問(wèn)界M7

問(wèn)界 M7 車機(jī)重啟有以下幾種方法 第一種重新點(diǎn)火。先將車輛熄火讓車輛斷電幾分鐘然后重新啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)再按下中控臺(tái)的電源鍵以此對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行重啟。 第二種恢復(fù)初始狀態(tài)。可以用回形針或牙簽戳入中控屏的 RST 孔使中控屏恢復(fù)初始狀態(tài)。 如果以上操作都無(wú)法解決車機(jī)重啟問(wèn)題建議您及時(shí)咨詢專業(yè)的售后服務(wù)人員。

如果您在上海想找問(wèn)界 M7 的銷售門店以下是為您整理的相關(guān)信息 鴻蒙智行·上海體驗(yàn)中心位于上海市浦東新區(qū)龍東大道 2777 號(hào)問(wèn)界 M7 售價(jià) 24.98 萬(wàn)起。 上海松江用戶中心位于上海市松江區(qū)九干路 50 號(hào)手拉手汽車港 B3問(wèn)界 M7 售價(jià) 24.98 萬(wàn)起。 AITO 汽車體驗(yàn)中心位于 AITO 問(wèn)界體驗(yàn)中心·中庚漫游城問(wèn)界 M7 售價(jià) 24.98 萬(wàn)起。 鴻蒙智行·上海店位于上海市嘉定區(qū)華江路 668 弄 5 號(hào) 6 幢問(wèn)界 M7 售價(jià) 24.98 萬(wàn)起。 問(wèn)界 M7 有多種車型和配置可供選擇本地報(bào)價(jià) 24.98 萬(wàn)起共 18 款車型包括 1.5L 排量的 2024 款不同配置。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算到上述門店進(jìn)行咨詢、看車和試駕。

問(wèn)界 M7 的底盤高度在不同狀態(tài)下有所不同。 滿載時(shí)底盤離地間隙約為 150 毫米空載時(shí)約為 188 毫米。 此外還有說(shuō)法稱其最小離地間隙為 15 厘米也有說(shuō)空載時(shí)為 18.8 厘米或 220 毫米。 余承東在發(fā)布會(huì)上稱新款 M7 有 178 毫米的通過(guò)性。 在都市 SUV 中這個(gè)底盤高度不算高也不算低。 需要注意的是對(duì)于帶底盤電池的 SUV盡量少走爛路因?yàn)殡姵貎r(jià)格昂貴。

問(wèn)界 M7 銀色改色效果非常出色。 它的銀色具有超級(jí)豐富的金屬層次感就像銀色的閃電線條感十足科技感爆棚。 這種銀色改色不同于一般的銀灰色在不同光線下能呈現(xiàn)出不一樣的視覺(jué)效果。陰天時(shí)其質(zhì)感更是絕佳能充分展現(xiàn)出車輛的獨(dú)特魅力。 銀色改色后的問(wèn)界 M7 車身不會(huì)顯得沉悶也不會(huì)過(guò)分跳躍恰到好處地展現(xiàn)出高級(jí)感和時(shí)尚感。 純粹的金屬美感讓它自帶回頭率強(qiáng)者氣質(zhì)無(wú)須多言。 GT 銀的顏色可以搭配黑色車頂形成強(qiáng)烈的對(duì)比營(yíng)造出懸浮車頂?shù)男Ч訋洑狻?而液態(tài)金屬鎢鋼的改色方案則讓車輛猶如穿上銀色盔甲的騎士展現(xiàn)出科技與力量的完美結(jié)合。 總之問(wèn)界 M7 的銀色改色能為車輛帶來(lái)全新的視覺(jué)沖擊提升整體的高級(jí)感和時(shí)尚度讓您的愛(ài)車在道路上脫穎而出。

