東南DX3

一般來說，東南DX3的磨合速度不要超過100km，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，避免急加速、急剎車、急打方向。在車輛磨合期，車主應(yīng)具備以下知識:磨合期一般是指機(jī)械零件在最初運轉(zhuǎn)時的接觸、摩擦、咬合的過程。現(xiàn)代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應(yīng)內(nèi)部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000 ~ 1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在此期間，我們可以調(diào)整和提高汽車各部分對環(huán)境的適應(yīng)能力，磨掉零件上的凸起。汽車的磨合質(zhì)量將對汽車的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。交付后的新車雖然經(jīng)過了磨合，但零件表面依然粗糙。此外，還有一些偏差和一些隱患，在加工和裝配過程中很難發(fā)現(xiàn)。此外，新零件和附件之間有許多金屬顆粒脫落。這些金屬顆粒不僅加劇零件之間的磨損，而且落入其中后會降低機(jī)油的質(zhì)量，從而影響潤滑效果。因為新零件的摩擦阻力比正常時期大，所以油耗會更高。

東南方向的Dx3中控畫面如下:下面簡單介紹一下東南dx3的中控功能:東南dx3中控介紹:東南dx3中控是控制汽車空調(diào)音、音響等舒適娛樂設(shè)備的地方。汽車的中控包括中控門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過中控門鎖系統(tǒng)控制全車的車門開關(guān)和玻璃升降系統(tǒng)。汽車的中央控制還包括中央控制臺、聲音控制面板和其他車輛控制器。汽車上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要包括門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。中控臺位于車內(nèi)中央，空音響、音響等舒適娛樂設(shè)備的功能鍵都布置在中控臺上。駕駛員和前排乘客應(yīng)始終與中控臺打交道。中控臺的設(shè)計和布置影響著汽車的舒適性和駕駛者的感受。應(yīng)該說，中控臺在一定程度上可以體現(xiàn)一輛車的舒適性和功能性，也是衡量一輛車制造水平的重要參考。相比之前中控臺單調(diào)的設(shè)計，功能鍵、音響操作等功能按鍵的集中讓中控臺"待遇”一天天提高。設(shè)計不僅僅是顏色和材質(zhì)的區(qū)別，更是個性的展現(xiàn)。在中控臺的作用越來越明顯的今天，中控臺的設(shè)計已經(jīng)趨于多元化，各大廠商都形成了自己的風(fēng)格。

相信很多東南DX3的車主都是這樣的，覺得開車去4S店或者專業(yè)維修店清洗空調(diào)音很麻煩，而且耗時很長。往返一趟，帶隊至少需要3、4個小時，這些都是清洗車內(nèi)空調(diào)音的不方便因素。為了應(yīng)對這種情況，引入空清洗劑成為了最佳選擇。另外價格方面，一般家用車去4S店清洗一次空，300-500不等。使用前請閱讀清潔劑的說明。不同品牌的運營環(huán)節(jié)可能會有一些差異。需要注意的是，瓶內(nèi)液體一定要搖勻，才能達(dá)到最佳的清洗效果。將清洗瓶的噴嘴輕輕按在延長管上，液體就能從延長管中噴出，說明清洗劑準(zhǔn)備好了。拆下空濾芯。打開副駕駛座的手套箱，用螺絲刀和鉗子打開蓋子，取出空濾芯，設(shè)置空后再清洗內(nèi)循環(huán):風(fēng)量設(shè)置到最大，出風(fēng)口選在腳下。關(guān)閉壓縮機(jī)，啟動內(nèi)部循環(huán)，因此不需要刻意改變溫度。瞄準(zhǔn)空并調(diào)整蒸發(fā)器位置以噴灑清潔劑。十幾秒后，停一會兒，搖搖瓶子，然后繼續(xù)噴，反復(fù)，直到瓶子里的洗滌劑噴完。噴完后，保持空的設(shè)置不變，關(guān)好車門窗，在車外等20-25分鐘，再按步驟4把空濾網(wǎng)放回去。這樣空的內(nèi)循環(huán)清洗就完成了。

