捷達發動機

其實就怕線路有水，等線路老化，萬一短路。。。

當時是這種情況：車剛開動不久，因我操作不當熄了一次火。接著繼續開了500米左右，發動機出現異響，失速。我一看儀表盤，發動機燈亮了。我停下來，方向盤出現抖動。我干脆熄火，重新打著就沒事了

只有等到故障不消除再去修理為好

火花塞。。噴油嘴。。氧傳感器。。去4S檢測吧

正品捷達！發動機都是噗嚕噗嚕的。

索賠？

我搞機械的，我的建議是不要裝。搞設計搞制造的早就為你們想過這些問題了，發動機鑄件，線路和油管設計都考慮到最底部刮蹭飛濺托底。所以正常使用完全沒必要再去安裝，利弊樓主你也都看了大家的建議，但是作為這個領悟的技術員來說，是完全沒必要的。之所以出現發動機護板這個消費品，完全是國家商務部發展第三產業以及人們對越野車和賽車性能的部分執著認識?請問你的車要跑賽車一般的劇烈高速運動以及走拖拉機一般的越野泥濘道路嗎？希望被采納

今天去4兒子那里，他們檢查說沒有漏

檢查離合器開關

聽到的聲音（噪音）主要是使用空調后、電子排風扇、散熱、降溫時、發出來的、這是正常的。其主要緣故就是捷達車只有一個排風扇。

別墨跡理論了，實操找到不頓區間就適合自己，每個人操作都有區別死磕不一定舒服

不要問那么多了，設計缺點。我也是醉了

夏天了，水箱需要降溫的

我的上50碼有一種呼嚕聲。。。

啥癥狀都沒有，只能用電腦了

直接換2.0的，價格和大修一樣2.0的哪里可以買到啊？謝謝！

四油兩水怎么檢測？

知了，沒安全隱患，我就不搞他了，謝謝

消除了，還是一個朋友聽出來的

樹脂的也就不講什么硬度，常用的就是碳素鋼硬度高價值低，好一點的就有鈦，鈦合金