東風風神AX7

選擇一款東風ax7就可以了，江陵這個車輛不推薦入手，主要就是品牌認可度很低了，車輛的發(fā)動機燃油經(jīng)濟性很差，油耗差不多要在9個以上了，東風ax7就更加出色了，配置上也是很豐富，內(nèi)飾做工精致，設計很大氣，發(fā)動機整體的性能也是很穩(wěn)定了！

厲害了，我這邊就是優(yōu)惠一萬

如果這款車你能一談到兩萬元的話就非常不錯了

推薦傳祺gs4！外觀設計動感時尚，內(nèi)飾布局合理，但是做工用料略差，配置很豐富，比較齊全，底盤設計確實是一大亮點，穩(wěn)定性很好，內(nèi)部空間也很充裕，發(fā)動機建議選擇1.5排量，動力強勁，配合7擋雙離合變速箱，提速很快，操控靈活，整體來說還是很不錯的一款國產(chǎn)SUV！

風神，2.0標志508機器，愛信變速箱！成熟可靠

有可能你的收音機調(diào)臺調(diào)的音頻不是很合適，每個地區(qū)的音頻不同。可以關注一下當?shù)氐膹V播，或者是當?shù)氐囊魳冯娕_，這樣的話，信號才會好一點。

這兩款車區(qū)別還是很大的，東風風神AX7是SUV，5座，SUV干嘛的就不用說了吧，風行CM7是MPV，7座，一般商務接待啊什么的，外觀內(nèi)飾我感覺挺不錯，接待個重要嘉賓也不丟份兒，也可以全家人出去游玩，空間大配置高坐著也舒服。選擇那款車你應該知道怎么去選了。

選擇這款車之前，也看了好幾款車型，不過對比后還是感覺這款車性價比高，外觀顏值也不錯。只是當時沒分清頂配合次頂配，現(xiàn)在覺得領航也夠用了，三大件和頂配是一樣，配置差不多，功能在實操中夠用，有這樣的配置，很滿足了。

剛買車沒多久，目前跑了1000多公里，還是很省油的。原來還想過要不要買輛合資車，但是買了AX7后慶幸自己買了自主品牌，平均油耗是8.1L/100km，合資品牌的緊湊型SUV油耗也不見得會比AX7的油耗低，很滿意。

搭載的是1.6t的黃金排量的，動力來說還是很不錯的，百公里油耗的話大概是需要7.5個左右的，不過也和個人的駕駛習慣有很大的關系的，養(yǎng)成良好的駕駛習慣才是王道。

看看智跑，風神搭配的變速箱為5檔手動和6檔手自一體，排量為1.4T和1.6T的。動力方面真沒得說，不會出現(xiàn)那種小馬拉大車的感覺。只要你舍得給油就能得到你想要的推背感！棕黑色的內(nèi)飾個人感覺不咋滴至于駕駛感基本上都還不錯，沒啥需要吐槽的。不滿意的地方無非也就那幾樣，第一個就是噪音，這個算是國系車的通病吧，高速的風噪，和發(fā)動機的噪音。第二個是座椅在太陽下暴曬后會有股味道，需要打開門通風會兒才好，至于異響這塊感覺還好。再就是360全息影響畫質(zhì)一般！中控顯示屏車內(nèi)的配置還是挺豐富的，基本上應有盡有。這里就不多說了，說說大家都所關心的油耗吧。官方所給出的油耗為7.3（L/100km）左右，但實際跑的話，在城市里自動擋的在9個左右，（這里說的是不開空調(diào)）所以對于一款suv來說，這個油耗還是可以接受的。總的來說，我覺得這款車還蠻不錯的，個人還蠻喜歡的！

