保時捷

近日，保時捷表示，2014款Panamera插電式混合動力車在全生命周期的全球銷量將達到1萬輛。據(jù)hybridCARS網(wǎng)站報道，不久前，保時捷第100輛Panamera在德國萊比錫下線。新的插電式混合動力版本將占汽車總銷量的10%，是保時捷之前估計的兩倍。保時捷透露，銷量的預(yù)期增長主要得益于2014款Panamera出色的電動性能。與47馬力的保時捷第一代混合動力Panamera不同，新的插電式混合動力版本配備了95馬力的電機和9.4千瓦時的鋰電池。2014款Panamera插電式混合動力車型的總輸出功率為416馬力，官方公布的燃油經(jīng)濟性為3.1升/百公里，相比第一代車型的7.1升/百公里也有大幅提升。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

日前，我們從外媒獲得了保時捷新款卡宴E-Hybrid的諜照。新車將搭載由2.9T發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，最大功率344 kW。外觀方面，保時捷新款卡宴E-Hybrid基于新款卡宴打造，但輪圈采用多輻式設(shè)計，剎車卡鉗變成熒光綠色。兩側(cè)后輪拱上方有開口，左側(cè)有充電口，右側(cè)有油箱口。動力方面，保時捷新款Cayenne E-Hybrid將搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機，最大功率344 kW，最大扭矩700N米。保時捷Cayenne Turbo-Hybrid將配備與當前panameragurbose-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電機，最大功率為507千瓦，最大扭矩為850牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

近日，海外媒體曝光了保時捷Macan純電動車型的相關(guān)信息。據(jù)悉，這款新車的外觀將基于新款Macan打造，并搭載兩臺最大功率超過400馬力的電動機。保時捷Macan電動版怎么樣？讓我們看一看。保時捷Macan 3360純電動版怎么樣？外觀方面，Macan的純電動車將基于新Macan打造，所以整體造型變化并不明顯?；蛘咴谲嚿砗芏嗖课辉黾有履茉窜嚇酥?。保時捷Macan 3360純電動版怎么樣？動力方面，Macan電動版搭載兩臺電機，最大功率超過400馬力。續(xù)航里程還沒有詳細報道。這就是本文對電動保時捷Macan的介紹。此外，隨著電動版的加入，全新保時捷Macan的競爭力將進一步提升。面對日益嚴格的排放法規(guī)，保時捷也在積極部署新能源汽車的相關(guān)計劃。

日前，外媒拍攝到一組保時捷新一代911冬季路試的諜照。外觀上，新車依然延續(xù)了911的經(jīng)典造型，但換成了全新的貫穿式尾燈，軸距也將加長。今天就讓我們來欣賞一下保時捷全新911的諜照吧！僅供參考！保時捷9113360的整體車型設(shè)計從諜照來看，全新的車型依舊。不過在車尾可以看到經(jīng)典，換了一個類似保時捷MissionE的貫穿式尾燈。后輪拱更外切，造型更飽滿；它的車身長度，寬度和軸距可能會增加。保時捷9113360引入混動技術(shù)證實了官方新一代保時捷911車型將引入混動技術(shù)，但不會引入純電動汽車。新車將于2018年下半年和年底上市。新款保時捷911的推出到此結(jié)束。雖然新車要到2018年才發(fā)布，但不妨看看其他車型。其他型號的介紹會在后續(xù)文章中繼續(xù)更新。

保時捷緊湊型suv就是今天要給我們介紹的知識內(nèi)容。我們對保時捷緊湊型suv了解多少？現(xiàn)在，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的高端汽車品牌逐漸推出中檔車型來滿足市場需求。下面介紹保時捷緊湊型suv。保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃很好！保時捷suv:保時捷君馬的內(nèi)飾規(guī)劃也很豪華。只要豪華的內(nèi)飾搭配保時捷的內(nèi)飾，就會玷污保時捷的名聲。選擇經(jīng)典的三幅式方向盤方案，非常干凈整潔。再來說說中控臺。中控臺的規(guī)劃也很豪華。隨著金屬線的規(guī)劃，質(zhì)感逐漸變好。選擇大型中控屏的規(guī)劃方式。運行順暢。至于保時捷suv:保時捷君馬的動力，根據(jù)之前的消息，君馬有望搭載2.0T和3.0T發(fā)動機。我們暫時不知道發(fā)動機的功率。其他馬軍也將推出插電式混合動力和純電動汽車。

