寶駿RS-3

君RS-3外形很有個性，是年輕人喜歡的類型。雙色的車身元素讓車輛看起來更加時尚，整車尺寸較小，不僅顯得精致，也方便平時駕駛和停放。RS3標配10.25英寸中控屏幕，大量橙色縫線搭配軟性材質。視覺效果出眾。這個內飾不僅科技，而且溫馨。 配備液晶儀表、10.25寸中控大屏智能網聯系統、全速域自適應巡航碰撞預警、全景天窗一鍵啟動/電子手剎等。配置豐富，科技智能。 座椅也是一大亮點，貼合潮流主旋律，一體化運動設計。觀看和坐著是很棒的。 搭載1.5L自吸發動機，匹配可模擬8速的6MT或CVT變速箱。它側重于平穩性和燃油經濟性。除此之外，未來還會推出更強勁的1.2T發動機。 年輕是寶駿RS3的代名詞，我相信年輕消費者會喜歡它。

兩車風格還是有明顯區別的，都有鮮明的個性。仔細看的話，寶駿RS-3的辨識度很高，和RS-5很像。至于CS35PLUS，采用家族最新設計語言，時尚個性明顯。 如果看前臉的話，寶駿RS-3中網是大嘴式設計，氣勢十足，其點陣式設計有一種土氣的味道。另外，CS35PLUS的前臉視覺沖擊力很強，前格柵經過了高光和黑色的處理，細節處理非常用心。 從側面看，寶駿RS-3線條立體飽滿，懸浮式車頂和雙色車身細節讓整車更加時尚。CS35PLUS越野氣息比較濃郁，哪個輪眉更是增添了一絲精致。 看車尾，寶駿RS-3的尾部設計有點太硬，尤其是分體式尾燈，個性看起來很和諧。CS35PLUS尾部飽滿有層次感，也很有辨識度。

進入兩款車型的車，各自的構造還是有一些差異的。進入寶駿RS-3，它營造的科技氛圍比CS35PLUS更強。至于CS35PLUS，用起來比較好，有自己的特色。 兩車方向盤采用三輻平底設計，高配車型則采用真皮包裹。寶駿RS-3方向盤看起來更厚，打孔，而CS35PLUS使用了更多的鍍鉻元素，提升了精致感。 這種全液晶儀表盤的配置已經廣泛使用，但這兩款車并沒有隨波逐流。儀表盤中央配有7英寸液晶屏，只不過CS35plus采用的是傳統的機械至尊，而寶駿RS-3則是全模擬顯示。 中控面板下方是空調控制面板區。寶駿RS-3采用全物理按鍵控制方式，CS35PLUS為觸摸旋鈕式，兩者各有特色。

動力方面，兩款車型的排量還是有區別的。其中，這款寶駿RS-3搭載1.5L發動機，最大功率73kw，峰值扭矩約143Nm。 至于這款CS35PLUS車型，其1.4T發動機可以帶來116kw的最大功率，峰值扭矩達到260Nm。傳動方面，寶駿RS-3匹配6速手動變速箱，CS35PLUS提供5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

這兩款車都是小型suv，并且使用的動力總成也是相同的。但是這兩款車的外觀設計不同，寶駿rs3的外觀是更加時尚的。寶駿510的外觀設計比較樸素。這兩款車的售價也有區別。rs3和510使用的發動機都是1.5升自然吸氣發動機。這款1.5升自然吸氣發動機有105馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。rs3的自動擋車型使用了cvt變速箱，510的自動擋車型使用了5速amt變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱是自動擋家用車上比較常見的變速箱，這種變速箱的結構是非常簡單的。cvt變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有抖動現象的。rs3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。510的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。這兩款車的底盤結構是差不多的。

據上汽通用五菱汽車官方介紹，寶駿RS-3前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，符合寶駿RS-3標準。截至2019年11月，汽車懸架一般分為獨立懸架和從動懸架。獨立懸架分為麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、垂直臂式獨立懸架、雙橫臂式獨立懸架等等。非獨立懸架分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧式非獨立懸架和主副鋼板彈簧式非獨立懸架。總的來說，汽車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，制造成本低，故障率低，能更好的兼顧汽車的舒適性和操控性。至于汽車的后懸架，部分汽車采用多連桿獨立懸架，帶來更好的舒適性和操控性。但是這種獨立懸架的制造成本比較高，所以配備這種懸架的車也比較貴。有些車采用扭力梁式非獨立懸架。這種懸架雖然不如獨立懸架，但是制造成本低，可以進一步降低人們買車的門檻。

