啟辰M50V

小編就關(guān)于“啟辰m50v發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的多少馬力?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 啟辰m50v發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)生產(chǎn)的： 1、啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型； 2、啟辰M50V發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR16，是來(lái)自日產(chǎn)的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，并不是進(jìn)口的，也不能是進(jìn)口； 3、這個(gè)價(jià)位的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還是不錯(cuò)的了，最大的功率為91千瓦124馬力，峰值的扭矩達(dá)到了153牛米； 4、傳動(dòng)這邊，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是CVT無(wú)級(jí)變速箱和5擋手動(dòng)擋變速箱（低配），和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合還是不錯(cuò)的，也是老搭擋了，市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定。

關(guān)于樓主關(guān)注的“東風(fēng)啟辰啟辰M50V發(fā)動(dòng)機(jī)哪里產(chǎn)的？”以下是我個(gè)人的見解： 啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型。 啟辰M50V發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR16，是來(lái)自日產(chǎn)的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，并不是進(jìn)口的，也不能是進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還是不錯(cuò)的了，最大的功率為91千瓦124馬力，峰值的扭矩達(dá)到了153牛米。傳動(dòng)這邊，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是CVT無(wú)級(jí)變速箱和5擋手動(dòng)擋變速箱(低配)，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合還是不錯(cuò)的，也是老搭檔了，市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“東風(fēng)啟辰啟辰M50V百公里加速幾秒？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型。 此次我們?cè)囻{測(cè)試的車型為啟辰M50V的1.6L，看看它的突破百公里需要幾秒鐘?剛開始是動(dòng)力并不強(qiáng)勁，出于對(duì)CVT變速箱的保護(hù)，起步時(shí)的爆發(fā)力并不強(qiáng)，車身的姿態(tài)也非常的穩(wěn)健。起步的時(shí)候G值在0.5左右。之后緩慢的下滑了，加速也看不出有什么動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)，整體的加速過(guò)程比較的線性了。最后的2017款東風(fēng)啟辰M50V的0-100km/h加速時(shí)間為12.54秒，這個(gè)表現(xiàn)還不錯(cuò)，和同級(jí)的對(duì)手們相比快了近2秒了。

下面是關(guān)于“東風(fēng)啟辰啟辰M50V剎車幾米遠(yuǎn)？”的相關(guān)介紹： 啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型。 2017款啟辰M50V在進(jìn)行100-0km/h剎車時(shí)，測(cè)試人員全力踩下剎車的時(shí)候，車身姿態(tài)保持的還是可以的，車頭下壓的幅度還是不大的，車身姿態(tài)也好可以，點(diǎn)頭一般，車尾有點(diǎn)翹起，都是正常的現(xiàn)象。初段的減速度G值下探幅度可以接近到-1，制動(dòng)的效果還是可以的，在合格的成績(jī)內(nèi)了。100-0km/h剎車距離為42米。60-0km/h為15.22米。經(jīng)過(guò)了數(shù)次的測(cè)試，成績(jī)是有點(diǎn)浮動(dòng)的，整體處于中等水平。

關(guān)于樓主關(guān)注的“東風(fēng)啟辰啟辰M50V車身尺寸多少？”以下是我個(gè)人的見解： 啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型。 啟辰M50V該車的車身尺寸長(zhǎng)度為4501mm，寬度為1726mm，高度為1765mm，軸距為2750mm，和高配版的差別是車側(cè)少了車頂行李架和車門底部的銀色裝飾條，其他沒有變化。啟辰M50V是東風(fēng)啟辰試水MPV市場(chǎng)的首款產(chǎn)品了，前臉設(shè)計(jì)有著很明顯的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格了，造型時(shí)尚前衛(wèi)。車身和五菱S1、寶駿730相比高度和軸距有優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于大家想要了解的“東風(fēng)啟辰啟辰M50V后備箱尺寸多少？”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 啟辰M50V是2017年一款新的車型，在4月份的上海車展上市，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定寶駿730等車型。 啟辰M50V后備箱的常規(guī)狀態(tài)下的尺寸進(jìn)深為330mm，將第三排座椅向前翻折之后進(jìn)深為740mm，日常的使用是夠了，寬度為1140-1320mm，高度為1200mm，但是和目前的主流車型相比，其第三排座椅能夠支持整體的放倒，和部分的車型可按比例放倒來(lái)說(shuō)，后備箱的空間變化上要更少。后備廂的離地高度和尾門開啟后的高度分別是560mm和1780mm，尾門開啟高度有些偏低了，在日常搬卸貨物的時(shí)候容易出現(xiàn)碰頭的現(xiàn)象。

