思域怎么樣

本田思域最大優點是內飾做工有所提升，設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術，油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

本田思域最大優點是內飾做工有所提升，設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術，油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

本田新思域配置：1。新車有兩種外觀。與現款新車相比，主要對車身配色和前圍造型進行了調整，采用了大量黑色涂裝裝飾，包括前格柵橫幅飾條、燈眉飾條、前圍下進氣口和輪圈，進一步提升了運動感；2.其中，新車低配車型在霧燈區域增加了鍍鉻飾條，并配備了16英寸輪圈；高配運動車型為全黑涂裝，配備黑色車身飾件，中央單出排氣，并配備17英寸輪轂。車尾方面，新車僅改款了高配運動版，靈感來源于海外版思域Coupe和思域Si車型。增加了一個小型后擾流板，后圍底部配備了一個單鍍鉻排氣的擴散器；3.尺寸方面，新車長寬高為4658。

2019新款思域還可以，值得購買：1、在外觀上，新款思域比現款思域采用了更加犀利的設計元素，中網前方取消了中間的鍍鉻裝飾條改為了純黑色設計，而保險杠的霧燈周圍的黑色裝飾也改為貫通式了；2、而側身方面，動感流暢的轎跑式側身線條與上一代基本一致，與眾不同的地方主要在于新款思域的車門把手則是采用了純黑色設計，而輪轂上也是采用了純黑色，整體的風格有種類似于飛度潮跑版；3、而從車尾看，運動版車型還配有一個小尾翼。這次的思域在排氣方面下了功夫，在一些廠家，用“裝飾”的雙排氣來彰顯運動的時候，新思域已經用了中置排氣，不仔細看還以為是什么跑車呢。上一代的思域，最炫酷的是尾燈，改款之后，排氣管絕對是車尾最搶眼的地方。

2020款本田思域怎么樣？2020年，本田車挺好的。33601.外觀3360本田思域外觀時尚，車身線條流暢，兩廂外觀相比老款變化較大；2.內飾方面，本田思域的內飾做工精致，設計時尚，層次感突出，功能配置豐富。然而，硬塑料的大量使用導致了較差的手感和良好的座椅舒適度。3.車內空艙表現不錯。前后座空腿充足，前座頭部有大艙。但后排座椅頭部空艙有些局促，后排地板中間也沒有明顯凸起，實用性增強。儲物格和后備箱都很實用/。

思域3360的優點是前衛，尤其是尾燈，車身低矮。動力尚可。顯示器頂部全車都是真皮覆蓋，車門扶手也是真皮覆蓋，中控臺一半是真皮覆蓋，所以百公里油耗低。同等實力真的沒什么好挑剔的。超車基本是第二次超車。我只覺得車在往前沖。瞬間感覺幾百次，感覺不到自己在加油。西鐵城3360轉彎翻滾的劣勢非常嚴重。嗯，手動擋渦輪的頓挫不明顯，胎噪很明顯。后視鏡自動折疊，調節副駕駛座椅高度，車窗一鍵升降，后調節出風口和USB插口空著，油門總感覺比你想象的慢半拍，可能是CVT的原因。

改進了機油標尺。油高一尺，尺高一丈。

你好，出現機油增多的是1.5t渦輪增壓器的這款發動機，但是目前機油增多，主要是集中在本田CRV和本田冠道這兩款車型中，本田思域也存在機油增多的問題，但是案例并不是特別多

建議購買1.0

思域這個1.0屬于1.0T，是渦輪增壓發動機，不是自吸發動機的呀，1.0渦輪這個動力也就1.5l差不多的呀，車輛提速一般，起步較慢，動力整體表現不是很出色！這款車輛支持分期，要是貸款的話不如直接選擇1.5渦輪的呀！

這款車動力稍微有點弱，家庭使用沒有問題，油耗低，技術比較成熟，質量穩定，故障率低，外觀時尚，操控性好，維護成本低，一款不錯的車型，可以考慮購買

親 新思域是思域系列的第十代車型了，新款思域采用了本田家族全新設計理念，更寬大更低矮多線條的曲面運用讓新思域外觀更加飽滿立體同時也更顯肌肉感，內飾也是改頭換面中控臺和門板的軟質用料提高了內飾檔次但做工一般，中控臺依然堅持了本田一貫的階梯狀風格，功能區劃分很清晰使用起來會很方便，觸控屏幕流暢度很好布局也很簡潔，但并沒有震動回饋這點需要適應一下的，安全配置和行車輔助系統全系思域還是很不錯的，即使低配車型也不在乞丐如無鑰匙進入/啟動、VSA防側滑、電子手剎、雙溫區自動空調和ESP也都是有配備的，前后排的空間表現一般，但后排地板凸起比較高，中間的乘客坐起來會比較累的，動力方面也是新思域的一個很大變化，采用了1.5T增壓發動機配CVT變速箱，動力表現真的十分出色，CVT變速箱的使用很好的克制了渦輪遲滯現象，起步輕盈動力輸出一氣呵成，新思域的動力表現在同級車中的確是數一數二的，整體來看新一代思域的變換很大，外觀動感內飾品質很好，動力充足配置實用都是新思域的優點，目前來看新車上市價格方面并沒有優惠，喜歡運動風格的話新思域還的確是值得考慮的

思域家用還是很不錯的！車身流暢，緊湊，曲線簡潔干練，前大燈設計非常醒目，上下中網的裝飾條也非常有特點，尾部設計層次豐富，運動感十足！內飾設計延續上一代風格，增加了智能屏幕互聯系統！方向盤和門板比較軟，總體做工不錯，內部空間略顯緊湊，搭載1.8 2.0 2.4自然吸氣發動機，動力輸出平緩

挺不錯的，在同級中，無論是行駛質感，還是內飾做工品質，都數上乘，1.5T加CⅤT的動力有著良好的燃油經濟性和高效率的動力，要知道，僅憑1.5T的動力百公里加速僅7.5s的速度是很牛的，而且同級別沒有對手，為什么這么快？去看看本田在上世紀八十年代F1上用的1.5T發動機是多么變態。。。。導致F1組委會全面禁止使用渦輪技術，當時本田真是屌，簡直是信仰，現在本田將賽車技術民用化，說明本田又要開始玩渦輪了！至于思域的這臺地球夢發動機，搭載i-ⅤTEC技術，也屢獲殊榮，缺點嘛，本田在隔音降噪方面確實得花點心思了。。。。。

1外觀符合年輕人時尚2動力沒話說隨踩隨到3油耗低100塊隨便跑250公里廣州市區4配置高最喜歡的無鑰匙進入一鍵啟動鑰匙不用拿出來5異響暫時沒遇到6做工確實一般縫隙位大7去首保沒發現漏油8高速噪音十多萬的車都差不多的音響開大一點點就覆蓋了9空間挺大全車5個人不覺得擠10唯一不好就是中了改裝毒不改不思域11買了沒覺得后悔.....滿意

新車在海外版中期改款車型的基礎上針對前臉和車尾部分做了部分調整，還進一步推出了運動版車型。動力上，新車僅申報了搭載1.5T發動機的車型，預計將滿足國VI排放標準。

本田思域最大優點是內飾做工有所提升，設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術，油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

本田思域最大優點是內飾做工有所提升，設計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術，油耗表現較為理想;售后網點覆蓋全面，維修保養比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

思域的外觀漂亮，而且動力強勁，本田的發動機向來厲害，又有買發動機送車一說，綜合了自己的買車預算，選擇了動力澎拜的思域，而且外觀也夠個性，特別是前大燈，全LED，油耗要經濟。