福睿斯

如果產生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

手動擋車輛在冷車起步的時候，容易出現車輛的頓挫情況，出現這樣的情況，大多是是因為油離配合的問題，車輛的冷車啟動以后再松開離合到半離合位置的時候要稍微給一點油門，這樣一般就能解除你所說的頓挫的問題了，另外有一些就是因為冷車啟動以后，不等車輛熱車就開始起步，也會出現這樣的問題，冷車啟動以后不要急于起步，最好是熱車，怠速30秒左右以后再起步

提車的時候，識別庫存車最便捷的方法就是，去查看汽車的出廠銘牌，一般這個出廠銘牌在兩個位置有，一個在發動機艙內，一個在主駕駛的車門側面。銘牌上面非常清楚的標識著這個車子的“制造年月”。

一般大多數一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質量還是有保證，可以自己上網多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

三缸的福睿斯性價比還是不錯的，可以說10萬內比較有競爭力的車型了！不過由于三缸本身的設計特點，會導致后期潛在抖動太大的隱患，這個只是對舒適性有一定影響的，正常的使用沒有任何問題！如果你對舒適性比較重視，可以不要選擇這款車！如果無所謂的，而且買車只是日常代步的剛性需求的，可以完全不用糾結的！多快好省選它就可以！

一般都是城市道路無很高的異物的路面是不需要安裝的，如果你經常行駛的路面坑洼不平比較崎嶇建議你安裝一款發動機護板，發動機護板可以很有效的減少發動機在受到硬物撞擊時的損失傷基本可以被發動機護板所吸收和阻擋的，這是優點。缺點就是有可能安裝發動機護板之后噪音會有所變大，不過應該壓實在可以接受的范圍之內了，個人覺得可以不必太在意這個問題，還是利大于弊的。按上就沒有壞處的。材質也就分為塑鋼的和鐵質的，材質不一樣價格也就是不一樣的.

常規的保養（機油油格）還是要做的，以下的如果沒有換過的，就可以考慮增加換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯三濾，剎車液，再給全車做一次全面的檢查，該補充的就補充，該清洗的就清洗，那也就OK了。

還沒有，準備首保去看下，所以來論壇請教大神，如果換了能好不反彈就索賠，換了過段時間還是那樣就學著減輕點聲音。

各地優惠政策都不一樣！建議你親自去店里看一下！談一下價格，再去別的店里談一下價格！看看哪家店優惠幅度更大！

玻璃水的噴嘴這個地方咱自己不好拆的吧，主要是這個地方的管道都是隱藏的，然后管道與噴嘴之間的鏈接還是比較隱蔽的，你還是找個修理廠吧

兄弟，如果你是高速多，那就福睿斯，轉向精準地盤更穩更安全！如果市區代步，偶爾高速，上卡羅拉沒錯！！！保值故障率和空間油耗都好過福睿斯！我是真實車主！

我一直在熱車熱個十分鐘二十分鐘都有車本來就是開的哪那么多事大冬天的我還在里邊凍著慢慢開啊？說都會說誰冷誰知道我寧肯里邊暖和了再開

福睿斯搭載1.5L自然吸氣發動機并匹配6AT變速箱，在日常起步的時候會發現它的油門踩踏非常敏感，輕點一下整輛車會想要馬上竄出去，這種反應很快的動力響應正是是福特目前所追求的一種駕駛風格，在蒙迪歐身上也能感受到這樣的動力調校。車開起來以后它的整個變速箱的轉速一般都不會很低，基本上不會低于2000轉，所以無論是起步還是日常需要動力的時候，它的整個動力響應都很直接很迅速，但是相反這臺6AT的變速箱并不太有利于降低整車的油耗，整輛車動力響應積極有余，反而使油耗的表現稍微差強人意整車的內部儲物空間較少，沒有太多可以放置手機的位置，并且前排只有一個USB插口，這在實際使用中不是特別的方便。后排空間表現一般，雖然軸距達到了2687mm，但在同級中表現的并不理想。在前排調整好位置后，后排空間只能是剛剛好，整車坐四個人剛剛好，對于第五位乘客來說后排教的空間非常狹窄，且沒有頭部支撐，對于中間的乘客來說相當不友好，后排座椅僅支持整體放倒。