陳開M50V延續(xù)了日產(chǎn)CVT一貫的調(diào)校風(fēng)格，低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色，油門踏板初期反饋較輕。當(dāng)你不熟悉它的特性時(shí)，甚至很容易開始前進(jìn)。 除了輕油門，啟辰M50V的轉(zhuǎn)向的反饋也很輕，指向清晰，開起來(lái)毫不費(fèi)力。同時(shí)底盤的隨動(dòng)和減震器對(duì)彈簧的控制也是相當(dāng)厲害的。 在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高負(fù)荷輸出的情況下，啟辰M50V的CVT變速箱執(zhí)行力也相當(dāng)可觀，動(dòng)力一致且密集。與常見的CVT變速箱不同，日產(chǎn)系列更擅長(zhǎng)提高轉(zhuǎn)速，最大限度發(fā)揮壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

啟辰M50V采用2 2 3的座椅布局。啟辰M50V的優(yōu)勢(shì)在于車身高度，全系沒有配備天窗，盡可能擠壓頭部空間。所以身高168cm的體驗(yàn)者乘坐前中后三排座椅時(shí)，頭部有較大幅度的余量。 第二排預(yù)留了不止一拳的腿部空間，第三排啟辰M50V還是保證了不錯(cuò)的乘坐感。 第三排橫向?qū)挾纫话悖齻€(gè)成年人略擠，中間沒有頭枕，舒適性和頸部保護(hù)不太理想。全車六個(gè)人的乘坐體驗(yàn)是最好的。

啟辰M50V內(nèi)飾的各個(gè)部分都是圍繞著誠(chéng)信這個(gè)核心理念來(lái)設(shè)置的。環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)搭配規(guī)則幾何模塊，排列規(guī)則，彼此集成度高。黑棕雙色設(shè)計(jì)搶眼，彰顯穩(wěn)重大氣的感覺。 基于成本因素，啟辰M50V的中控臺(tái)采用了同價(jià)位的主流硬塑料，但是工藝水平很好，仿縫線的細(xì)節(jié)處理效果也很顯著，這里可以看到。 啟辰M50V除最低配外，其他車型均配有7寸中央屏幕。多媒體系統(tǒng)的界面簡(jiǎn)潔直觀，所有功能都鋪設(shè)在主界面，左側(cè)保留了傳統(tǒng)的按鍵，簡(jiǎn)單易用。

陳開M50V座椅采用淺灰色真皮包裹，部分區(qū)域打孔，乘坐舒適性趨于舒適。主駕支持座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排配備了單側(cè)扶手而不是扶手箱，讓人感覺有點(diǎn)掉價(jià)。 第二排座椅配有三點(diǎn)式安全帶、活動(dòng)頭枕、單側(cè)扶手和ISOFIX兒童安全座椅接口。 第三排配有三點(diǎn)式安全帶，但是中間位置缺少頭枕，靠背的設(shè)計(jì)有些低，乘坐舒適性會(huì)大打折扣。

啟辰m50v發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)：?jiǎn)⒊組50V是2017年新款，4月上海車展上市。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)鎖定寶駿730等車型。 啟辰M50V發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR16，日產(chǎn)出品。但是發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的，也不可能進(jìn)口。 這個(gè)價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，最大功率91 kW，124馬力，峰值扭矩153 Nm。 傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)變速器(低檔)。和發(fā)動(dòng)機(jī)很匹配，也是老搭檔了。市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定。

