FJ酷路澤

最好選擇牧民，理由如下：1。herdsman新車型全部換成6缸3.6升vvt發動機，原有的6缸3.8升ohv發動機有所改變。雖然排量降低，但動力輸出增加了70kw左右；2.如果你更喜歡野生的，那一定是牧人。到目前為止，最兇猛的越野車是純粹為越野而造的，尤其是rubicon，有rocktrack(兼職4wd差速鎖)和swaybar(活動連桿)。你再也找不到這么強大的越野車了。3.當然fj也不錯，外觀獨特，越野能力優秀，但是比牧人弱，但是FJ的舒適性肯定比牧人好很多，所以選牧人要看它的性能。

相比牧人，豐田fj酷路澤個人認為牧人會更好：1。herdsman新車型全部換成6缸3.6升vvt發動機，原有的6缸3.8升ohv發動機有所改變。雖然排量降低，但動力輸出增加了70kw左右；2.如果你更喜歡野生的，那一定是牧人。到目前為止，最兇猛的越野車是純粹為越野而造的，尤其是rubicon，有rocktrack(兼職4wd差速鎖)和swaybar(活動連桿)。你再也找不到這么強大的越野車了。3.當然fj也不錯，外觀獨特，越野能力優秀，但是比牧人弱，但是FJ的舒適性肯定比牧人好很多，所以選牧人要看它的性能。

2019款豐田fj酷路澤還是很不錯的。這款車是為越野而生的，喜歡激情的可以選擇入手：1。為了追求卓越的越野性能，FJ酷路澤搭載了豐田著名的VVT-i4.0LV6發動機，以其卓越的可靠性和強勁的動力來源贏得了廣泛的口碑。FJ酷路澤強勁的發動機和5速自動變速箱的完美結合，保證了源源不斷的釋放。2.此外，FJ酷路澤搭載可控封閉式A-TRC(主動牽引力控制系統)，讓駕駛者挑戰個人駕駛技術的極限，享受純越野車的樂趣；3.此外，FJ酷路澤的兼職四驅系統還可以讓駕駛者根據路況自由切換四驅和兩驅。

豐田fj酷路澤柴油版個人感覺不錯，比汽油版省油：1。豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研究中心合作的結晶；2.FJ酷路澤獨特的外觀和原汁原味的復古風格是FJ酷路澤的設計初衷。從側面造型可以看出和半個世紀前的FJ40有很多相似之處；3.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發動機，最大功率和扭矩分別為178(239)。

越野車的第一反應是豐田FJ酷路澤，這是一款SUV車型。它是豐田汽車公司和卡爾提設計研發公司合作的結晶。d中心。值得考慮購買：1。FJ酷路澤的外觀和獨特的復古風格是FJ酷路澤的設計初衷；從側面造型可以看出和半個世紀前的FJ40有很多相似之處。舒適性、實用性和出色的性價比也很吸引人。2.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發動機，最大功率和扭矩分別為178(239)。

如果價格相對便宜，車況良好，還是值得買的：1。豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研究中心合作的結晶；2.FJ酷路澤的個性外觀和原汁原味的復古風格是FJ酷路澤設計的初衷。從側面造型可以看出和半個世紀前的FJ40有很多相似之處。舒適性、實用性和出色的性價比也很吸引人。3.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發動機，最大功率和扭矩分別為178(239)。

官方指導價509-54.3萬，酷路澤fj: 1的內飾搭配。FJ庫魯澤的內飾與其外觀一致，同樣充滿時尚和運動氣息。儀表盤采用簡潔有力的直線，粗粗的橫線和豎線相交，形成平面和圓弧融合的立體美學效果，給人時尚粗獷的感覺；2.除此之外，各種現代先進的設備也靈活多變，充滿個性。方向盤集成了音量開關、搜索開關、模式開關等按鈕和定速巡航系統的控制桿，操作起來非常方便，在一味追求粗獷的同級車中尤其少見；3.特別值得一提的是，FJ酷路澤獨有的音響設備，6X9英寸前門全頻揚聲器、6.5cm儀表盤揚聲器和D柱揚聲器、車尾20cm低音揚聲器，以及產生自上而下音效的車頂揚聲器，構成了一個獨特的“聲音舞臺”，給駕駛帶來充分的享受。