DX3東南側(cè)的天窗采光面積為0.96平方米，全景開啟面積長1100mm，寬870mm。可開啟長度為508毫米，寬度為870毫米。面積:0.44平方米。如圖所示:此外，全景天窗還有以下好處:很多人認(rèn)為天窗只是一個舒適的配置，沒什么實用價值！其實司機(jī)都知道，一輛車?yán)飻D的人越多，車?yán)锏目諝饩驮綔啙帷Ｈ绻谲噧?nèi)吸煙，會更加煙霧彌漫，車內(nèi)氣味更加難聞。為了消除這些難聞的氣味，很多人選擇購買車載香水，但這只能起到一定的除臭效果。當(dāng)然，打開側(cè)窗也能起到通風(fēng)的作用，但是車輛高速行駛時的風(fēng)噪讓人難以忍受，坐在后排座位上的人會被側(cè)窗吹來的風(fēng)吹瞎眼睛。其實如果你的車有天窗，這些問題都可以解決。汽車的天窗改變了傳統(tǒng)的通風(fēng)形式，風(fēng)吹進(jìn)來形成氣流，把車內(nèi)渾濁的空空氣抽出來。汽車高速行駛時，空空氣在車周圍快速流動，打開天窗，車外會形成一個負(fù)壓區(qū)。由于車內(nèi)外氣壓的差異，可以將車內(nèi)污濁的空空氣抽出，達(dá)到通風(fēng)的目的，讓車內(nèi)始終保持清新的空空氣，讓你感受到駕駛的樂趣。

DX3制動液的位置在輪胎輪轂旁邊，有一個添加制動液的端口。打開后反復(fù)踩剎車，排干，加新型制動液DOT4。1.制動液，又稱剎車油或強(qiáng)制油，是制動系統(tǒng)不可缺少的一部分。在制動系統(tǒng)中，它作為力的傳遞媒介。因為液體不能被壓縮，所以主缸輸出的壓力會通過制動液直接傳遞給從動缸。二、制動液多久換一次？由于制動液產(chǎn)品種類繁多，就市場而言，兩年換一次就夠了。但是，如果車主使用劣質(zhì)制動液，情況肯定不一樣。前段時間改的。4S工作時間花費160-180元。材料費用視情況而定。一般制動液3瓶需要100多塊。三、注意幾個問題1.請不要混用不同品牌和型號的制動液。由于各廠家原料比例不同，混合使用可能會造成汽車零部件損壞，降低制動性能。2.如果制動液中有水和雜質(zhì)，一定要及時更換，否則會影響性能，給生命安全帶來隱患。3.如果汽車在剎車時出了問題，一定要第一時間檢查制動液的使用情況，并對汽車的相關(guān)部件進(jìn)行全面檢查。只有用好制動液，才能讓我們的駕駛更加舒適和安全。

一般來說，dx3首保項目的首保只涉及更換機(jī)油機(jī)濾，還有整車檢查。根據(jù)不同的規(guī)定，首保的里程和時間也不同。dx3首保的注意事項如下:新車跑下來到首保，我們稱之為磨合期。在磨合期，因為發(fā)動機(jī)、變速箱等的齒輪。還沒有完全磨合平穩(wěn)，我們一般不能開得太快。千萬不要超過100碼，最好是80碼。在磨合期內(nèi)，速度不要超過每小時100碼，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)。加油不要太猛，不然對發(fā)動機(jī)磨合不好。磨合好了，以后車的行駛問題會少一些，會更省油。新車首保多少公里？新車落地后，4S店一般要求車主在3000公里內(nèi)做首保。事實上，汽車廠商要求車主在5000公里內(nèi)完成首保。所以不要超越5000公里去領(lǐng)首保。因為如果你不按照說明書進(jìn)行正常保養(yǎng)，就意味著你不在保修期內(nèi)。如果你的車有問題，4S商店和制造商有權(quán)不保修。首保需要做什么？其實首保換機(jī)油和機(jī)油艙是可以的。如果4S要求你做其他收費項目的維護(hù)，你可以不做。當(dāng)然，還需要檢查胎壓、車燈是否正常等免費項目。

dx3的變速器是手動5速變速器，自動變速器是8速CVT無級變速器，質(zhì)量不錯。下面簡單介紹一下東南dx3變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動系統(tǒng)中安裝了變速器。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

