福睿斯

現在讓我來為你提供關于“福特福睿斯車霧燈開關在哪里？”的相關內容，請看以下相關內容： 福特福睿斯車霧燈開關在方向盤的左下方，按下霧燈按鈕即可以打開。以福睿斯2019款改款1.5L自動悅享型國VI為例，這款車的生產廠商為長安福特，級別為緊湊型車，能源類型為汽油。福睿斯2019款改款1.5L自動悅享型國VI的長寬高分別為4587mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

大家所關注的“福睿斯換什么燈泡好？”下面我來為大家進行講解： 福睿斯換飛利浦高亮燈泡，福睿斯是一款緊湊型家庭用車，車身尺寸分別為：長4587mm、寬1825mm、高1490mm，福睿斯提供六安全氣囊保護系統，包括前排正面氣囊、前排側氣囊和前后排側氣簾，為車內乘員提供出色的碰撞保護。福睿斯搭載了福特1.5升TiVCT四缸發動機，TiVCT即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制，通過對進排氣門時間的持續調整，發動機可以根據車輛的行駛實現燃油經濟性和動力輸出的優化。

下面是關于“福睿斯頂配什么大燈？”的相關介紹： 福睿斯頂配是氙氣燈，福睿斯由福特英國工程師在1964年研發，是一款集中了福特全球產品開發資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典范家用轎車。長安福特的福睿斯作為一款中國特供車型，年銷量達到了幾十多萬臺，為福特汽車全年的銷量貢獻了不少的力量，2019款福睿斯延續了現款車型的整體設計，主要針對配置進行升級，并滿足國六排放。

福睿斯自動落鎖激活方法：把點火開關按到ON位置，即電源通電，但發動機未啟動，然后按住駕駛位車門上鎖鍵5秒左右的時間，聽到滴一聲響的時候松開上鎖鍵，連續按5下開鎖鍵，聽到5聲提示音后則激活完成。福睿斯由福特英國工程師在1964年研發，其車身前部采用福特標志性的垂直倒梯形大幅格柵設計為整車的設計確定了基調，同時醒目的前大燈設計也強化了車身的寬度，讓整個車身的比例看上去更加協調。

福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲的外觀在車身尺寸上的對比，雖然科魯茲經典飽滿圓潤的外形在視覺上看起來很棒，但除了車身略長之外，尺寸參數在寬度、高度、軸距上或多或少都輸給了福睿斯。 現在不得不表揚福特對家族前臉的運用。雖然都是帥氣的“馬丁臉”，但福雷斯特的前臉明顯比嘉年華和蒙迪歐更有家的感覺。科魯茲經典版在保留老款科魯茲大氣和運動前臉的基礎上，改變了一些細節。整體來看，兩款車的設計都充滿了青春氣息，但相比之下，喜歡站在時尚前沿的車主可能會被福睿斯所吸引，而科魯茲classic則更適合喜歡運動或者審美保守的消費者。 福特堡壘的外形很傳統，就是看起來像家用車，而雪佛蘭科魯茲經典略顯運動。這也體現在兩車輪圈風格上。——福睿斯的10輻輪圈樣式刻畫的非常沉穩，而科魯茲經典的雙五輻輪圈樣式則需要一些運動。 福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲在后排造型。福睿斯依然保持著簡潔明了的風格。細長的尾燈雖然不運動，但很有氣質。科魯茲經典對尾部做了很大的改動。一是尾燈樣式變得更加復雜，二是車牌的位置設置為下方包圍。車尾整體重新設計后，沒有老款那么搶眼，更加柔和。

福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲的內飾競爭。福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲第一次看到福睿斯的內飾，但是不太習慣。在使用了福特全新的內飾設計語言后，走家用路線的福睿斯看起來簡潔時尚。但是科魯茲經典并沒有改變老款車型的內飾，獨創的美式運動風格擁抱內飾也不落后。 Forus的方向盤不僅有多媒體系統和定速巡航的多功能按鍵，還有真皮包裹，在實用性和舒適性上比科魯茲經典方向盤更勝一籌。不過科魯茲經典的方向盤可以四向調節，比福睿斯的雙向調節更人性化。福思的儀表盤也是家用的方向，簡潔的風格便于駕駛者閱讀。相比之下，科魯茲經典的儀表盤更能明顯激起駕駛者的駕駛欲望，傳遞給駕駛者的信息也更加豐富。 從配置上看，福睿斯比雪佛蘭科魯茲有較大優勢。——上面的表格清楚的顯示了兩車的配置差距。除了車身穩定系統和定速巡航功能這兩項對駕駛有幫助的配置外，福睿斯配備的自動空調和藍牙電話這兩項舒適功能也能在日常駕駛中提供更多便利。科魯茲經典雖然可以選配OnStar系統，但這些都不足以和福睿斯豐富的配置抗衡。在我看來，即使福睿斯的最終成交價比科魯茲經典貴一兩萬元，但可以說這些附加配置都是非常值得的。 福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲都是四門電動窗，其中只有福睿斯的主駕駛窗可以一鍵升降，科魯茲經典則支持四門一鍵升降。天窗方面，科魯茲的經典天窗面積略大。

