故障

1、最好不要長(zhǎng)時(shí)間行駛了，先去修理廠(chǎng)或4S檢修，以免小問(wèn)題造成大問(wèn)題，甚至影響用車(chē)安全。2、寶馬5系出現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題的原因出現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題的原因有六種可能，第一種是開(kāi)車(chē)電腦反應(yīng)但是來(lái)，程序不可以正常實(shí)行。第二種是油泵損壞或油泵傳感器損壞。第三種是噴油嘴和點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞。3、在這種情況下，程序無(wú)法正常運(yùn)行，油泵損壞或油泵傳感器損壞也會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障。噴嘴、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞損壞或積碳都會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。

傳感器問(wèn)題 這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。保養(yǎng)問(wèn)題 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障，一般是汽車(chē)的燃油排放系統(tǒng)造成的。當(dāng)汽車(chē)的故障燈亮起時(shí)，你需要啟動(dòng)和關(guān)閉汽車(chē)三次來(lái)確定汽車(chē)故障燈的狀態(tài)，然后去4s店進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因比較多，一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)有故障了。需要連接車(chē)用電腦診斷儀讀取下故障代碼才知道具體毛病，然后根據(jù)相應(yīng)的故障代碼進(jìn)行維修或者更換。具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。汽車(chē)加速不良。積碳減小了進(jìn)氣通道、降低了充氣系數(shù)，從而引起氣缸壓力增高、點(diǎn)火時(shí)間推遲，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。車(chē)輛難以啟動(dòng)。積碳落入進(jìn)氣門(mén)座的通道，會(huì)造成氣缸壓力不足。

1、第一種：廢氣再循環(huán)閥卡在全開(kāi)位置無(wú)法完全關(guān)閉，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，并且伴隨加速無(wú)力，怠速不穩(wěn)，油耗增加，動(dòng)力不足等現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火；可能是控制系統(tǒng)有故障EGR閥開(kāi)啟，也可能是EGR閥在閉合位置嚴(yán)重泄漏。3、EGR閥壞了現(xiàn)象分兩種情況：EGR長(zhǎng)關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)候?qū)ζ?chē)的排放有影響，也就是說(shuō)排放可能不達(dá)標(biāo)，如果去進(jìn)行年檢，可能會(huì)過(guò)不了。4、EGR閥是廢氣再循環(huán)閥。廢氣再循環(huán)閥出現(xiàn)故障，根據(jù)故障情況，現(xiàn)象會(huì)有所不同。大致可以分為常開(kāi)和常閉兩種情況。當(dāng)廢氣再循環(huán)閥卡在全開(kāi)位置時(shí)，無(wú)法完全關(guān)閉，車(chē)輛會(huì)冒黑煙，并伴有加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)、油耗增加、動(dòng)力不足。

車(chē)svs燈類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，當(dāng)svs指示燈亮?xí)r，表明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查到某個(gè)傳感器出現(xiàn)了錯(cuò)誤信號(hào)，或者超出了使用標(biāo)準(zhǔn)。在我們打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，汽車(chē)svs指示燈會(huì)亮起自動(dòng)檢查，數(shù)秒后自動(dòng)熄滅。svs燈亮是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)到故障時(shí)SVS燈點(diǎn)亮提醒駕駛員車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障在行駛過(guò)程中遇到svs燈亮可能是因?yàn)轳{駛不當(dāng)。SVS指示燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，其等同于發(fā)動(dòng)機(jī)形狀的指示燈，當(dāng)車(chē)輛打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙后，此燈將亮起，待車(chē)輛起動(dòng)后才會(huì)熄滅，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障時(shí)，SVS燈點(diǎn)亮，若此燈在車(chē)輛行駛過(guò)程中亮起則說(shuō)明車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