先說缺點：這車太重，比同價位的日系重500斤左右，小馬拉大車起步非常耗。純市區，紅綠燈多，不適合。車身尺寸大，但是車內空間和小一點的日韓系差不多。我覺得內飾被國產秒殺。外觀天線和排氣管也很難看。每個人審美不一樣，看你自己了前幾年福特售后特別坑，現在似乎好一些了，還不太確定。優點：車架結實，關鍵部位鋼材強度高，被動安全好。還算皮實耐用，除了碳罐噠噠響，其他的沒什么通病。保養配件也便宜，也沒聽說過積碳燒機油什么的。隔音不錯，同價位最好的。駕駛感受不錯。

庫存車輛能不能買要分情況，如果是在正常售賣的車型，只是由于車型本身比較冷門或者顏色配置比較奇葩的庫存車是可以購買的，或者是新款車型上市，老款車型庫存稍長，根據自己的預算和需要也可以考慮，因為這類庫存車輛通常價格會比較優惠，同時本身也沒太大問題。有哪些是不建議購買的車型呢？這其中包括停產車型、庫存周期超過一年的車型。?4.以什么樣的價格購買合適?庫存車輛確實會存在一定的折損，這也是我們會選擇庫存車的重要原因，如果能以優惠的價格購買一款庫存較長但是車輛本身不存在問題的車子能幫您省下不少銀子。我們以行業常用的折損比例為大家示范庫存車輛價格的計算，當然，這個結果僅供大家參考，折損還是要根據車輛的具體狀況。假設一款車轎車的指導價是12萬元，庫存12個月，也就是365天，每天折損比例為0.041%，則365天折損約為15%，也就是說庫存一年的車輛，其價值只剩余85%，12萬元一年后剩余10.2萬元，一年折損了1.8萬，而這節省下來的錢完全夠一輛家轎一年的費用。其他價位的車輛，大家按照這個折損比例計算即可。?5.購買注意事項?購買庫存車輛，一定要注意檢查車輛的狀況，包括靜態的和動態的，最好能找個懂車的“老炮”一起，如果對汽車了解不夠，建議不要貿然選擇庫存車，以免被不良商家欺騙。?車輛的靜態方面主要是車輛漆面及橡膠件，如雨刷、傳動皮帶、輪胎等部位，看看它們是否損壞或是老化現象，經銷商車輛如果在露天存放，免不了風吹日曬，漆面和橡膠件在這種環境容易老化；靜態方面還包括各種油液、線路、電池以及全車燈光，油液之類的時間長了會揮發、變質，車身電氣系統容易受潮，這些都要檢查一遍，確保各項功能正常。?車輛的動態方面包括車身、底盤、懸架以及動力系統的動態表現。通過試駕，判斷發動機、變速箱是否正常工作，車身、底盤是否存在異響，剎車系統是否提供足夠的制動力。底盤部分建議將車輛吊起檢查底盤是否有生銹。如果這些檢測過都沒有問題，那基本就是一臺狀況不錯的二手車，價格合適的話是值得入手的。購買二手車以后最好讓4S店贈送一次保養，尤其是機油長期存放容易變質，做完保養再上路比較放心。

原車的輪胎沒有正反之分.性能胎除外.福睿斯的固特異輪胎對稱花紋是沒有無正反之分。對稱花紋的輪胎是沒有的，不對稱的輪胎上會有內外標識，有正反之分。更換輪胎在側面有一個數字標志可以判斷輪胎的反正，在安裝輪胎的時候將帶有數字的一側朝向輪轂的正面安裝即可。不過各廠商的標注方式有所不同，比如米其林系列輪胎則會在輪胎的側壁標明“OUTSIDE”的字樣。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

這種情況建議您檢查車輛風道內是否有異物，同時也檢查鼓風機工況。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

首先長福的裝配工藝確實差點。其次一輛低成本的緊湊級車非得整出來越級的行駛靜謐性，造成很多異響被放大，這也是日系A級車有實力做好靜謐性而偏偏不做好的原因...

一個人不太好弄，在兩邊，最好兩個人，