當然要根據路況來使用，我一般上車第一件事是關起停，這是因為沒有進入主路隨時都會剎車，這個時候一起一停很不方便，進入主路后遇到紅綠燈一般超過30秒以上的我都會提前打開起停，或者剎停后autohold燈亮后打開起停（左手握方向盤右手按起停開關）。如果遇到擁堵路段起起停停的跟車我一般都會關閉自動起停。其實以我每天來回20公里的路況來看能遇到30秒以上的紅燈機會不是很多，平均每天4-5個吧。總之，功能體驗是好的，自動啟停反應還是比較迅速的，輕點油門就能完成啟動掛檔松手剎瞬間完成，不影響跟車。我現在磨合期二千公里了累計油耗6.8升，省油效果明顯。但是用不好會讓你很頭疼，所以如果不是在意油耗、心疼發動機或者是新手剛開車，最好還是關了吧。如果你像我一樣老司機，喜歡隨時調節車的樂趣不妨手動打開起停。ps：發動機自動啟停技術設計的初衷是為了環保節能。當然魚和熊掌不可兼得，在省油的前提下頻繁啟動發動機，電池和啟動機故障都會高于未搭載自動啟停系統的普通車輛。時代的產物必然會被時代淘汰。。。。。望樓主采納！！左下角點擊“采納”
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