丘比特

其實海馬丘比特沒有什么通病。常見故障都是小故障，每輛車都有小故障。海馬ASG的幾個特點：1 .配備6速手自一體變速箱，在AO級車中會形成強大的沖擊力；2.動力方面，ASG 6擋技術，更緊更合理的傳動比，帶來更直接的動力輸出和更好的加速；3.空間方面，優勢還是比較突出的。海馬丘比特ASG車廂內部空間非常寬裕，尤其是車廂縱向長度和后排腿部空間，遠遠超過了大多數同級車型。900mm的最大后排腿部空間甚至堪比很多b級車；4.在油耗方面，ASG比AMT和EMT更省油。根據測試，ASG的發動機轉速基本穩定在最低油耗轉速點附近，比常見的5速變速器節油8%左右。

丘比特使用的兩個引擎：1。1.3L的發動機型號：HA-1.3，1.5L的發動機型號：HA-VVT-1.5；2.配備6速手自一體變速箱，在AO級車中會形成很強的沖擊力；3.動力方面，ASG 6擋技術，更緊更合理的傳動比，帶來更直接的動力輸出和更好的加速；4.空間方面，優勢還是比較突出的。海馬丘比特ASG車廂內部空間非常寬裕，尤其是車廂縱向長度和后排腿部空間，遠遠超過了大多數同級車型。900mm的最大后排腿部空間甚至堪比很多b級車；5.在油耗方面，ASG比AMT和EMT更省油。根據測試，ASG的發動機轉速基本穩定在最低油耗轉速點附近，比常見的5速變速器節油8%左右。

2海馬丘比特綜合油耗6-8左右(Lu002F100km)。這款車的油耗表現癥狀相比同級別還是比較高的，而且由于路況、駕駛習慣等因素，每輛車的油耗差異很大。海馬丘比特采用兩款發動機：1和1.3升自然吸氣發動機：97馬力，最大扭矩121牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。2.1.5升自然吸氣發動機：112馬力，最大扭矩140牛米，這款發動機在6000轉/分時可以輸出最大功率，4000轉時可以輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速amt變速箱。

海馬丘比特共使用1.3升和1.5升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣發動機97馬力，最大扭矩121牛米。1.5升自然吸氣發動機112馬力，最大扭矩140牛米。關于海馬丘比特的更多信息如下：1。海馬丘比特是海馬旗下的一款小型車。2.這款車的長寬高分別為3918 * 1725 * 1518mm。3.這款車共使用1.3升和1.5升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣發動機97馬力，最大扭矩121牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。該發動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發動機112馬力，最大扭矩140牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速amt變速箱。4.海馬丘比特前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。扭力梁懸架結構簡單，占用空間小。使用這種懸掛可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

海馬丘比特綜合油耗6-8左右(Lu002F100km)。這款車的油耗表現癥狀相比同級別還是比較高的，而且由于路況、駕駛習慣等因素，每輛車的油耗差異很大。海馬丘比特采用兩款發動機，分別是1.3升自然吸氣發動機，97馬力，最大扭矩121牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。2.1.5升自然吸氣發動機112馬力，最大扭矩140牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6速amt變速箱。

海馬丘比特軸距2500mm。關于海馬丘比特的更多信息如下：1。海馬丘比特是海馬旗下的一款小型車。2.這款車的長寬高分別為3918 * 1725 * 1518mm。3.這款車共使用1.3升和1.5升自然吸氣發動機。1.3升自然吸氣發動機97馬力，最大扭矩121牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。該發動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升自然吸氣發動機112馬力，最大扭矩140牛米。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備了vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速amt變速箱。4.海馬丘比特前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。扭力梁懸架結構簡單，占用空間小。使用這種懸掛可以擴大后排座椅空間和后備箱空間。

海馬丘比特采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸架是汽車上應用最廣泛的前懸架之一。麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。麥弗遜式汽車獨立懸架也將增加一個穩定桿。麥弗遜式獨立懸架具有良好的操控性和響應性，結構相對簡單，占用空間小，車輪跑偏時前輪定位參數變化小，給發動機和轉向系統的布置帶來了較大的方便。扭轉式非獨立懸架是汽車接觸最早的懸架類型。一些小型汽車使用這種類型的后懸架。簡而言之，這種懸掛連接著后輪軸汽車的兩個后輪。如果汽車行駛在路況較差的道路上，如果汽車后側的車輪發生波動，汽車另一側的車輪也會發生波動，汽車尾部也會發生較大的波動，在一定程度上影響駕駛舒適性。

