保養

你朋友懂車么？600第一批車吃胎嚴重，因為生產過程中定位螺絲的螺絲帽鎖止墊鎖不緊，車輛定位后跑一段時間就會出現輕微松動，造成吃胎，但是吃胎后你再次定位也很難發現定位數值的偏差，眾泰沒辦法，運了9輛車去了德國，三個月的路試，讓德國工程師給檢測出來了，所以回國后下支臂偏心螺絲全部更換，問題完美解決，所以不要拿吃胎的事再說了，沒的道理，就像一個女人養了一個孩子得了重病，但是治好了，你不能咒她一輩子養病孩子吧。出現問題不可怕，只要能解決問題就好！現在有的人說4S態度不好的，我覺得這樣的人你買啥車人家都會對你態度不好的，現在金錢社會，你保養車是去給人家送錢的，誰會傻的跟錢過不去呢？肯定是你車主的人品有很大問題的，奔馳寶馬不壞么？這樣的人你要是買了奔馳寶馬你會死掉的，奔馳寶馬動不動會修十天半月的，就是故障也不是很好判斷的，所以我說買車還是要擺正心態的，心態不好，買啥都一樣會讓你不舒服的，

B保就是B保，火花塞就是火花塞，只是火花塞對于奔馳C級來說的話要2W公里換一次，B保剛好是2W4W6W這樣的公里做，所以B保是不包括火花塞的，除非他自己說明你買他這個產品的時候另外還送火花塞，但是也不知道怎么個送法，你是3B吧，說送火花塞是3個B保都送還是只送第一個，不管他送幾個，也只是送火花塞，換火花塞的工時費要不要自己另外出？樓主說的很模糊，A保900B保1300,加起來就是2200,3A3B就是6600，火花塞4個大概600工時費大概400,3次就是3000,6600加3000等于9600，大概一萬左右，你這個一萬一，自己算值不值吧。就算虧了也只是虧一千，但是總共車價可以的話又必須強制你買這個一萬一，你就自己取舍吧。

礦物油確實很一般放在發動機里，如果條件允許當然換半合成以上的機油好，不差錢就直接上全合成機油，沒有壞處的。四S店不會賣假油的，一般都是專供車系油

清洗更換三濾，清洗怠速馬達、節氣門位置傳感器，檢查或更換發動機、變速器、驅動橋、轉向助力器潤滑油，檢查發動機氣門間隙、氣缸壓力、火花塞等電器元件，檢查燈光等附件功能，調整制動器、離合器踏板和手制動器自由間隙，檢查緊固發動機和底盤前后橋、風扇空調發電機等汽車重要附件的安裝緊固情況，檢查調試制動器制動效能，輪胎位置調換，試車等等。

我們單位公車雅閣，買來到現在開了30多萬公里了，都是礦物油用用的，還是妥妥的，油品保真，按時保養就可以，現在的車子發動機哪有那么嬌貴，哈哈

用燃油寶的前提是要拉高速，把分解的雜質迅速的排出才能有效的清理油路，你加完后老跑市區或低速反倒沒有起到作用，把噴油嘴或油路某個環節堵了。趕快跑一次高速問題就會迎刃而解。

你好，按正常情況來看，直到出保的時候，送的保養是足夠用的了，所以該保養得時候直接去就行了，反正都是免費的。

我現在做解答任務呢，，，在所有論壇都能找到我，，，，另外我最初接觸論壇的時候一直混在POLO論壇1,2年

如果送的是終身保養的話，那得談好是所有部件保養都送，還是只是送機油和機濾。如果只是機油和機濾的話，那還是不要選擇了，直接砍價就可以了，除了機油和機濾其余都不在4S更換的話，4S基本可以告訴你不更換其他，就不能繼續享受免費機油、機濾保養，其實算算不太合適，當然了，如果樓主一直在4S保養的話，即使出保也是如此的話，這個還是很合算的4S一般送的機油都是原廠要求的最低標準

別想太復雜，車不嬌氣，好多人太看重了，所以自己把自己搞得累。廠家說明書如果是一萬或一年，你就按照說明書來。全合成機油的潤滑公里你可以查查，絕對超過1萬公里。目前我在開的車，基本一年差不多一萬公里上下。我都是一年保養一次，沒出現過啥問題。而且還是大眾的，連燒機油都沒出現，現在12萬公里（頭幾年開得多，后來每年就一萬公里），九年多了，車況很好。