福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲座椅舒適性哪個強福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲座椅舒適性方面，福睿斯采用淺色打孔真皮座椅，沒有過多的裝飾，乘坐感不錯。科魯茲經典的座椅材質是梭織面料和PVC皮革，中間部分用波紋裝飾圖案裝飾。 福特堡壘和雪佛蘭科魯茲在座椅方面，堡壘采用的是真皮座椅，而科魯茲的經典座椅采用的是梭織面料和PVC真皮的混合材質。另外，福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲的座椅都只支持手動調節。

福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲誰的空間更大？福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲在前排頭部空間處于正常水平。得益于弧形車頂和更柔軟的坐墊材質，科魯茲Classic在前排頭部空間略占優勢。 福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲都在后排，兩者差距也很小，頭部空間也差不多。科魯茲Classic在腿部空間上以一指的優勢比福睿斯略顯寬敞。兩車后排中間地板凸起，影響長時間乘坐的舒適性。

福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲的儲物空間對比在儲物空間方面，福睿斯不僅前排有扶手箱，后排還有中央扶手，而科魯茲經典則缺少這兩個非常實用的配置。Forus采用雙層設計手套箱，空間比科魯茲經典手套箱大很多。 科魯茲Classic在儲物空間方面的亮點包括可前后調節的杯架、燈光控制區下方的儲卡位置以及副駕駛位乘客左下方的細長儲物格。相比福睿斯，科魯茲經典的擋位前儲物格放手機和錢包有點太小了。 官方容積顯示，科魯茲經典的后備箱比福睿斯大13L。需要注意的是，科魯茲經典版的后排座椅是不能放倒的，所以福睿斯的后排座椅雖然只支持整體放倒，而且不是放平的，但是后備箱空間的伸縮性比科魯茲經典版更強。

福特福睿斯與雪佛蘭科魯茲動力總成的較量福特福睿斯與雪佛蘭科魯茲經典動力總成在參數方面非常相似。Forus搭載的是現款嘉年華的1.5L自然吸氣發動機，但調校不同，最大功率113馬力/6000轉，最大扭矩142牛米/4250轉。科魯茲經典換裝與現款凱越相同的1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力/6000轉，最大扭矩141牛米/4000轉。變速箱方面，兩款車均采用6速手自一體變速箱，其中福睿斯的變速箱有運動模式。 底盤方面，福特福睿斯和雪佛蘭科魯茲是前麥弗遜式獨立懸架加后扭力梁式非獨立懸架。Forus實際上使用的是經典福克斯的C1平臺升級的底盤，而科魯茲經典則繼續使用之前成熟度更高的老款科魯茲底盤。

19款福睿斯保養燈歸零方法是首先將車接通點火，然后按下“TRIP”鍵以及“RESRT”鍵，聽到“嘟嘟嘟”三聲以后就表示保養等已經歸零了。福睿斯是福特旗下一款車型，同時也是同級別合資車中配置比較高的。福瑞的四輪碟剎的配置，擁有四個安全氣囊，還帶有發動機護板、霧燈等功能。車子的駕駛質感比較強，指向精準性很高，方向盤回旋力度剛好，外形設計屬于比較潮流的風格，比起同級別的車型來說都比較出色，柔美的流線設計擁有超高的回頭率。但汽車的百公里油耗偏高，夏天的油耗維持在9.5-9.7升，冬天平均油耗也得8.8升。

長安福特福睿斯保養燈怎么歸零?長安福特福睿斯保養燈歸零的方法如下： 1、進入車機的撥號面板。 2、把密碼“75315908”輸入到車機的撥號面板中。 3、隨后車輛會提示“本次保養清零？”字樣，最后點擊確認按鍵后即可完成保養燈歸零。 保養燈是讓車主按一定里程或時間對車輛進行保養的一項設置提醒功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。保養燈歸零，就是做完保養后，對提醒信息進行一個歸零復位，也就是信息重置。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

新福睿斯的前臉很有沖擊力，進氣格柵尺寸進一步加大，更加精致。馬丁的前臉很高級，而新英朗的飛翼式前臉完全熟悉，比較平庸。新福睿斯側面設計有貫穿尾部的腰線，非常流暢，而新英朗腰線設計有轉折，對整體視覺效果有一定影響。 兩款車的車尾設計各有特色。新福睿斯的尾燈由鍍鉻條連接，看起來圓潤飽滿，而新英朗的尾部線條有點過于復雜，視覺重心比較低。

