翼搏

福特翼搏從里面打開后備箱，可通過按下駕駛座左側下方靠近車門位置的按鈕，或在后排靠背放倒后拉動后備箱內部應急開關這兩種方式。福特翼搏車內沒有直接彈起后備箱蓋的功能。按下駕駛座左側下方靠近車門位置標有“后備箱”的按鈕，聽到解鎖聲音后，需走到車尾手動抬起后備箱蓋，且在打開前要留意周圍環境是否安全。要是后備箱解鎖開關出現故障，可先打開駕駛員車門并拉起手剎，接著打開后排車門，將后排靠背放倒，進入后備箱拉動應急開關來打開它。不同配置和年份的車型，其后備箱開啟方式可能有所不同。如果遇到無法正常開啟的情況，要先檢查車輛的鎖定狀態是否正常，按鍵是否能正常使用，還要確保后備箱內物品不過多過重。掌握這些開啟方式，能讓車主在使用福特翼搏時更便捷地開啟后備箱，應對各種場景。

福特翼搏的后備箱有遙控鑰匙、車內開關和手動三種開啟方式。使用遙控鑰匙開啟時，當你距離車輛較近，按下遙控鑰匙上專門的后備箱開啟按鈕，后備箱就能解鎖。這種方式適合手中拿滿物品，不方便走到車尾手動操作的情況。不過開啟時，要留意周圍環境，確保安全。車內開關開啟也很便捷，在駕駛室內，一般在駕駛座左側下方或者中控臺附近能找到開關。停車狀態下，車內人員想要取放物品，使用這個開關就很實用。操作時要保證車輛處于停車狀態，以防意外。手動開啟則是在后備箱上尋找小開啟按鈕或拉手。要是遙控鑰匙沒電了，或者車內開關出現故障，就可以采用這種方式。操作時注意力度適中，不然可能損壞裝置。福特翼搏這三種后備箱開啟方式，能滿足不同場景下車主的需求，為日常使用提供了便利。

福特翼搏可通過車內開關或遙控鑰匙在車內開啟后備箱。在駕駛座左側，找到標有“后備箱”或“trunk”字樣的按鈕或拉桿，輕輕按一下或拉一下，后備箱便會解鎖并自動彈起一部分，接著用手就能完全打開它。這一方式適合停車時車內人員取放物品，不過車輛需處于停車狀態。遙控鑰匙開啟同樣便捷。將鑰匙插入相應鎖孔，按下解鎖按鈕，后備箱會解鎖并彈起一小部分，再輕輕一拉就能完全打開。這種方式在手中物品較多時格外實用，但操作時要留意周圍環境安全。倘若上述兩種方法都無法開啟后備箱，或許是車輛存在故障。此時建議聯系專業的技術人員進行檢查維修。福特翼搏的這兩種車內開啟后備箱方式，為車主在不同場景下提供了便利，保障了日常使用的高效與便捷。

福特翼搏后備箱應急開關有兩個位置，一個在車尾右后燈附近，是個小黑按鈕；另一個在車輛后備箱內部靠近底部邊緣處。福特翼搏作為一款實用的小型SUV，了解其后備箱應急開關位置十分重要。車尾右后燈附近的小黑按鈕，雖不顯眼卻關鍵，在某些緊急情況下能發揮大作用。而位于后備箱內部靠近底部邊緣的應急開關，查找時可留意后備箱底部靠近后輪側有無帶扳手圖案或類似標志的開關，也可觀察后備箱內部底部或側壁有無隱藏開關，還能查閱用戶手冊獲取準確位置。 當遇到后備箱打不開的狀況，這兩個應急開關就派上用場了。掌握它們的位置，在緊急時刻能快速打開后備箱取物，避免不必要的麻煩。熟悉應急開關位置，是每位福特翼搏車主應有的技能。

2013款福特翼搏作為一款小型SUV，整體性能能滿足日常使用需求。它的空間表現中規中矩，車身長度為4280mm，寬度為1785mm，高度為1638mm，軸距達2530mm，能為駕乘人員提供較為舒適的空間。最小離地間隙為172mm，具備一定的通過性，面對一些不太平整的路面也能較為從容。在懸掛系統方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，這樣的組合能夠較好地過濾路面顛簸，保證行駛的穩定性。動力上，該車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為110ps，最大扭矩為140Nm，最大功率為81kw，匹配5擋手動變速箱。這樣的動力搭配在城市道路行駛中，能提供足夠的動力，并且5擋手動變速箱能帶來平順的換擋體驗，讓駕駛過程更為流暢。2013款福特翼搏在空間、通過性、懸掛以及動力等方面的表現，使其成為一款能滿足日常出行需求的小型SUV，在同級別車型中也有一定的競爭力。

