銳志

去汽車美容店即可。包括這些項目：做3個項目，內飾清洗、儀表臺上光、內飾桑拿；坐墊，儀表臺換件，頂棚柱子換件。各汽車型號不相同，價錢不相同。還原修復：不管您的車子是座椅屁刮花，還是儀表臺脫皮，我司都能為您提更最可靠的內飾修復，保證恢復原貌（除不可逆損毀）。儀表盤翻新 儀表盤翻新除非十分陳舊，一般人不會選擇儀表盤翻新，而儀表盤的翻新也很簡單，車主都會先噴底漆，以便增強附著力。如果車主提前做了皮紋處理的話，表面直接噴就可以了。

1、這個過程一般需要，1~2分鐘的時間，一旦水溫恢復正常，發動機自然會降低到正常轉速，一般穩定在800轉左右！排除了這個情況，還是怠速過高，就說明車輛存在其他原因。2、正常，天比以前冷了（：防凍液多久沒換了，用2～3年就可以換了。機油也要定時換，冬天和夏天的不一樣型號。3、這個是正常的！一般車子都會這樣的，你換新的防凍液試試。。質量好點的。。4、涼車怠速高是正常的，但一直高不會降低到平常的怠速就是有問題的

1、發動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發動機抖動。2、發動機抖動，一般有這么幾個原因：油路的問題，車開時間長了，油路需要清洗。如果你加的燃油不好，也會出現抖動的問題。缺缸，就是發動機其中一缸工作不正常，這一般需要檢查火花塞和點火線圈或者缸線。3、是車子發動機積碳過多導致的。還有檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。

大概在5000左右每個地方都不一樣的正常補漆一塊200-300左右，具體要看車價，車漆種類，金屬車漆會貴一點。一般在正規的4s店要800，外面修理廠的話也就是四五百塊錢。白珍珠噴的都有色差，不管在哪里噴都有色差。只是明顯不明顯的問題了。希望可以幫到你，謝謝！望采納。至2021年10月，價格在5000-8000元。車噴漆的費用可不便宜。全車噴漆不僅要看選用車漆的等級，還要看本身車輛的檔次。

萬公里保養屬于常規保養，需要更換機油和機濾。機油一大一小430元，機濾68元。含工時費總共600元左右。這是4S店價格，機油不怎么樣，價格還貴。萬公里按二次保養計算。一般家用雜貨推車二次保養費用不到400元。如果是一些高端品牌的車型，會比較貴，可能要1000元左右。如果是一些高端品牌的車型，會比較貴，可能要1000元左右。本人是自己換的魔力紅潤滑油，如果去4S店只換機油和三濾加上人工費算下來930元，和自己換機油價格差不多，但是4S的原廠全合成體驗感覺比較一般了。

1、二手車豐田銳志交易市場價格為在8-15萬之間居多，它的性能：銳志的外形設計沒有任何過多的夸張成分，中規中矩、老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸的“芯”。2、豐田二手車銳志15款車型，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值十四五萬左右，具體需要看實際車況。3、現在06-09年銳志的價格在5-9萬元左右，銳志的保值率還是比較高的。同年份的本田雅閣價格只需要4-6萬元左右，和皇冠一樣銳志在二手車市場屬于很受歡迎的車型。

銳志水箱加4升防凍液。防凍液為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。一般來說大約4-6升，防凍液3-4年換一次足矣，液面只要在MAX-MIN兩線之間就是正常的：在更換防凍液之前要將舊的防凍液放出，才能更換新的防凍液。更換防凍液需要5到6升：如果里面什么都沒有了，應該是6到7升。這種情況一般適用于剛組裝好的車輛，而對于已放電再充電的車輛，一般為5至6升；兩種情況都要分兩次添加。

1、先把天窗后退一下，然后往關閉的方向按住天窗按鈕，直到天窗完全關閉，再重新打開。這樣子做的目的是為了充分地放松按鈕。反復這樣子做，幾次之后，就能一鍵開關窗了。2、答案是有，你按的深一點，一定要按到底，再松手就一鍵開關天窗了。不僅天窗，駕駛室4個玻璃都是這么原理。3、檢查天窗滑軌，如果滑軌有異物或者缺少潤滑，阻力過大會啟動自動防夾，關不上，這不是故障，潤滑一下就好了。4、找到車內天窗控制面板，通常位于駕駛員側門上方的頂棚上。按下天窗控制面板上的關閉按鈕，直到天窗完全關閉。

1、銳志不會自動熄火的。水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。2、發動機水溫過高導致熄火處理方法如下：冷卻水不足造成的發動機過熱此時記住千萬不要立即加冷水（防止變形開裂）。首先將車開放到通風、陰涼的地方。3、若發動機水溫過高，熄火處理方法如下：停車后請勿立即關閉發動機。因為水溫過高會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，導致機油變薄失去潤滑作用。

豐田銳志可換5W20該型號的機油，也是比較合適銳志發動機，用起來會比較爽。銳志最好是用5W-20（或30或40）全合成機油，只要是這個標準的機油，什么牌子都能用，機油最好每5000公里換一次，為了使發動機壽命更長，我想樓主也不在乎這么點錢吧。豐田銳志可以替代5W20機油，也適合銳志發動機，用起來會很爽。換油時，銳志車型一般需要6升左右的油。如果全部使用合成機油，換油周期可以達到1萬公里甚至不到一年，但實際上要看車主車輛的實際情況。

