保養

一般車輛在行駛到30000公里的時候需要進行一次大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。

6萬公里再更換，火花塞。全車油水。變速箱油。后牙箱油。

常規小保養大概在1700左右，如果大保養的話，換變速箱油差不多要4500左右。

可以用GT魔力紅的機油，當時也是沒想到換個機油，車子動力能提升這么多，自己現在算起來是第三次用GT機油了，都是12000公里的時候換的，大概是在9000公里的時候動力會有一些衰減，用到12000沒問題，動力強主要是他是PAO基礎油的機油比全合成的要搞一個檔次呢。

6升足以每天都在換不明白給我留言我是專業休奔馳的

這種情況只需要更換機油，機濾，空氣濾芯，就可以的，別的不需要更換和清洗，大概需要 400.元左右， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。

建議機油三濾的保養，節氣門清洗一下，順便噴油頭和進氣道也一塊清洗一下，再就是輪胎做一下前后調位。防凍液的話可以先不換。

機油型號不對。兩萬公里需要清洗節氣門和三元了

到4S店換了個剎車燈泡，四五分鐘不到，工時費高達176元！是搶劫吧？一位車主表示困惑：“為什么奔馳的工時費要400元/小時，而寶馬的一個工時只要45元？這其中都涉及了一個關鍵詞：工時費。除了零配件價格外，工時費占據保養維修費用的“大頭”。不同品牌的工時費計算方式又不一樣，難怪讓車主有點“霧里看花”。疑問：工時費有沒“貓膩”？目前大多4S店推行售后維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業，但到埋單的時候，車主依然算不清所謂的工時費。由于目前工時費沒有統一的行業標準可循，導致車主售后維修費用總是“霧里看花”，以至于懷疑工時費有很多貓膩。從記者調查的多家4S店的工時費來看，計算公式的標準基本統一，唯一不同的是，工時單價是一個品牌一個價。即使是同樣更換一個火花塞，每個品牌的工時費也不盡相同。甚至技術含量、熟練程度會影響維修時間的長短，如4S店更換機油、機濾需費時一個小時，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規定的1小時工時內，最后收取的費用則按照1小時的工時標準收取。對此，4S店的維修師傅解釋：維修項目的工時時間肯定是明確的。完成一個工項受到熟練程度、車輛技術含量等因素的影響，必然會產生不同的結果，工時費是各個環節勞動時間的總和。而工時最終按照統一收費，使得維修工時得以更為規范，車主也有參考。無論如何，工時費的存在，提醒了消費者買車時除考慮車的價錢和款式，對后期保養、維護所需要的投入等也要進行充分考慮。“1工時≠1小時”寶馬每個工時為5分鐘，即一個小時分12個工時工時費是各位車主在維修保養當中都會遇到的收費項目，到了豪車店，工時費所占的比例讓很多車主大呼“肉痛”。“明明只修了一個多小時，發票上卻寫修了6個工時，要收200多元，這怎么算出來的？切記，1工時≠1小時。就以寶馬為例，一個工時約38元，每個工時為5分鐘，即一個小時分12個工時，每小時工時費合計450元左右。不同地區工時費指導價略有不同。同時每個維修項目都有相應的工時，譬如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費。另外，車型不同同一項目的工時費也有差別。如凱迪拉克，一小時約等于兩個工時，CTS、SLS等車型更換機油、機濾工時費280元左右，CTS和凱雷德則需要380元。奧迪A4L更換機油、機濾440元左右，A6L需要480多元。當然，即使是更換機油、機濾，所花費的時間每個品牌都各自不一樣，因此也就產生了差別極大的工時費。凱迪拉克本地一4S店的維修接待人員陳先生告訴

3000公里的首保都是免費的！第二次才開始收費，希望可以幫助到您，還望您能采納，謝謝

跟普通卡羅拉一樣吧，1萬公里或者6個月保養一次。

第二次保養建議換機油，機濾，空濾，車子幾年了

昂科拉保養可以使用5W30全合成機油。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

車子在8萬這樣已經做過大保養了，現在也就過了兩萬公里，換機油，機濾，空濾，清洗節氣門清洗噴油嘴，底盤需要檢查，燈光，胎壓，

你這個可以更換一條輪胎就可以了，如果需要更換其他牌子的輪胎建議花紋使用一樣就可以了，吧輪胎更換后需要吧動平衡做到0這樣行駛穩定性才好，你這個才行駛兩萬公里輪胎磨損不多可以單獨更換

有必要的 3萬公里一次

機油機濾，清潔空濾空調濾，如果太臟無法清潔再更換。

如果不挨刮碰的話一般洗車就可以了~如果粘東西或者有細劃痕就可以打蠟拋光~沒事就不鳥它。車漆表面已經有保護層是沒有什么保養的，想漂亮就經常去洗洗就行了，不過外觀的東西還包含很多塑膠壓條之類的·那些老化會讓車子顯舊，可以花十幾塊錢去買瓶表板蠟~噴噴擦擦就跟新的一樣了~它還能用在內飾的清潔非常實用。

更換機油機濾空濾四百五左右。

每5000公里，保養一次