京東的機油不敢要，這東西說不出來真假，便宜確實是便宜，保養的時候用半合成的稍微好點，全合成的倒不合適了。礦物油感覺跟半合成的還是差點事。

奔馳的售后很公開，所有易損件的價格官網上都有。再說延保這個東西只不過延長整車質保的期限，我奔馳開了5年半，發動機和變速箱這種大東西沒問題，跑長途百公里油耗5.8升，質保期內就換過二根保險絲和一個后排的安全帶卡扣，其他東西都很好。完全沒有必要買延保。

龐大就為了多掙錢，連斯巴魯原廠的機油都不用，用什么唐山產的石墨烯機油，這質量真心不敢和原廠機油比！說白了，龐大只是個代理商，不會在斯巴魯的品牌建設和未來發展上多花錢多出力，就是為了拼命多摟利潤，把好好的斯巴魯車銷量做成這個屌樣子，還拼命壟斷所有零配件！他能做好才怪

你這明顯是被坑了唄。。。前三年都只要換機油機油格，偶爾換換空濾就好了，沒事掉換輪胎干嘛。5w30的油是900多，0w40是1000多，4s比外頭貴一點，不會貴到你這1500多了。。。

1：說明你用車輛太少，我是20個月跑了2萬公里，也去做了四保，你兩年時間到了也可以去做四保了。2：三年質保期內，個人建議你還是去4S店保養，雖然貴點吧但是安心和省心。一年兩次最多也就多300元，三年也就貴1000元多元，萬一中獎就麻煩了，在4S店保養其實也跟買保險差不多。3：我更換了機油和機油濾芯，用的原廠半合成機油，還更換了空氣和空調濾芯，一共635元，優惠了40元，最后交了595元。4：去外面保養也沒有關系，只要三年內發動機內部不出問題就沒有關系，脫保肯定是脫保的。5：不需要，很多人4L都加不完，我一直都是4L不多也不少。6：就你這點里程，沒有必要去用全合成機油，而且你都是半年時間保養一次，原廠半合成機油就完全夠用，常規保養375元左右。

首先需要知道的是，現在的汽車油漆分為高溫烤漆和低溫烤漆，所謂高溫烤漆也就是原廠生產的車輛本身的油漆，低溫烤漆是屬于要給車輛上色的油漆，要知道這些，才能更好的對車漆進行保養。一、避免暴曬這個就不必多少了。二、打蠟鍍膜封釉汽車漆面如果平時不做保養時間長了容易發黃，尤其是白色車，時間久了變色會不均勻，影響視覺效果，這個其實是漆面氧化的結果，所以車主在平時的時候要選擇一種保養方式，打蠟、封釉和鍍膜都可以，正常來講封釉和鍍膜的效果會好于打蠟，但由于針對淺顏色車打蠟、封釉和鍍膜給人的視覺差異性不大，而且打蠟費用低，選擇打蠟的會多一些，但保持一定的周期性很重要。三、補漆面補漆也是經常面臨的問題。所以掌握補漆技巧是很有必要的。但是鑒于修補漆工藝要求很高，一般漆表面有輕微的刮傷，建議沒有必要補漆，打蠟即可遮蔽。稍嚴重些的，用羊毛輪做拋光除去劃痕就可以了。

首保是三個月或者五千公里（先到為準），首保免費，以后每一次保養推薦是五千公里一次，如果你換好機油，可以適當延長到七八千或者一萬，首保以后的每次保養費用要自己出的，費用各個地方可能不太一樣，小保養一般300左右，貴一些應該也不會超過400吧！至于油耗，油耗有很多影響因素，例如車型，排量，前后驅，路況，駕駛習慣，是否開空調，甚至氣溫都對油耗都有影響！以我個人來說，宏光s，一點五的排量，主要城市路（基本不堵車，一個月大約有三四天可能會有堵車，半離合一走一停那種），不開空調，我的駕駛習慣還行，最近半年油耗大約七點八，折合每公里不到5毛，油耗僅供參考！

上述價格中，換變速箱油可能指的的重力換油法，實際應該不止這個價防凍液是16萬公里更換空調濾分帶活性炭和不帶活性炭兩種，帶活性炭的更貴

學問真大，我看保養手冊寫的，修理廠朋友說也沒必要2萬一換，我朋友車就是火花塞換得晚，掉缸里去了，拉缸好像，修理畫不少錢

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。