福特翼搏1.5自吸發動機夏天開空調通常是夠用的。美系發動機輸出功率較高，福特翼搏搭載的1.5升自然吸氣發動機即便在負載增加，如開空調并滿載乘客的情況下，也能保持良好的動力性。與它排量類似的發動機在多款車型中被廣泛應用，在日常使用場景里，動力輸出基本都能滿足需求。雖說夏天開啟空調會對車輛動力產生一定影響，但駕駛者可通過加大油門開度來彌補這一影響。值得一提的是，福特翼搏1.5升自吸發動機不僅動力足夠應對夏季開空調的情況，燃油經濟性也較為不錯。它在進排氣端增加了可變正時技術，提高了各個轉速范圍內的扭矩性能，拓寬了扭矩平臺。即便夏季使用空調會增加油耗，也不用擔心車輛動力問題。福特翼搏1.5自吸發動機夏天開空調時能夠滿足需求，為駕乘者帶來舒適體驗。

2018款福特翼搏發動機性能較為出色，在動力、油耗、可靠性等方面均有良好表現。2018款福特翼搏搭載1.5L自然吸氣與1.0T渦輪增壓兩款發動機。1.5L發動機最大功率可達81kw/6045rpm，動力輸出充沛，起步輕快，線性加速，動力均衡，能輕松應對日常駕駛。并且它的油門響應迅速，加速性能優異，在城市道路面對復雜路況也游刃有余。在燃油經濟性上，1.5L發動機表現良好，手動擋綜合油耗低至5.73l/100km，自動擋低至6.5l/100km。1.0T渦輪增壓發動機，當轉速達2000轉時渦輪介入，動力瞬間爆發，數據表現高于1.5L產品。同時，這兩款發動機穩定性能不錯，小毛病不多，結構精良，長期使用可靠性高，1.0T發動機還榮獲沃德十佳。2018款福特翼搏發動機動力充沛、油耗經濟、穩定性佳且可靠性高，無論是日常通勤還是偶爾的駕駛激情，都能較好地滿足，為駕駛者帶來優質的駕駛體驗 。

福特翼搏是一款性價比較高的車型，值得購買。福特翼搏的駕駛體驗相當出色，它有著超越轎車的視野，能有效減少視覺疲勞。其獨特的設計風格充滿個性魅力，寬大前臉搭配犀利大燈，極具辨識度，車身比例獨特，還具備接近角24°、離去角25°的越野風格。在動力方面，它提供了多元化的選擇，像1.0T、1.5L和2.0L等發動機，匹配5擋手動或5擋手自一體變速器，動力充足且操控靈活。車內采用5座設計，內飾質感良好，細節處理精致，長軸距讓腿部空間更寬敞，348L的后備廂容積也保障了出色的儲物能力。同時，翼搏安全配置豐富，配備了ABS防抱死、制動力分配、防翻滾穩定系統等。價格上也較為親民，新款上市價格區間為9.48 - 15.98萬元，以10萬元左右的價格就能買到主流合資SUV，性價比很高。總之，福特翼搏在外觀、動力、空間、安全以及價格等多方面都有著不錯的表現，是一款值得考慮的車型，不過購車時還需結合個人需求與喜好，建議親自試駕體驗一番 。

福特翼搏1.5L四缸發動機性能穩定，動力輸出平穩且線性，燃油經濟性佳，能滿足消費者日常使用需求。福特翼搏1.5L四缸發動機最大功率可達81kw/6045rpm，峰值扭矩為140nm，在城市日常行駛中能輕松應對各種路況，起步、超車時動力足夠。其動力輸出平穩，加速線性，駕駛過程中無明顯頓挫感，能帶來平穩舒適的駕駛感受。這款發動機的燃油經濟性也較為出色。在城市綜合路況下，百公里油耗約7 - 8升，能為車主節省不少燃油成本。而且，它經過了嚴格測試驗證，采用高強度缸體和先進零部件制造工藝，可靠性較高。在設計制造中，該發動機采取了諸多降噪減震措施，如優化結構布局、采用靜音鏈條和平衡軸技術等，有效降低了噪音和振動水平，為駕乘者營造了安靜的環境。同時，其維修成本比一般發動機低，進一步提升了它的優勢。福特翼搏1.5L四缸發動機以其穩定的性能、良好的動力表現、出色的燃油經濟性、高可靠性以及低噪音等優點，成為滿足日常出行需求的不錯選擇。

