捷途

在主駕駛座位面有個裝內存卡的卡槽，里面把里布有個小口，掀開就可以看到裝內存卡的卡槽

我個人意見，沒必要擔心奇瑞這個雙離合。奇瑞的車上市至少都會測試百萬公里以上，并且各種路況、氣候都會有，就一般家用強度來說，耐用性不用擔心。這個雙離合用在其它車上也幾年了，沒有普遍性毛病。雙離合有點頓挫，所有自動檔都會有，包括AT、CVT，你可以看看其它車的論壇，我平時關注的車沒有很貴的，就30萬以下的車，基本都會有。我感覺熟悉車的性能后，特別熟悉油門控制后，頓挫非常輕微，竄車控制不住這種情況還沒遇到。另外，雙離合有獨特的優點：提速快、省油、維護費用低。這也是為什么現在會有很多車用雙離合。

你說的不對，自動擋的頂配和次頂配是多連桿獨立懸掛，剛看過實車，還試了試，還是很不錯的，就是調教的有些硬，但是前懸掛調教的就特別舒服。

如果你是新手，建議全程使用自動模式駕駛，應付日常出行沒有太大問題。非要找缺點的話，個人感覺發動機轉速與變速箱升降擋匹配還不是太出色。用自動模式駕駛的時候，變速箱一升二、二升三；三降二、二降一的升降擋頓挫感及拖拽感明顯。可是用手動模式駕駛時，想掌握好這前三個擋位的升擋時機，又不是件很容易的事情。（手動模式駕駛自動降擋，但不自動升擋）所以我在日常駕駛時，一般采用自動與手動互相切換的模式，即起步到三擋用自動模式，三擋以后用手動模式。用自動模式駕駛在平坦道路的時候，變速箱升擋時的發動機轉速一般都在2000轉以上，個人感覺有點高。而我個人在三擋以后用手動模式駕駛的時候，當發動機轉速達到1800轉多一點的時候，就可以手動升擋。

至少往五千以上砍，各地價格不一樣，三千優惠平均都是有的，直接在落地價上砍，其余的雜費用比較一下論壇其他人，要合理

建議您檢查座椅扳手與轉軸是否存在故障，看不到您的實車，建議您盡快到4S店檢測。

奇瑞汽車在布局這一臺1.6T發動機的時候，并沒有選擇立馬就在瑞虎8上進行搭載，反而是先在旗下的捷途汽車以及星途汽車上進行搭載。至于什么時候在奇瑞搭載還沒有準確時間。

一款車是否推出手動擋車型，廠家需要進行調研以及進行適配，建議您咨詢一下奇瑞廠家。

您這種情況建議您與您當地的經銷商聯系處理。如果您對處理結果不滿意，可以到進行投訴。

不清楚您中意的是捷途的哪一款車型，建議您提供購車的價格區間，我們工作人員將竭誠為您解答。

捷途X90屬于新車上市，還沒有明確的質量反饋，建議觀察三個月再做選擇。像發動機工況、燃油品質、使用環境、駕駛習慣、發動機積碳等現象都有可能造成油耗升高的現象的，具體油耗建議在論壇咨詢車主。

從目前資料來看該款車現在沒有7座車型。

異響問題可能是因為減震器導致的，至于懸掛跟其他車型一樣，具體可以去4S店檢修。

像發動機工況、燃油品質、使用環境、駕駛習慣、發動機積碳等現象都有可能造成油耗升高的現象的，涉及到個人方面，像換擋時機較晚、經常大腳油門等現象，會引起油耗升高的。真實油耗建議咨詢經銷商。

像發動機工況、燃油品質、使用環境、駕駛習慣、發動機積碳等現象都有可能造成油耗升高的現象的，涉及到個人方面，像換擋時機較晚、經常大腳油門等現象，會引起油耗升高的。真實油耗建議咨詢經銷商。

您這種情況建議您與您當地的經銷商聯系處理。如果您對處理結果不滿意，可以到進行投訴。

當前還沒有關于2019款車型，所以無法判斷是否存在減震器異響問題。

風光580這款車配置十分豐富，性價比高。不過從目前來看，該款車有部分車主投訴減震器異響和剎車偏軟的問題，建議您購車時重點查看，捷途X70就是旗下的一款7座中型SUV，發動機代號是E4T15B，最大功率為147馬力，最大扭矩210N·m，而在發動機熱效率方面，E4T15B的熱效率達到了37.1%。車主反饋變速箱和減震器異響問題。如果想購買的話建議觀察一段時間。

捷途是奇瑞旗下的一個品牌，其首發車型就是捷途X70,捷途X70采用的發動機代號是E4T15B，最大功率為147馬力，最大扭矩210N·m，而在發動機熱效率方面，E4T15B的熱效率達到了37.1%。這款發動機也搭載在瑞虎7車型當中。這款發動機渦輪增壓器是由美國霍尼韋爾（honeywell）公司提供，中冷器則由法國法雷奧（VaLeo）公司提供，而發動機控制單元則由聯合電子（博世）公司提供。總的來說從技術參數來講這款發動機在國產發動機中都處于行業領先水平。