皇冠

我的車現(xiàn)在也是這樣完全的一樣第一次檢測(cè)需要清洗油路第二次檢測(cè)前二氧傳感器故障唯一的差別是亮一段時(shí)間，自己又正常了過幾天又亮燈了故障燈亮的時(shí)候怠速有抖動(dòng)貌似耗油也高一點(diǎn)

T有T的開法，方法對(duì)了，走走停停一樣舒服，畢竟不像T和DSG的組合，在走走停停上有著先天的硬傷。按你的描述，對(duì)動(dòng)力應(yīng)該是無所謂了，那你會(huì)考慮用車成本嗎？如果考慮用車成本，2T，不計(jì)成本就2.5。就單單挑兩項(xiàng)對(duì)比：2.5組合行駛質(zhì)感能打8分，2T組合能打7.8分；但在使用成本上，2T是8分，2.5只能拿5分。反正我是不會(huì)拿0.2分的質(zhì)感去換3分的成本，何況一輛車好壞還有很多別的標(biāo)準(zhǔn)，把配置、動(dòng)力等全部項(xiàng)目都算進(jìn)去的話，總分還是2T高。

關(guān)鍵是他們?cè)试S你回本地老家掛牌不？或者說是你如果不在當(dāng)?shù)貟炫疲麄兛赡芫筒毁u。只要他們同意賣給你裸車，那你就可以回老家掛牌的

也不是說不信，只是覺得你的感受和大多數(shù)人有點(diǎn)出入，呵呵。不過感覺這東西本身就很主觀，我只是覺得有違不同類型輪胎的特性，畢竟不同輪胎開發(fā)的時(shí)候就是向著特定目標(biāo)去努力的，但按你的描述似乎有點(diǎn)反過來了。

沒誰規(guī)定只能買一輛車的啊！我是上次沒選皇冠心里一直耿耿于懷，再說，雅閣其實(shí)主要我爸開的。另外我的那臺(tái)12年的高爾夫6，年頭上來了大眾車你懂的，所以這次索性置換了，也算圓了自己的一個(gè)V6夢(mèng)！

300舒適的音響和250不一樣？不是同樣喇叭數(shù)？難道音響牌子不一樣？還有15款的好像不是全景天窗啊，不過天窗真不太常用，這不我糾結(jié)至于通風(fēng)座椅，我覺得效果也一般，ES的空調(diào)效果足夠啊300我試駕過，250沒試駕車對(duì)比不了，你說的電池用完的話，好像不會(huì)吧？還沒用完發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入充電啊，不是嗎？

謝謝，我現(xiàn)在也是傾向于冠道多一些，現(xiàn)在最擔(dān)心的是9at的穩(wěn)定幸和大家說的前60碼提速肉和熱衰減問題，我擔(dān)心夏天如果滿載開空調(diào)，又剛好在比較陡的坡起步，會(huì)不會(huì)上不去，或者說出去自駕游和回鄉(xiāng)下的時(shí)候，山路爬坡多了會(huì)熱衰減沒力了(我家在農(nóng)村，很多盤山公路

15年，肯定是15款，我那破車，開了十萬了，雖然是緊湊級(jí)，還被我各種虐，急加速，減速的，至今三大件正常運(yùn)行，只要舍得，速度說來就來，雖然排量只有1.5自吸，看來都比博瑞強(qiáng)啊

我們的重點(diǎn)是它到底有沒有用，能不能有效的保護(hù)行人，或者它隨便一碰是否就會(huì)彈起？現(xiàn)在攻擊的人分為兩種，一種對(duì)他的漲價(jià)不滿，第二種是對(duì)這個(gè)配置不滿。