海馬丘比特采用5速手動變速箱和6速AMT變速箱。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的是五速手動變速箱和六速AMT變速箱。這款車使用的變速箱是汽車中最常用的變速箱之一。開手動擋的車，只能通過手動撥變速桿來改變傳動比，必須經常操作。相對來說，手動變速箱的傳動效率比較高，變速箱的結構也比較簡單，容易操作。6速AMT變速箱主要安裝在一些小型車上。6速AMT變速器是機械式自動變速器，不同于大家熟知的自動變速器。6速AMT變速器基于手動變速器。通過齒輪操縱機構上的一套電子控制元件，可以達到自動換擋的目的。本質上，這類變速箱還是手動變速箱，成本比手動變速箱低，但可以實現自動換擋。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為3918*1725*1518mm，軸距為2500mm。海馬丘比特的車定位是小型車，所以車身尺寸會小一些，但是這款車在空中的表現還是很不錯的。海馬丘比特的車廂寬敞高效。作為一款小型車，這款車的軸距達到了2500 mm，當你坐在車里的時候，你會覺得這款車的前視野非常開闊。另外，車在后備箱的表現也很不錯。4/6可折疊后排座椅設計，使得后備箱空放性能更好。外觀方面，這款車采用家族式設計。該車前進氣格柵很小，車下四周熏黑，車頭大燈向上設計，進一步提升了這款車的時尚感。內飾方面，這款車的設計以實用為主。設計師通過對車身結構和座椅的科學布局，為車內駕乘人員提供最大的駕駛空間。另外，汽車座椅可以實現多種空組合變化，日常使用非常方便。

海馬丘比特模型的OBD接口在方向盤下的U形飾板中。要看到OBD連接器，您需要拆下這個裝飾板。拆開后，你可以看到右邊有一個16針的塑料插頭，這是OBD連接器。

海馬丘比特搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機。海馬丘比特是海馬推出的一款小型車。這款車的官方指導價為4.99-7.19萬元。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機。1.3L發動機最大功率71.2kw，1.5L發動機最大扭矩121 Nm，1.5L發動機最大功率82kw，最大扭矩140 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動變速箱和6速AMT變速箱。海馬丘比特采用全鋁發動機，由沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司生產，兩款發動機在功率和扭矩方面都有出色的表現。發動機采用先進的MIVEC氣門正時可變系統。當發動機轉速達到6000轉時，發動機可以輸出最大功率，當發動機轉速達到4000轉時，發動機可以輸出最大扭矩。總的來說，這兩款發動機綜合性能都很優秀，可以滿足日常用車的需求。

海馬丘比特是一款外觀時尚、價格較低的小型車。根據車主朋友們的反映來看，丘比特作為家用代步車有著不錯的表現，但是截至到2019年7月，丘比特已經全面停產。丘比特是一汽海馬生產的一款兩廂小型車，于2010年上市，最新款為2015款，新車指導價為4.99萬元-6.39萬元。目前丘比特已經停產，其二手價格在

海馬obd接口在方向盤下面。方向盤下面有一塊U型裝飾板。拆開這塊裝飾板后，可以看到右邊有一個16針的塑料插頭，是obd接口。Obd是一種車載自動診斷系統，可以在車輛行駛過程中實時監測車輛的發動機電控系統和其他功能模塊的工作狀況。如果發現任何異常工況，可以根據特定算法判斷具體故障。從系統自診斷中獲得的有用信息可以為車輛的維修和保養提供幫助。維修人員可以利用汽車原廠的專用儀器讀取故障代碼，從而快速定位故障，方便車輛的維修，減少人工診斷的時間。

丘比特 丘比特是一款設計方案精湛，外觀時尚潮流、美觀大方，高性價比的A0級汽車。 福美來丘比特自2010年發售至今，福美來汽車精準定位丘比特為A0級家小汽車，目前 1.3/1.52個排量的車系，價錢覆蓋面積5-七萬，作為一輛高性價比A0級家小汽車，福美來丘比特備受這些家居、工作，常出門買東西、休閑娛樂的都市男女青年人的親睞。

怠速不穩定或者30000公里左右清洗。節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。提醒一點：因為電腦有記憶功能，已經適應了節氣門清洗前的狀態，清洗后節氣門的開度有變化（哪怕很微小）直接反應到電腦上，信號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗節氣門后建議用檢測電腦進行匹配。

丘比特1.3的動力比較一般的，開空調沒什么力。發動機和做工比較一般，不算很好。

方向盤打不動，分為兩種情況：第一種情況是啟動車輛的時候方向盤打不動。第二種情況是方向盤本來好好的，某一天突然打不動了。第一種情況啟動車輛的時候方向盤打不動，一般是因為觸發了方向盤鎖死功能。出現這種情況，原因是車輛熄火后，轉動了方向盤，汽車電腦認為車輛存在被盜情況，自動啟動防盜功能。解決辦法：一邊轉動

還是去店里吧

你好，這個發動機正常情況是不能更換的，除非發動機損壞無法維修或者事故導致需要更換發動機，這種的話還需要去車管所備案，因為發動機號和你行駛證上的必須要對應，你更換發動機車管所會查具體更換原因的