標致

標致汽車時間設置步驟因車型和配置有所不同，需按照具體車型的操作方式進行設置。標致旗下不同型號的車型，設置時間的方式各有特點。例如標致307，按下中控臺上方顯示屏的MENU鍵，反復按到顯示DISPLAY ADJUST ，按OK鍵進入，切換時間、日期等信息，按方向鍵調整小時和分鐘，按ok鍵確認，最后按esc退出。標致301則是啟動發動機長摁三秒儀表下的小棍，待分鐘閃爍即可調整分鐘，再長摁三秒使小時閃爍來調整小時。標致308在儀表盤左側通過旋鈕選擇小時和分鐘，按下確認。標致408可點擊中控屏上的菜單鍵，進入菜單頁面，通過屏幕右上角設置選項進入設置頁面，點擊對應的MMI控制面板按鍵，再點擊儀表盤上的調節按鍵調整時間。標致508在方向盤右側按鍵選擇，滾輪調整，確認保存。雖然各車型操作有別，但大致思路是找到時間設置按鈕，進入設置模式，分別調整小時和分鐘，完成后確認保存。調整時要注意車輛電源狀態，仔細核對準確時間，并確保保存設置。若出現異常，建議聯系專業維修人員。正確設置時間對車輛使用意義重大，不僅能保證時鐘功能正常，方便日常出行，還對一些依賴準確時間的功能及車輛與外部設備的數據同步等有積極作用 。

標致車質量可靠，在制造工藝、安全性、耐用性等多方面都有不錯的表現。標致作為歷史底蘊深厚的汽車制造商，在制造工藝上毫不含糊。先進的生產技術搭配嚴格的質量控制體系，像車身焊接運用機器人焊接技術，既提升了車身強度，又能減少噪音和振動。如此精湛的工藝，讓標致車美觀且耐用。安全性上，標致更是下足功夫。主動安全配置豐富，自適應巡航系統、車道偏離預警系統等一應俱全；被動安全方面，大量高強度鋼和熱成型鋼的使用，加上合理的安全氣囊布局和數量，為駕乘人員保駕護航。就如標致508L，在C-NCAP碰撞測試中成績優異。其耐用性同樣出色，現代化的機械結構與優質材料相結合，保證車輛長時間使用性能穩定。而且售后服務網絡遍布全球，價格合理，贏得用戶廣泛認可。總的來說，標致汽車在多個關鍵維度展現出良好品質，整體故障率和維修需求通常處于行業平均線或更優，是值得考慮的汽車品牌。

標致新408沒有全車改色，但支持全車改色，并提供多種改色方式與豐富色彩選擇。在汽車個性化的潮流下，標致新408為車主提供了廣闊的創作空間。全車改色的途徑主要有噴漆和改色膜兩種。噴漆有著效果持久且均勻的優勢，能為車輛帶來煥然一新的質感，但復雜的施工流程、較高的費用以及后期換色的麻煩，讓不少人有所顧慮。改色膜則展現出便捷多樣的特性，像PVC改色膜，不僅安裝拆卸輕松，還能最大程度減少對原車漆的損傷。顏色方面，原車就有碳晶黑、銀翼灰、珠光白等經典顏色，曾經的星夜藍雖已停產，但仍讓人印象深刻。此外，官方還推出6種改色車膜，冰玫粉色等特色色彩更是滿足了追求個性的車主。在黑頂貼法上，懸浮車頂貼法通過將A柱、B柱、C柱以及車頂后視鏡都貼黑，營造出獨特的懸浮視覺效果，不過略顯復雜；而只貼車頂和后視鏡的方式，則憑借簡潔時尚的風格，為車輛增添運動與時尚感。標致新408雖未出廠全車改色，但多樣的改色選項，充分滿足了車主對車輛個性化的追求，讓每一輛新408都能展現獨特魅力 。

東風標致三廂207的動力性能能夠滿足家用和日常駕駛需求。東風標致三廂207配備了1.4L和1.6L兩款發動機。1.4L發動機型號為TU3AF，最大功率56kW，最大扭矩120Nm ，燃油經濟性良好，對于日常城市通勤、簡單的出行來說，完全足夠，它可以輕松應對城市的走走停停路況，平穩地穿梭于大街小巷。而1.6L發動機動力儲備更為充足，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，面對一些復雜路況，如山區道路、滿載爬坡等情況時，能展現出更好的動力性能，為駕駛者帶來更多信心。這兩款發動機搭配5擋手動或4擋手/自一體變速器，換擋操作相對流暢。不同的配置版本為消費者提供了多樣選擇，不管是追求經濟實用，還是對動力稍有要求，都能找到適合自己的車型。東風標致三廂207以其不同動力組合，為用戶帶來了多樣化且實用的駕駛體驗，在日常家用場景中有著不錯的動力表現 。