豐田fj酷路澤2019款配置不錯：1。說到越野車，第一反應就是豐田FJ酷路澤，這是一款SUV車型，也是豐田汽車公司與Calty Design and R & ampd中心；2.FJ酷路澤的個性外觀和原汁原味的復古風格是FJ酷路澤設計的初衷。從側面造型可以看出和半個世紀前的FJ40有很多相似之處。舒適性、實用性和出色的性價比也很吸引人。3.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發動機，最大功率和扭矩分別為178(239)。

豐田fj酷路澤2019款這款車價格介紹：1。豐田fj酷路澤2019款這款車官方指導價：50.90-54.3萬。在豐田的SUV陣營中，“酷路澤”這個詞代表著硬朗的越野。比如被稱為“陸地巡洋艦”的Landcruiser，被車迷昵稱為“霸道”的Land Cruiser普拉多，還有我們今天帶來的FJ cool roader；2.雖然在整個庫魯澤家族中，頂上有“魯迅”這樣的百萬級SUV帶起大后方，底上有堪稱30萬無敵的“惡霸”。但是他們不能掩蓋住生活在中游的FJ酷路澤的優雅！因為，豐田FJ酷路澤可以說是全家最有個性的；3.FJ Kuluze配備了強勁的豐田雙VVT-i4.0LV6發動機和5速自動變速器，最大輸出功率為200千瓦，扭矩為380牛米。FJ酷路澤搭載手動兼職4wd系統，可以根據路況自由切換2H、4H、4L三種駕駛模式，在4L擋位也可以使用更專業的A-TRC(主動牽引力控制系統)。

fj酷路澤報價50.90-54.68萬：1。豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研究中心合作的結晶；2.FJ酷路澤的個性外觀和原汁原味的復古風格是FJ酷路澤設計的初衷。從側面造型可以看出和半個世紀前的FJ40有很多相似之處。舒適性、實用性和出色的性價比也很吸引人。3.FJ酷路澤搭載與蘭德酷路澤普拉多相同的V6發動機，最大功率和扭矩分別為178(239)。

j酷路澤配置：1。19款豐田fj酷路澤為4.0LV6自吸發動機，最大功率268馬力，最大扭矩380牛米。變速箱是6AT手自一體變速箱，只是變速箱有一點普拉多，比普拉多4000第一次40萬的價格便宜很多。2.19款豐田FJ酷路澤輪轂采用17寸鋁合金輪轂，厚胎。其他配置包括藍牙連接、6CDJBL音響、帶反射的內部防炫目后視鏡、胎壓監測、指南針、水平儀、定速巡航、手動空調、Xtreme套件、雙油箱、后置備胎；3.此外，FJ酷路澤的兼職四驅系統還可以讓駕駛者根據路況自由切換四驅和兩驅。

田fj酷路澤二手車車況好的話還是值得買的：1。相信很多購買FJ酷路澤的人也是被它的外觀所吸引。事實上，在十年的發展歷程中，FJ酷路澤的外觀變化不大，可能需要在一些小細節上修修補補，或者在輪轂樣式上做文章；2.甚至在保險杠等方面都保留了原貌，可見其設計的經典與卓越；3.如果你喜歡，越野，你可以買FJ。如果是在市區跑，不是越野，Q5就可以了。但是記住，錢在那里。

豐田fj酷路澤試駕如下：1。酷路澤的外形相當酷，車身是門對門加后備箱門。(后排上下車不方便)；2.越野性能，主要是車身比較大(相比帕杰羅和漢蘭達)，功率大的話不如他們。而且耗氣(太大了，13。這輛車太重了)長寬高都是4670

fj庫魯澤油耗市區0.9u002F km，高速0.6u002F km。1.車型介紹：懸架方面，FJ酷路澤前懸架采用雙橫臂獨立懸架，為越野提供了一定的駕駛舒適性；后懸架采用整體橋四連桿形式的非獨立懸架，保證后輪隨時緊貼地面，應對崎嶇山路。J酷路澤軸距僅為2690mm，在通過復雜道路時具有先天優勢。而且精致的前后懸掛設計帶來了34度的接近角和31度的離去角，以及245 mm的離地間隙。內飾搭配：FJ酷路澤的內飾與其外觀保持一致，同樣充滿時尚與運動氣息。儀表盤采用簡潔有力的直線，粗粗的橫線和豎線相交，形成平面和弧線的立體美學效果，給人一種時尚粗獷的感覺。此外，各種現代化的先進設備也靈活多變，充滿個性。

