紅旗HS5

紅旗HS5的智能鑰匙采用了全新的logo設計，展現節奏之美，看起來很有特色。充滿豪車設計元素，中間紅色裝飾條很到位。車鑰匙上有四把鑰匙，分別是開鎖、上鎖、打開后備箱門和一鍵尋車。 全系HS全系標配前門無鑰匙進入功能，使用起來非常方便。車內進入支持機械鑰匙、遙控和感應。 另外紅旗HS配備了無鑰匙啟動功能，非常方便。如下圖所示，按鍵。

紅旗HS5車尾的銘牌是什么意思？有些車友還是不太了解。下面小編給大家介紹一下。40TD的銘牌是搭載2.0升渦輪增壓發動機(發動機)的車型。 中國下方的HQ-AWD銘牌意味著它配備了四驅系統。車尾的紅旗不僅僅是一個汽車品牌，更是一種情懷和記憶。

紅旗HS5的車門用料充足，全封閉的車門可以很好的隔離車門的灰塵和雨水，防止褲腿弄臟。它的門不照地吸電。 紅旗HS5的亮銀色門把手看起來很精致。前面是中控鎖，上半部分開鎖，下半部分上鎖。使用起來更方便。

調節紅旗HS5后視鏡的旋鈕在門板前方，支持外后視鏡折疊。只要轉動旋鈕，把它調到合適的角度就行了。另外后面的按鍵是四門窗控和窗鎖。 紅旗HS5的外后視鏡采用雙色搭配。實拍車輛黑幾百倍，相當有個性。它內嵌了轉向燈，點亮后的提示功能相當明顯。 實車后視鏡配備電動調節、折疊加熱、鎖車折疊、并線輔助、迎賓燈、雙曲率、盲點監測。

紅旗HS5的巡航功能怎么用？許多車主在一段時間內不會使用他們的汽車。在這里，我將介紹教程。首先，HS5方向盤左下方的控制桿是用來控制定速巡航功能的。上半部分是復位或加速，下半部分是設定和減速。 HS5定速巡航桿上升時打開。此時，我們會看到將顯示一個巡航圖標。 當車速達到40公里或以上時，巡航控制桿隨后用于設置當前的巡航速度并開始巡航操作。 紅旗HS5巡航時，巡航控制桿向前拉增加5km/h的速度，向后拉減少5km/h，以此類推。如果你踩下剎車，巡航將被取消。如果你向前拉它，你將恢復先前的巡航。

紅旗HS5的玻璃水怎么加？首先我們要找到它的玻璃水加注口，它位于機艙左側。掀開引擎蓋，就能看到這個藍色蓋子的加注口，還是很容易識別的。機艙內部遮得嚴嚴實實，細節處都小心翼翼。看起來整潔舒適。 玻璃水更換頻率比較高，車主也可以養成定期檢查的習慣。加的時候不要加太多。另外，玻璃水要從正規渠道購買，打開蓋子加里加就可以了。

紅旗HS5的空調怎么用？筆者在下面標出了空調區的功能鍵，希望對大家有所幫助。它的空調控制區采用了觸控式設計，質感非常好，除了容易采集指紋。 分別是主駕駛溫度調節，自動，關閉，內循環，風量調節，最右邊副駕駛位置的溫度調節。紅旗HS5前后擋風玻璃的除霧功能也在上面。 前空調出風口采用雙色設計，非常時尚。車的后排還配有空調出風口，出風口的開閉在中間調節。下面還有一個充電界面。

紅旗HS5提供了五種駕駛模式可供選擇，分別是舒適、經濟、運動和越野雪地模式。如何切換和調整駕駛模式？只需轉動主駕駛控制區的駕駛模式旋鈕即可使用。 當駕駛模式切換時，儀表板會提醒切換。紅旗HS5的駕駛模式有什么作用？舒適模式相對正常均衡，運動模式動力較強，經濟模式動力較弱但省油。下雪天用雪地模式增加穩定性，野外自然用越野模式。