東風標致車輛質量可靠性表現較為出色，個別車型或存小問題。東風標致擁有深厚的汽車制造經驗與技術沉淀。在車輛的設計、生產以及質量把控環節，均嚴格遵循高標準執行。在車身結構構建與零部件挑選上，每一個細節都經過了精挑細選與嚴苛測試，力求為消費者提供高品質的駕乘體驗。在核心動力系統方面，東風標致的發動機采用先進技術，不僅能帶來充沛的動力輸出，還兼顧了良好的燃油經濟性。與之匹配的變速器，經過反復調試優化，換擋過程平順自然，故障發生率維持在較低水平，為用戶帶來流暢的駕駛感受。安全性能向來是東風標致關注的重點。車輛配備高強度車身結構，如同堅固的鎧甲，為車內人員構筑起一道堅實的防線。同時，豐富的主被動安全配置，如安全氣囊、制動輔助系統等，全方位守護駕乘者的出行安全。盡管東風標致整體質量出色，但個別車型或許會出現一些小問題。不過這并不影響其在整體質量方面的優秀表現，依然值得消費者信賴與選擇 。

第四代 360THP 發動機由神龍汽車與集團亞太研發中心共同研發，實現“兩升一降”，實力硬核，且即將搭載于新 408 龘龘款上。這一發動機的誕生凝聚了多方智慧，是神龍汽車與 STELLANTIS 集團亞太研發中心攜手的成果，采用全球統一的制造、質量和測試標準，歷經嚴苛試驗，品質值得信賴。在性能方面，它實現了令人矚目的“兩升一降”，最大功率可達 127kW，最大扭矩為 255N·m，功率和扭矩雙雙提升，為車輛帶來更為強勁的動力輸出，而油耗卻有所降低，兼顧了動力與燃油經濟性。此外，其核心零部件來自博世等全球 TOP 級供應商，可謂“一身名牌”，從源頭保障了發動機的高品質。3 月 18 日，搭載此發動機的東風標致新 408 龘龘款即將上市，屆時消費者將有機會體驗這款發動機帶來的出色駕乘感受。這款發動機憑借先進技術、可靠品質和出色性能，無疑將為標致車型注入新活力。

標致手動擋車型在操控性和駕駛體驗等方面表現出色，是追求駕駛樂趣消費者的不錯選擇。標致手動擋車型的換擋手感令人稱贊，擋位清晰，有著很強的吸入感，讓駕駛者在換擋過程中十分順暢。離合器的結合點清晰明確，踏板力度也恰到好處，減輕了駕駛過程中的操作負擔。其轉向精準，幾乎不存在虛位，能讓駕駛者精準把控車輛行駛方向。懸掛調校偏硬朗，極大地提升了操控穩定性，即使在高速行駛或過彎時，也能給人足夠的信心。發動機與變速箱的匹配也十分默契，在低轉速時動力輸出平穩，保障了日常駕駛的舒適性；高轉速下動力強勁，滿足駕駛者對于激情駕駛的需求。以標致 308 手動擋為例，其配置豐富，動力與油耗表現良好。標致 206 手動擋發動機性能也不錯，在同價位車型里頗具競爭力。標致手動擋車型憑借出色的換擋手感、精準的轉向、穩定的懸掛調校以及默契的動力匹配，為駕駛者帶來了優秀的操控體驗，在多方面展現出自身的優勢 。

