威馳

質量不好，這車不要了。

同價位建議選擇 合資車型。注重空間選m3 不過不論從油耗還是保值威馳的口碑都很好，都要好于國產車型。

不在乎錢就買合資品牌的。但合資品牌后輪好像是鼓式剎車，差點意思。比亞迪不省油，但也談不上費油，但是配置很高。

1.3LVVT-i發動機。先進的VVT-i技術，使得澎湃的動力與低油耗得以并存的同時，尾氣排放達到歐Ⅳ標準，在兼具了較高的環保性能的同時動力也夠強勁。

應該是你對它期望太高導致失望太大了吧，比威馳肯定是要好，但是畢竟只是普通B級車，還是高速120，噪音肯定不小

您好，這三款基本是旗鼓相當。

1.加個透鏡霧燈估計可以起到輔助照明作用！普通前霧燈只能照射近處！2.原廠在發動機艙有預留線束，但是遺憾的是駕駛艙中控后面以及開關還有儀表盤上的線束一共5根線都簡配了！如果想要用原廠需要恢復這個線束，咸魚可以搜一下！有售！不過需要一點施工技巧！現在有換高配大燈組合開關的方案，也有接到后霧燈開關，一個開關兩個電路的方案！3.不破線就安全！原廠在發動機艙預留的線束跟高配一樣的！這個用原廠前霧燈或者功率低于原廠霧燈功率的LED燈是沒有任何問題的！4.基于理念不同，對于安全的在意程度以及認可程度不同，有車友為了加前霧燈直接買成套的，單獨走線到駕駛艙，開孔裝單獨開關，我認為這樣子我不會接受，我能接受恢復原廠線束做法！還有車友直接就是不改變任何原廠配置，怕4S或者保險不賠！所以，對于安全這個問題來說還要看車友怎么認識！我可以接受無損線束加裝，不接受破線。有車友不接受任何加裝或改裝。有車友可以接受破線安裝！其實自燃的也沒幾個！我擔心別人施工不走心，也不愿意讓沒研究過的師傅給施工，所以自己研究自己施工，即便遇到問題能解決也很高興，解決不了找4S交學費！

看看~

各有優缺點吧！威馳各方面比較均衡，配置一般，但是豐田的質量不錯！逸動，國產品牌，配置好，性價比高！今年來，國產品牌銷量第一！市場認可！建議，希望質量穩定，選威馳；配置好、性價比高，選逸動！

1、發動機故障碼出現的原因很多，一般是油品不好所致，也不排除節氣門、電磁閥、傳感器問題，建議盡快到4S店用電腦檢測故障原因并排除故障碼。2、汽油標號:是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。還是要看看愛車發動機適合多少標號的汽油來選擇，在使用手冊和油箱蓋里都有標注，希望我的回答會對您有所幫助！

我簡單來說下威馳和致享的區別吧威馳是一汽和豐田的合資，一汽是喊著金鑰匙長大的，財大氣粗，是和豐田最早的也是最大的合資商，是豐田引進中國生產的第一款轎車，2002年下半年上市，準確來說大概是10月份，當年這車賣瘋了，12～17萬都排隊搶購啊。所以威馳的名聲很大，保有量也足夠高，所以保值率稍微高一點點~致享是廣汽和豐田的合資，廣汽后來求著和豐田合作的，廣汽屬于農民的孩子早當家，工作特別用心，廣汽雖然鬼墨不如一汽大，但是現在是豐田在全世界可以排進前三的裝配工藝基地。但是致享這款車是2017年才上市的，很多人都不知道這款車，因為我的車外形改的和原車有點不一樣，我去過很多洗車的地方很多員工都以為我這是凱美瑞或者卡羅拉了......也正是因為致享的名聲還不響，所以致享現在的折扣很高，威馳的折扣很低~至于兩車的區別，基本很小~材料基本都一樣，很多件都是通用的，三大件基本一樣，致享比威馳車身略長一些，致享的車身長度是4440mm，威馳的車身長度是4420mm，致享長出20mm。這兩輛車我買之前都試駕過，個人覺得致享的底盤調校要比威馳還要軟一些~個人意見，你如果注重價格，我建議你選擇致享。你如果注重外觀，你自己選擇了~其實保值率我覺得沒必要考慮，雖然威馳的保值率高，但是致享入手便宜啊，現在便宜5000.開了7年以后，威馳的保值也不能比致享高這么多吧~至于樓上說的貴有貴的道理，完全是謬論，兩輛車我也都開過，真心沒覺得威馳開起來哪里比致享好一點點，唯一的感覺就是威馳的底盤比致享硬一點，另外威馳名聲比致享高這么多，如果價錢一樣，誰還會買致享？