1、 發(fā)光原理不一樣2、鹵素燈是利用鎢絲發(fā)光,氙氣燈是惰性氣體放電發(fā)光,LED大燈是發(fā)光二極管發(fā)光.一、LED汽車大燈優(yōu)點:1、壽命長,一般可達幾萬乃至十萬小時.有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,整個汽車使用期限將不用更換燈具.2、高效率、低能耗.LED燈的能耗為鹵素燈的1/20.3、光線質(zhì)量高,屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射,“綠色”光源.4、點亮無延遲,亮燈響應速度快(納秒級),適用于移動速度快的物體使用.缺點1、成本高,一個好的LED大燈用料要足,燈珠選用一般選用進口燈芯.燈體材質(zhì)、風扇、驅(qū)動都會影響散熱效果.2、光型設計有一點點難度;目前市面上多以兩面發(fā)光為主,光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了.二、氙氣大燈優(yōu)點:1、無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長.2、比鹵素燈更節(jié)能環(huán)保,電力損耗節(jié)省40%以上.3、如果在使用中碰到故障,氙氣等不會瞬間熄滅,而是會逐漸變暗直至熄滅.這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障.缺點:1.聚光性差,又因為太亮,容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故.不過現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡,所以可以解決該問題.但據(jù)我所知,雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的.2、延遲效應.因為氙氣大燈的工作原理,點亮它需要2-4s的時長.而在高速行駛時,喇叭往往是不管用的,所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛,這時想靠氙氣大燈,那是完全不可能的.三、鹵素燈優(yōu)點:1.成本低,三者之中的成本是最低廉的.2.結構也相對簡單,且亮度容易調(diào)整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強,照明效果也會更好.缺點:1.發(fā)光效率不高,發(fā)熱量大2.亮度相對較低,一般是現(xiàn)在汽車的低配標配,所以很難滿足現(xiàn)在開車人的需求.

去正規(guī)汽車音響改裝店比較靠譜。都是原廠原線，不影響汽車性能。

選擇哈弗H6吧哈弗H6的底盤相對堅固，平路驅(qū)動非常穩(wěn)定且看起來很有高檔感，但對于連續(xù)的顛簸過濾有點缺乏，對于噪音控制，除了發(fā)動機噪音大之外，風噪聲輪胎噪音控制非常好，速度80- 100公里的車速車內(nèi)基本上處于安靜的狀態(tài)。速度超過100多公里后，風噪才會逐漸進入車內(nèi)，影響到舒適體驗。在動力方面，哈弗H6配備1.5T和2.0T動力系統(tǒng)，7速雙離合器和6速手動變速箱相匹配。以1.5T電源系統(tǒng)為例，主要評價有三點。它剛起步的時候比較遲鈍，第二是中段的加速明顯，第三是后段的無力，100公里的綜合燃油消耗約為10L，純城市的油耗還要更高。至于是不是油老虎，這取決于你的駕駛環(huán)境和習慣。總結上述優(yōu)缺點，哈弗H6的優(yōu)點仍然大于缺點。年銷量超過50萬輛是最好的證明。對于經(jīng)常開高速或郊區(qū)的消費者來說，絕對值得購買，但是城市代步的消費者，有必要認真考慮，畢竟城市的駕駛油耗更高，使用起來并不劃算

行車記錄儀不用單獨安裝降壓線路的。行車記錄儀的供電方式，一般從汽車的點煙器插口取電。點煙器插口電壓為12V，行車記錄儀的工作電壓為直流5V。雖然二者的電壓不匹配，但是記錄儀的供電插頭，即插入點煙器的那個插頭，內(nèi)部有塊線路板，線路板上有降壓電路。因此，行車記錄儀得到的電壓為5V，不需要再單獨安裝降壓線路。