問(wèn)界 M7 鑰匙液晶改裝效果不錯(cuò)。 首先它能提升鑰匙的外觀質(zhì)感讓其看起來(lái)更具科技感和高級(jí)感。改裝后的液晶鑰匙在視覺(jué)上更加吸引人給人一種新穎獨(dú)特的感覺(jué)。 在使用方面液晶顯示能更清晰直觀地展示車輛相關(guān)信息比如電量、里程等方便車主隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。而且改裝后的鑰匙按鍵操作可能會(huì)更加靈敏和舒適。 但要注意在進(jìn)行鑰匙液晶改裝時(shí)一定要選擇質(zhì)量可靠的改裝套件和專業(yè)的改裝師傅。這樣能確保改裝后的鑰匙穩(wěn)定性和耐用性避免出現(xiàn)故障或損壞。同時(shí)也要注意改裝是否會(huì)影響車輛的保修政策以免造成不必要的麻煩。 另外改裝后的鑰匙可能在尺寸和重量上會(huì)有所變化需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練使用。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)問(wèn)界 M7 鑰匙液晶改裝是一個(gè)能夠提升使用體驗(yàn)和車輛個(gè)性化的不錯(cuò)選擇。

問(wèn)界 M7 底盤護(hù)板樹(shù)脂怎么樣問(wèn)界 M7 的底盤護(hù)板樹(shù)脂有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。樹(shù)脂護(hù)板相對(duì)來(lái)說(shuō)重量較輕不會(huì)給車輛增加過(guò)多負(fù)擔(dān)。在防護(hù)性能方面它能夠?qū)Φ妆P起到一定的保護(hù)作用比如防止石子飛濺、輕微的剮蹭等。樹(shù)脂護(hù)板在柔韌性上表現(xiàn)不錯(cuò)遇到一些沖擊力時(shí)能夠有一定的緩沖效果減少對(duì)底盤部件的直接損傷。而且樹(shù)脂材質(zhì)在成本上相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠具有較高的性價(jià)比。不過(guò)樹(shù)脂護(hù)板也有一些局限性。相比鋁合金等金屬材質(zhì)它的強(qiáng)度可能稍遜一籌。在面對(duì)較大力度的撞擊或惡劣路況時(shí)防護(hù)能力可能不如金屬護(hù)板。總的來(lái)說(shuō)問(wèn)界 M7 底盤護(hù)板樹(shù)脂能夠滿足日常行駛中的一般防護(hù)需求對(duì)于大多數(shù)普通路況下的使用是足夠的。但如果您經(jīng)常行駛在復(fù)雜、惡劣的路況下可能需要考慮更堅(jiān)固的護(hù)板材質(zhì)。

問(wèn)界 M7 的哨兵模式作用可大啦 它能全時(shí)段檢測(cè)車輛附近可能存在的威脅。比如當(dāng)有人靠近您的車想要對(duì)車輛動(dòng)手動(dòng)腳或者周圍有其他車輛出現(xiàn)異常行為時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲同時(shí)錄制視頻。這就相當(dāng)于給您的愛(ài)車安排了一個(gè) 24 小時(shí)不休息的“保鏢”。 在陌生路段或者夜間停車時(shí)您可以放心多了。它能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警前方車輛的急剎車、變道等行為讓您提前做出反應(yīng)避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)大大提高了駕駛的安全性。 有了哨兵模式就算您不在車旁也能隨時(shí)了解車輛周邊的情況。比如萬(wàn)一車輛停在路邊被其他車輛剮蹭有了錄制的視頻就能輕松找到肇事者為您挽回?fù)p失。 總之問(wèn)界 M7 的哨兵模式能給您的愛(ài)車提供全方位的保護(hù)讓您在用車過(guò)程中更加安心、放心。

華為問(wèn)界 M7 在北京上牌需要油車指標(biāo)。 因?yàn)樵诒本┬履茉粗笜?biāo)只能用于購(gòu)買純電車型而問(wèn)界 M7 是一款增程式混動(dòng)車型不符合使用新能源指標(biāo)的條件。 如果您想為問(wèn)界 M7 在北京上牌要先獲取油車指標(biāo)。獲取油車指標(biāo)需要按照北京市的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)滿足相應(yīng)條件比如個(gè)人名下沒(méi)有本市登記的小客車等。 需要注意的是上牌政策可能會(huì)有變化所以在具體操作之前建議您向當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T或者相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行咨詢以獲取最新、最準(zhǔn)確的信息確保上牌過(guò)程順利進(jìn)行。