標致新308的油耗不是固定值，受多種因素影響，工信部綜合油耗為5.1 - 6.1L/100km，實際自動擋車型網友口碑平均油耗約6.8L/100km。不同排量和變速箱的車型，油耗有所差異。1.2L 5擋手動平均油耗6.61L/100km，1.2L 6擋手自一體平均油耗7.23L/100km；1.6L發動機車型中，4擋手自一體變速箱不同馬力平均油耗在9.26 - 9.93L之間，5擋手動變速箱不同馬力車型平均油耗在7.36 - 8.51L之間，6擋手自一體1.6T車型平均油耗為8.20L。駕駛習慣、車輛保養、輪胎狀態、路況等也會改變油耗。急加速、急剎車會使油耗增加，保持穩定車速，在經濟車速行駛，使用狀態良好的原廠輪胎，做好車輛保養等有助于降低油耗。市區路況下，車主油耗普遍在7.5左右，純市區行駛油耗能達到八到九之間，甚至超過10 。由此可見，標致新308的油耗因車型、駕駛習慣、路況等因素而有所不同。若想降低油耗，可從改善駕駛習慣、合理規劃出行路線、定期保養車輛等方面入手。

標致508 1.6T的動力表現不錯，能滿足大部分消費者的需求。這款車的1.6T渦輪增壓發動機最大功率125千瓦，最大扭矩245牛·米，搭配6擋手自一體變速器。這樣的參數，讓它在城市道路中低轉速下就能有不錯的扭矩爆發，起步加速輕松自然。日常通勤或者周末出游，都可以輕松應對，能夠滿足家庭用車的基本需求。即便你想要感受駕駛激情，深踩油門，也能體驗到一定的推背感。同時，它的動力輸出不僅強勁，而且十分平順。再加上底盤調校偏向運動，轉向精準，懸掛系統在保證舒適性的同時，提供了足夠的支撐，讓駕駛者在過彎時信心十足。在整個駕駛過程中，能帶來良好的體驗。由此可見，標致508 1.6T的動力在滿足日常使用的基礎上，還能帶來一定駕駛樂趣，在同級車型里有著不錯的競爭力。

標致手動擋車型在多方面表現出色，是值得考慮的選擇。標致手動擋車型的配置較為豐富。以標致 308 手動版為例，它搭載 1.2T 汽油發動機，匹配 6 速手動變速箱，還有諸多安全配置保駕護航。這些配置讓車輛既有不錯的動力，又能保障行車安全。在操控性上，標致手動擋車型有著獨特優勢。其換擋手感一流，行程適中，擋位清晰且有明顯吸入感。底盤調校出色，懸掛能過濾顛簸，轉向精準靈敏。發動機與變速箱匹配默契，動力輸出線性流暢，駕駛起來輕松又有趣。舒適性方面，標致手動擋車型也不含糊。座椅舒適性高，車內布局合理。像標致 408 手動擋，空間寬敞，后排乘坐舒適，后備箱也足夠大，滿足日常家用。而且車內噪音控制佳，能帶來愜意的駕乘體驗。此外，標致手動擋車型性價比高，燃油經濟性出色。二手車型價格親民，油耗經濟。綜合來看，標致手動擋車型憑借這些優點，展現出較高的產品力。

標致雪鐵龍世嘉1.6對正時，需先固定凸輪軸與曲軸，再調好漲緊輪 。對正時是發動機保養的關鍵環節，直接關乎發動機的性能與壽命。首先要把正時罩拆開，慢慢轉動曲軸，留意凸輪軸每個輪上的孔，使其與缸蓋上對應的孔對齊，再用專用工具插入固定。要是沒有專用工具，也能自己加工。接著要找到曲軸定位孔，它在發動機后面，右側半軸靠近變速箱一端的上面，位置明顯。找到后用專用工具插進去固定曲軸，沒有的話同樣可以自制。漲緊輪位置的調整也不容忽視，要保證松緊適中，不然容易產生響聲。把指針調到中間位置，使用內六角工具左右微調至中間位置后，固定并擰緊螺絲。 總之，標致雪鐵龍世嘉1.6對正時雖然步驟較多，但只要按順序操作，注重細節，就能順利完成。要是對操作沒把握，最好還是請專業技師幫忙，以免因操作不當給發動機帶來損害 。

以東風標致301為例，常見故障有發動機故障燈亮起、安全氣囊故障燈亮起、音響效果不佳、汽油濾芯需定期更換等問題，可通過檢查插頭連接、更換零部件等方式解決。發動機故障燈亮起，有可能是蓄電池存電不足。面對這種情況，需要仔細檢查插頭連接是否穩固，及時發現問題所在，對有故障的部件進行修理或者更換，讓發動機恢復正常運行狀態。安全氣囊故障燈亮起也不容忽視，這大概率是線路方面出現了狀況。此時，認真檢查插頭連接十分關鍵，并且要選用原廠零部件進行更換，以確保安全氣囊系統能正常工作，保障駕乘人員的安全。音響效果欠佳會影響駕駛體驗，若遇到這種情況，可以選擇更換音響主機以及揚聲器，從而提升音質，打造更舒適的車內環境。汽油濾芯關乎燃油系統的正常運行，每行駛三萬公里就需要定期更換。更換時要注意選擇正確的型號規格，并確保安裝正確，這樣才能讓車輛的燃油供給系統保持良好的工作狀態。東風標致301的這些常見故障，只要按照正確的方法及時處理，就能讓車輛始終保持良好性能，為車主的出行提供可靠保障。