步驟1：接車操作說明：填寫工單，檢查車輛狀況，提醒客戶拿走貴重物品，接過鑰匙，移動到舉升維修工位。步驟2：準備工作操作說明：拔出車輛鑰匙，斷開電源負極。注意事項：斷電的目的是防止拆卸過程產(chǎn)生電火花、點燃汽油和泄掉油泵壓力。步驟3：拆卸濾清器(濾清器位置不一有三種情況）情況1：在發(fā)動機艙內(nèi)操作說明：打開發(fā)動機蓋確認燃油濾清器位置（一般在發(fā)動機附近，沿著噴油管查找）。先拔電插頭再使用適合的工具套筒松開卡環(huán)，拆卸濾清器。注意事項：1、拆卸前需要先釋壓，防止燃油管內(nèi)燃油噴出。2、最好選擇在冷車時候更換，管內(nèi)壓力較低。更換時用干毛巾包裹漏出的的汽油。情況2：在油箱內(nèi)操作說明：拆卸后排座椅，清除蓋板上表面灰塵。拆卸輸出.輸入油管。使用油箱蓋拆卸器拆開蓋板，就能看到油箱口處的燃油濾清器（部分車輛要把油箱拆下，再進行更換）取出燃油濾清器總成(燃油濾清器和氣油泵一體)。用熱風槍把連接燃油濾清器輸出.輸入油管加熱軟化拆卸更換燃油濾清器。注意事項：1、遠離煙火；2、防止汽油飛濺出來。情況3：在底盤內(nèi)注意事項：1、同樣拆卸前最好先釋壓，用杯子裝或毛巾包裹防止油管汽油噴出。2、建議在冷車狀態(tài)下拆裝，以免排氣管過熱，點燃汽油，且油壓低。步驟4：清潔操作說明：拔出卡位。拆下進出油管使用棉布擦凈燃油濾清器油管（出油管、進油管）接口處的污物。注意事項：避免污物進入油管內(nèi)，并使用正確工具拆卸固定支架。步驟5：安裝燃油濾清器操作說明：1.有箭頭方向的一端連接出油管，延伸至發(fā)動機，另一端是進油管，用于連接油箱延伸管路。安裝前確認進、出油軟管無老化、裂紋現(xiàn)象，然后插接油管。2.操作舉升機降下車輛，連接蓄電池負極電纜，并以標準力矩擰緊負極電纜固定螺栓，然后建立燃油系統(tǒng)油壓。注意事項：部分燃油濾清器無指向。步驟6：復位、建立燃油系統(tǒng)油壓操作說明：打開電源開關接通油泵電源恢復燃油壓力（不著車）。注意事項：恢復燃油壓力只需接通電源，先檢查油管滲漏再打開發(fā)動機，預防危險。步驟7：檢漏操作說明：檢查燃油濾清器的進、出油管處是否存在燃油滲漏，然后進行路試確認反復檢查。使用工具：工具組合、抹布、舉升機。

這個，我給你說一下。為啥是我說呢？首先本人提車，就是實打?qū)嵉模约捍婵?000加家里提供的錢提車16款GL，20歲的時候買的。現(xiàn)在22了，然后貸款自己還，家里的錢也基本給完了，可以說自己買的車吧現(xiàn)在。然后畢竟是個小青年，路上看到等紅綠燈，起步快的，我這個暴脾氣，我能忍？一檔4000(20左右)，二檔4000(50-60左右)，3檔4000(70)后面的就不用看了，提不上去了，但是這推背感還是有一點的，然后基本上同級別，10萬左右的車，別虛他，直接干，曾經(jīng)追過一個帕拉梅拉，后來再也不追這個車了，但是路虎這種的，你可以考慮一下下，曾經(jīng)追著一臺路虎半個多小時，他都沒甩開我當然了，不吹牛逼(紅綠燈起了大作用)然后基本上舍得給油，同級別不算太差，加上車輕，可能有也作用。最后，祝提車愉快。

我在我試駕和提車的帖子里實際上提到了選擇75的理由的，再啰嗦幾句吧。博越的優(yōu)勢：當時（今年5月份）博越有現(xiàn)金優(yōu)惠，大概6000~10000，我看的都是次頂配兩驅(qū)，兩車的配置相當，博越實際提車價便宜不少，博越的機械素質(zhì)、隔音、動力、內(nèi)飾均沒有問題，尤其隔音比較好。75的優(yōu)勢：當時（今年5月）基本沒有優(yōu)惠，75尺寸比博越大一點點，尤其后備箱空間，75后排椅背可大幅度調(diào)節(jié)，基本能做到葛優(yōu)躺，75的內(nèi)飾一眼看去肯定比博越的更好看（后來才發(fā)現(xiàn)不耐臟），75的發(fā)動機起步提速明顯有較大進步（相對16款），變速箱更平順。另外一個選75的重要理由是：老婆覺得75更好看。

你說的多是理論值，出來8年不更新只能說明老了，AX7的動力油耗都不如新H61.5T，更比不過更小的H4,做工用料整車工藝AX7是比不過的，優(yōu)勢是空間大，變速箱理論上可靠性好些，為什么說理論因為H4這個濕式變速箱也沒問題，買AX7和H4對比的應該不多，估計和H6C新H6對比更多。

12.97萬，優(yōu)惠1.67萬，然后送發(fā)動機護板和側踏板，其他的小東西一并奉送，如果你辦分期，應該可以優(yōu)惠到1.9萬