途岳

動力肯定沒問題，唯獨(dú)擔(dān)心干式DSG耐久性。

沒有駕駛室按鈕開關(guān)

沒啥區(qū)別，動力總成一樣。最多調(diào)節(jié)有些區(qū)別。

閑的***！

韓泰輪胎

由于車身重，所以油耗偏高，不過還可以接受

跑高速油耗還是有點(diǎn)高，市區(qū)的話就有點(diǎn)高，不過也可以接受

一般吧畢竟這么重的車還可以接受

探岳滿載的最小離地間隙是155mm，空載離地間隙是205mm，接近角26度，離去角21度。

油耗有點(diǎn)偏高，不過也能理解。畢竟車重和發(fā)動機(jī)在哪里放著，

:油耗有點(diǎn)高了，可能跟我的開車方式有關(guān)

目前還沒磨合出來，目前油耗有點(diǎn)偏高，等過了首保再看看

你是看吐槽干式的多吧，如果你跑得非常多而且城區(qū)跑得多，建議濕式。一年萬把公里這些人你就不要吐槽干式了。跑爛了才是怪事

車輛的實(shí)際油耗需要看路況，車況與個(gè)人駕駛習(xí)慣，一般是看在某一均速下的油耗，可以參考工信部綜合油耗及車友在某個(gè)均速下的油耗。

濕式的變速本來就貴

2.0的兩款都是濕式，1.4的所有款都是干式。

看著后面沒人沒狗就行了

途岳是緊湊型SUV

途岳旗艦版ACC能實(shí)現(xiàn)定速巡航自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印Ｍㄟ^車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了