豐田FJCruiser酷路澤油耗為4.0L以下是豐田FJ酷路澤的具體介紹：1 .性能：這款車采用非承載式車身，有一定的越野性能，但由于外形設計很有個性。2.內飾方面：新車內飾配備了各種現代先進的硬件和功能，使用起來方便靈活。自動防眩目后視鏡、大燈自動關閉功能、方向盤多功能控制鍵、定速巡航、倒車雷達等配置。給駕乘者帶來更高的舒適度。3.車身方面：豐田FJ酷路澤采用了專業的越野梯形大梁，在兩個大梁之間放置了多達八根橫梁，增加了整個車架的剛性，使車身在通過起伏較大的巖石路面時完全不會變形。

豐田fj酷路澤百公里實際油耗15升。豐田fj酷路澤更多信息如下：1。豐田FJ酷路澤外觀時尚大氣：圓形大燈，經典的帶有豐田logo的前格柵，直板擋風玻璃，獨特的白色圓形方形車頂。2.豐田FJ酷路澤搭載豐田雙VVT-i-V6發動機和5速自動變速箱，最大輸出功率200 kW，扭矩380 Nm，排量4.0L，車輛的主動牽引力控制系統配合低速四驅檔位，能有效幫助車輛脫困。3.豐田FJ酷路澤的內飾完全是越野風格。三輻多功能傾斜折疊方向盤握感較重，按鍵的設計也偏向經典化。中控臺按鍵周圍的面板與車身同色，左右兩側飾有銀條。4、豐田FJ酷路澤長寬高4670*1905*1830mm，軸距2690mm。

FJ庫魯澤百公里油耗11.9升u002F。以下是更多關于FJ酷路澤的信息：1 .FJ酷路澤是2007年豐田第八代登陸器酷路澤的變種。車身尺寸分別為4670mm、1905mm、1830mm，軸距為2690mm。2.FJ酷路澤搭載了動力強勁的豐田雙VVT-i-4.0L-V6發動機和5速自動變速箱，最大輸出功率200 kW，扭矩380 Nm。FJ酷路澤搭載手動兼職4wd系統，可以根據路況自由切換2H、4H、4L三種駕駛模式，在4L擋位也可以使用更專業的A-TRC(主動牽引力控制系統)。

Fj酷路澤配備的是兼職四驅系統。配備了兼職四驅系統的汽車可以允許駕駛員切換四驅系統的模式。配備兼職四驅系統的汽車有高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。非全時四驅系統結構復雜，成本高。j酷路澤是豐田旗下的一款中型suv。其軸距為2690 mm，長、寬、高分別為4670 mm、1905 mm、1830 mm。j酷路澤采用4.0升自然吸氣v6發動機，最大功率200kw，最大扭矩380 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5600 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速箱。J Kuluze的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式懸架。后懸架采用四連桿整體橋式懸架，可以提高汽車的越野性能。采用雙橫臂獨立懸架的前懸架可以提高汽車在鋪裝路面上的安全性。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。

Fj酷路澤是一款中型suv，軸距2690 mm，長寬高分別為4670 mm、1905 mm、1830 mm。j酷路澤是一款五門五座suv，基本采用4.0升自然吸氣v6發動機。J Kuluze的4.0升自然吸氣v6發動機最大功率200kw，最大功率轉速5600 rpm，最大扭矩380 Nm，最大扭矩轉速4400 rpm。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速箱。5at變速箱的可靠性和耐用性相對更好。J Kuluze的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架，提高了行駛舒適性和鋪裝路面的操控性。后懸架采用四連桿非獨立懸架，提高了越野性能和脫困能力。f酷路澤配備的是兼職四驅系統。兼職四驅系統可以提高越野性能和脫困能力。配備了兼職四驅系統的汽車允許駕駛員切換四驅模式。配備兼職四驅系統的汽車有高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。

Fj酷路澤是豐田旗下的進口車型。是一款中型suv。軸距2690 mm，長寬高分別為4670 mm、1905 mm、1830 mm。j酷路澤采用的是4.0升自然吸氣v6發動機。J Kuluze 4.0升自然吸氣v6發動機最大功率200kw，最大功率轉速5600 rpm，最大扭矩380 Nm，最大扭矩轉速4400 rpm。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是一臺5at變速箱。at變速器的可靠性和耐久性都比較好，這種變速器結構比較復雜。at變速器中有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。J Kuluze的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。前懸架采用雙橫臂懸架，可以抑制車身側傾和剎車點頭，大大提高了汽車的操控性。后懸架采用非獨立懸架，可以提高越野性能和脫困能力。j酷路澤配備的是兼職四驅系統。