傳祺GS4

創s4差不多要10萬買一個：1。外觀很有型。我身高1米75，體重80公斤。坐在駕駛座上，感覺腦袋還是比較寬敞的，沒有什么壓迫感。這輛車在十字路口起步時性能很好。平時超車的時候感覺很有爆發力，轉向很準，沒有空位。2.方向盤握起來相對較輕。車到120的時候還是比較穩的，沒有飄的感覺。高速油表顯示7左右，市區有9個油，平均8個油。感覺不錯；3.說實話，懸掛有點硬，舒適性不好，隔音效果也不是很理想。就是喜歡這款車豐富的配置和實惠的價格。

保險絲在方向盤下的盒子里。保險絲的功能如下：1 .當電路出現故障或異常時，上升的電流可能損壞電路中的一些重要器件或貴重器件，也可能燒毀電路甚至引起火災；2.如果保險絲正確放置在電路中，那么當電流異常上升到一定高度和時間時，保險絲就會自爆切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用；3.一般汽油泵的最大供油量是汽油機最大油耗的2.5 ~ 3.5倍。當泵油量大于油耗且化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路壓力升高，反作用于油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

傳祺gs4會比哈弗H6好一點：1。雖然哈弗H6的銷量一直很高，但是這款車已經慢慢走下了“神壇”，因為早期哈弗H6確實有優勢，當時國內SUV還很少。相比合資SUV，哈弗H6性價比很高；2.但包括吉利博越、傳祺GS4在內的車型上市后，哈弗H6顯得有些乏力，近期銷量開始慢慢減少；3.尤其是傳祺GS4搶了很大一部分市場。還記得傳祺GS4剛上市的時候就成了銷量黑馬，幾乎超過了哈弗H6。在很多方面，我認為傳祺GS4比哈弗H6好得多。

傳祺gs4發動機質量不錯，屬于自主研發，性能也不錯。值得擁有：1。廣汽傳祺GS4發動機內部型號標注為4B20K1，來自老款阿爾法羅密歐166的2.0L發動機；2.只不過gei傳祺是在中國郭靖二次開發后組裝使用的。最明顯的變化是將原型車的雙火花塞結構改為單火花塞；3.目前無論是國產車還是合資車，自然吸氣發動機的可靠性和穩定性都沒有問題。帶T的發動機看品牌。T的發動機保養費用高。目前傳祺的車口碑不錯。GS4是主力車型，發動機就不用擔心了。

4 GS傳祺變速器油一般6萬公里更換一次：1。原設計高，但整體顏值令人滿意，車身菱角清晰流暢；2.雙色車身和懸浮式車頂的設計符合年輕消費者的審美；3.空間足夠大，寬敞，滿足日常出行和家庭出行的需求；4.10.1英寸大尺寸中控液晶屏，內部集成功能全面，包含騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智能遠程助手、導航系統、音樂、語音交互等多項實用功能；5.全景天窗、自動空調、電子手剎、手機無線充電等配置也是車主喜歡的；6.動力表現不錯，穩定性不錯，操控非常流暢。

傳祺gs4啟動后的滴水聲是燃油系統提前供油，點火前的準備，沒有影響：1。傳祺全新的200T發動機，動力和調校都達到了很高的水平，油耗也不高。不使用缸內直噴技術也不容易，不遜于大眾的1.4T等合資品牌發動機；2.但是對于7速雙離合變速箱，我有點保留。雖然基礎不錯，但是調校還是缺熱，不必要的挫敗感對舒適度有一定影響；3.底盤調校一直是傳祺的強項，GS4只是延續了這一傳統。綜上所述，GS4的整體性能還是不錯的，瑕疵也不隱藏。作為傳祺的二代產品，GS4確實讓人看到了明顯的進步。

廣汽傳祺gs4是直列四缸臥式發動機：1。直列四缸是內燃機的氣缸排列方式之一。這種結構在小排量四缸汽車內燃機中最為常見；2.因為它的四個氣缸呈一條直線排列，所以又叫同軸四缸；3.臥式發動機是指發動機與汽車前軸平行。簡單來說，你站在車頭前面，面對發動機。如果發動機水平放在你眼前，那就是臥式發動機。4.GS4可以說是廣汽的救命稻草。起初，設計的汽車在市場上反響平平，銷量慘淡。直到這款GS4的出現，徹底改變了傳祺的局面，銷量一路飆升。這才建立了品牌。這款車外觀大氣、時尚、運動，內部空間寬敞。后排放倒后，可以裝很多東西。