根據上汽通用五菱汽車官方展示，寶駿RS-3搭載1.5升自然吸氣發動機，最大馬力99匹，最大功率73kw，最大扭矩143Nm，截至2019年11月，市面上大部分車采用渦輪增壓發動機，動力更強，燃油經濟性更好。但由于渦輪增壓發動機制造工藝復雜，維修保養費用相對較高。與渦輪增壓發動機相比，自然吸氣發動機的維護成本更低，更不容易出現故障。而搭載自然吸氣發動機的汽車動力普遍較低，適合在城市道路上行走。關于汽車發動機的注意事項：1。定期清理發動機積碳，防止發動機積碳嚴重影響汽車動力。2.應每5000公里更換一次機油，以給發動機帶來更好的冷卻、清潔和潤滑效果。3.盡量添加優質燃油，可以讓發動機更好的工作，一定程度上延長發動機的使用壽命。

據上汽通用五菱汽車官方介紹，寶駿RS-3的胎壓監測系統是全系標配。當汽車其中一個輪胎漏氣時，汽車中控顯示屏上會出現警告，提醒駕駛員及時更換或修補輪胎，防止汽車使用過程中出現安全隱患。截至2019年11月，市面上大部分汽車都有胎壓監測功能。當汽車輪胎氣壓因漏氣而失去平衡時，行車電腦會檢測到故障，并直接顯示在儀表盤上，從而提醒司機朋友及時檢查輪胎，大大提高了汽車的安全性。汽車胎壓監測分為三種，即直接胎壓監測、間接胎壓監測和復合TPMS。直接胎壓監測和復合TPMS需要在汽車輪胎或車輪上安裝胎壓監測傳感器，更換輪胎時傳感器要一起更換。一般來說，汽車的正常胎壓在2.3巴到2.6巴之間。過高或過低都會影響汽車的行駛。日常用車過程中，要按時檢查胎壓是否正常，防止胎壓不平衡帶來的安全隱患和不必要的麻煩。

后懸架類型分為兩種，分別為連桿式和擺臂式。后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元件，減震器和傳力裝置等三部分，因為后懸架起到的作用比較大，所以后懸架系統的種類要比前懸掛系統種類多。連桿式的后懸架，與后車軸左右一體化一起使用，以前的汽車技術并不是很

根據上汽通用五菱汽車官方介紹，全新寶駿rs3采用1.5升自然吸氣發動機。這臺發動機最大馬力105匹，足夠一輛家用車。至于發動機的具體參數，新寶駿rs3的型號是L2B，是新寶駿汽車常見的發動機。這款發動機是鋁合金材質，散熱好，重量輕。同時，全新寶駿rs3發動機采用DVVT技術和多點噴射模式，進一步提高了該車的燃油經濟性。據上汽通用五菱汽車官方介紹，這款發動機只需要92號汽油，可以在一定程度上降低汽車的使用成本。截至2019年11月，市面上汽車的發動機一般分為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。自然吸氣發動機故障率低，維護成本低，一般家用。如果車主追求動力，可以選擇渦輪增壓發動機，燃油經濟性更好，動力更強。車主在選車的時候，一定要根據自己的實際需求，選擇不同發動機類型的車。

寶駿RS-3是寶駿旗下的一款小型SUV，上市之后一直有著非常不錯的口碑。2021年又推出了新款車型：寶駿RS-3 SOODA，在多方面有著明顯的升級，更加符合年輕用戶的購車需求和審美需求。目前，寶駿RS-3 SOODA的售價是6.98萬到9.68萬元，價格優勢明顯，與之搭配的是全方位的越級配置，在同級車型中可以說是競爭優勢非常明顯的。寶駿RS-3 SOODA的設計亮眼，顏值吸睛，采用了星際幾何的家族式設計語言，整體潮流感十足。再配上鹽系白、玩咖黃、顏控粉、極客綠、奶茶咖等元氣車色，自然是充滿年輕活力。在車內空間方面，寶駿RS-3 SOODA空間設計科學合理，在確保舒適性的同時實現了后排座椅支持按比例調節放平的情況下后排能夠達到最大容量為1235L，滿足用戶在不同場景下的用車需求。當然，作為一款面向年輕用戶的SUV車型，豐富全面的智能配置自然是標配，寶駿RS-3 SOODA搭載了寶駿2.0系統，該套車聯網系統能夠實現免喚醒語音交互，在線APP投屏，遠程控制等等。而在智能駕駛輔助配置上面，像ACC自適應巡航、BCA彎道巡航輔助、IHBA自適應制動輔助、AEB城市預碰撞自動剎車、TSR交通標識識別等多項智能駕控輔助配置也都有應用，就算是新手，用車照樣得心應手。