排氣管有嗚嗚的聲音是怎么回事？不管是怠速還是行駛中都可以明顯的聽到，排氣管問題表示燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。如果確是排氣管有異響，從三方面排查，一是看排氣管的消音器，二是看三元催化劑堵塞了沒，第三就是你晃動下排氣管，看看里面有沒有積水。排氣管損壞：由于發動機排氣排出的是高溫高壓的廢氣，同時還夾雜著些許回火爆炸。所以必須通過排氣管對其進行消音和凈化，如果當排氣管出現損壞（缺口）的話，那么便會有廢氣從缺口中噴出，從而造成突突聲。

1、如果是尖叫，首先要檢查是否剎車片快用完了（報警片發聲）。如過是新剎車片，看剎車盤有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。2、故障：如果是這方面原因，首先要確定是哪個部位有異響。比較常見的，就是剎車片或剎車盤的原因。例如剎車盤變形引起的異響；剎車盤磨損嚴重導致的異響；剎車片與剎車盤之間有異物導致的異響等。3、如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

根據保養手冊，銳志的保養周期為5000公里，采用3年或10萬公里的整車質保。根據不同的零件，會有不同的維修時間。你好，這款車的保養周期是沒半年或者5000公里的保養周期，按照這個周期保養就可以。一般情況下，如果是礦物做機油.五千公里或半年更換一次，如果你更換的是全合成機油。可以八千到一萬公里或者時間是9個月左右更換一次。豐田銳志首保是5000公里，二保是10000公里，每隔5000公里保養一次，以上為建議，以實際為準。

米。銳志車身尺寸的長寬高分別為4750*1795*1450mm，長是4750mm，1毫米=0.001米，4750*0.001=75米，因此銳志車長75米。銳志是一款縱向后驅汽車。銳志是一款中型車，軸距為2850 mm，長寬高分別為4750 mm、1795 mm和1450 mm。銳志用過兩款發動機，一款是5升v6自然吸氣發動機，一款是0升v6自然吸氣發動機。長度4750，寬度1795，高度1450mm。

以下是對銳志5S的具體介紹：外觀方面：長×寬×高4735mm×1775mm×1450mm。動力方面：氣缸排列型式V汽缸數6每缸氣門數4。整車裝備質量是1580公斤，這個是高配的，還有中配的是1545，低配的是1520。款豐田銳志有：5S舒適型、 5SAVX版、 5V 手自一體三種配置。

完全可以改，原車是一個霧燈一個倒車燈，一個白色燈罩一個紅色的，不太好看，最好把燈換了，網上應該有賣的，我以前改過一輛車，車主是自己買的日本馬克X原裝尾燈，全是白色（日本原裝的都是2個倒車燈）。操控輕便均衡，有一定的駕駛樂趣，也充分照顧到駕乘舒適性。第一步：將燈泡的電源插口拔開。第二步：拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉。第三步：將燈泡從反射罩中取出。燈泡一般是由鋼絲卡簧固定，某些車型的燈泡還帶有塑料底座。

1、根據你的描述現在啟動已經正常了，更換一下繼電器試試，再就是檢查一下該車是否進過水，我感覺這個線路中還是有接觸不好的地方。2、情況如下。可以導下電瓶側的保險絲盒內的EPS繼電器是否故障顯示。以方法測量方向機的最大插頭針腳電阻是否在規定范圍之內，不符合要求就得更換方向機總成。沒有問題的話更換方向機電腦。3、根據描述方向機無助力，一是方向機壞了，二是繼電器和線路。檢修方向機，繼電器及相關線路。

1、到4S店或大的汽修廠用電腦用匹配效正扭距零點，看看能不能清除掉。2、從這臺電腦，進入控制面板。在時鐘、語言和區域中，點擊”更改日期、時間或數字格式“在區域設置頁面，選擇管理選項頁，點擊非Unicode程序的語言中的更改系統區域設置。在區域設置中，下拉選擇英語（美國）。3、發現扭矩傳感器不工作時首先檢查電源和地線是否接好。發現傳感器讀數和實際嚴重不符時，首先檢查兩膜盒的膜片是否受到外力損傷變形。

1、首先漢蘭達是不具備越野能力的，但漢蘭達有7個座位，你可以把它當mpv。銳志確實是一款很不錯的車，很大氣，很運動。2、漢蘭達動力強。銳志搭載的是一臺0LV6自吸發動機，它的最大功率為167千瓦，峰值扭矩為293牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱。3、這樣的情況還是要看她的路況的，如果說是路況相同的情況下的話應該還是漢蘭達的油耗更高一點。4、耗油量，10年漢蘭達在90km/h等速下的百公里油耗官方數據為3升，而相比銳志的百公里綜合油耗約為11升。

發動機的馬力不一樣：3GR發動機是231馬力，5GR 發動機是197馬力。GR是5排量的，3GR是0排量的，2GR是5排量的。5GR和3GR，缸徑相同，只有沖程不同，因此很多人用幾根連軸將5GR改成3GR，這也就是銳志5改0的原因。2GR缸徑要大得多，是真正高性能發動機。其實是同個發動機，缸徑都是85。 5GR的行程62，3GR的行程8區別就是5GR的行程變短了，對行程做了相應的縮短從而減少了500CC的缸容積。