東風標致三廂207的機動力性能不錯，能適應不同駕駛需求。東風標致三廂207搭載1.4L和1.6L兩款發動機，滿足不同消費者的需求。1.4L發動機型號為TU3AF，最大功率56kW，最大扭矩120Nm，日常代步足夠，燃油經濟性良好，官方理論油耗5.7升。雖技術不算前沿，油耗難有大驚喜，但經濟實惠，適合對動力要求不高的用戶。1.6L發動機表現更為出色，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，動力充沛，有一定儲備。它是PSA集團戰略型發動機，在多款車型上應用，屬于高轉速發動機，官方理論油耗5.9升。雖然低轉速時油耗偏高，但應對復雜路況或超車等場景更輕松。東風標致三廂207的這兩款發動機，各有優勢。1.4L發動機注重燃油經濟性，滿足基本代步；1.6L發動機在動力輸出上更有底氣，適應更多駕駛場景。兩者搭配5速手動或4速自動變速器，動力輸出平穩，能讓用戶在不同駕駛需求下都獲得不錯體驗。

拆卸標致后座，要先備好螺絲刀、扳手等工具，依據不同車型的固定方式，用相應方法操作 。首先要明確，不同標致車型的后座固定方式存在差異，這就決定了拆卸方法各有不同。常見的固定方式有螺絲固定、卡扣固定以及鉤子固定等。比如標致308采用螺絲 + 卡扣的方式，拆卸時得先擰松螺絲，再解開卡扣；標致408是鉤子 + 螺絲，那就先解開鉤子，接著擰松螺絲；標致508是卡扣 + 坐墊抬起，要先抬起坐墊再處理卡扣。操作過程中，一定要輕拿輕放，防止損壞汽車部件，同時要注意保護車內裝飾。要是遇到難以拆卸的部件，切不可強行操作，可查閱車輛用戶手冊獲取指導，或者向專業維修人員咨詢。 總之，拆卸標致后座，要提前做好工具準備，根據車型特點選擇恰當方法，規范操作，如此才能順利完成拆卸任務 。

標致經典款308部分車型因芯片短缺由全液晶儀表盤換裝為機械儀表盤，而關于是否換裝RCC主機并無相關確切信息。在全球芯片短缺的大背景下，主機廠零件供應鏈遭受沖擊，標致也未能幸免。為了應對這一危機，同時考慮到機械儀表盤在成本方面存在優勢，標致做出了調整配置的決策。標致308計劃把高配車型上原本配備的全液晶儀表盤替換成原來的機械儀表盤，并且可能會因這一調整為消費者提供400歐元的價格降幅。這一舉措是標致在特殊時期維持生產和市場競爭力的策略之一。至于RCC主機，目前并沒有資料顯示標致經典款308在這方面有換裝動作。所以就現有信息而言，經典款308在儀表盤配置上有變動，而RCC主機情況不明。未來隨著市場和供應鏈情況變化，其配置或許會有新動態 。

標致15款3008開啟藍牙功能，需先確保手機藍牙開啟，再在車輛中控系統操作。開啟標致15款3008的藍牙功能，有顯示屏的情況下，在車輛中控系統主屏幕找到并點擊藍牙圖標，就能開啟藍牙并使其處于可發現狀態。要是沒有顯示屏，該車可能沒有藍牙配置。開啟前，手機藍牙也需處于打開狀態。接下來在手機藍牙設置中點擊“搜索設備”，找到車載藍牙設備。手機可能彈出要求輸入配對碼的提示框，默認配對碼通常是1234、0000或1111 ，輸入正確配對碼后點擊“連接”。同時在車載藍牙界面點擊“配對”，若配對碼無誤，稍后車載藍牙會顯示“已連接”。 連接成功后，車載藍牙設備能撥打和接聽電話，也能在手機上播放音樂并通過車載藍牙欣賞。若想簡化連接過程，還可在車載藍牙設置中選擇“自動連接”功能，只要手機與車載藍牙都處于打開狀態且距離在10米以內，系統就會自動連接。如此，就能輕松享受標致15款3008藍牙帶來的便利體驗。