新寶駿RS-3的油箱容積為45升，在同級車中屬于比較小的容積。當然，新寶駿RS-3一般只作為城市道路上的交通工具，45升的油箱足夠了。關于汽車油箱容積的更多信息如下：1。汽車油箱的容積會根據車型和車型品牌的不同而不同。2.一般來說，轎車油箱在50升左右，部分越野車油箱在70升左右。對于一些大型卡車來說，往往會配備一個輔助油箱，從而增加汽車的續航能力。

寶駿RS-3是寶駿品牌旗下一款非常優秀的小型SUV，2021年11月15日，新款寶駿RS-3正式上市，作為一款煥新升級的車型，無論是在外觀還是內飾方面，都有了實質性的提升，各方面優勢都遠超同級SUV水平。新車以煥新內外飾色彩、設計，以及更暢快動力和更富新趣的智能科技，帶給Z世代青年前所未有的元氣出行生活。新款寶駿RS-3命名為RS-3 SOODA，此次共推包括1.5L 6MT玩咖版、1.5L CVT先鋒版、1.5T CVT大神版、1.5T CVT超神版四款車型，上市價格分別為6.98萬元、7.88萬元、9.28萬元、9.68萬元，價格依然親民，非常Z世代年輕人的購車選擇。為迎合現在愈發年輕化的市場需求，RS-3 SOODA致力于以輕甜元氣色、輕爽元氣值、輕松元氣波系列產品優勢，打造“最適合年輕人的第一臺SUV”，賦予元氣青年更多向上元氣與活力。此外，新車上市之際，廣大用戶通過新寶駿APP、LING Club APP/ 小程序、電商（京東/天貓）官方旗艦店等平臺，只需9.9元下訂即可尊享“元氣補給四重禮”，所以最近想要購車的朋友，千萬不要錯過。

寶駿RS-3新款于2021年11月15正式上市，上市之際，用戶可通過新寶駿APP、LING Club APP/ 小程序、電商（京東/天貓）官方旗艦店等平臺，只需9.9元下訂即可尊享“元氣補給四重禮”。作為一款面向Z世代年輕人的年輕SUV，新款寶駿RS-3命名為RS-3 SOODA，此次煥新升級而來，新車以多款元氣車色、更多智能科技和更暢快動力，賦予Z世代青年更多出行美好與樂趣。在造型方面，RS-3 SOODA遵循Z世代元氣青年純粹自然、輕快灑脫的生活主張，元氣車色搭配“星際幾何美學”設計語言，彰顯青春活力。內飾方面提供比入門級SUV更多實用配置，包括一體式運動座椅、全景天窗、超大數字化雙屏等，打造“超元氣座艙”，給用戶帶來越級舒適體驗。此外，在動力配置方面，RS-3 SOODA搭載領先同級的第二代“1.5T+8速CVT”黃金動力組合，低速高扭矩，加速更平順。配合專業調校底盤，操控性能更優異穩定，動力輸出更強勁可靠，駕控體驗也更加舒適。

