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  • 我要提問(wèn)
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    賽歐3底盤

    • 賽歐3底盤是什么懸掛

      • 1 回答
      • 2021-11-19
      • jerry.lwj
      賽歐使用的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這款車使用的懸掛在舒適性方面的調(diào)校非常好,整體調(diào)校趨于舒適。汽車使用的懸架通過(guò)螺旋彈簧支撐車身重量,減震器利用阻尼來(lái)減少行駛過(guò)程中的顛簸和震動(dòng)。值得一提的是,麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器,減小了懸架的體積,使發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的布局更加靈活。扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架主要用于汽車的后輪軸。簡(jiǎn)而言之,扭力梁式非獨(dú)立懸架將汽車的兩個(gè)后輪連接在一個(gè)車軸上。如果汽車行駛在路況較差的道路上,車后一個(gè)車輪波動(dòng),另一個(gè)車輪也會(huì)波動(dòng),在一定程度上影響汽車的舒適性。與獨(dú)立懸架相比,扭力梁式非獨(dú)立懸架剛度更大,但承載能力更強(qiáng)。許多卡車使用這種類型的懸架。
    • 賽歐3底盤是什么懸掛

      • 1 回答
      • 2021-11-19
      • davis521
      賽歐使用的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。賽歐是雪佛蘭汽車有限公司推出的一款小型車,這款車采用的懸掛比較符合這款車的定位。麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車中應(yīng)用最廣泛的懸架類型。麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。因?yàn)檫@種類型的懸掛不同于其他類型的懸掛,所以它的體積相對(duì)較小。麥弗遜式獨(dú)立懸架可以最大限度地提高汽車的舒適性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),扭力梁式非獨(dú)立懸架就是將汽車的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車軸上。如果汽車行駛在路況較差的道路上,汽車后側(cè)的車輪會(huì)發(fā)生波動(dòng),然后另一側(cè)的車輪也會(huì)發(fā)生波動(dòng)。值得一提的是,扭力梁式非獨(dú)立懸架在汽車中的應(yīng)用范圍并不是很大,因?yàn)檫@種懸架的剛度比較大,使用這種懸架后汽車的舒適性會(huì)受到一定的影響,因?yàn)閼壹芙Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,承載能力也比較強(qiáng)。
    • 誰(shuí)知道賽歐3底盤低嗎?

      • 4 回答
      • 2019-11-06
      • michaelj
      你好,確實(shí)低一些,可以考慮安裝一個(gè)護(hù)板,希望我的回答讓你滿意祝你用車愉快
    • 新賽歐3底盤低嗎?跟速騰相比哪個(gè)高,怕刮底盤,有必要做護(hù)板嗎

      • 5 回答
      • 2019-10-17
      • 波羅波
      賽歐3最小離地間隙是130 速騰的是113,加了護(hù)板最小離地間隙就更小了如有幫助希望采納最佳,多謝了!
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