問(wèn)界 M7 和方程豹 5 的油耗情況如下問(wèn)界 M7在新車磨合期整備質(zhì)量接近 2.5 噸車上坐三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子頂著高速限速跑98%為高速路段的情況下實(shí)測(cè)百公里油耗約為 8 個(gè)油。需要注意的是后續(xù)磨合期過(guò)后油耗可能會(huì)稍低。方程豹 5車主反饋平常虧電油耗在 9 到 10 個(gè)油左右就算開(kāi)得很猛11、12 個(gè)油也到頂了。這兩款車的油耗表現(xiàn)會(huì)受到多種因素的影響比如駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等。如果您更注重低油耗可以參考以上數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇。但買車時(shí)油耗只是其中一個(gè)考慮因素還需要綜合考慮車輛的性能、空間、配置等多方面的因素以找到最適合自己的車型。

問(wèn)界 M7 和方程豹豹 5 的音響怎么樣方程豹豹 5 的音響不錯(cuò)。在同價(jià)位的車型中豹 5 音響能算比較出色的。對(duì)于非音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)在現(xiàn)有條件下能獲得較好的聽(tīng)感。使用 QQ 音樂(lè)選擇驍龍臻品或致臻音質(zhì)開(kāi)寬廣環(huán)繞音效自定義學(xué)習(xí)適配音響位置能有不錯(cuò)的效果。相比之下豹 5 音響略好于問(wèn)界 M7。問(wèn)界 M7 的音響表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。不過(guò)具體的音響效果可能因個(gè)人的聽(tīng)覺(jué)偏好和音樂(lè)類型而有所不同。但整體來(lái)說(shuō)能滿足大多數(shù)用戶在日常駕駛中的音樂(lè)享受需求。總之方程豹豹 5 和問(wèn)界 M7 的音響在各自的價(jià)位區(qū)間都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力您可以親自體驗(yàn)來(lái)感受哪款更符合您的需求。

問(wèn)界 M7 的引擎由重慶小康動(dòng)力有限公司打造。以下是該答案的詳細(xì)解讀：?jiǎn)柦?M7 作為一款汽車，引擎是其核心組件之一，為車輛提供動(dòng)力。問(wèn)界 M7 的引擎制造商為重慶小康動(dòng)力有限公司。該公司致力于汽車引擎的研發(fā)與生產(chǎn)，為眾多汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的引擎產(chǎn)品。重慶小康動(dòng)力有限公司在引擎制造領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富且技術(shù)先進(jìn)。其生產(chǎn)的引擎具備高性能、高可靠性和高效燃油經(jīng)濟(jì)性等特性。這些特性使問(wèn)界 M7 汽車在行駛過(guò)程中能提供更優(yōu)的動(dòng)力和燃油效率，為消費(fèi)者帶來(lái)更舒適和經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。綜上所述，問(wèn)界 M7 的引擎由重慶小康動(dòng)力有限公司制造，該公司的引擎產(chǎn)品在汽車行業(yè)聲譽(yù)卓著。問(wèn)界 M7 汽車配備了這樣一款高性能的引擎，可為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、可靠的駕駛感受。以上就是對(duì)于《問(wèn)界m7發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量怎么樣,問(wèn)界m7發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)生產(chǎn)的?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

問(wèn)界M7的增程器更好，是賽力斯純自研、專門為增程式汽車打造的增程器系統(tǒng)，擁有15：1超高壓縮比，41%熱效率，輸出功率穩(wěn)定，油耗低、性能比較好。問(wèn)界M7比起來(lái)就更實(shí)用，不玩虛的，很多功能都是平時(shí)用得上的，再加上零重力座椅和華為智能座艙我很喜歡，感覺(jué)問(wèn)界M7優(yōu)勢(shì)大些。當(dāng)對(duì)比的價(jià)格來(lái)到38萬(wàn)-40萬(wàn)元價(jià)格段時(shí)，兩款車型依然保持2萬(wàn)的差價(jià)，并且兩款車型的配置均有一定的提升，只是問(wèn)界M7的配置優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，在這一價(jià)格段同樣是理想L8勝出。