我的觀感不是這樣——六缸車在提速時(shí)的聲線就像遠(yuǎn)處隱約傳來的風(fēng)吹樹林濤聲，絲絲和呼呼結(jié)合的，很小的聲音；四缸車則不同，能直接聽出來是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，尤其是那個(gè)嗚嗚聲，很掉高級(jí)感！至于動(dòng)力嘛，那確實(shí)沒的說，四缸渦輪的暴烈多了，急加速六缸車吃能在后面吃灰，不過皇冠本身并非運(yùn)動(dòng)車型，所以還是六缸更協(xié)調(diào)些。當(dāng)然，年輕人追求速度感的，那選擇四缸也不錯(cuò)。

那降檔是這樣的，它不可能一下5檔降到2檔，肯定一檔檔降，如果你的駕駛習(xí)慣沒那么悠閑就不要開ECO，ECO起步真的是悠哉悠哉的

夠不夠力看你個(gè)人駕駛風(fēng)格了，這個(gè)太主觀不好說，不過日本車總體來說風(fēng)格是節(jié)能、可靠、動(dòng)力輸出線性，如果你擔(dān)心動(dòng)力不爽，又不想入BBA，我還是推薦你看看林肯大陸，各方面都挺完美（怕又有人跳出來說是金牛座換殼了，呵呵），只是一點(diǎn)，美系車的通病，保值率不高，如果你不介意這點(diǎn)的話就好

前半個(gè)月優(yōu)惠還挺大的，我這邊嘉興的優(yōu)惠3w送六次保養(yǎng)。現(xiàn)在優(yōu)惠沒以前那么高了。建議考慮atsq50更現(xiàn)代，雖然少了情懷

年初這批時(shí)尚版價(jià)格一直堅(jiān)挺，超出預(yù)算，等到9月份就停產(chǎn)了，改版后的2.5配置就低太多了，性價(jià)比不高。正好2.0廠家促銷價(jià)格誘人，我就買了2.0T時(shí)尚，開著也還好。

V6路過，開了一年了，無異味，安靜。快2萬公里了，92號(hào)，油耗9.3，想省油錢的話，估計(jì)2.0T會(huì)低些

開個(gè)破雅閣真好意思吹牛逼，哈哈哈~遇見個(gè)插隊(duì)的司機(jī)到處去豪車論壇告誡別人，人家樂意理你？哈哈哈笑掉大牙

ES200和ES300H我試駕了不止5次，光駕駛質(zhì)感上ES200也比凱美瑞要好，但ES200和凱美瑞有10多萬的價(jià)格差，其他方面自然好不少也是正常的。只是好歹一部車，買了不是想換就能換的。動(dòng)力上是否夠用，光靠試駕短短幾分鐘，而做出選擇是草率的。

新車是可以跑高速、長(zhǎng)途的，但是需要您注意:1、請(qǐng)您將車速盡量限制在80~120KM之間勻速行駛。2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載。4、請(qǐng)盡量避免猛踩油門或猛踩剎車的情況。5、每行駛兩小時(shí)，服務(wù)區(qū)停車休息15分鐘。如對(duì)您有幫助,望采納!

好問題我目前已經(jīng)再著手要在第三季去訂車了因?yàn)橐任业拇蟀装⑻仄澣甑狡谖也畔氚阉^戶掉好留著階段回憶。入重點(diǎn)，大白瓜呢我還是想用我目前阿特車車上的這個(gè)型號(hào)品牌就是沃森的CV4黃瓜論壇已經(jīng)有人這樣改了數(shù)據(jù)我也都找好了就是我說的那樣，國(guó)內(nèi)產(chǎn)的CVV4有幾家在做這個(gè)仿，我覺得品質(zhì)都差不多，好好開的話一兩年還是沒問題的別想超過兩年國(guó)內(nèi)路差，預(yù)算高的呢可以買上鍛造的，19吋的一隻大約在3000~89000不等，我呢國(guó)內(nèi)山寨的用用就好變形了再換一套就好了跟我阿特茲一樣換了兩套輪框去了以上我的答案

對(duì)，是的。我也認(rèn)同你一些看法。因?yàn)閮H僅做混動(dòng)版起碼在加價(jià)X萬起上。就會(huì)有所考慮了。不多的情況下還是可以接受的