福特翼搏發動機性能較為出色，在動力、油耗、可靠性等方面表現不錯。福特翼搏提供了多種發動機選擇，滿足不同消費者的需求。1.5L自然吸氣發動機動力輸出平穩，最大功率可達88kW，最大扭矩142N·m，在城市日常駕駛中完全能夠勝任，加速線性，駕駛體驗輕松。而1.0T渦輪增壓發動機則更具爆發力，動力強勁，對于超車和高速行駛更有優勢，其最大功率122kW，最大扭矩200N·m。 在燃油經濟性上，兩款發動機也有不錯的表現。1.5L發動機采用先進技術使燃油充分燃燒，城市綜合路況百公里油耗7 - 8升左右；1.0T發動機憑借技術和小排量優勢，百公里油耗6 - 7升左右。同時，福特在發動機制造方面經驗豐富，經過嚴格測試驗證，高強度缸體和先進工藝的運用，使得發動機可靠性高。此外，優化的結構布局、靜音鏈條等技術的使用，有效降低了發動機的噪音和振動水平，營造出安靜的駕乘環境。總之，福特翼搏的發動機在動力、油耗、可靠性以及噪音控制等方面都有可圈可點之處，能為駕駛者帶來不錯的體驗。

福特翼搏的發動機整體表現不錯，在動力、油耗、可靠性等多方面都有可圈可點之處。福特翼搏提供了多種發動機選擇，滿足不同消費者的需求。1.5L自然吸氣發動機動力輸出平穩，在城市日常駕駛中表現得游刃有余，能輕松應對各種路況。它的最大功率可達88kW，最大扭矩142N·m，足夠滿足日常通勤所需。而1.0T渦輪增壓發動機則動力更為強勁，尤其在超車和高速行駛時展現出明顯優勢，最大功率92kW的它，能讓駕駛者感受到更強烈的推背感。在燃油經濟性上，兩款發動機也有不錯的表現。1.5L發動機運用先進技術使燃油充分燃燒，城市綜合路況下百公里油耗大約在7 - 8升；1.0T發動機憑借渦輪增壓和小排量的特點，百公里油耗在6 - 7升左右。同時，福特在發動機制造方面經驗豐富，發動機經過嚴格測試驗證，采用高強度缸體和先進工藝，不僅可靠性和耐久性高，而且在噪音和振動控制上也有出色表現，為駕駛者營造了舒適的駕乘環境。福特翼搏的發動機在動力性能、燃油經濟性、可靠性等方面都展現出了良好的水準，不同的發動機版本可以滿足消費者多樣化的需求，無論是追求平穩駕駛還是動力激情，都能找到適合自己的選擇 。

福特翼搏配備多種動力系統，能滿足日常駕駛需求，在城市道路和一般路況下可提供可靠舒適的駕駛體驗。福特翼搏常見的動力配置有1.0T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機。其中，1.0T渦輪增壓發動機在低轉速時就能輸出較大扭矩，在城市道路起步時加速表現出色；1.5L自然吸氣發動機的動力輸出則較為平順，能帶來舒適的駕駛體驗。在高速公路上超車時，這兩款發動機的動力儲備也比較充足；若是在山路行駛，發動機的扭矩也足以應對爬坡需求。另外，福特翼搏配備的變速箱與發動機匹配默契，無論是自動還是手動變速器，換擋都很平順，換擋邏輯也比較合理，有助于優化動力傳遞效率。并且，車輛除最低配外，標配瑪吉斯MA - 656四季輪胎，懸掛結構采用麥弗遜式加扭力梁的組合，還配備適時四驅系統，進一步提升了車輛的動力性能與操控性。總之，福特翼搏的動力性能可圈可點，多種動力配置能夠滿足不同消費者的需求，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能應對自如。