1、AITO問(wèn)界M7車主活動(dòng)——“春日造趣節(jié)”，從借前期多站打下的基礎(chǔ)到廣州的收官之作，都實(shí)現(xiàn)了“以用戶為中心”的扎實(shí)落地，將品牌服務(wù)理念深植在車主與意向人群心中。2、在前不久舉辦的春日造趣節(jié)的用戶活動(dòng)上，用戶與品牌面對(duì)面溝通，品牌廣泛聽(tīng)取用戶意見(jiàn)，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)過(guò)程中可能存在的漏洞進(jìn)行“查漏補(bǔ)缺”，用戶成為品牌的共創(chuàng)者，品牌真誠(chéng)聆聽(tīng)用戶聲音，用戶黏性也隨著更高。3、問(wèn)界m7的優(yōu)點(diǎn)是外觀前衛(wèi)、內(nèi)飾沉穩(wěn)以及空間舒適，缺點(diǎn)是第三排空間較小、后排科技感不足。優(yōu)點(diǎn)：外觀前衛(wèi) 先從外觀來(lái)看，問(wèn)界M7前臉造型走了冷峻路線，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。頭燈前衛(wèi)個(gè)性，整體顯得十分前衛(wèi)。4、前驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大功率130KW，后驅(qū)電動(dòng)機(jī)200KW，綜合最大功率達(dá)到了330KW性能不輸Model Y，問(wèn)界M7還將搭載容量為40.06kWh的電池組。所以后期基本沒(méi)什么用車成本。5、具體而言，問(wèn)界M7的中控屏幕就已經(jīng)接近代替平板，豐富的應(yīng)用資源以及智慧語(yǔ)音小藝，成為車內(nèi)智慧體驗(yàn)的關(guān)鍵配置。語(yǔ)音交互支持智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)。

1、“價(jià)格戰(zhàn)”背后，消費(fèi)者要從中分辨，尋找真正有實(shí)力的車型尤為重要——在一眾降價(jià)車型當(dāng)中，賽力斯汽車的問(wèn)界M7就是“實(shí)力回饋”的車型之一，在重慶政策的補(bǔ)貼下，問(wèn)界M7的品價(jià)比走向更高。2、基于政策利好，在重慶地區(qū)購(gòu)買問(wèn)界M7車型能夠獲得多重購(gòu)車補(bǔ)貼，兩項(xiàng)疊加至高補(bǔ)貼3萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了問(wèn)界M7的入手門檻。結(jié)束語(yǔ)：在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的“價(jià)格戰(zhàn)”中，對(duì)于汽車企業(yè)，無(wú)疑是挑戰(zhàn)加劇。3、問(wèn)界M7擁有更大的空間，六座的布局也來(lái)得比七座更加實(shí)用，靈活多變，我們此前也到店了解了一下價(jià)格，初步了解就有3萬(wàn)塊錢的優(yōu)惠，所以在誠(chéng)意這一方面，問(wèn)界是足夠的。4、這一成績(jī)可謂含金量十足，畢竟，中大型SUV市場(chǎng)堪稱“神仙打架”，向來(lái)高手云集，問(wèn)界M7直接闖入30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，在不到半年的時(shí)間里，取得這樣的銷量成績(jī)實(shí)屬不易，充分證明問(wèn)界M7的不俗實(shí)力。 銷量之外，問(wèn)界系列還收獲良好的口碑與市場(chǎng)認(rèn)可。

在試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，AITO問(wèn)界M7得益于恰到好處的軸距設(shè)計(jì)，滿足了用戶想擁有全尺寸大空間的需求，又兼具轎車的操控感，轉(zhuǎn)彎半徑僅87m，整體機(jī)動(dòng)性能會(huì)更好，在駕駛車長(zhǎng)超過(guò)5米的大塊頭時(shí)轉(zhuǎn)彎、掉頭、停車不再是難題。在外觀設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M7保留了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的線條圓潤(rùn)，但不油膩。車頭部分采用了分層的設(shè)計(jì)，大燈組中間的格柵采用了橫向飾條，進(jìn)一步拉寬了車輛的視覺(jué)效果?？偟膩?lái)說(shuō)，這次簡(jiǎn)單的試駕可以很清楚的感受到問(wèn)界M7的定位，舒適化取向非常明顯。無(wú)論是開(kāi)起來(lái)輕快的感覺(jué)還是車內(nèi)舒適的座椅，家用屬性滿滿。alto華為汽車問(wèn)界m7參數(shù)：6座大空間，續(xù)航最高可達(dá)1220公里，百公里油耗低至8L。AITO問(wèn)界M7正式上市，其外形上的特征如下。