新福睿斯的內飾沒有任何變化。它采用了對稱式的設計，無論是造型還是配色，看起來都很家常。中控用搪塑包裹，手感不錯。但是新英朗的內飾設計非常簡潔，沒有高科技的電子配置，整體看起來非常商務和穩重。它沒有什么突出的地方，而且似乎有些廉價。 福思采用了三輻真皮多功能方向盤，握感舒適，而炮筒式儀表盤和短小精悍的機械手剎車在一定程度上增加了運動性。 英朗雖然也采用了三輻式方向盤設計，但造型不如福睿斯流暢，儀表盤和手剎的樣式也比較普通，沒有什么亮點可言。

那月和福睿斯呈現了兩種完全不同的設計風格和語言。顯然那月更年輕，更張揚，而福睿斯更成熟，給人更沉穩的感覺。那月中網的輻條也運用了棱鏡設計，霧燈與中網相連，加強了前臉的氣勢。福睿斯的前臉設計非常飽滿，有國人喜歡的厚重感。 那月這邊采用溜背式設計，車身尺寸比對手更短更矮，整體看起來更加俯沖。福睿斯的車側線條更加圓潤，沒有過多的裝飾，但是很搶眼。 尾部視覺效果寬大，尾部兩側設計成多弧形，很有設計感。福睿斯的尾部造型圓潤豐滿，但不臃腫，尾燈看起來精致。

那月和福睿斯的內飾沒有什么搶眼的亮點。相比之下，那月內飾的懸浮式大屏幕更引人注目。福睿斯的中控功能區清晰合理，上部采用軟搪塑，下部采用硬塑料。 那月三輻方向盤的造型沒有太多亮點。如果采用平底設計，看起來會更運動。福睿斯的方向盤比較粗，尤其是三點和九點的位置。 12.3寸組合式液晶儀表盤可以提供豐富的信息，速度和轉速顯示在兩側，中間可以設置車輛。顯示屏在福睿斯炮筒儀表盤中間，指針讀數模式更運動。 那月的8英寸中控屏幕大小剛剛好，內部多媒體系統運行速度非常快，下方配有物理按鍵進行輔助操作。福睿斯還配備了8英寸液晶屏，可以通過藍牙和USB接口連接手機。

新福睿斯的前臉很有沖擊力，進氣格柵尺寸進一步加大，更加精致。馬丁的前臉很高級，而新英朗的飛翼式前臉完全熟悉，比較平庸。新福睿斯側面設計有貫穿尾部的腰線，非常流暢，而新英朗腰線設計有轉折，對整體視覺效果有一定影響。 兩款車的車尾設計各有特色。新福睿斯的尾燈由鍍鉻條連接，看起來圓潤飽滿，而新英朗的尾部線條有點過于復雜，視覺重心比較低。

新福睿斯的內飾沒有任何變化。它采用了對稱式的設計，無論是造型還是配色，看起來都很家常。中控用搪塑包裹，手感不錯。但是新英朗的內飾設計非常簡潔，沒有高科技的電子配置，整體看起來非常商務和穩重。它沒有什么突出的地方，而且似乎有些廉價。 福思采用了三輻真皮多功能方向盤，握感舒適，而炮筒式儀表盤和短小精悍的機械手剎車在一定程度上增加了運動性。 英朗雖然也采用了三輻式方向盤設計，但造型不如福睿斯流暢，儀表盤和手剎的樣式也比較普通，沒有什么亮點可言。

福特福睿斯的保養費用和保養周期如下： 1、如果是新車的話，自購車之日起算，滿六個月或行駛里程滿5000公里，就應該為車輛做首次保養，里程和時間兩者以先到為準； 2、之后的常規保養周期為每六個月或每滿一萬公里做一次保養，如果日常行駛環境較惡劣，可以適當的縮短保養周期； 3、福特福睿斯的常規保養江蘇4S店收費268元，不過各地方的收費是不一樣，具體的你需要到當地的4s店咨詢。

福睿斯小保養一般都是300元左右，大保養一般都需要600左右；汽車的保養是可以延長其使用壽命： 1、車身底部防護涂層有沒有破損，更換燃油濾清器和火花塞，檢查多楔帶，必要時更換； 2、發動機正時皮帶正在開裂、損壞，如有必要更換，發動機油盤螺栓有沒有松動，必要時按規定力矩擰緊，制動軟管是否老化、損壞、損壞，制動硬管是否損壞、腐蝕，連接是否泄漏； 3、燃油系統各連接部位是否老化、損壞，是否有松動或磨損，檢查前、后、車架與車身連接部位的橡膠件和橡膠軸承是否損壞，是否產生永久變形，左右控制臂鉸鏈、后軸鉸鏈是否損壞、失效。