東南dx3發(fā)動機(jī)圖片如下:DX3和DX7一樣，采用新一代三菱發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。去年9月，DX7在中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)上獲得多項性能冠軍。新一代三菱4a91t 1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)在體積小、重量輕、性能高、油耗低、環(huán)保等方面都達(dá)到了頂級水平。最大功率115kw，最大扭矩220nm，達(dá)到國際先進(jìn)水平！全新4a91t全鋁發(fā)動機(jī)采用三菱工廠進(jìn)口渦輪增壓器，渦輪、高速軸承、泵輪總成等核心部件均為日本進(jìn)口。這款發(fā)動機(jī)不僅能輸出令人驚喜的動力，還能以更流暢的換擋體驗?zāi)愕鸟{駛體驗，同時兼顧2級燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源的不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動車電機(jī)和混合動力。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機(jī)械能，對外輸出動力。汽油機(jī)具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、制造成本低等優(yōu)點。柴油發(fā)動機(jī)壓縮比高，熱效率高，比汽油發(fā)動機(jī)有更好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。

dx3儀表板的調(diào)整和設(shè)置方法:要單獨調(diào)節(jié)后視鏡，先打開設(shè)置。然后找到“舒適性功能”調(diào)節(jié)后視鏡

dx3儀表板的調(diào)整說明和詳細(xì)解釋如下:要單獨調(diào)節(jié)后視鏡，先打開設(shè)置。然后找到“舒適性功能”調(diào)節(jié)后視鏡

dx3近光開關(guān)位于方向盤左下側(cè)的控制桿上。首先，順時針轉(zhuǎn)動方向盤左側(cè)的調(diào)光器打開燈。這時儀表盤上的燈都亮了，再往前轉(zhuǎn)打開近光燈。一般把操縱桿往前推(不旋轉(zhuǎn))就是打開遠(yuǎn)光燈。此時儀表板上會出現(xiàn)遠(yuǎn)光燈標(biāo)志，默認(rèn)不顯示近光燈。有一個特殊的大燈開關(guān)。首先，打開大燈開關(guān)。改變遠(yuǎn)近光的開關(guān)是方向盤的方向燈控制桿。方向燈是左右，遠(yuǎn)近光是上下。下是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈，上是遠(yuǎn)光燈，上是近光燈。放開是近光燈，向上是按鍵開關(guān)。近光燈的照射距離約為30-40m。根據(jù)實驗，夜間以55km/h的速度行駛時，發(fā)現(xiàn)情況立即踩剎車，停車距離正好是30m。也就是說，當(dāng)在近光的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況并且車輛立即停止時，車輛和物體之間沒有間隙。當(dāng)然，這是在車況、路況、駕駛員反應(yīng)良好的情況下。如果高于這個速度，車況、路況差，駕駛員疲勞反應(yīng)時間長，結(jié)果可想而知。所以晚上開車一定要控制好速度。在平坦寬闊、視線良好的道路上使用遠(yuǎn)光燈時，可適當(dāng)加快車速；但會車遇到路面不平或轉(zhuǎn)彎、橋梁或窄路、交叉路口等復(fù)雜情況時，應(yīng)減速慢行，車速一般控制在40 km/h以內(nèi)。

一般10萬元以下的自主SUV，由于成本控制和調(diào)校的難度，大多會選擇前獨立麥弗遜后非獨立扭力梁的底盤結(jié)構(gòu)。但東南DX3的后懸掛提供了同級少有的多連桿獨立懸掛。進(jìn)入底盤分析指定板塊，我們一起來看看這組底盤。讓我們從前面開始。在介紹結(jié)構(gòu)之前，我們先來看看關(guān)于底盤的兩個有趣的點。第一，這個級別的SUV很多很少有底盤護(hù)板，但這款DX3有。除了給發(fā)動機(jī)和變速箱提供適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)外，還能起到紊流和矯正底盤空氣動力的作用。而且往車中間看，B柱位置下方的區(qū)域還安裝了兩塊擾流板塑料板，也可以減少風(fēng)吹到后懸架時產(chǎn)生的風(fēng)阻和湍流，讓DX3的底盤在高速行駛時更加穩(wěn)定。DX3的副車架形似蝴蝶，由兩塊鋼板沖壓而成，看起來相當(dāng)厚實。但為了提高底盤的整體機(jī)動性，部分位置進(jìn)行了輕量化處理。后懸架采用五連桿獨立懸架。除了下擺臂之外，上側(cè)橫向有兩根連桿，后側(cè)較粗的一根連接有防傾加強(qiáng)桿，有效增加了后懸架的剛性。更薄的前部用來限制后輪的縱向位移，還有一個縱向的葉片擺臂來加強(qiáng)后輪的穩(wěn)定性。這也可以解釋為什么車輪一側(cè)壓著井蓋或者減速帶，車身依然很穩(wěn)。