1、首先動(dòng)力層面上，今天這兩款車型均采用了增程式動(dòng)力，只不過(guò)嵐圖FREE是采用了5T增程器+雙電機(jī)組成，而問(wèn)界M7則是5T增程器+單電機(jī)組成。2、在空間方面，嵐圖FREE是要比問(wèn)界M7要更出色的，因?yàn)樵谳S距上，前者2960mm的軸距在布置下2+3式五座布局后，整個(gè)后排腿部空間都不用擔(dān)心。3、所以如果你是二三孩家庭，那么問(wèn)界M7比較值得推薦，但如果追求更好的用車品質(zhì)，以及更高的質(zhì)價(jià)比，個(gè)人建議還是嵐圖FREE更加值得入手。4、嵐圖FREE整個(gè)車系提供了純電版和增程版可以選擇，問(wèn)界M7則只提供了增程版可以選擇，因此在車型豐富程度上，嵐圖FREE要比問(wèn)界M7更有話語(yǔ)權(quán)。5、大家會(huì)選擇嵐圖FREE作為對(duì)比，是因?yàn)檫@款車也是30多萬(wàn)左右的新能源SUV，而且也有增程式動(dòng)力可選。而且嵐圖FREE這款由造車國(guó)家隊(duì)打造的車型，并且在權(quán)威機(jī)構(gòu)C-NCAP的碰撞測(cè)試中也取得了五星安全的好評(píng)價(jià)。6、個(gè)人建議選M7，理想L8我是不喜歡的，很多人都在吐槽理想L8動(dòng)力系統(tǒng)和懸架的問(wèn)題，聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳，還有燒機(jī)油和異響的問(wèn)題，這樣的車反正我不敢開(kāi)。

5月28日，在2022粵港澳大灣區(qū)車展全棧動(dòng)態(tài)論壇上，華為執(zhí)行董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：AITO品牌豪華智能大型電動(dòng)SUV啟界M7將擁有非常舒適的老板模式，舒適度超越豐田埃爾法，目標(biāo)依然是超越百萬(wàn)級(jí)豪華大型SUV和MPV的舒適智能體驗(yàn)。對(duì)此，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬開(kāi)玩笑說(shuō)：“老余說(shuō)M7超越了百萬(wàn)豪車的體驗(yàn)，我就拼命四處看看。如果老余在中汽100，就是估計(jì)很多鞋都要扔了，心里也想扔個(gè)鞋，等老余的第三輛車上市，我看看會(huì)是什么形容詞。聞捷M7是AITO品牌（賽力斯與華為聯(lián)合打造，賽力斯生產(chǎn)，華為授權(quán)）最新推出的增程式電動(dòng)SUV。將于6月下旬發(fā)布，7月底交付。聞捷M7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，定位高于聞捷M5，但軸距比后者短了60mm，長(zhǎng)寬高接近理想ONE，軸距為矮得多。由此可見(jiàn)，該車很可能是一款“油改電”車型。值得一提的是，文捷M7的尾部造型與風(fēng)光ix7十分相似。動(dòng)力方面，聞捷M7將搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供后置電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種動(dòng)力車型。兩款車型的最大功率分別為200kW、330kW，采用后置電機(jī)的車型最大扭矩為360Nm，純電續(xù)航里程為150公里。