啟辰m50v發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)：?jiǎn)⒊組50V是2017年新款，4月上海車展上市。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)鎖定寶駿730等車型。 啟辰M50V發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR16，日產(chǎn)出品。但是發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，不是進(jìn)口的，也不可能進(jìn)口。 這個(gè)價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，最大功率91 kW，124馬力，峰值扭矩153 Nm。 傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)變速器(低檔)。和發(fā)動(dòng)機(jī)很匹配，也是老搭檔了。市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定。

因?yàn)殇N售一般會(huì)導(dǎo)致停產(chǎn)。以下是相關(guān)介紹:外觀方面:上格柵為多邊形造型，內(nèi)飾搭配厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)。格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感的透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用鍍鉻裝飾。尺寸方面:1.5L車型的長(zhǎng)寬高分別為4501/1726/1765mm，1.6L車型的高度略高，軸距為2750mm。內(nèi)飾方面:東風(fēng)啟辰M50V采用上下分層中控設(shè)計(jì)，整體布局以車為導(dǎo)向。同時(shí)在乘客手套箱上方增加了裝飾性空儲(chǔ)物格，兼顧了實(shí)用性。此外，車內(nèi)還有米色、棕色/黑色兩種配色，也讓整體氛圍不那么沉悶。動(dòng)力方面:M50V提供1.5L和1.6L兩種動(dòng)力選擇。其中，代號(hào)為HR15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為82kW(112PS)，代號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為91kW(124PS)。傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

陳欣M50V: 1、東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部為厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)；2.格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；3.車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，但方正的造型也符合MPV的特點(diǎn)。厚重的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾，大面積的尾燈斜下方；4.1.5L車型長(zhǎng)寬高分別為4501。

啟辰M50V是2017年新款車型，4月份在上海車展上市。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶駿730等車型：1。東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部配有厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)。格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；2.車內(nèi)，東風(fēng)啟辰M50V采用了上下兩層的中控設(shè)計(jì)，整體布局如同轎車。同時(shí)，副駕手套箱上方增加了一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物格，兼顧了實(shí)用性。此外，車內(nèi)還有米色和棕色可選。

啟辰m50v自動(dòng)擋價(jià)格在5-8萬(wàn)元之間：1。東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部配有厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)。格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；2.車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，但方正的造型也符合MPV的特點(diǎn)。厚重的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾，大面積的尾燈斜下方；3.1.5L車型長(zhǎng)寬高分別為4501。

啟辰m50v自動(dòng)擋值得入手：1。東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部配有厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)。格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；2.車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，但方正的造型也符合MPV的特點(diǎn)。厚重的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾，大面積的尾燈斜下方；3.尺寸方面，1.5L車型的長(zhǎng)寬高分別為4501。

啟辰M50V自動(dòng)擋價(jià)格在6-10萬(wàn)元之間，主要性能如下：1。東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部配有厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)。格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；2.車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，但方正的造型也符合MPV的特點(diǎn)。厚重的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車尾，大面積的尾燈斜下方；3.尺寸方面，1.5L車型的長(zhǎng)寬高分別為4501。

啟辰m50v劉國(guó)新車型是一款7座車：1。東風(fēng)啟辰M50V采用上下分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。上格柵為多邊形，內(nèi)部為厚實(shí)的雙幅鍍鉻中網(wǎng)；2.格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條與大燈相連，狹長(zhǎng)而富有層次感，采用透鏡設(shè)計(jì)。下格柵和霧燈位置線條設(shè)計(jì)豐富，前保險(xiǎn)杠也采用了鍍鉻裝飾；3.車尾設(shè)計(jì)略顯單調(diào)，但方正的造型也符合MPV的特點(diǎn)。厚重的鍍鉻飾條貫穿車尾，大面積的尾燈斜下方。

陳m50v發(fā)動(dòng)機(jī)講解：1。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR 16 de；HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的功率曲線在3000-5000轉(zhuǎn)之間斜率最大，加速性能最好。2.功率曲線的斜率在2500轉(zhuǎn)之前略小，但在5000轉(zhuǎn)之后，功率曲線的斜率隨著轉(zhuǎn)速的增加明顯急劇下降。達(dá)到80Kw的最大功率