如果是我自己，我應該會選擇起亞。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

想要問題少的選豐田，同時保值度會比較高，相對應的，安全系數相對的威馳會比較低，同時空間不占優勢，油耗的話我個人沒開過不發表，不過從網絡上來看的話，1.0T的英朗不會比威馳的油耗高到哪里去；威馳的優點：產品穩定性高，故障率低，保值度相對較高；威馳的缺點：車輕、高速會飄、低俗碰撞的話你懂得，油耗相對比同級別的日系來說，不算低，所謂的油耗低也是看對比車型的英朗的優點，便宜，真心的；配置高，真心的；安全系數高，相對應的，不過我自身更偏向于四路獨立懸掛，油耗相對的比較低（我個人訂的是1.3的，不過車沒到，等了快一個月了，選英朗是因為我個人是賣過通用的，我第一臺車就是賽歐，對通用品牌有個人品牌情節在，勿噴）英朗的缺點：雖然是四輪獨立懸掛，但是筷子懸掛，不說也罷；平臺相對比較老，但是對比半獨立的還是有比較大的優勢，故障率較高，地盤沒有保護，不行自己頂起來看，所謂的原廠底盤PV涂層幾乎沒有；二手殘值不低，這是大實話，反正跟威馳對比的話二手車威馳會比較好賣，除非再來一次釣魚島事件，不然這個可能還是不太會改變

低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎。故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞貿易，發出異響。故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。挨踢故障三。路子紋路夾住石子了，或者扎到釘子玻璃等雜物。

不是的，要咨詢清楚你所要做首保的異地門店，車子不在它家購買，不一定能給你做首保，二保自費了，你到全國那家門店都可以做。如滿意請采納。

異響一：中控臺“咔咔”異響問題：在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控臺發出“咔咔”聲音，尤其是冬天開暖風后這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規律，但一直有，讓車主擔心是不是空調有問題。原因：這大多是汽車怠速狀態的共振現象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常安全駕駛。Ps：當然這只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。異響二：塑料裝飾膠皮老化異響問題：這是最普遍的一種車內異響，一般出現在三年以上的車，汽車的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。。。。處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發生的準確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

問題一：自己窮，豐田車省心省油，同價格同級別安全配置高，不太丑。問題二：優點：車窄小靈活但是空間還行，自重輕，人不肉車就不肉，后地板平。缺點：高速飄，隔音差，底盤軟，手排確實不如大眾，能享受的配置基本都沒有。問題三：新車還沒算過。問題四：沒有肉車，只有肉人。我在鄉鎮工作，每天省道上下班，2.0的跑50邁的見過，1.0呼嘯而過的也見過。一個人上下班的話，1.3足夠，買車看需求。我最不理解的是市區上班開大排量的，你又跑不起來，哈哈。

準確來說是10000公里內屬于磨合期，磨合期內盡量不要超過50公里、不要剎車、車速控制在50公里以下就可以了。剎車碟一個星期加一次黃油否則會生銹，發動機和變速箱要加滿機油越滿越好，開車前一定要沖電說白了就和手機一樣一天一沖，氣壓要保持前輪3.8-4.2后輪3.5-4.0之間，再熱也不要開空調開空調會好傷車，回到家后洗干凈后用干凈棉被蓋好不要給它冷感冒了，要是夏天要開進帶有空調的房間，用車時背著你的威馳出去像大爺一樣供著，不要給愛車受苦受累，自己再累也不要給愛車受累，希望能幫到你不用謝我。

我也是自己一個人去提車的，碰到一個老師傅幫別人提卡羅拉，叫他幫看了一下，說沒什么問題，反正跑了三百多公里了，感覺不錯。

注重舒適和經濟性 質量穩定技術成熟可靠 小毛病少 保值好 建議豐田威馳。