紅旗HS5的座椅非常豪華高檔，采用NAPPA真皮，乘坐感覺非常舒適，厚實，有支撐力。從配置列表可以知道，除了最低配版本，該車的駕駛員和副駕駛都支持電動調節，那么紅旗HS5的座椅如何調節呢？讓我們來看看指令圖。 5 HS主駕駛座旁邊有靠背調節，座墊調節，腰部支撐調節。副駕駛也是如此。按完后找個合適的坐姿就行了。 另外紅旗HS5還有座椅通風和加熱，開關按鈕在排擋把后方。如圖，副駕駛真的很體貼。

紅旗HS5有很多按鈕。這些按鈕對應什么功能？很多車主一拿到車就樂得開，說明書都沒仔細看。在這里，筆者將介紹紅旗HS5中按鍵的作用，以下是對圖片的分析 首先是在空調控制下。該行用于控制輔助系統，即自動啟停開關、車身穩定系統關閉、中控屏關閉、盲點監測關閉和雷達警告。 空調控制面板的按鍵如下。有些指紋在夏天用的時候會沾上，不如旋鈕好用。 前杯架后面的紅色圓形按鈕是點煙器。吸煙有害健康。 DRIEV模式該旋鈕可以切換駕駛模式。 后排還配備了主副駕駛座椅的加熱和通風功能。 紅旗HS5主駕中控的按鍵是控制抬頭顯示、儀表盤復位、電動尾門等。

紅旗HS5車頂的按鍵分別對應什么功能？車主剛提車，不太了解。在此，我整理一下重點插圖，希望對你有所幫助。更別說，第一次我自己還真搞不清楚具體功能。 從上到下，那個SOS鍵是緊急求助鍵，下面是天窗開閉功能，然后是燈光隨車門開閉，燈光開閉，左邊是天窗遮陽簾，主駕駛是燈光，右邊是天窗遮陽簾和副駕駛燈光。 紅旗HS5主副駕駛座椅上方有化妝鏡和照明燈，是一個非常貼心方便的配置。此外，所有后視鏡都配備了自動防眩目功能。

紅旗HS5后排座椅也很貼心，為消費者提供了兩套ISOFXI兒童安全座椅接口。四個接口的位置如圖所示，給奶媽們提供了很多方便。另外，車友在購買兒童座椅時需要購買高質量的產品。汽車隨附的說明手冊中提供了安裝方法。 后座還配有不錯的扶手，三個頭枕，中間還有一個活動地板，兩個人坐很舒服。

紅旗HS5的后備箱怎么打開？其實很簡單。方法有很多。一、常用智能鑰匙打開后備箱門，如圖。只需按左下角的按鈕。 第二種方式是在車內主駕駛的中控位置有一個類似圖標的按鈕，就是電動尾門。這個也挺方便的。 后備箱位置還有一個關閉后備箱門的按鈕。除了最低配車型，所有HS5系統都有電動開關行李箱門。

紅旗HS5車型很受歡迎。在自主品牌中，只有少數車型可以在價格上與紅旗HS5直接競爭，但定位低于紅旗HS5。在同價位的合資品牌中，譚躍在空間和口碑方面都有不錯的表現，而雪佛蘭探險者在性價比方面則充滿競爭力。兩款車上市時間都比HS5長，所以消費者的認可度肯定是處于優勢的。 紅旗HS5上市時間不長。近三個月銷量達到6500臺左右，和同級暢銷車型相比還是有不小的差距。但是，不是產品力，而是品牌忠誠度和售價等。不過紅旗HS5本身的產品力還是不錯的。經過品牌的認可和優惠，金子總會發光的。

紅旗HS5靜音性優秀的原因：首先怠速時車載發動機的振動聲很低，不仔細聽基本聽不出來，而且提速時噪音抑制也很到位。安裝在機艙和護板內的隔音棉可以進一步降低發動機的噪音。 整車動感流線型的車身使其具有極低的風阻系數，對直接噪聲控制有重要作用。同時，弧形低阻尾翼和尾翼上方的鯊魚鰭天線也能有效降低行駛過程中的風噪。 最后，車輛內部精致細膩，很多細節都有很多隔音材料，從而更全面的帶來出眾的隔音性能。