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日前，馬斯克在推特上發(fā)布消息稱，特斯拉的皮卡將于11月21日在洛杉磯SpaceX火箭工廠總部附近發(fā)布。關(guān)于車輛的外觀，馬斯克提到這款卡車看起來像是直接來自《銀翼殺手》的未來產(chǎn)品。此外，馬斯克曾表示，這款即將推出的皮卡令人興奮。實用性優(yōu)于福特F-150，性能優(yōu)于基本款保時捷911。在尺寸方面，馬斯克已經(jīng)透露，特斯拉皮卡將類似于甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400至500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認為電動皮卡的最終售價應(yīng)該是4.9萬美元，甚至更低。動力方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩個電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，具有四輪轉(zhuǎn)向功能，車輛懸掛可以根據(jù)其負載進行動態(tài)調(diào)整。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。

在我們大多數(shù)人眼里，保時捷是很多人買不起的車。很多人會問保時捷最便宜的車是什么？今天我們就來看看保時捷最便宜的車。保時捷：費迪南德米多；保時捷費迪南德米多；保時捷設(shè)計中第一款命名為保時捷的車型是保時捷356。雖然車身較窄，結(jié)構(gòu)簡單，但重心低，耐用性好。整備質(zhì)量僅585 kg，最高時速140km/h，據(jù)統(tǒng)計，356車總產(chǎn)量超過7.8萬輛，其中一半356車至今仍可使用。值得一提的是，2018年是保時捷品牌70周年。為了紀念這特殊的一年，保時捷推出了911SpeedsterConcept。同時，這款車型也是對跑車鼻祖保時捷356的致敬。保時捷：保時捷的主要車型有保時捷Panamera、保時捷卡宴、保時捷Macan、保時捷911等。

近日，海外媒體報道稱，保時捷將推出一款與Macan尺寸相近的純電動SUV，計劃于2019年亮相。據(jù)悉，該車將搭載兩臺驅(qū)動電機，最大功率將超過600馬力。Diams暴露信息：1。保時捷OliverBlume表示，保時捷將推出一款尺寸與Macan相近的純電動SUV，計劃于2019年亮相。2.據(jù)悉，這款全新的純電動SUV將搭載兩臺驅(qū)動電機，綜合最大功率將超過600馬力，續(xù)航里程有望超過300英里。Diams其他信息：同時，根據(jù)我們之前的報道，為了讓保時捷的純電動汽車如期亮相，該公司創(chuàng)造了1400多個新的工作崗位，投資高達7億歐元，同時建立了新的組裝工廠和新的噴漆車間。保時捷Weisahr D中心也為此獲得了部分資金，其中大部分將用于擴建車間和發(fā)動機工廠。

日前，外媒拍攝到一組保時捷Taycan在路邊充電的照片。充電口位于右前翼子板上，充電蓋板的開合為自動設(shè)計。保時捷Taycan基于三年前推出的MissionE概念車。雖然充電蓋沒有像概念車那樣整個擋泥板向前滑動的設(shè)計，但是現(xiàn)在的自動蓋已經(jīng)足夠炫酷了。保時捷Taycan量產(chǎn)車自動充電蓋保時捷MissionE概念車充電蓋酷炫。根據(jù)之前的報道，保時捷Taycan將配備90千瓦時的電池組，續(xù)航里程為250英里。此外，保時捷官方還透露，稍后還將推出兩款電池容量更高、續(xù)航里程超過300英里的車型。Taycan所有車型均配備保時捷800伏充電系統(tǒng)，最大充電功率350千瓦。Taycan預(yù)計將于今年年底推出。入門價格8.5萬美元左右，是頂級渦輪。該版本價格可能超過13萬美元。

在保時捷Taycan正式進入千家萬戶之前，TaycanCrossTurismo冬季測試的諜照就已經(jīng)曝光。新車預(yù)計將于2021年正式投產(chǎn)。新車基于之前發(fā)布的概念車MissionECrossTurismo打造。幾個月前，有媒體透露保時捷TaycanCrossTurismo正在新北方賽道進行測試。此次曝光的諜照是新車冬季測試時的照片。新車的外觀與之前曝光的車型并無區(qū)別，也并非最終量產(chǎn)版的形式，因此并不具備太大的參考價值。動力方面，TaycanCrossTurismo沒有透露太多信息。但根據(jù)概念車MissionECrossTurismo的信息，前后電機最大功率為440kW，百公里加速3.5秒，最高時速高達250 km/h，此外，新車很可能搭載目前Taycan上的快充系統(tǒng)，可在4分鐘內(nèi)增加百公里續(xù)航。

