開瑞

首先花費最大的就是油錢，百公里平均在8個油左右，保險全險一年大約3500元左右，每年兩萬公里保養大約需要1000元左右，再加上過橋費、違章等等，一年1.5萬左右

1.2排量的動力還是相當夠用的，而且拉貨在正常的情況下完全沒有問題，小毛病控制也比較好，只不過配置低一些而已，其他方面沒有問題。

這款車輛的話，本身的安全配置上并不算特別的豐富，車輛的話也就是沒有車身穩定系統，并且都是沒有配置胎壓檢測的，胎壓檢測的配置可以后期加裝了，車身穩定系統無法加裝了

首先兩個車型的話價格都是差不多的，動力的話開瑞更好一些的，但是空間的話佳寶不錯。但是都是很實用的微面車型的，質量上對比都差不多的，看你的側重了，不過都只能選擇二手車了，已經停售了。

一般來說如果這樣更換的話，費用上還是挺貴的，如果是真需要這樣處理，那就到車管所需要先進行備案，個人覺得價位上還是有些貴的，本身來說就算加裝這樣的座椅本身對舒適性來說提升比較一般。車子屬于面包車，鋼板減震。

保養的話一般來說選擇常規的機油就行了，像長城的，美孚的，還有殼牌的都行，一般礦物質機油就完全足夠了，費用的話也就100多塊錢吧，還是很便宜的，建議選擇5000公里保養一次就行了。

首先來說車子還是挺耐用的，價格挺便宜，一般來說養車費用的話，包含保養費用，燃油費用，還有就是保險費用，正常一年8萬公里的話，燃油費用大概也在16，000左右，加上保險費用的話需要1500上下，還有就是保養的話也在1000左右，正常一年養成不到2萬吧。

這兩款車相對比的話還是奇瑞的這款車子油耗更低一點，因為奇瑞的發動機質量還是不錯的，和變速箱匹配也更好一點。動力兩款車都相差不大。可能奇瑞的稍微好一點點。

3萬塊錢是可以買到這款車子的，因為這款車子已經停產，保值率相對來說就比較低。一定要選一個車況好一點的，多檢查一下。

如果僅僅是作為代步使用的話，這兩款車型更推薦選擇比亞迪F0，雖然車身小了很多，但是油耗非常省，家用代步非常劃算，而且市場保有量大維修保養更方便

如果要購買二手車的話，首先要檢查好車況，外觀補漆多少有沒有事故手續是否齊全等等，其次，這款車市場保有量非常少，保值率很低，一年的車市場售價基本不會過萬

1.5L自然吸氣發動機匹配5檔手動變速箱，正常市區駕駛平均油耗大約在8個油左右，不過油耗也和行駛路況的擁堵程度、個人駕駛習慣、平時載重量有一定的關系

有的應該可以，一般不能，但任何設計都有它的道理，不要隨意更改，檔位更不能，因為檔位操作桿，長短，高低都是按比例匹配變速箱受力，隨意改動會帶來安全隱患！

感覺挺好的，畢竟同等價格算是可以的了，我買的是2018款天窗版，配置和裝置感覺都還不錯，就是說是suv看著后面還是一個面包車，前臉設計給力

艾瑞澤GX在最新家族式設計的基礎上，融入了很多流行元素以及奇瑞對年輕化的理解，整體呈現出的運動及前衛感；內飾用料更能打動人心；動力油耗方面在同級別車中表現更不錯。

已經找到了毛病所在，傳感器插頭和電腦板插頭進了水發毒，電腦板插頭在電瓶旁邊兩個插頭并排，不知道怎么會有水，下大雨前面進的還是過水濺上來的，因為沒打開發動機引擎蓋沖冼過，平常洗車最多排照上面進氣格柵有水沖沖，千年不遇的狀況

你看看清楚奧德賽再回復吧好嗎？那是混動車型！你再看看不是混動的多少價格有后氣簾！正常來說這個級別的mpv低配沒有很正常，但是中高配頂配都沒有就真的不對了，畢竟二三十萬的mpv說便宜也不便宜了

K50是正兒八經的轎車底盤，只是長的不像轎車。用的是奇瑞三大件和開瑞車身鈑金，買k50就是買奇瑞。發動機、變速箱成熟可靠操，不說了。車架，方向和剎車品質良好，寬胎也用得恰如其份，但懸掛稍硬。K50主要或最大的問題，是頭批上市的車子中，部分產品的品控(裝配、加工)和部件(外購件)存在小毛病。后來，K50尾門開始打上"奇瑞汽車"的銘牌，取代"開瑞汽車"，相信從那時起，K50質量管理開始納入奇瑞品控體系。目前壇子里反映問題的，基本是頭批車里的部分產品。

作為一個提車1年零4個月的老車主給你客觀的解答吧。整車隔音做的很是不錯，但源于原廠馬牌的胎導致低速行駛的時候胎噪大，而且低速的發動機聲音不是很理想。我的是兩驅型Pro，四驅的也體驗過，怎么說呢，畢竟是城市SUV，適時四驅，過一些小溝小坎的還是可以的，但比較那種全時四驅的純越野，還是有著不小的差距，領克01的四驅在城市和農村道路還是很夠用的。關于重點關注的地方，每個人的看法不一，至少我很滿意。只是有一點，由于升級原因，動力肯定是沒剛提車的時候猛，油耗也相對上來了一些，只等4月份的升級能還原原系統呢。我開過的車不多，但如果說滿分5分的話，我給領克01打4.5分，整體性價比非常高的一款車。希望解答能夠令你滿意。

我來說說吧，我是老司機。開瑞K60自然吸氣系列的發動機是九十年代末的老發動機，在那個時候，這個自然吸氣的SOHC發動機就是牛逼啊，曾經獲得過十佳發動機的稱號，放到現在，不說落后吧，中肯點說，誠實穩重耐操放心吧，要動力和性能就免了。至于現在的這個渦輪發動機，那就牛逼了，這可是2017年奇瑞瑞虎7的發動機，是在之前發動機的基礎上升級來的，是全新的發動機，還熱乎兒著呢。據說，人家的熱效率達到37%以上。熱效率是近期世界發動機研發的新方向，眾所周知，在中國的那么多汽車廠商當中，奇瑞的發動機熱效率是最牛逼的。***以為，要動力和性能，這個K60渦輪增壓款的，絕對是首選。要經濟適用省油的，還是自然吸氣的1.5L發動機吧。總之，老有老的好，穩重省油，給你一個合適的家用車。新有新的好啊，動力性能優先，給你一個越野中的越野車。