奔馳 助力轉(zhuǎn)向故障原因可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露造成的。奔馳助力轉(zhuǎn)向故障的原因有很多，同時(shí)還會(huì)伴隨著以下癥狀：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤(pán)抖動(dòng)、方向盤(pán)回正能力差等。需要具體對(duì)轉(zhuǎn)向助力進(jìn)行檢查排除的，根據(jù)故障點(diǎn)做出相應(yīng)的維修處理。方向盤(pán)變沉的原因有：助力油不足，胎壓過(guò)低，軸承配合過(guò)緊，助力器問(wèn)題，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)處理。屬于插件接觸不良。控制系統(tǒng)線(xiàn)束插件接觸不良，保險(xiǎn)絲燒斷，系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷，繼電器損壞，控制器，電機(jī)或傳感器破壞電動(dòng)助力系統(tǒng)。助力轉(zhuǎn)向故障原因還有，助力泵缺油、油路不暢通、或者油路有空氣都會(huì)造成助力泵工作不良。

兩個(gè)小車(chē)加個(gè)五角星故障燈是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)警示燈，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到障礙物或者跟車(chē)較近時(shí)，有自動(dòng)剎車(chē)時(shí)會(huì)顯示這個(gè)標(biāo)志，如果常亮就代表這個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有問(wèn)題，需要盡快到維修機(jī)構(gòu)檢修。這是防側(cè)滑系統(tǒng)關(guān)閉的指示燈。兩方面，一是在檔桿側(cè)方會(huì)有單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)，圖標(biāo)與指示燈是一樣的，可以手動(dòng)開(kāi)啟。一個(gè)五角星兩個(gè)圈是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障警示燈。這個(gè)故障燈是帶有碰撞預(yù)警系統(tǒng)的汽車(chē)才會(huì)出現(xiàn)的。如果車(chē)子裝備碰撞預(yù)警或自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障后這個(gè)故障燈就會(huì)亮起。可能是汽車(chē)車(chē)頭的測(cè)距雷達(dá)出現(xiàn)故障，偵測(cè)到的距離不準(zhǔn)確。但是如果測(cè)距雷達(dá)已經(jīng)損壞，就需要重新更換測(cè)距雷達(dá)，保證汽車(chē)的正常工作。 也有可能是因?yàn)檐?chē)頭上的攝像頭沾上了臟的東西才導(dǎo)致的五角星故障燈亮起。儀器五角星故障燈亮的原因：可能是車(chē)頭的攝像頭臟了或者有臟東西：建議用濕毛巾或者紙巾擦拭攝像頭。車(chē)頭測(cè)距雷達(dá)損壞，探測(cè)距離不準(zhǔn)：建議檢查測(cè)距雷達(dá)，有故障更換。當(dāng) 雷克薩斯 儀表盤(pán)的指示燈和故障燈亮起時(shí)，表示提醒駕駛員的功能已經(jīng)開(kāi)啟，系統(tǒng)正在運(yùn)行，或者存在缺陷或嚴(yán)重故障。

1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。2、排氣問(wèn)題：排氣故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，都是出現(xiàn)排氣問(wèn)題的原因，其中三元催化劑最常見(jiàn)。3、(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。4、瞎bb 對(duì)啊，還說(shuō)讓加95號(hào)汽油，我簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)。 四百公里就積碳，這種說(shuō)法非常可笑，明顯是推責(zé)任的說(shuō)法。 不能吧，怎么清理 沒(méi)事，正常，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)一天要清理一次積碳。5、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，是車(chē)本身是沒(méi)有毛病的。這種情況多發(fā)生在更換電瓶以后。可以把電瓶的負(fù)極給他摘下來(lái)，然后過(guò)一分鐘再給他安上，一般故障燈都會(huì)消失的。

1、起亞K2發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；燃料質(zhì)量差；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積；計(jì)算機(jī)無(wú)法獲取引擎數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，有可能是燃油泵沒(méi)有抽油，車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，不能直接啟動(dòng)。氧傳感器也可能有故障。2、起亞K2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有：燃燒狀態(tài)不好；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；燃油質(zhì)量不好；發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳；電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳。在使用一定時(shí)間后，一定會(huì)有一些積碳堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)參數(shù)，同時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定，會(huì)積聚熱量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將點(diǎn)亮。

