卡羅拉

如果跑高速，那還是卡羅拉感覺好。經濟實惠買菜車，哥瑞吧，便宜一兩萬。如果不考慮價格，卡羅拉是比較好?？_拉全球車型，滿大街都是也說明卡羅拉不錯。

軒逸和卡羅拉這兩款車型對比，動力方面沒有什么差距，所以油耗方面也不分上下，其他的就是在空間，外觀舒適程度了；軒逸在綜合評價方面非常的高。舒適感非常的好，調教的軟，卡羅拉質量方面可能會比軒逸更可靠，三大件是非常的成熟，兩者的空間表現也都不錯，對于家用是足夠了，一輛是舒適家用的；一輛是耐用省心的

豐田A級車，花冠升級版差不多

如果比較在意操控感和動力性，卡羅拉比較適合，注重乘坐舒適感，軒逸適合一些。

卡羅拉和博越不是同類型的車，看個人喜好比較喜歡哪款車。卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。吉利博越互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。

輕輕一撬就可以了，希望能幫到你！

銷量降了，而且本來這車就不怎么樣，就一個發動機好，其他方面能省的全部都省了，內飾又垃圾，現在隨便一個和它同價位的國產車都摔它好幾條大街

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卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

別克英朗和卡羅拉相比個人認為還是卡羅拉好一些，車子品牌知名度，質量可靠性還有保值性方面卡羅拉相對更有優勢。

我的也是明銳。大保養是什么意思？我的車近四年了，每次去4s店做，按照公里數。一般300-500，最多一次一千多。

明知它漏油了，當然要及時換掉，除了避震筒還有一個地方比較容易漏油，那就是半軸防塵套，這個是易損件，幾十塊錢，漏油要及時更換，不然會損壞軸承，代價慘重。

3到5萬，多了賣不上去，年限太長了，還要看跑了多少，車況如何

一般都是3l左右。

我準備換16高配我初步問了大概4000

GL是標配（就是低配，也有人調侃是乞丐版，反正每款車都有這么個乞丐版），GL-i是中配，最主要是比低配多了天窗和倒車雷達卡羅拉一般還有2個配置更高的配置，高配GL-i真皮版（多真皮座椅，后排放倒），和頂配GLX-i（多中控顯示器，多無鑰匙啟動）

P就是停車，R倒車，N空擋，D前進，汽車前進就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到N R P ，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止并且踩住剎車。

還有個前蓋兩邊有個調的，是不是誰個沒事給你調了鎖里面彈簧不夠力

豐田雅力史現在沒有了！只有頂替其位置的致炫，雅力史是一款好車，是當年全球車型，當年球銷量成績和口碑也十分火爆，唯獨是中國水土不服，售量慘敗。當年也是同級別中最少，也是最貴的。雅力士比致炫好很多倍，致炫是在威姿上升級的產品，說不上血統,國產版是中國設計團隊加大加長了車身,還給國人添加一個時尚運動夠B格外殼，但是動力總成因成本控制下完全換了，現在的只可以說性價比更合中人胃口并容易消化而已.雪佛蘭樂風還是算了吧；A0級別建意還是購買主流普力量大的車型，如飛度和POLO，雅力士價格和空間不適合中國人市場所以慘敗；致炫還是不能雅力史比較的車，發展史威姿，威志-雅力史-致炫。主要雅力士的動力總成是優于致炫，致炫是重新包裝改名再上市同級別頂替車型。現在日系車全換上CVT的，CVT國產化成本低，油耗表現更出色，只是質量和動力還是耐用性故障率自己行量。

豐田本田鋒范室內空間太小中控臺設置也不好看個人意見不過鋒范提速快比卡羅拉省油