總的來說，紅旗HS5的外觀設計比較沉穩，良好的外觀設計讓它無論出現在哪里都是人群的焦點。而且內飾設計豪華大氣，動力表現領先同級。可惜頂配車型價格偏高，消費者再觀望。 豐富的線條勾勒出紅旗HS5的運動感。車身側面線條流暢，車身比例協調，視覺效果突出。紅旗元素的融入提升了高級感，尾部端莊大氣，層次分明，非常立體。 內飾豪華氣息撲面而來，一體式大屏格外醒目。內飾整體氛圍極為極致，無論是視覺還是手感，都算得上同級別中的佼佼者。儲物容量絕對是同級中數一數二的，后排座椅支撐比例降低，可以擴大后備箱空間。

紅旗HS5的前臉很沉穩，很放松，六邊形邊框恰到好處。它沿襲了家庭瀑布風格，看起來氣勢磅礴。車身側面設計非常流暢。雖然腰線沒有那么硬朗，但是圓潤的側面和銀色鍍鉻飾條設計的車窗還是給人非常不錯的感覺。車尾窄底寬底的設計看起來很沉穩，并且采用了貫穿其中的鍍鉻尾燈，辨識度很高。 岳頭和宋岳有一些相似之處。中網雖然還是T型，但是里面有鍍鉻的蜂窩狀網格，視覺上更有辨識度，側面很有氣勢。尤其是腰線在前后輪拱處營造出肌肉線條，顯示出力量感。后45度角是悅動最媒體亮度，舒緩的曲線配合富有力量感的腰線，展現剛柔并濟的風范。

紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大馬力224Ps，動力性能十足，滿足國六排放標準。傳動部分采用6速手自一體變速箱，平順、敏捷、省油，同時避免了大多數雙離合可靠性差、低速換擋頓挫的缺點。懸架方面，紅旗HS5采用同級常見的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合，調校偏向。 譚躍提供三種動力選擇，其中2.0T大功率發動機最大功率為162kW，與紅旗HS5相差不大，同樣符合國六排放標準。傳動系統上，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯和換擋舒適性依然是同類產品的標桿性能。譚躍懸架結構與紅旗HS5相同，具有良好的韌性和支撐性，提供更好的舒適性。

動力方面，紅旗HS5搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm。與之匹配的是愛信6AT，換擋效率不錯，高配車型則配備了適時四驅系統。動力表現方面，紅旗HS5的表現還是值得肯定的。它在城市道路上超車或變道時可以為所欲為，百公里加速8.2秒。 VVV搭載國六標準的2.0T發動機，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。同時峰值輸出區間也調整為1800-3600rpm，意在加強低扭矩輸出，百公里加速僅需7.9秒。變速器依然匹配7速濕式雙離合，換擋邏輯優化。面對急加速，不會經歷自我保護的過渡，而是跟隨發動機的需求，釋放潛力。

紅旗HS5青少年運動的造型深入人心。直瀑式鍍鉻格柵非常大氣，下格柵貫穿大嘴設計凸顯運動氣息，側面造型比較簡潔，整體線條非常流暢。尤其是C柱的流線型設計，有些跨界的味道。車窗采用下寬上寬的設計，視覺上給人以高度感和穩重感，尾部圓潤，層次感十足。底部黑色塑料防撞條搭配兩側兩個鍍鉻通風口，營造出濃郁的運動氛圍。 7 VV豹紋仿生設計造型充滿力量感，前臉中網看起來比較激進，結合豎排車燈設計，整體效果極具沖擊力，車身側面保持了俯沖式設計，看起來非常流暢，后排隱私玻璃看起來更加和諧。車尾方面，采用溜背式車頂造型，腰線從前輪眉貫穿門把手，延伸至后尾燈，整體修長有力。增加的鍍鉻裝飾進一步凸顯時尚氣息。