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  • 我要提問
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    長(zhǎng)安深藍(lán)S7

    • 首款車型口碑下滑,深藍(lán)S7來救世,以價(jià)換量能沖嗎?

      • 1 回答
      • 2023-07-12
      • royken
      而深藍(lán)S7的到來,其實(shí)也為彌補(bǔ)口碑而來,如果說深藍(lán)S7還是不能將口碑挽回,那么長(zhǎng)安還真有可能“大號(hào)養(yǎng)廢了,換啟源養(yǎng)小號(hào)”,結(jié)合深藍(lán)S7的產(chǎn)品力以及預(yù)售價(jià),這款車確實(shí)值得沖,不過能否挽回口碑,還是要看后期的用戶反饋。深藍(lán)品牌在市場(chǎng)上的熱度是不錯(cuò)的,旗下首款車型深藍(lán)SL03自從進(jìn)入市場(chǎng)以來,累計(jì)交付量已經(jīng)突破5萬輛,助力品牌的市場(chǎng)影響力不斷攀升,如今深藍(lán)S7的到來,將會(huì)顯著壯大深藍(lán)品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。深藍(lán)S7的增程版價(jià)格最低,預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在198萬元左右,大概率不會(huì)超過20萬元;純電版車型的售價(jià)大概率會(huì)在98萬元左右,至于氫電版,預(yù)計(jì)會(huì)在七八十萬元。可以看出,作為深藍(lán)首款SUV的深藍(lán)S7在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾氛圍、配置功能、乘坐舒適以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),整體實(shí)力是很強(qiáng)的。
    • 深藍(lán)S7不到17萬起,純電續(xù)航200km,比亞迪也不香了

      • 1 回答
      • 2023-07-07
      • 碧海遠(yuǎn)航
      動(dòng)力方面,深藍(lán)S7和比亞迪宋新能源一樣提供了多種動(dòng)力選擇,包括純電版、增程版。其中純電版車型的CLTC綜合續(xù)航為520km、620km,滿足日常代步通勤需求足夠了,需要長(zhǎng)途旅行搭配上快充,也能打消大家對(duì)續(xù)航的焦慮。深藍(lán)S7的預(yù)售價(jià)格公布了,增程版入門為199萬元,純電版頂配為299萬元,對(duì)于這個(gè)價(jià)格不知大家是否滿意,當(dāng)然長(zhǎng)安深藍(lán)方面也是想聽外界聲音好在正式上市之際再對(duì)價(jià)格作出調(diào)整,以便給消費(fèi)者最為驚喜的最終定價(jià)。增程版主要看純電續(xù)航和油耗水平,而深藍(lán)S7在這方面都不錯(cuò),CLTC純電續(xù)航200km,CLTC饋電油耗95L/100km,綜合續(xù)航破千。增程版應(yīng)該是主銷車型,純電續(xù)航可達(dá)200km(CLTC),綜合續(xù)航可達(dá)1120km(CLTC),綜合油耗最低0.63L/100km,饋電油耗最低95L/100km。從定位上來看,深藍(lán)S7屬于中型SUV,比宋PLUS定位更高,但深藍(lán)S7給出的199-299萬元預(yù)訂價(jià),卻與宋PLUS重疊;同時(shí),深藍(lán)S7也提供有增程版和純電版可選,與提供插混版和純電版可選的宋PLUS很相似。
    • 南京智慧工廠深度賦能,深藍(lán)S7打造自主品牌智造新高度

      • 1 回答
      • 2023-07-05
      • 錦上添卡
      隨著深藍(lán)S7量產(chǎn)車的下線發(fā)運(yùn),該款新車的誕生地南京智慧工廠也被“推到了臺(tái)前”。借此機(jī)會(huì),自主汽車網(wǎng)受邀走進(jìn)南京智慧工廠深度參訪,并以此為契機(jī),見識(shí)了自主品牌在高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)的升級(jí)躍遷之路。月31日,深藍(lán)S7量產(chǎn)車在南京智慧工廠下線,并且開啟了大規(guī)模的發(fā)運(yùn)。事實(shí)上,深藍(lán)S7在5月20日開啟預(yù)定時(shí),預(yù)售價(jià)區(qū)間為199-299萬元。南京智慧工廠可謂是集柔性化、智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、綠色化、高效率生產(chǎn)技術(shù)于一體,賦予了深藍(lán)S7強(qiáng)大的制造品質(zhì)。總的來說,深藍(lán)S7的出色表現(xiàn)在很大程度上得益于南京智慧工廠的高端制造技術(shù)和嚴(yán)格的品質(zhì)控制。
    • 深藍(lán)S7試駕報(bào)告:比造車新勢(shì)力還超前,賣點(diǎn)太多超預(yù)期

      • 1 回答
      • 2023-06-30
      • 繭子
      在全系均為后輪驅(qū)動(dòng)的同時(shí),深藍(lán)S7還采用了后H臂多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),可以提升后懸跟隨性、高速穩(wěn)定性和乘坐舒適性。到時(shí)候入門價(jià)格控制在二十萬元左右,放眼同級(jí)擁有如此均衡且優(yōu)異的產(chǎn)品力的車型,目前還沒有。《車壹圈》觀點(diǎn):本次試駕體驗(yàn)主要的是動(dòng)態(tài)部分的感受,深藍(lán)S7最大亮點(diǎn)不是操控,也不是動(dòng)力或者續(xù)航,而是NVH。官方給出的數(shù)據(jù)是最低95L/100km,比一些轎車能耗還會(huì)更低。今年4月28日深藍(lán)SL03迎來第50000輛在上海交付,作為僅僅成立一年的造車新勢(shì)力品牌,憑借一款車交出50000輛的成績(jī),實(shí)屬不易。隨著深藍(lán)SL03的熱銷,深藍(lán)汽車也趁熱打鐵推出了第二款車型,那便是深藍(lán)S7。
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