東南dx3剎車燈是高位剎車燈，型號是T10。東南dx3制動燈不亮的更換步驟如下:1.打開后備箱，用螺絲刀擰開燈；第二，換不好的燈；第三，打開新燈泡，再按原來的方式開燈；第四，晚上開車安全。不用擔(dān)心罰款。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調(diào)為紅色，增強(qiáng)了光源的穿透性，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。一個簡單的車輛模型就是電源經(jīng)過保險，然后到剎車開關(guān)。當(dāng)踩下剎車踏板剎車時，開關(guān)接通，電送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈，通過負(fù)極線與車身連接形成回路。顧名思義，剎車燈就是車輛剎車時亮起的燈。一般為紅色，對后面的車輛起到警示作用；此外，剎車燈可以有效防止車輛追尾，減少交通事故。剎車燈明亮明顯，主要用來提醒后面的車輛減速或停車。如果剎車燈使用不當(dāng)或者出了問題，很容易導(dǎo)致追尾。另外要注意剎車燈泡的更換:國內(nèi)生產(chǎn)的車輛尾燈一般都是“一泡兩用”燈泡有兩根燈絲，較弱的是小燈，較強(qiáng)的是剎車燈。有的廠家把它設(shè)計成高低插電式，用起來很方便。更換時，注意不要接反。

DX3在東南方向有兩個USB口，靠近中控臺，點煙器旁邊。請仔細(xì)尋找它們。另外，汽車用USB充電還有幾個誤區(qū):誤區(qū):汽車充電輸出電流不能大于手機(jī)最大額定輸入功率。正確的是充電電流"大而不小”比如輸出為5v/2.1的車載充電器，給手機(jī)充電，最大額定輸入功率為5V/1A。車充給手機(jī)輸入1A，給平板電腦輸入2A，可以在更短的時間內(nèi)充滿電；但如果一輛輸出電流為5V/0.8A的車給同一部手機(jī)充電，輸入值為0.8A，不僅慢，而且發(fā)熱嚴(yán)重，時間長了會損壞手機(jī)電池。誤區(qū)二:用USB接口不用給車充電。很多車都自帶USB口，可能不止一個。大多數(shù)人認(rèn)為用車上的USB端口給手機(jī)或其他任何設(shè)備充電都沒問題。其實這種想法是錯誤的，因為汽車上的USB接口大部分都是為了音頻數(shù)據(jù)傳輸而設(shè)置的，所以有些汽車的接口電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到5V/1A。我之前給你解釋過充電電流"大而不小”原因是如果用車上的USB接口給手機(jī)甚至平板充電，電流不達(dá)標(biāo)會損壞設(shè)備。此外，當(dāng)Android或iPad充電時，它還會識別為設(shè)備充電，每輛車都有不同的設(shè)計。

dx3東南3萬公里保養(yǎng)費用:4s店保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾，空空氣濾芯，空可調(diào)濾芯，清洗油路(節(jié)氣門，油嘴)。根據(jù)型號的不同，大概需要2000年左右。dx3東南3萬公里保養(yǎng)項目如下:1.更換燃油濾清器和空空氣濾清器。2.檢查離合器行程，轉(zhuǎn)向球頭間隙、固定度和下臂防塵罩。3.檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時進(jìn)行四輪定位。4.檢查節(jié)氣門和怠速閥是否太臟，必要時進(jìn)行清潔。5.檢查火花塞的狀況，必要時更換，并在不拆卸的情況下清潔噴嘴。6.檢查轉(zhuǎn)向助力、制動系統(tǒng)和自動變速器的狀態(tài)。7.檢查制動力、變速和轉(zhuǎn)向是否正常。8.整車相關(guān)部件的潤滑。汽車維修是在規(guī)定的時期內(nèi)，對汽車的有關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，也稱汽車維修。現(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。

dx3的車內(nèi)噪音測試如下:發(fā)動機(jī)未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉(zhuǎn)速時為37db，1500轉(zhuǎn)速時為37db。汽車噪音有四種"來源”:發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動機(jī)噪音。除了發(fā)動機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動的過程中會產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動噪聲。發(fā)動機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾動組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。4.車身結(jié)構(gòu)噪音。它主要受兩個因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動傳遞方式，二是車身上的金屬部件在內(nèi)外作用下振動產(chǎn)生的噪聲。