新款標致308是一款亮點頗多的車型，在外觀、內飾、動力等方面都有出色表現。先看外觀，新款標致308精致且時尚。前臉標志性的獅眼大燈犀利深邃，家族式進氣格柵極具辨識度，全新的LED大燈組更為犀利，點陣式格柵也十分時尚。側面高配換裝18英寸輪轂，車尾尾燈內部結構新穎，后保險杠造型微調，整體細節處理得當。內飾方面，該車注重實用性與舒適性。座椅柔軟貼合人體工程學，中控臺布局合理。中控屏從9.7英寸升級到10英寸，全觸控操作且重新設計UI界面，僅保留少量物理按鍵，還支持無線CarPlay/Android Auto，12.3英寸全液晶儀表新增三種顯示主題，可自定義信息布局。動力系統多樣是其一大優勢。有汽油動力、插電混動以及純電版可供選擇。汽油版有1.2T三缸發動機搭配48V輕混技術，插電混動版本采用1.6T四缸發動機與電機組合，純電版E - 308電池容量提升，續航可達450公里。新款標致308憑借時尚的外觀、舒適且科技感十足的內飾，以及多樣化的動力系統，展現出較強的競爭力，值得期待。

東風標致的車質量是比較不錯的。東風標致歷史底蘊深厚，自創立以來，始終在質量把控上不遺余力。其車身制造工藝精湛，降低了風阻的同時，兼具美觀與耐用性。走進車內，上乘的內飾材料精心搭配，營造出舒適且高級的駕乘環境。在安全性能上，東風標致采用諸多先進技術，智能電子穩定系統、防抱死制動系統等，為行車安全保駕護航。而且，車輛耐用性出色，現代化機械結構與優質材料的運用，保證了車輛在長時間使用中性能穩定。此外，其售后服務網絡遍布全球，專業人員隨時為車主排憂解難，讓用戶無后顧之憂。在價格方面，也具有一定的合理性，消費者能夠以合適的價格享受到高品質的汽車。東風標致憑借在車身工藝、安全技術、耐用性、售后服務等多方面的出色表現，贏得了用戶的廣泛認可，確實是質量值得信賴的汽車品牌。

東風標致汽車發動機性能出色，能為駕駛者帶來優秀的體驗。東風標致提供多種發動機型號，滿足不同消費者的需求。其中，1.4L發動機采用直列四缸、ETEC智能高效電控發動機和多點順序燃油噴射電子節氣門，技術成熟穩定；1.6L發動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動補償液壓驅動的16氣門多點順序燃油噴射、電子節氣門，動力輸出平穩；2.0L發動機則采用直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門多點順序燃油噴射、電子節氣門和CVTS連續可變正時系統，加速表現優異。從技術層面看，東風標致發動機采用先進的燃油噴射系統，提高了燃油利用率，降低了排放。同時，部分渦輪增壓發動機在低轉速下就能提供大扭矩，起步和加速反應迅速。此外，東風標致發動機還注重輕量化設計，減輕了發動機整體重量，提高了燃油經濟性。東風標致汽車發動機性能出色，技術先進，可靠性高，能滿足消費者多方面的需求。無論是日常駕駛還是追求動力，東風標致發動機都能提供出色的表現。

標致1.6T發動機比較耐用。這款發動機由法國標致集團和中國東風集團合資生產，采用了先進技術，從技術基礎上為其耐用性提供了保障。而且，1.6T+6AT是一套成熟且普遍的動力系統，在PSA集團的眾多車型中都有廣泛應用。經過大量車型的實際使用驗證，其性能穩定，能持續可靠地為車輛提供動力。在實際表現中，它的平順性和燃油經濟性都較為出色。穩定的性能以及良好的燃油經濟性，意味著發動機在運行過程中受到的額外損耗較小，這對于延長發動機的使用壽命十分有利。憑借先進技術、成熟的動力系統匹配以及良好的實際表現，標致1.6T發動機的耐久性得到了廣泛認可，能夠在長時間內穩定工作，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，是一款值得信賴的耐用發動機。