雷凌

凌派體型相對比較大，但是這款車的平臺是針對中國定制的，雷凌跟卡羅拉的平臺是一樣的，技術來講的話多好，空間大家都是差不多的，反正我是買了雷凌，外觀多年輕點，也沒什么問題，很好開。

很高興能為您回答這個問題，希望我的回答能對您有所幫助。雷凌雙擎需要充電，只不過雷凌雙擎不需要充電樁或者外部插電充電。雷凌雙擎可以一面行駛一面自行充電。如果您還想了解更多可以到官網查看或者到經銷店詢問銷售顧問。

老技術，動力還可以，匹配變速箱也好，主要是耐用，維修率低

豐田雷凌輪胎規格為195/65 R15 91H。輪胎規格的介紹：輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，使用車速是H級。小型轎車排量在0.8-1.5之間相應的它的前輪胎規格適用為155/65R13 73T-175/70 R 14 77H這個范圍內。大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規格相應的在185/60 R 14-245/50 R 18這個范圍內。

把手機藍牙和車載藍牙都打開，且處于可發現狀態；在手機的藍牙界面，點擊“搜索設備”。手機可搜索到車載藍牙；選中手機中顯示的車載藍牙，點擊車載藍牙--藍牙設置--配對；如果配對碼輸入正確，稍候即可在車載藍牙上顯示已連接。

只有那個電瓶幫電了

雷凌是廣汽生產的“卡羅拉”，從品質和耐用度上看，選擇雷凌，但這并不代表思域差，思域的性能是有口皆碑的，外觀時尚、動感十足，目前購買仍舊需要排隊。

磨合期半年或5000公里。磨合期內正常駕駛，不要猛加速并控制最高車速在100Km/h行駛。汽車的首次保養前一般都稱為磨合期。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高并應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。磨合期后，各部位都需要檢查緊固，機油劣化也較嚴重，需要及時對整車進行保養。

還沒裝，但是聽車友說這玩意主要是針對改音響有效果的，車噪還是主要通過車玻璃闖入的，所以不要抱有太大寄托。

放心雷凌其實就是北美版卡羅拉變速箱是很成熟的

你好，雷凌全系是沒有電動折疊功能的，只能是手動折疊關閉

只有豪華版的配置才有日間行車燈。希望可以幫到您！

雷凌1.2T可以說是雷凌1.6L的升級版。在市區內行駛，雷凌1.2T的節能性能得到充分體現，動力強勁，燃油更節能。

2014款 1.8GS-L S-CVT 領先版，2014款 1.8GS S-CVT 精英版，2014款 1.8V S-CVT 豪華版這三款有藍牙功能。

低端豐田車的隔音并不怎么好，速度上來了噪音就非常明顯，換靜音輪胎能抵消很大部分噪音來源，因為雷凌使用的輪胎并不怎么高級

長按后備箱解鎖鍵大概兩秒鐘以上就能開了。還不開一直摁就這毛病(⊙﹏⊙)b 我的也一樣反正總會開的希望這個回答對你有幫助

首先雷凌就是卡羅拉級別就比鋒范高一級，空間雷凌比鋒范大，油耗鋒范1.5 百公里5.8升雷凌1.6也就7。鋒范高速跑起來聲音很吵，發動機噪音胎噪都傳入車里很煩。雷凌也是，但是穩重些，都是日本都有一個缺點就是省油。建議你如果資金充裕可以看看雷凌，個人感覺比鋒范安靜好多。動力的話比風范提速快，應為可能是排量高點。以上都是真實駕駛過得感受。

一：起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的。

大家幫助

這個大概13cm左右