氣缸或活塞環(huán)磨損過(guò)大以及活塞環(huán)對(duì)口、卡死、斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足。活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高溫，會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)彈性不足的現(xiàn)象，不能很好的密封活塞，也會(huì)導(dǎo)致缸壓不足的現(xiàn)象；氣缸墊損壞或者不密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的現(xiàn)象：會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)油耗增加、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等。正常情況下由啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)測(cè)量氣缸的壓力應(yīng)該有8公斤以上。氣缸壓力不足一般是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)部位漏氣造成的，也可能是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大造成的。如果活塞與缸壁間隙過(guò)大，會(huì)有燒油現(xiàn)象。發(fā)生氣缸壓力不足現(xiàn)象后，騎手必須到專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。您好，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足的原因：氣門(mén)出現(xiàn)故障。氣門(mén)錐面燒蝕、氣門(mén)彎曲或折斷、間隙調(diào)整不當(dāng)、都會(huì)導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，汽缸壓力不足；活塞導(dǎo)致壓力不夠。

1、最常見(jiàn)的因該就是，剎車(chē)故障燈了。如果不是手剎沒(méi)有松開(kāi)的話(huà)，那就是剎車(chē)油、線(xiàn)路或者剎車(chē)盤(pán)有故障了。不想玩兒命的話(huà)，趕緊去修理廠(chǎng)吧。2、拔插法 “拔插法”是將插件“拔出”或“插入”來(lái)尋找故障的方法。例如，機(jī)器出現(xiàn)“死鎖”現(xiàn)象，采用這種方法一塊一塊地拔出插件板，若機(jī)器恢復(fù)正常，說(shuō)明故障出在該板上。3、這個(gè)標(biāo)志是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障，可能是剎車(chē)片磨損超標(biāo)、傳感器損壞、制動(dòng)液不足等。4、開(kāi)啟電腦，（臺(tái)式機(jī)按住DEL，筆記本一般按F2），設(shè)置要裝機(jī)電腦BIOS，在計(jì)算機(jī)啟動(dòng)的第一畫(huà)面上按DEL鍵進(jìn)入BIOS （可能有的主機(jī)不是DEL有的是F2或F請(qǐng)按界面提示進(jìn)入），選擇Advanced BIOS Features 。

處理辦法如下：在故障燈亮?xí)r，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行三次啟動(dòng)、滅車(chē)，觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，如果點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)或傳感器故障；如果不亮可能為偶發(fā)故障不用及時(shí)到店檢查。正確做法在插入鑰匙首先開(kāi)啟方向盤(pán)鎖，而后一級(jí)級(jí)擰，擰到電源總開(kāi)關(guān)時(shí)停頓一下，當(dāng)車(chē)內(nèi)電器全部通電后再打火啟動(dòng)汽車(chē)。ABS傳感器故障引起的，因?yàn)閭鞲衅髟谳喬x車(chē)盤(pán)位置，涉水會(huì)造成故障。大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了應(yīng)盡快去4S店，讓維修人員進(jìn)行解碼維修。若該指示燈常亮，有可能是機(jī)油存量或者壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，請(qǐng)立即補(bǔ)充機(jī)油。如果添加機(jī)油后故障燈仍未消除，那么就需要停車(chē)、熄火、打電話(huà)找4s店維修人員了。

首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號(hào)角正常11～16歐姆，1～4號(hào)角無(wú)窮大，異常的話(huà)更換傳感器。如果正常，請(qǐng)檢查傳感器正b電壓，也就是線(xiàn)束側(cè)2號(hào)角，正常應(yīng)該為11到14伏。測(cè)量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線(xiàn)束。如果電壓在10秒內(nèi)變化少于8次并長(zhǎng)時(shí)間保持在0.05伏以下，ECM將存儲(chǔ)輸出p0137的故障碼，故障排除方法如下。故障排除：讀取波形和數(shù)據(jù)流，用診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，讀取2號(hào)氧傳感器的輸出電壓。故障代碼：P0137詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。中文意思解釋?zhuān)貉鮽鞲衅麟娐返碗妷?第一排傳感器2)。