保時捷也是汽車市場的知名品牌，因為它的汽車質(zhì)量也很有保障。今天就給大家推薦幾款保時捷SUV車型。讓我們來看看！保時捷SUV車型推薦3360保時捷卡宴。如果我們努力工作，我們會找到那些。新款保時捷卡宴。一個全新的地方。在前面的部分，我認為有必要介紹一下新的網(wǎng)約車。保時捷的新款Cayenne擁有更大的滲透網(wǎng)絡(luò)。配合中國互聯(lián)網(wǎng)上的淺色裝飾條，進一步延伸了車頭的橫向視覺寬度。保時捷SUV車型推薦3360保時捷君馬保時捷君馬依然延續(xù)了保時捷的最新設(shè)計，但整車比現(xiàn)款卡宴和Macan更圓潤。車身側(cè)窗線條與Macan高度相似，但平行線般的雙腰線設(shè)計更具動感。由于尺寸緊湊，后懸架比Macan短。這是推薦給大家的兩款保時捷SUV。它們在保時捷SUV中也很受歡迎。喜歡的朋友可以多了解一下。

近日，海外媒體曝光了奧迪高能車型的新產(chǎn)品規(guī)劃。未來RS系列將推出插電式混動車型。關(guān)于RS系列插電式混合動力的產(chǎn)品信息，此次曝光主要集中在兩點。首先，動力方面，新車的動力將與目前保時捷Panamera的插電式混動4.0T電機版不相上下。油電綜合輸出功率將超過現(xiàn)有的500kW，扭矩將接近我們之前測試過的北極星1號和部分電動超跑的1000Nm。其次，關(guān)于傳統(tǒng)系統(tǒng)，ZF目前為保時捷插電式混合動力量身定制的電機取代變速箱液壓機構(gòu)的方案將在RS系列插電式混合動力問世時進入下一代，主要提高電機、電驅(qū)動模塊和插電式混合動力專屬變速箱的集成度，進一步縮小體積，提高整個傳統(tǒng)系統(tǒng)的工作效率。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

保時捷Taycan自上市以來就備受關(guān)注。除了是第一款純電動保時捷之外，它還是一款在新博格林賽道創(chuàng)造新紀錄的高性能運動電動車。就連特斯拉也感覺到了威脅，以至于ModelS迅速在紐伯格森林進行了一系列的行動。Taycan之前已經(jīng)曝光了渦輪增壓、渦輪增壓和4S三個版本。最近在紐伯格林賽道的角落里發(fā)現(xiàn)了它的跨界游版本進行測試。抓拍車型有燈光偽裝，車身和燈光部分有膠帶盡可能隱藏細節(jié)。甚至很有意思。它配備了假排氣裝置，細長的車頂和車身甚至比Panamera還要夸張。它被抓住的時候，正在跑道上飆車。目前，我們對保時捷TaycanCrossTurismo知之甚少。可以肯定的是，它將于2020年推出，據(jù)說它將繼承三廂版的高性能。但具體性能參數(shù)哪一個更接近前一個不得而知。畢竟它們的形狀和重量完全不同。

北京時間10月27日早間消息，ManaerMagzine援引消息人士的話稱，保時捷和奔馳正在開發(fā)全電動汽車，從而直接與特斯拉ModleS競爭。德國汽車制造商對高端汽車并不陌生，但德國品牌通常專注于“超級汽車”，而不是普通汽車。在這個領(lǐng)域，特斯拉正在帶來挑戰(zhàn)。目前，德國品牌已經(jīng)開始反擊特斯拉。目前，保時捷和奔馳等電動汽車的細節(jié)尚不清楚，但據(jù)報道，這些汽車單次充電的續(xù)航里程至少為250英里。保時捷的電動汽車將是Panamera的縮小版，而奔馳的電動汽車將與其E級和S級汽車相似。目前保時捷和奔馳的電動車項目都處于起步階段。保時捷要到2018年才會推出電動汽車，而奔馳的產(chǎn)品要到2021年才能上市。在這個過程中，特斯拉將能夠逐步積累用戶?？紤]到更便宜的Model3即將推出，這一領(lǐng)域的競爭將更加激烈。

近日，保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆(Oliver Brume)在一份報告中表示，其首款純電動跑車Taycan將加快產(chǎn)量擴張，以滿足因大量預(yù)訂而產(chǎn)生的強勁市場需求。保時捷準備提高產(chǎn)量，為Taycan建造新的噴漆車間和裝配車間，因為它堅信Taycan的年銷量可能會超過2萬輛。保時捷MissionE概念車的快速充電是保時捷Taycan的一大亮點。今年6月，保時捷宣布將推出其首款全新800伏汽車。超級充電樁接入電網(wǎng)。有了這個充電樁，Taycan分鐘續(xù)航100km，15分鐘80%。保時捷Taycan基于保時捷在2015年9月法蘭克福車展上發(fā)布的MissionE概念車。該車搭載前后雙電機，綜合最大功率超過600馬力，百公里加速時間小于3.5秒，0-200 km/h加速時間小于12秒，最高時速250 km/h。