問(wèn)界M7這款車非常值得入手，作為混合動(dòng)力汽車它的油耗非常低，性能的表現(xiàn)十分優(yōu)異，在駕駛體驗(yàn)上也頗為舒適。繼M5之后，問(wèn)界系列又乘熱打鐵推出了全新的M7車型。雖然受到芯片供應(yīng)不足的影響，問(wèn)界M5依然創(chuàng)造了十分優(yōu)異的銷量成績(jī)。開(kāi)售不滿3月便已經(jīng)成功拿到了上萬(wàn)的交付量，這份成績(jī)放眼世界都足夠亮眼。相比起M5，全新的M7在許多方面都做了升級(jí)。余承東曾經(jīng)直言要讓M7擁有超越百萬(wàn)豪車的舒適智能體驗(yàn)，而從實(shí)際行動(dòng)來(lái)看，M7確實(shí)在朝著這個(gè)方面進(jìn)步。一、M7的油耗控制非常出色相比起傳統(tǒng)能源汽車以及純電動(dòng)汽車，M7因?yàn)榧骖櫫藘煞N類型汽車的特點(diǎn)，所以綜合表現(xiàn)更加全面。雖然尚未正式發(fā)布，但從官方一系列預(yù)熱活動(dòng)中收到的反饋來(lái)看，消費(fèi)者們對(duì)于這款新車頗為期待。從M7公布的參數(shù)來(lái)看，問(wèn)界系列確實(shí)有和其他友商競(jìng)爭(zhēng)的底氣。二、M7的性能表現(xiàn)讓人驚艷問(wèn)界M7的增程器技術(shù)先進(jìn)，而且擁有搭載華為鴻蒙生態(tài)的優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢(shì)可謂得天獨(dú)厚。M5正式交付后就收獲了消費(fèi)者的頗多好評(píng)，而在激烈的前作的經(jīng)驗(yàn)之后，相信M7的性能將會(huì)帶給人們更多的驚喜。三、M7的駕駛體驗(yàn)令人心動(dòng)從余承東的豪言壯語(yǔ)就不難看出，問(wèn)界M7在設(shè)計(jì)之初就極為重視用戶的體驗(yàn)感。它的內(nèi)部空間較大，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，線條飽滿厚重。相比起M5，顯然M7在受眾方面會(huì)變得更加地廣泛。定位上的明確再加上技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，相信問(wèn)界M7可以成為新的爆款車型。你知道在M7上都使用了哪些黑科技嗎？

近日，AITO 汽車 官方宣布了華為AITO問(wèn)界M7將于7月4日的新品夏季發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。華為AITO問(wèn)界M7是華為與賽力斯合作的第二款車型，它的定位為中型SUV，動(dòng)力搭載的是增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，并且內(nèi)飾將會(huì)搭載鴻蒙OS智能座艙，下面我們就來(lái)看看AITO問(wèn)界M7有怎樣的表現(xiàn)吧。 從外觀上來(lái)看，AITO問(wèn)界M7采用的是家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的前臉采用了分體式的進(jìn)氣格柵，上格柵為扁平的造型，并且與兩側(cè)的大燈相連，還配備了貫穿式的燈帶和可發(fā)光的車標(biāo)，拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。下格柵采用的是大尺寸的梯形橫幅式進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)豎狀的導(dǎo)流槽，整體看起來(lái)非常 時(shí)尚 大氣。 華為AITO問(wèn)界M7的定位為中型SUV，它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm。從側(cè)面來(lái)看，它的車身采用了修長(zhǎng)流暢的線條，整體的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，后排配備了隱私玻璃，隱藏式的車門把手，搭配上20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)氣息。新車的尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，車牌處使用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，排氣布局采用的是隱藏式的設(shè)計(jì)，整體具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。 華為AITO問(wèn)界M7的內(nèi)飾信息暫時(shí)未公布，但預(yù)計(jì)將會(huì)和問(wèn)界M5是基本上保持一致的，作為參考，問(wèn)界M5的內(nèi)飾配備了10.5英寸的全液晶儀表盤、15.6英寸的懸浮式中控屏和平底的雙輻式多功能方向盤，還配備了電子擋桿，整體的 科技 感是做得比較出色的。此外，車內(nèi)的用料應(yīng)該會(huì)比問(wèn)界M5更加上檔次，更加有質(zhì)感。 空間方面，華為AITO問(wèn)界M7將采用的是2+2+2的六座布局，5020mm的車身長(zhǎng)度和2820mm的軸距也能給車內(nèi)的空間提供保證，整體的空間會(huì)是比較充裕的。配置方面，新車的車機(jī)將會(huì)搭載的是鴻蒙OS車聯(lián)系統(tǒng)，整體的配置應(yīng)該也會(huì)和問(wèn)界M5是基本上保持一致的，等新車上市再來(lái)仔細(xì)對(duì)比一下。 動(dòng)力方面，AITO問(wèn)界M7搭載的是1.5T四缸渦輪增壓增程器+電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m，兩驅(qū)版搭載的電動(dòng)機(jī)的最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m，四驅(qū)版搭載的電動(dòng)機(jī)總最大功率為330kW，總最大扭矩為660N·m。底盤采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架。 結(jié)語(yǔ)：AITO問(wèn)界M7整體采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有華為技術(shù)的加持，整體的智能程度還是非常出色的，而動(dòng)力采用的是增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，難道它將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了理想ONE？