1、高壓互鎖回路通過(guò)低壓回路來(lái)檢測(cè)高壓部件、導(dǎo)線(xiàn)和連接器的電氣完整性或連通性，識(shí)別回路的異常斷開(kāi)，并及時(shí)斷開(kāi)高壓輸入端的控制器的一種安全措施。2、第一個(gè)是高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障，包括從動(dòng)力電池到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)；第二個(gè)是交流充電系統(tǒng)故障。高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障可能引起交流充電無(wú)法進(jìn)行，故判斷交流充電系統(tǒng)是否存在故障，需要先排除高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障后再進(jìn)行確認(rèn)。3、寫(xiě)出比亞迪e5電池子網(wǎng)通訊異常故障現(xiàn)象和故障原因有：無(wú)法正常充電，該故障是指車(chē)輛在連接充電槍之后，無(wú)法正常充電，出現(xiàn)該故障可能的原因是動(dòng)力電池故障、電池控制器故障、車(chē)載充電機(jī)故障、線(xiàn)路及通信故障、充電樁故障等。

產(chǎn)生故障碼P1656的原因有凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥電路斷路或短路，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU有故障。對(duì)于車(chē)載OBD控制系統(tǒng)，是無(wú)法自己進(jìn)行加裝的，均是車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)控制單元程序設(shè)定的控制系統(tǒng)，相對(duì)OBD出現(xiàn)故障時(shí)，將會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性造成直接影響。P0011故障碼適用于所有汽車(chē)制造商意思是A凸輪軸位置執(zhí)行器正時(shí)過(guò)前或系統(tǒng)性能。相關(guān)資料如下：作用：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合。具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。您好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因有進(jìn)氣方面的問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、排氣方面的問(wèn)題造成的。比如：節(jié)氣門(mén)積碳造成進(jìn)氣不足，引起燃燒不好；噴油嘴積碳造成霧化不好；氧傳感器故障、三元催化硅中毒或堵塞等等。P0011故障代碼，適用于所有汽車(chē)制造商，表示凸輪軸位置執(zhí)行器-正時(shí)過(guò)提前或系統(tǒng)性能。凸輪軸位置執(zhí)行器，也稱(chēng)為凸輪軸位置傳感器，用于向驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)傳輸信號(hào)，以確定活塞位置和燃油噴射時(shí)間。

1、然后就是缺點(diǎn)，元PLUS的缺點(diǎn)也很明顯，新車(chē)異味偏大、風(fēng)噪大、底盤(pán)對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)偏低一些，其次就是續(xù)航相對(duì)不算很高，對(duì)于一款15萬(wàn)級(jí)別的純電SUV來(lái)說(shuō)，四五百公里的純電續(xù)航里程確實(shí)達(dá)不到第一梯隊(duì)。2、雖然元PLUS并不是那種破百動(dòng)輒三四秒的車(chē)，但150千瓦的功率也能帶來(lái)不錯(cuò)的加速水平，從官方公布的3秒零百加速，也是與本田思域同一加速水平，當(dāng)然它的體感表現(xiàn)要比思域更為強(qiáng)烈，畢竟這是一臺(tái)電車(chē)。3、二是動(dòng)力系統(tǒng)更強(qiáng)。元PLUS搭載了前置前驅(qū)交流永磁同步單電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速3s。CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為430km和510km。

尿素故障燈亮了一般是由于尿素缺少導(dǎo)致的，柴油汽車(chē)使用的尿素主要起到凈化尾氣的作用，如果尿素缺少不及時(shí)添加的話(huà)，會(huì)導(dǎo)致柴油汽車(chē)的動(dòng)力下降，尾氣污染物也會(huì)增多。以下是江淮駿鈴新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：汽油品質(zhì)差：汽油質(zhì)量差造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合燃燒不足發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障。只需清除即可。如果確實(shí)有故障，需要按照故障代碼進(jìn)行檢查和修復(fù)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈只有亮著，汽車(chē)運(yùn)行正常，沒(méi)有明顯異常，可以繼續(xù)行駛，并有時(shí)間到4S店檢查。如果水溫過(guò)高或油壓警示燈亮著，你能感覺(jué)到問(wèn)題，下車(chē)求救。故障現(xiàn)象：早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。