福特翼搏的發動機表現出色，在動力、油耗、可靠性等多方面都有良好表現。福特翼搏常見的 1.5L 自然吸氣發動機和 1.0T 渦輪增壓發動機，各有優勢。1.5L 自然吸氣發動機動力輸出平穩，起步和加速流暢，能滿足日常城市駕駛基本動力需求。其采用先進技術讓燃油充分燃燒，城市綜合路況百公里油耗 7 - 8 升左右。1.0T 渦輪增壓發動機動力更強勁，在超車和高速行駛時表現出色，因渦輪增壓技術和小排量，百公里油耗 6 - 7 升左右。這兩款發動機可靠性都很高，福特憑借豐富經驗，采用高強度缸體和先進工藝，降低了故障發生概率。在噪音和振動控制方面，通過優化結構布局、采用靜音鏈條、平衡軸等技術，營造安靜的駕乘環境。此外，1.0T 發動機還榮獲沃德十佳大獎，實力得到認可。福特翼搏的發動機在動力、油耗、可靠性以及噪音控制等方面協同發力，為駕駛者帶來舒適且穩定的駕駛感受，無論是日常通勤還是偶爾的高速行駛，都能較好地滿足需求 。

福特翼搏用過三款發動機，分別是1.0升渦輪增壓發動機、1.5升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣發動機。1.0升渦輪增壓發動機實力不凡，最大功率92kw，在6,000 rpm時達到最大功率轉速，170 Nm的最大扭矩則在1500 - 4500 rpm的轉速區間釋放。它還配備缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體讓其更加輕巧高效。1.5升自然吸氣發動機也有亮點，最大功率88kw，6500 rpm達到最大功率轉速，4500 rpm時輸出最大扭矩150 Nm。多點噴射技術配合鋁合金缸蓋和缸體，為車輛提供平穩動力。2.0升自然吸氣發動機表現出色，最大功率125kw，6500 rpm時最大功率轉速來臨，4500 rpm達到最大扭矩202 Nm。缸內直噴技術與鋁合金缸蓋、缸體的組合，展現出良好性能。福特翼搏的這三款發動機各有特點，1.0T的高效、1.5L的平穩、2.0L的強勁，滿足了不同消費者對動力的需求，在不同的使用場景中都能發揮出自身優勢。

長安福特翼搏的三缸發動機穩定性較好，值得信賴。早期，三缸發動機因技術不夠成熟，在穩定性上存在一些問題，給不少人留下了不佳的印象。但如今，隨著技術的不斷進步，長安福特翼搏的三缸發動機有了顯著提升。從實際口碑來看，這款發動機小毛病不多，調校賦予了它良好的穩定性，動力輸出穩定可靠，能夠滿足日常代步需求，帶來舒適的駕駛體驗。在技術層面，福特投入大量精力進行優化。平衡軸設計得到改進，先進的減震技術被采用，有效減少了抖動。同時，精準控制燃油噴射和點火時間，保證氣缸高效穩定工作，讓動力輸出更為順暢。在不同工況下，該發動機也展現出良好的適應性，在城市擁堵路段啟停快速響應且銜接平順，高速行駛時能持續輸出動力維持車速。長安福特翼搏的三缸發動機憑借出色的調校、先進的技術設計以及良好的工況適應性，在穩定性方面表現出色，能夠滿足車主日常駕駛需求，帶來穩定可靠的駕駛體驗。

福特翼搏的動力表現較為出色，多種動力配置能滿足不同消費者需求。福特翼搏全系搭載1.5L、1.0T和2.0L三款發動機，每一款都有獨特優勢。1.5L發動機技術成熟穩定，最大功率可達81千瓦，匹配6速PowerShift雙離合變速器，傳動效率高且換擋平順，日常駕駛輕松應對，適合追求燃油經濟性的群體。1.0T發動機雖然是三缸，但動力表現不錯，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，車內NVH表現與四缸機相差不大，為追求駕駛樂趣的用戶帶來出色的動力輸出。2.0L發動機最大功率125kW，峰值扭矩202N·m，動力充沛，油門響應迅速，還配備適時四驅系統，滿足對車輛性能有高要求的用戶。在加速性能上，翼搏起步靈敏，中高速動力持續穩定。傳動系統與發動機匹配良好，換擋過程平順自然。而且，憑借先進發動機技術、精心調校的傳動系統等，福特翼搏在燃油經濟性方面也有不錯的表現。總之，福特翼搏多種動力配置在動力輸出、加速性能、傳動系統以及燃油經濟性等各方面都可圈可點，能滿足不同消費者的需求 。

