèi)有一些說法。比如開不壞的豐田，修不好的大眾。豐田車皮薄餡大等等。

途昂是mqb最高端的車我建議你試下a4lmlb的車只說濾震隔音a4l真心好很多途昂的地盤比較脆而且晃如果能接受這點(diǎn)途昂的有點(diǎn)還是很明顯

錯(cuò)。大眾從途觀L到途昂都是后四連桿。rdx和qx50是五連桿。而且。新途觀L以及途昂的鈑金和行駛質(zhì)感跟老途觀比不了。現(xiàn)在所有車企在看不見的地方減配。大眾也一樣。還記得10年前的大眾速騰冠軍版。那車的質(zhì)感完爆現(xiàn)在40W以內(nèi)的車。包括什么國產(chǎn)bba。后備箱都是液壓挺桿。鈑金工藝做工非常棒。