1、燃油足夠的情況下亮起，代表燃油系統(tǒng)有故障。 5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位 機(jī)油壓力過(guò)低或者油量不足。 60、電控行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 正常工作時(shí)閃爍，出現(xiàn)故障時(shí)亮起，同時(shí)關(guān)閉該功能時(shí)也會(huì)亮起。2、奔馳汽車(chē)的儀表盤(pán)顯示輪胎，其實(shí)就是胎壓燈點(diǎn)亮預(yù)警，說(shuō)明汽車(chē)的車(chē)輪胎壓出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)下車(chē)檢查車(chē)輪情況。當(dāng)奔馳胎壓不足時(shí)候，會(huì)在儀表盤(pán)上會(huì)有低壓續(xù)跑的指示，可以通過(guò)多功能方向盤(pán)來(lái)取消。3、奔馳glc260出現(xiàn)請(qǐng)校正輪胎壓力可能是車(chē)輛的車(chē)輪出現(xiàn)了胎壓低的狀況，長(zhǎng)時(shí)間的使用，輪胎的壓力會(huì)降低，需要補(bǔ)充輪胎壓力到標(biāo)準(zhǔn)值，然后通過(guò)車(chē)輛多媒體系統(tǒng)復(fù)位胎壓即可。

1、別克昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作。首先故障燈亮起，一定需要檢測(cè)維修。2、具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。3、別克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低故障燈亮的原因如下：發(fā)動(dòng)機(jī)電器故障：這類(lèi)故障包括一些傳感器的損壞，比如：空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)怠速馬達(dá)、氧傳感器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、水溫傳感器、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器等。4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是否有故障，可能導(dǎo)致別克發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃料系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。需要檢查進(jìn)氣凸輪軸電磁閥及機(jī)油壓力電磁閥是否出現(xiàn)故障，如有任何故障需及時(shí)更換。

1、速騰14t暖風(fēng)不熱的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障或暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良。判別方法是：檢查暖風(fēng)小水箱兩個(gè)進(jìn)水管的溫度。2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。3、速騰暖風(fēng)不熱的原因有可能是：暖風(fēng)水箱堵塞和冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液，這兩種原因?qū)е碌摹ＥL(fēng)水箱堵塞，會(huì)導(dǎo)致流過(guò)的冷卻液速度變慢，熱量不足，導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)出現(xiàn)不熱的現(xiàn)象，所以需要及時(shí)的清理。4、可能是你剛剛發(fā)著車(chē)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器(一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱)，將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。5、如果一個(gè)是熱的，一個(gè)是冷的，那么就是暖風(fēng)水閥或者暖風(fēng)水管系統(tǒng)有問(wèn)題。第二，熱風(fēng)沒(méi)有送出出風(fēng)口。具體有以下三種情況：空調(diào)濾芯堵塞。空調(diào)暖風(fēng)門(mén)卡住、調(diào)節(jié)拉線(xiàn)脫落或電機(jī)故障。鼓風(fēng)機(jī)的供氣量太小。

1、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來(lái)“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。2、車(chē)輛行駛中變速箱異響可能是變速箱內(nèi)部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱內(nèi)部機(jī)械部件過(guò)度磨損等原因?qū)е碌摹Ｊ紫仁强諜n的時(shí)候，變速箱發(fā)出異常響聲。3、變速箱嚙合間隙過(guò)大時(shí)，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。4、齒輪箱異響的幾個(gè)原因：軸承磨損和損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，游隙增大，配合精度下降。當(dāng)軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的傳動(dòng)元件，造成故障擴(kuò)大。變速箱殼體螺栓松動(dòng)。是使用過(guò)程中振動(dòng)造成的。平時(shí)要定期檢查。5、故障現(xiàn)象：變速箱工作時(shí)發(fā)出異常噪音，如金屬干摩擦、碰撞不均勻等。變速器異響的診斷與排除：(1)診斷方法發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使變速桿處于空擋位置，檢查離合器在接合和分離過(guò)程中有無(wú)異響。6、異常變速器噪音的原因：軸承磨損和損壞當(dāng)軸承磨損時(shí)，其間隙增加，裝配精度降低；軸承損壞時(shí)，由于軸承能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生異響，甚至引起中速變部件的損壞，造成故障擴(kuò)大。齒輪箱殼體的螺栓松動(dòng)。