風光E3

目前東風風光E3電動版這款車原車配備的車窗都是可以電動進行升降的。目前市面上基本的車型，很少有手動的，操作起來也非常的簡單，如果喜歡可以去店里試駕一下。

這款車的汽車鑰匙沒電了以后還是可以繼續(xù)使用的，你把你的智能鑰匙里面的機械鑰匙抽出來，就可以打開車門，然后把你的智能鑰匙放到車里感應，就可以進行啟動車輛了。

電車中不知道要比蔚來好太多，實用太多了，同樣的性能，提及小一點，價格就少了太多倍，我覺得性價比蠻高的，開了一年，還沒有出現(xiàn)任何問題，也沒有什么噪音，各個零件也沒有出現(xiàn)小毛病的情況，續(xù)航也和官方報的數(shù)據(jù)差不多，沒有虛報，還算是個良心車。

我一般都是用慢充，在家樓下停車位最快半天就沖完了，我很少用快充，銷售說快充對電池的壽命不是很好，跑高速也不用擔心沒電的情況，不用浪費時間在高速上充電呢。

個人還是比較推薦比亞迪元EV，畢竟風光E3這車真的有點小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

小型電動車主要考慮的是續(xù)航里程，尤其是低配版本就更加不可能配備座椅加熱這個功能，因為他是很耗電的一個功能。如果我們十分需要的情況下，可以后期自己買一個座椅加熱墊插到點煙器上就可以了。

個人認為，還是選擇北汽新能源，因為北汽新能源的在小型電動車這一塊，它的銷量基本上在我們國內是還在前兩名以內。而且他已經(jīng)生產(chǎn)了好多年。各方面比較成熟。而東風風光一般這款車，剛剛要推出的一款產(chǎn)品，究竟有沒有什么問題，還沒有經(jīng)過市場的考驗。所以建議還是選擇北京新能源。

這款車子，配置還是可以的。所關心的定速巡航功能是它的標配，經(jīng)常性跑高速的話還是特別有用，而且這款小型SUV它的空間也不錯。是一款值得選擇的產(chǎn)品。

這兩款車子，從性價比上來比較，個人認為還是長安CS15ev頂配版更加實用。性價比要更高。現(xiàn)在我們就看一下他們的配置。風光e3匹配的電機最大功率是120千瓦，最大扭矩是300牛米，續(xù)航里程是405公里。長安CS15ev他匹配的電機最大功率是55千瓦，最大扭矩是170牛米，續(xù)航里程是350公里。而車身尺寸上，風光e3要比長安CS15ev長了20公分。寬了10公分。但是價格上風光e3智豪版是14.58萬元。長安CS15ev頂配版是9.88萬元。多花47，000元，續(xù)航里程上只提高了50公里。個人感覺是不劃算的。

兩輛車都不錯也都是國產(chǎn)的新能源汽車，不過個人還是比較喜歡比亞迪的新能源技術。畢竟比亞迪這二年對新能源技術的研發(fā)和投入都挺大的，技術相對來說也更成熟。

目前來說車子還沒有正式上市的，智豪版的話預售價格是14.58萬的，具體補貼還沒有明確出來，具體實際價格也不好說的，如果有需要的話再等等吧。

性能版本的話，目前車輛的具體續(xù)航參數(shù)也都是沒有公布的，這個車輛的話只是暫時上市，廠家也就是公布了一個電機參數(shù)。按照這個參數(shù)，大約估計的話也就是續(xù)航在400公里左右。

風光E3是小型SUV