寶馬

新C的hold是我用過最好用的，剎車踩死后再深踩hold，踩死不動就不hold。3系的……你看那么多刷隱藏默認關閉的你就懂了。

我都開了幾天了。你談了落地多少？我現在感覺當時訂車太沖動了，到哪談了一下也沒談動就按銷售顧問說的價定了。

謝謝，剛才12315終于打通了，他說登記了，不知道什么時間能處理，不會跟派出所等級備案一樣吧，回去等消息，就沒下文了

同樣動力總成才有的比較吧218低配中配高配對應時尚/領先/運動。不然你告訴我218運動在你所謂的體系里叫什么2系中端版？

5w-30并不代表機油優劣等級，這只是機油黏度等級，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。而機油質量等級應該是API等級。API等級代表發動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高。比如APISN級別就要高于APISL級。-4送的機油應該是SN的。

老鐵，我就是bmw4S店市的員工。2369的車車價177675，沒有強加，送貼膜，腳墊，導航，購置稅一樣，保險也就少交個盜搶險。感覺沒便宜太多啊~

我的車沒有任何故障，車漆也光亮如新。平時都是放在車庫里，需要出門的時候，都是我在后面推著走。過減速帶的時候，我會找幾個人抬過去。輪胎我會每天轉半圈，防止輪胎同一個部位長期受壓變形。過幾天我還會用汽車舉升機把車抬起來一下，防止懸架受力不均勻。空調從來不開，害怕里面的冷凝器發霉。機油我也每天攪動幾次，害怕長時間靜止損壞發動機油底殼的油封。門窗的縫隙我也用膠水封死了，害怕別人塞的小廣告卡住玻璃升降機。雨刷我都是拆下來放到被窩里，害怕雨刷長時間暴曬導致膠條老化。門框密封膠條我也是每天涂抹一遍魯花5S特級壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。電池我也是每天拆下來充電，害怕蓄電池長時間自行放電導致不可逆的硫化。轉向的時候我也不舍得打轉向燈，都是讓人在后面打手勢，害怕燒壞燈泡。輪胎的氣壓每走兩步我就測量一次，害怕胎壓過高或者過低引起輪胎壽命衰減。每走幾百米我還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。每次需要大幅度轉彎的時候，我都是雇幾個人抬起我車頭轉彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行使十來里地我就換一次機油，害怕機油里面的金屬雜質磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。停車的時候我都是先用激光水平儀測量一下地面是否平整，害怕地面不平整導致車輛大架扭曲變形。我也不敢拉手剎，都是用磚塊墊著，害怕手剎線長時間拉緊導致不可逆的彈性失效。夏天的時候我還會用我的防曬服把輪胎罩住，害怕強光加速輪胎龜裂。停在樹下的時候，我會在車頂放置一臺驅鳥器，害怕鳥屎腐蝕車漆。每天我還打蠟一次，防止車漆退化變色。洗車的時候從來不用毛巾，害怕毛巾夾雜小沙粒磨損車漆，我都是直接用舌頭舔。先不說了，剛才一口氣跑了二十公里，心疼死我了，我又要給我的愛車去換機油了，順便摳摳輪胎上的小石子。

至于誰更豪華取決個每個人的審美，e級今年改款就別想了，沒戲，至于e級其他的問題，你可以等半年看看5系的論壇，說毛病的也不少.

致炫沒開過，不過我感覺和卡羅拉對比的話都是地板油應該差不多，如果踩的少，那就是小車動力強了，霸道這車換完6at之后感覺油門沒有以前那么賊了，真正動力出來感覺要在3500轉之后，你可以找個租車的地方租一輛帶家人自駕游好好感受一下

你這智商別回了，自己好好去看看吧，xes，仔細看好了，是s，新款380馬力，有你37什么事啊，根本不是一個檔次的東西，你還腆著臉在這吹

請不要人身攻擊。如果你覺得我說的沒道理，你可以反駁。我總結的這些問題，也是論壇大家反饋的。而且漏防凍液我都沒有寫。

你好，你可以先去跟4s談談，虧一點錢拿回押金。實在不行的話就直接轉給你當地買車的車友就可以了，大概也是便宜個千把塊吧，肯定會有人要的。

我也是老馬6曾經車主，10年買的13年賣了，3年什么毛病都沒有，相比之下真的感覺以后沒法再買寶馬了，誰愛說什么說什么，馬自達最近又買了臺阿特茲，以后也還有可能買，豐田從沒買過，但是下一輛很可能是3.5v的漢蘭達或普拉多，但豐田的配置又很別扭，而且個人不喜歡七座suv，英菲尼迪就3.7v的q50值得買，當初真后悔沒選這個，雖然質量也沒有老g系列好，雷克薩斯rx450動力配置都合要求，車高不太夠，車無完車但我估計我只會買日系了，總結下來就是車還是個工具，省心真的很重要，是選品牌的首要參考項。

防爆胎吧，之前有討論過這問題，結論是難找一點貴一點舒適度差一點都不是問題，但懸掛系統設計強度不夠對懸掛長時間沖擊加大是很危險，不建議搞。

基本上說的全對，不過有三點補充，第一個，前驅車容易轉向不足，后驅車容易轉向過度。第二，你說的什么前驅車重心遷移，后輪容易失去抓地力，其實前驅車后輪就是從動輪，沒什么抓地力可言！第三點，后驅車最大的缺點是如果濕滑路面很容易甩尾，下雨天下雪天很難受，特別是下雪天一點小坡都很難開，甚至沒坡后驅車也寸步難行，前驅車一般慢點還是能開的，最后總結一下，其實對于這個操控性能來說如果不去塞車你根本體現不出來優點，家用還是前驅車更好！

我也淘了一臺08老款glk300除了油耗高目前一切正常選了一個好號，準備慢慢開著沒開過什么好車但是車子看保養保養好其實沒什么大問題的

在訂車時，一定要把價格談好，并且要簽訂訂車合同，在訂車合同內，應該寫明白車子的價格和車輛信息，還要寫好4s店要送給車主的贈品，4s店要給予車主的優惠等都要寫上。在簽訂訂車合同后，4s店一般是要求交押金或訂金的，這個訂金和定金是有區別的，消費者們一定要注意。訂金在法律上是沒有明確規定的，訂金只相當于預

建議樓主還是考慮清楚，92年的也已經26歲了，也差不多可以討老婆，討老婆的費用可不低，就算不要禮金的，也要花個10萬左右，結婚后小孩子又是一比不小的費用，過來人的經歷，我以前年薪15萬左右，也沒想著去買寶馬。如果你買了車，這幾年還款，基本就沒有存款了。而且，錢留手上，有時候生意的機會來了，你沒錢是很難辦的。要留點錢預防意外。你可以K3再開個2-3年的，存夠了錢再去買，也可以的。如果是以車來看人的人，我是看不起的，看一個人最重要的是他的為人，和能力。身邊有錢的人很多，他們不會因為我開的車比他們差而看不起我，首先要自信，20年河東，20年河西。

沒有就好，就怕對發動機不好，費點油沒什么，不過我的現在是縣城范圍每百公里七個多八個油，高速也是差不多，我的是手動檔的，不懂你們自動的油耗是多少？

想安穩守家就3系，想有沖勁干的選ats，我是ats車主，開過335，沒有ats費力有勁，少聽鍵盤俠，自己選擇