東南dx3喇叭的改裝方法如下:第一步:打開引擎蓋，取下卡扣。圖中圓圈的卡扣都需要拆卸。拆卸方法見下圖。非常簡單，用一字螺絲刀就可以了。第二步:將螺絲刀插入縫隙中，撬開，一般聽到“t a”一聲咔噠聲表示卡扣松動，用手可以拔出。卡扣松開后，用手指捏住卡扣帽，向上提起，即可拔出卡扣。第三步:拆除兩個支撐架。當(dāng)你在上一步已經(jīng)拆下十幾個卡扣的時候，就可以拆下上面的裝飾板了，這時你就可以看到兩個加固支架，上面有兩個卡扣和四個螺絲要拆。把它拿掉。第四步:拆原車?yán)取２痖_前面板后，可以非常清楚地看到這兩個煩人的鐵喇叭。別提了。拔出電線后，可以用扳手直接取下。拆線時要注意，關(guān)節(jié)有兩個相對的邊，各有一根筋。用手指按住這兩根肋骨，關(guān)節(jié)就能輕松拔出。還是那句話，不要用蠻力，以免損壞原車線路。第五步:安裝蝸牛喇叭。當(dāng)當(dāng)，主角登場。這是今天要更換的兩個蝸牛角。要提前找好便于布線的安裝位置，喇叭開口要朝下，否則容易進(jìn)水，進(jìn)水喇叭就報廢了。第六步:拆下原車?yán)龋b上新的蝸牛喇叭，直接插上，不用斷線。雙揚聲器不需要繼電器。

dx3機(jī)油的型號是手動的，推薦SM 5W30。自動，5W30根據(jù)東南要求，考慮走T，對油品清潔度要求高，所以推薦SN。質(zhì)保后考慮機(jī)油的堿性，比如全合成油，盡量壓100-150小時。東南dx3專用機(jī)油圖片如下:發(fā)動機(jī)機(jī)油的功能如下:為了潤滑和減少磨損，活塞和氣缸之間以及主軸和軸承襯套之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快，有必要在兩個滑動面之間建立油膜。足夠厚度的油膜會將相對滑動部件的表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。冷卻，機(jī)油可以將熱量帶回油箱，然后消散成空氣體，幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。清潔、良好的機(jī)油可以通過循環(huán)將發(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損的金屬顆粒帶回油箱，零件工作表面產(chǎn)生的污垢被潤滑油的流動沖洗掉。防漏，油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封環(huán)，減少氣體泄漏，防止外界污染物進(jìn)入。防銹防腐蝕，潤滑油能吸附在零件表面，防止水、空氣體、酸性物質(zhì)和有害氣體接觸零件。減震:當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸壓力急劇上升時，活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的載荷突然增大。該負(fù)載由軸承傳遞和潤滑，以緩沖沖擊負(fù)載。

dx3的變速器是手動5速變速器，自動變速器是8速CVT無級變速器，質(zhì)量不錯。dx3的變速箱是邦奇的自動變速箱，產(chǎn)自南京。下面簡單介紹一下東南dx3變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。變速”，是一種用于機(jī)械動力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動系統(tǒng)中安裝了變速器。每個齒輪有不同的傳動比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時，使用低傳動比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動力。高速行駛時，使用高傳動比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

一般情況下，東南DX3D的ESP是默認(rèn)開啟的，如圖中紅圈所示，是ESP的開關(guān)。ESP是一種主動安全配置。它的工作原理，簡單來說就是當(dāng)左右輪的速度差超過計算機(jī)設(shè)定的閾值時，計算機(jī)會認(rèn)為車輛有側(cè)滑或甩尾，它會根據(jù)實際情況采取單輪制動，同時降低發(fā)動機(jī)的輸出扭矩(控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速)來控制和避免側(cè)滑和甩尾。當(dāng)車輛面對其余情況時，ESP需要關(guān)閉。1.當(dāng)車輛在越野賽中陷入泥地或沙地時。想象一下，車輛在泥濘中向上爬，兩邊車輪的速度差非常厲害。此時ESP啟動，發(fā)動機(jī)扭矩會被滾動阻力小的車輪持續(xù)消耗。同時，ESP會限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即使你踩油門，也一定很難擺脫困境。如果這個時候關(guān)掉ESP，相信會更容易擺脫困境。2.當(dāng)需求強(qiáng)烈，開車如漂泊。車輛漂移時，左右輪的速度差會很大。這時候如果涉及ESP，就很難獲得激烈的駕駛體驗。人們認(rèn)為關(guān)閉ESP更容易做出優(yōu)美的動作。3.當(dāng)車輛配備防滑鏈時。對于有防滑鏈的車，輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器等檢測信號會失準(zhǔn)，影響ESP系統(tǒng)的正常工作。可能ESP會不斷干預(yù)或者報故障碼，不如關(guān)掉。