火花塞價格：1。銥火花塞是比普通火花塞更好的產品。各種品牌都有銥星火花塞，不同型號和品牌的價格會有很大差別。一般銥火花塞幾十塊錢，市面上好的幾百甚至上千。2.目前市場上車主青睞的火花塞來源有美國、日本等國外進口的銥火花塞和國產的銥火花塞；3.由于生產設備和制造工藝的不同，它們的價格也不同。銥火花塞比普通火花塞貴。質量一般的價格幾十塊錢，高檔的火花塞幾百塊錢以上。4.如果你去4S汽車修理廠更換銥火花塞，大約需要240英鎊，比較貴。

傳祺gs4發動機怎么樣傳祺gs4？搭載的是由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的插電式混合動力系統。動力還不錯但存在一些噪音異響的問題。

創s4問世以來銷量一直不錯。首先，它有一個漂亮的外觀。在這個正義的年代，有好皮膚自然好看。如果喜歡，可以考慮從它入手：1。也有不錯的性價比。就憑這點“好功夫”，可謂是車界的天應星。從這幾款車可以感受到廣汽的誠意。或許后來考慮到成本約束，廣汽放棄了阿爾法羅密歐，轉而采用自己的平臺。GS4是后期平臺的產物；2.從底盤方面來說，與老款“阿爾法羅密歐”系列完全無法相比。無論厚重感還是駕駛質感。有很多很多的不同；3.GS4之前雙離合變速箱問題引發的多地投訴歷歷在目。雖然我承認GS4的設計很成功，看起來很帥。

創s4雨刮器的更換方法如下：1。首先，雨刷完全豎起。為了避免拆卸時對擋風玻璃的損傷，建議車主在擋風玻璃上墊一塊布，支撐雨刮器，改變葉片角度；2.那么，要改變雨刮片的角度，最好是與雨刮臂成90度角。因為整個雨刮片和擺臂都被夾子夾住了，一定角度后很容易拆卸；3.角度放好后就可以開始拆裝了。先用一只手抬起橡膠刮片，讓雨刮臂和刮片的固定鉤露出來；4.雨刮片整體取出后，下手水平掰斷橡膠片，另一只手下壓主支架，使雨刮片與擺臂分離，即可整體取下雨刮片；5.最后一步是安裝新的雨刮器。

傳祺gs5的鑰匙放車里車不會自動鎖死，除非你的車啟動了。車停好后忘記鎖車的情況時有發生：1。一旦遺忘，車上的財物就會被盜，給我們的工作生活帶來很大的麻煩和損失；2.一般在車輛取下鑰匙、切斷電源、關閉車門時，駕駛員使用遙控鑰匙主動鎖車。原因是市面上大部分車型都不具備鑰匙電子信號距離檢測功能，車輛本身無法做到自動上鎖。3.自動鎖定是能夠自動鎖定的車輛的一個重要特征。主駕駛門的把手靠近機械鎖孔，有凹陷、凸起或小指指甲蓋大小的方格。這個功能的設置，很大程度上解決了車主鎖車的煩惱。鑰匙在包里。當你下車觸摸門把手時，車門會自動鎖上。

廣汽傳祺gs4發動機的由來：是我國自主研發生產的：1。廣汽乘用車1.3T發動機(以下簡稱“廣汽1.3T發動機”)為渦輪增壓歧管噴射汽油機，將首次搭載在廣汽乘用車傳祺GS4上；2.傳祺GS4于2015年北美車展首發，將于4月18日上市。這款車的車身尺寸和軸距比傳祺GS5略小，是一款緊湊型SUV。傳祺GS4設計于2012年，是由廣汽研究院青年設計師打造的極具原創性的車型。3.前面提到的“歧管噴射”與“缸內直噴”技術不同，缸內直噴技術是將高壓燃油直接噴入氣缸進行燃燒。歧管噴射技術通過噴嘴將汽油噴入進氣歧管，霧化后的汽油與空氣形成混合氣后進入氣缸進行壓縮燃燒。

當傳祺gs4出現異響時，需要找出異響是在哪個部位。只有知道了異響的部分，才能對癥下藥。在實際工作中，由于：1。受工作條件的限制，很難用專門的儀器來測量汽車的噪聲，只能通過日常生活中對聲音的判斷來描述和比較汽車的噪聲。比如軸承干摩擦產生的“叮當”聲，氣門間隙過大產生的類似小錘子敲打水泥地面的“叮當”聲等。2.診斷汽車異響時，要注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的干擾，以免影響判斷的準確性；3.最好有意識地放大或減小聲音，即利用螺絲刀或其他金屬棒作為聽診器的接觸部分來放大聲音，或利用單筒斷火來減小聲音，以滿足診斷的需要。聽診部位應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

