漢蘭達(dá)剎車(chē)

漢蘭達(dá)剎車(chē)異響建議檢查一下車(chē)子的剎車(chē)片磨損狀況，還有剎車(chē)分泵是否有問(wèn)題，一般這些地方有可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。

一、通常來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)的剎車(chē)油是每2年建議更換一次，但這個(gè)周期根據(jù)使用情況可長(zhǎng)可短。剎車(chē)油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)剎車(chē)油含水量的工具，可以做個(gè)檢測(cè)，看看是否需要更換。剎車(chē)油到了保養(yǎng)時(shí)間一定要定期更換，最好還是參照豐田漢蘭達(dá)廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。二、漢蘭達(dá)剎車(chē)油的用處剎車(chē)油又叫汽車(chē)制動(dòng)液．早期的汽車(chē)采用機(jī)械式制動(dòng)的鼓式剎車(chē)。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)廣泛在汽車(chē)上應(yīng)用。汽車(chē)制動(dòng)液（剎車(chē)油）就是用于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的液體。當(dāng)司機(jī)踩剎車(chē)時(shí)，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車(chē)總泵的活塞，通過(guò)剎車(chē)油傳遞能量到車(chē)輪各分泵，使摩擦片漲開(kāi)，達(dá)到停止車(chē)輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車(chē)時(shí)，返回彈簧拉回摩擦片到原來(lái)的位置。 剎車(chē)油在整個(gè)過(guò)程中起到的是力傳遞的作用。剎車(chē)油在汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中起的是傳動(dòng)作用，我們用腳踩下剎車(chē)踏板，經(jīng)過(guò)真空助力器的輔助，推動(dòng)制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵推動(dòng)剎車(chē)油，將腳下的力量通過(guò)剎車(chē)油傳向四個(gè)車(chē)輪所屬的制動(dòng)分泵，制動(dòng)分泵推動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片擠壓剎車(chē)盤(pán)形成制動(dòng)力。三、漢蘭達(dá)剎車(chē)油的特性剎車(chē)油具有吸水特性，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，給行車(chē)帶來(lái)隱患。同時(shí)，由于剎車(chē)油吸水之后，沸點(diǎn)會(huì)降低，容易造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。一般情況下建議車(chē)主，兩年或者4萬(wàn)公里更換一次剎車(chē)油。剎車(chē)油本身呈親水性 機(jī)油品質(zhì)的下降會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)形成異常磨損，而剎車(chē)系統(tǒng)內(nèi)各部件相互間的磨損比較少， 但剎車(chē)油本身的性質(zhì)而言，趨于親水性。剎車(chē)油里含有水分會(huì)使剎車(chē)性能受到影響。水的沸點(diǎn)是100℃，如果剎車(chē)油內(nèi)含有水分時(shí)，就會(huì)降低剎車(chē)油的沸點(diǎn)溫度。當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)因剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)相互摩擦產(chǎn)生的熱量使溫度升高進(jìn)而達(dá)到沸點(diǎn)溫度時(shí)，剎車(chē)油內(nèi)的水分就會(huì)沸騰，并產(chǎn)生氣泡，氣體是可壓縮的，剎車(chē)管路里存在一定量的氣泡時(shí)，踩下剎車(chē)踏板時(shí)就會(huì)覺(jué)得很軟，制動(dòng)力明顯不足，嚴(yán)重的情況還有可能失去制動(dòng)力。豐田漢蘭達(dá)剎車(chē)油的更換需要參照廠家的規(guī)定進(jìn)行更換。

首先就是剎車(chē)異響的部位，絕大多數(shù)的剎車(chē)異響來(lái)源于剎車(chē)片，比率占到了80%以上，剎車(chē)片的異響一般是剎車(chē)片磨沒(méi)了的刮盤(pán)發(fā)出來(lái)的，這個(gè)時(shí)候只需要進(jìn)行剎車(chē)片的更換就可以了。

如果剎車(chē)分泵出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，那么建議此時(shí)停止行車(chē)。剎車(chē)分泵漏油會(huì)降低制動(dòng)力延長(zhǎng)制動(dòng)距離。剎車(chē)分泵也就是我們平時(shí)所說(shuō)的剎車(chē)卡鉗，透過(guò)輪圈就可以看到剎車(chē)卡鉗。剎車(chē)卡鉗固定剎車(chē)皮，在踩下剎車(chē)踏板后剎車(chē)油會(huì)推動(dòng)剎車(chē)卡鉗內(nèi)的活塞，這樣剎車(chē)皮就可以與剎車(chē)盤(pán)互相摩擦從而降低速度。有些剎車(chē)卡鉗內(nèi)有一個(gè)活塞，有些有兩個(gè)

我的也有，好像是8000公里之后才出現(xiàn)的，一直也沒(méi)檢查，因?yàn)闊彳?chē)后就基本沒(méi)有了，不會(huì)是傳說(shuō)中的平衡桿吧

日系車(chē)大多就這德性不過(guò)我喜歡~剎車(chē)初始階段軟未必是壞事只要最終成績(jī)比比較好就行了