保時捷Macan混動車型，新車將在一到兩年內(nèi)與全球消費者見面。預(yù)計它將與1-2年內(nèi)推出的Cayenne Se-Hybrid共享動力。我們來看看這款保時捷Macan混動3.0T電機和E-State。保時捷Macan的消息來自外媒對保時捷CEO的采訪。據(jù)悉，保時捷已經(jīng)開始了Macan混動版的研發(fā)工作。目前保時捷還沒有進一步公布這款混動系統(tǒng)的細節(jié)。根據(jù)保時捷現(xiàn)有的混動系統(tǒng)，Macan混動版有望延續(xù)卡宴Se-Hybrid的動力配置。以上是典邦推出的保時捷Macan混動3.0T電機。此外，卡宴Se-Hybrid搭載了3.0L機械增壓發(fā)動機和電動機的組合，協(xié)同輸出功率為306 kW，協(xié)同輸出扭矩為590nm，匹配8速tronicS雙離合變速箱。

保時捷首席執(zhí)行官奧利弗布爾(Oliver Bull)；OliverBlume近日在接受媒體采訪時表示，近期保時捷所有車型都將搭載插電式混動版本。2018年，保時捷將開始銷售911插電式混合動力汽車。如果只使用電動模式，汽車單向行駛距離為50km。上個月，保時捷宣布投資10億歐元擴建生產(chǎn)設(shè)施，為生產(chǎn)全電動跑車做準備。根據(jù)保時捷的計劃，2020年前，該公司將推出MissionE系列全電動跑車，功率超過600馬力，一次充電行駛距離超過500公里。布魯姆還談到了保時捷對無人駕駛汽車的看法。他認為無人駕駛汽車不是保時捷的未來。布魯姆說，iPhone應(yīng)該在你的口袋里，而不是在路上。保時捷不會與任何大型科技公司合作開發(fā)無人駕駛汽車。如果你能力不足，合作也不是壞事。布魯姆說，我們是一家非常強大的公司。我們不想成為無人駕駛領(lǐng)域的先鋒。讓其他企業(yè)發(fā)展。

近日，外媒曝光了一張奧迪最新純電動車的宣傳圖。新車和奧迪A5大小差不多?；趭W迪和保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺，配備800V高壓充電系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過483km。從模糊的照片來看，新車看起來與奧迪A5相似，雙門四座設(shè)計風(fēng)格，日間行車燈采用斷點設(shè)計。據(jù)悉，奧迪和保時捷共同打造了一款定位中高端車型的純電動平臺PPE，將基于PPE平臺打造。未來，該平臺還將有各種車輛設(shè)計，如轎車、跨界車和旅行車。據(jù)介紹，新車將采用后置后驅(qū)的形式，高配車型可搭載雙電機四驅(qū)版本。同時，新車還將搭載已經(jīng)出現(xiàn)在保時捷Taycan上的800V高壓系統(tǒng)，支持350kW的最大充電功率。此外，奧迪還將為新車提供各種容量的電池組，最大容量的電池組續(xù)航里程可達483公里。目前這款新車還處于早期設(shè)計階段，沒有更多信息透露。更多新車報道，可以繼續(xù)關(guān)注e國后續(xù)報道。

近日，海外媒體曝光了一組保時捷Panamera路試底盤凸起的諜照。據(jù)披露，這款路試車型的原型是2015年在法蘭克福車展亮相的保時捷MissionE純電動跑車。目前正在進行套管的路試，已經(jīng)進入最后的測試階段，或?qū)⒂?019年量產(chǎn)上市。在此之前，MissionE的量產(chǎn)將帶來約1400個工作崗位，綜合投資將達到7億歐元。雖然路試采用的是Panamera外殼，但之前的發(fā)布會上介紹過MissionE將采用碳纖維材質(zhì)，開門方式與車門相對，沒有B柱，所以設(shè)計非常先進。據(jù)悉，MissionE將在前軸和后軸上分別配備一臺電機。動力輸出形式為四驅(qū)，預(yù)計最大功率440kW，0-100km/h加速時間約3秒，最高車速控制在250 km/h以內(nèi)，充電方面，保時捷MissionE將采用與日立聯(lián)合研發(fā)的800V充電技術(shù)，可在15分鐘內(nèi)完成80%充電，最大續(xù)航里程約500km。