翼搏1.5發動機正時皮帶一般建議在行駛6 - 8萬公里更換，北方地區6萬公里左右為宜，南方地區可適當延長至8 - 10萬公里 。正時皮帶在發動機中扮演著極為重要的角色，它負責傳動發動機的各個部件，保障發動機正常運轉。一旦正時皮帶出現問題，發動機便無法正常工作。其使用壽命并非固定不變，行駛里程、使用環境以及使用頻率等因素，都會對其產生影響。若車輛經常處于惡劣環境，或者在高溫高負荷條件下使用，那么正時皮帶的老化速度會加快，這種情況下就建議提前更換。當車輛行駛里程達到8萬公里時，即便皮帶看似正常，也應盡快更換，防患于未然。總之，為了確保翼搏1.5發動機的穩定運行，車主需重視正時皮帶的更換周期。依據車輛實際使用情況，在合適的里程數進行更換，同時更換漲緊輪，并選擇原廠配件，如此才能讓車輛始終保持良好的狀態，為出行提供可靠保障。

福特翼搏可通過方向盤左側的燈光控制桿旋轉到相應位置來打開大燈，部分車型還支持自動大燈功能。在駕駛室內，找到方向盤左側的燈光控制桿，它是開啟大燈的關鍵所在。若想開啟示寬燈，只需將控制桿旋鈕輕輕擰到第一檔，這種燈光適用于傍晚時分，或是有一定照明的停車場。當進入城市道路、有路燈照明的路段，把旋鈕擰到第二檔，近光燈便會亮起。要是行駛在無路燈照明的道路上，需要遠光燈提供更廣闊的照明范圍，此時將控制桿向自己方向撥動即可。另外，若車輛配備自動大燈功能，在燈光控制桿上會有“AUTO”標識，將旋鈕擰到該檔位，車輛就能根據環境光線自動開啟或關閉大燈，在進出隧道、天色突變等場景中十分實用。福特翼搏的大燈開啟方式多樣且便捷，無論是手動操作燈光控制桿，還是使用自動大燈功能，都能滿足不同駕駛場景下的照明需求，為駕駛者帶來便利與安全。

福特翼搏起步抖動可以嘗試清洗發動機、檢查相關部件，若自行處理無法解決可聯系 4S 店專業維修 。發動機內部積碳過多是導致福特翼搏起步抖動的常見原因之一。積碳積累到一定程度，會影響發動機正常工作。在冷啟動時，噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，致使混合氣過稀，啟動困難。當積碳吸收飽和后車輛啟動，吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣變濃，從而導致怠速抖動，在低溫環境下這種影響更為明顯。所以建議進行發動機清洗，特別是清洗油路，同時檢查怠速馬達是否有積碳，必要時進行清洗。此外，適當低擋高速行駛，提高發動機轉速，也有助于清除噴油嘴積炭。除了積碳問題，變速箱離合器不平整、壓盤彈力不足或變形、飛輪故障、液力變矩器故障等，以及離合器磨損、節氣門積碳、火花塞故障、發動機支架老化等都可能導致起步抖動。針對這些問題，需要檢查并更換相應的故障部件。若自行清洗油路或檢查更換部件后，仍無法解決起步抖動問題，建議及時聯系 4S 店進行專業檢測與維修。總之，解決福特翼搏起步抖動問題，要從多個方面排查原因并采取相應措施，讓車輛恢復良好的運行狀態。

開啟翼搏發動機蓋，需先在駕駛室內拉動左腿側下方的開啟拉手，再到車輛前方扳動引擎蓋前端中間位置的開關并抬起。在駕駛室內進行第一步操作時，要找到位于駕駛員左腿側下方那個帶有車輛標志的拉手，輕輕拉動，此時能聽到發動機蓋彈起的聲音，這意味著成功解鎖了第一道鎖。這一步驟設計得較為人性化，拉手位置合理，方便駕駛員輕松操作。完成第一步后，來到車輛前方。在引擎蓋前端中間位置，將手指伸入縫隙，找到開關。這里的開關操作方式是向左或向右扳動，扳動的同時順勢輕輕抬起引擎蓋，就能將其打開。整個過程的后續操作也比較順暢。開啟翼搏發動機蓋的過程并不復雜，按照駕駛室內拉動拉手解鎖、車輛前方扳動開關抬起這兩個步驟，就能輕松打開。不過操作時要注意確保車輛停穩且熄火，同時操作力度需適中，打開后若有支撐桿要牢固支撐，以保障安全與順利檢查車輛部件。