廣汽傳祺gs4發動機的由來：是我國自主研發生產的：1。廣汽乘用車1.3T發動機(以下簡稱“廣汽1.3T發動機”)為渦輪增壓歧管噴射汽油機，將首次搭載在廣汽乘用車傳祺GS4上；2.傳祺GS4于2015年北美車展首發，將于4月18日上市。這款車的車身尺寸和軸距比傳祺GS5略小，是一款緊湊型SUV；3.傳祺GS4設計于2012年，是由廣汽研究院青年設計師打造的原創車型。4.前面提到的“歧管噴射”與“缸內直噴”技術不同，缸內直噴技術是將高壓燃油直接噴入氣缸進行燃燒。歧管噴射技術通過噴嘴將汽油噴入進氣歧管，霧化后的汽油與空氣形成混合氣后進入氣缸進行壓縮燃燒。

傳祺gs4汽車剎車片50元左右一個，看你在哪里換的。剎車片的作用：1。剎車片也叫剎車皮。在汽車的制動系統中，剎車片是最關鍵的安全部件，所有的制動效果都是決定性的，所以好的剎車片是人和汽車的保護神。2.剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質量。其中，隔熱層以隔熱為目的，由不導熱的材料構成；3.摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成。制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。

總的來說，傳祺gs5的表觀油耗和實際油耗相差不大：1。這款車的動力在城市中相當充沛。雖然在動力總成上它的參數沒有太多驚喜，但是這款車感覺不像小馬拉大車。它的駕駛體驗還是很輕的，給我們營造的駕駛氛圍也很舒適。而且它底盤的舒適性是一種軟調節。2.但是當它經歷了一些連續的輕微顛簸后，車內會有一些顛簸，這一點還是需要改進的；3.這款車換擋的平順性和速度都很好，但是在低扭矩1檔和2檔會感覺有點受挫。但是整體速度提升后會有一種非常流暢的感覺。

廣汽傳祺gs4的發動機是1.5T發動機，在廣汽傳祺番禺動力總成廠生產：1。廣汽傳祺gs4搭載直列4缸發動機。直列四缸發動機不是平衡結構。雖然在低排量、低功率的結構中不平衡量很小，但隨著發動機尺寸和功率的增加，振動會增大。2.大部分排量在2升以下的直列四缸發動機都是依靠自身設備的阻尼作用來降低振動。如今，大部分排量大于2升的發動機使用平衡軸；3.直列四缸是內燃機的氣缸排列方式之一。這種結構在小排量的四缸汽車內燃機中最為常見。因為它的四個氣缸呈一條直線排列，所以又叫同軸四缸；4.臥式發動機是指發動機與汽車前軸平行。簡單來說，你站在車頭前面，面對發動機。如果發動機水平放在你面前，那就是臥式發動機。

廣汽傳祺GS41.3T和1.5T車型的發動機壓縮比均為9.8: 1，壓縮比參考：1。發動機混合氣被壓縮的程度，使用壓縮前氣缸總容積與壓縮后氣缸容積的比值(即燃燒室容積)；2.目前，大多數汽車使用所謂的往復式發動機。簡單來說，在發動機氣缸里，有一個做直線往復運動的活塞，它一直循環。所以，在這種反復不斷的工作行程中，有一定的運動范圍；3.就一個發動機氣缸而言，當活塞的沖程達到最低點時，此時的位置點稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室形成的容積為最大沖程容積。當活塞反方向運動，到達最高點時，這個位置點稱為上止點，形成的容積是整個活塞運動行程的最小容積。要計算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。

傳祺GS4: 1，外觀，我對GS4的外觀還是很滿意的，包括大氣的前進氣格柵，全LED大燈，雙色鋁合金輪轂，懸浮式車頂，車尾排氣管。與老款GS4相比，造型變化很大，變得更加年輕時尚。而且白色的車身顏色也很華麗，到處都是一道亮麗的風景；2.內飾方面，我還是比較喜歡傳祺GS4內飾的整體風格。中控臺的風格很符合現在的審美，大屏幕多媒體也很搶眼。布局風格清晰易懂，功能也很豐富。不過中控臺主要是大面積的硬塑料材質，手感還是欠缺很多。希望以后可以用更軟的材料，至少看第二高擋；3.空間，GS4在城市SUV里面，空間很大。平日需要拉比較大的東西的時候，后備箱不夠的時候可以把座椅全部放平，非常實用。總的來說空間夠寬。