近日，寶駿品牌官宣旗下車型寶駿RS-3將升級煥新，新款車型命名為RS-3 SOODA，新車將于10月底上市，無論是配色還是內飾方面，都進行了很大的升級，RS-3 SOODA致力于以元氣配色及前衛造型，打造“最適合年輕人的第一臺SUV”，傳遞無限青春能量。同時，寶駿品牌也對新車的內外飾也進行了官宣，可以說是新款車型優勢十足，非常值得我們入手。首先是在配色方面，RS-3 SOODA采用最新流行的“元氣車色”，清新陽光，輕甜舒適，不張揚卻充滿輕趣時尚格調，滿溢青春熱情。新款RS-3創新運用“星際幾何”設計語言，星輝矩陣前格柵、動感三段式腰線呈現獨特魅力。其實是在內飾部分，RS-3 SOODA的座艙整體風格簡約立體，對稱式設計讓艙內空間輪廓別致有序，更顯青春活力。中控布局層次立體，軟性材質覆蓋提升輕奢質感；中控屏和儀表盤組成「超大數字化雙屏」，實現導航、音樂、通訊互通互動，更具駕趣；一體式運動座椅精心進行加大肩部寬度、整合頭枕與靠背等設計，舒適性全面優化。主駕座椅具備6向電動調節、記憶功能，且后排座椅可折疊放倒，帶來愜意自在駕乘體驗。

寶駿RS-3作為寶駿品牌旗下的一款小型SUV，在上市兩年之際，正式官宣推出升級款，新款命名為RS-3 SOODA。同時，新款車型預計11月上市。RS-3 SOODA的亮點可謂十足，無論更是外觀還是在內飾方面，都進行了煥新升級。首先，在配色方面，新款RS-3將搭載最新流行元氣色，除了鹽系白基礎配色方面，還增加了顏控粉、玩咖黃、極客綠、奶茶咖四款元氣車色，整體造型也更加時尚、更顯青春活力。其實是在內飾方面，新款寶駿RS-3的整體格調更加簡約清新。尤其是在座艙設計方面，RS-3 SOODA的超元氣座艙風格簡約獨立、輪廓別致有序、流暢線條，整體時尚動感。車內外配色也做到了恰到好處的交相輝映，傳遞出干練、灑脫的氣質。

作為一款面向年輕用戶的SUV，寶駿RS-3無論是從外觀還是內飾以及各方面智能配置，在目前不少自主品牌汽車中，算是非常不錯的車型了，價格也合適，年輕人買車如果預算有限，寶駿RS-3是值得去入手的一款。先說外觀方面，寶駿RS-3的星輝矩陣式的進氣格柵以及分體式的大燈都非常的時尚動感，視覺沖擊感強，時尚度高。再看空間方面，雖然這款車定位是小型SUV，但是內部空間優勢還是非常明顯的，后排靠背可以調節甚至放平，一來可以增強舒適感，二來可以預留出更大的儲物空間，實用性優勢明顯。另外，寶駿RS-3也搭載了寶駿車聯網2.0系統，能夠實現免喚醒語音交互，在線導航，遠程控制，手機APP投屏，OTA在線升級等等功能。尤其是遠程控制，可以提前打開空調，車內就有一個比較舒適的環境了。總體來講，寶駿RS-3這款SUV，是非常不錯的。

寶駿RS-3目前搭載兩款發動機，分別是1.5L發動機和1.5T發動機，這兩款發動機技術和可靠性都充分得到市場的驗證，發動機質量是很有保障的。在變速箱方面，寶駿RS-3目前提供了6AT變速箱和CVT變速箱。AT變速箱可靠耐用，離合器很好控制，CVT變速箱在換擋時十分順滑，不會任何頓挫感的存在，同時這款CVT也能幫助發動機達到不錯的燃油經濟性。寶駿RS3的前懸掛采用麥費遜式結構，后懸掛則采用了這個級別常見的扭力梁結構，質量也有著不錯的保障。

寶駿RS-3是一款小型SUV，官方指導價是6.38-9.88萬元，曾被評為年度智能時尚SUV，可見產品實力不容小覷。寶駿RS-3擁有"星際幾何"設計語言，整車融入了當下各種潮流元素，在車身上完美融合在一起，最終展現出RS-3的科幻感和時代感，寶駿RS-3采用6MT/CVT（模擬8檔）的組合，換擋頓挫幾乎為零、燃油經濟性也更加出色。同時，寶駿RS-3擁有10.25英寸+新寶駿手機車聯網系統，能輕松實現在車內使用手機上的APP，智能化配置在同級車型中表現亮眼。

這款車在后期使用中，如果是更換變速箱油的話，建議您使用循環法進行更換就可以了，如果使用重力法更換的話，一般可以在散熱油管部位加油就可以。