瑞虎7動(dòng)力

百公里加速62秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。如果說(shuō)奇瑞瑞虎7的動(dòng)力弱，顯然結(jié)論過(guò)于武斷。對(duì)于搭載0L+CVT動(dòng)力組合的奇瑞瑞虎7來(lái)說(shuō)，注重的是出色的加速平順性。作為一名乘客，我沒(méi)有察覺(jué)到任何的挫折和狂奔，加速是線性的，平穩(wěn)的。T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)新一代瑞虎7沈星版將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。新一代瑞虎7 PRO車型搭載6T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，瑞虎7搭載了5T和0L兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富了消費(fèi)者的選擇。而且我之前實(shí)際測(cè)試過(guò)瑞虎7，動(dòng)力和舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。總的來(lái)說(shuō)，瑞虎7表現(xiàn)出了很強(qiáng)的產(chǎn)品力，想入手的消費(fèi)者可以放心入手。

動(dòng)力方面，對(duì)于搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞瑞虎7 SPORT來(lái)說(shuō)，最引人注目的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到37.1%，是目前中國(guó)品牌中最高的。憑借IEM氣缸蓋集成排氣歧管技術(shù)、進(jìn)氣歧管集成社會(huì)中冷技術(shù)、電子節(jié)溫器技術(shù)、靜音鏈技術(shù)和智能發(fā)電機(jī)技術(shù)，最終效果是響應(yīng)更快、性能更強(qiáng)、動(dòng)力更長(zhǎng)。另外，在急加速和增壓的情況下，扭矩可以達(dá)到230N

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瑞虎7車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T 和2.0L，動(dòng)力很充足，質(zhì)量上也能過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相比同級(jí)別的車型是比較成熟的。

不是缺氧高海拔就沒(méi)問(wèn)題，足夠了

瑞虎7車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T 和2.0L，動(dòng)力很充足，質(zhì)量上也能過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相比同級(jí)別的車型是比較成熟的。

瑞虎7車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T 和2.0L，動(dòng)力很充足，質(zhì)量上也能過(guò)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)相比同級(jí)別的車型是比較成熟的。