探險者

福特探險者車型的空調使用方法多樣，既可以自動調節(jié)，也能進行手動操作。福特探險者通常配備自動空調系統(tǒng)，按下“AUTO”按鈕，系統(tǒng)就能自動調節(jié)出適宜的溫度、風速和出風模式。若需手動調節(jié)，可通過溫度調節(jié)按鈕“+”“-”來設定期望的車內溫度，夏季建議設置在22 - 25攝氏度，冬季則適當調高。風速調節(jié)按鈕有低、中、高不同風速檔位可選，出風模式包括面部出風、腳部出風、擋風玻璃除霧等多種選擇或組合。此外，開啟制冷需按下“A/C”按鈕，開啟制熱則無需按此按鈕，直接調高溫即可。不同場景下，福特探險者的空調設置也有不同建議。炎熱夏季，溫度設置在22 - 25攝氏度、較大風量、面部和腳部出風、先內循環(huán)適時切換外循環(huán)；寒冷冬季，溫度25 - 28攝氏度、適中風量、腳部出風、內循環(huán)；雨天時，適中溫度、適中風量、前擋風玻璃除霧出風、外循環(huán)；高速行駛時，適中溫度、適中風量、面部和腳部出風、外循環(huán)。總之，掌握福特探險者空調的使用方法與設置技巧，能為駕乘者營造舒適的環(huán)境。

使用福特探險者，需從駕駛前準備、駕駛中操作、特殊路況應對和日常保養(yǎng)等多方面掌握技巧。駕駛前，要熟悉車內控制按鈕和功能，調整座椅與后視鏡至舒適位置，系好安全帶。啟動時等待車輛自檢完成，留意指示燈情況，這能為安全駕駛奠定基礎。駕駛過程中，油門輕踩以平穩(wěn)加速，合理控制剎車力度；轉向時依彎道和車速適度轉動方向盤；自動變速器換擋平順，必要時可手動干預。不同駕駛場景操作有別，城市道路注意信號燈、保持車距；高速上保持車速，可使用定速巡航；山區(qū)道路則要控制車速，利用發(fā)動機制動。特殊路況下，濕滑路面需降速，崎嶇道路謹慎選路線。此外，合理運用駕駛模式能提升駕駛體驗，如城市道路用普通模式，高速用運動模式。按時保養(yǎng)車輛，檢查輪胎等也至關重要。掌握這些技巧，能讓你更好地駕馭福特探險者，享受舒適安全的駕駛之旅 。

開啟福特探險者的空調，要先啟動車輛，再在中控臺找到空調控制區(qū)域進行操作。福特探險者的空調控制區(qū)域在中控臺，開啟前需先啟動車輛。如果是物理按鍵，按下“ON/OFF”鍵就能開啟；若是觸摸式的，輕觸圖標即可啟動。啟動后，調節(jié)溫度十分關鍵，可通過溫度調節(jié)按鈕設定想要的車內溫度，夏季建議設置在22 - 25攝氏度，冬季則適當調高。風量調節(jié)也有講究，若車內溫度高，可先選擇較大風量，待溫度適宜后再降低。探險者提供多種出風模式，正常行駛時，選擇面部和腳部同時出風，空氣流通會更均勻。當車內空氣污濁時，可開啟內循環(huán)，但也要適時切換到外循環(huán)，引入新鮮空氣。福特探險者空調開啟方式簡單，操作便捷。通過合理調節(jié)溫度、風量和出風模式等，能為駕乘人員營造一個舒適的車內環(huán)境，讓駕駛變得更加愜意。

探險者作為中大型SUV，性能表現(xiàn)較為出色。探險者動力充沛，搭載的渦輪增壓發(fā)動機可輸出強勁的馬力和扭矩，不管是起步、加速還是超車，都能迅速響應。其傳動系統(tǒng)匹配精準，換擋不僅平順，而且速度快。四驅系統(tǒng)具備智能分配扭矩的能力，在復雜路面上也能保證良好的抓地力與穩(wěn)定性。在操控方面，探險者同樣可圈可點。它的懸掛系統(tǒng)十分先進，既能有效過濾路面顛簸與震動，又能提供足夠支撐，確保通過性。車輛的制動性能良好，響應迅速，剎車距離短。另外，探險者有著較高的離地間隙，以及良好的接近角和離去角，跨越淺溝和陡坡都不在話下。可以說，探險者無論是動力的輸出，還是操控的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，能夠為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，滿足不同場景下的使用需求。

探險者具備空間卓越、動力強勁、配置豐富、操控性佳、安全性能出色、外觀大氣硬朗、內飾豪華等特點。探險者車身寬大，為駕乘者帶來了充裕的頭部和腿部空間，無論是前排還是后排，都能讓人舒展自如，同時合理的座椅布局和豐富的儲物空間，也滿足了出行需求。其動力性能不容小覷，高性能發(fā)動機讓扭矩和功率輸出十分出色，即使面對復雜路況也能輕松應對。在配置上，智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸中控顯示屏、全景天窗等一應俱全，提升了駕駛的便利性與舒適性。操控方面，扎實的底盤調校，精準的轉向，以及能有效過濾顛簸的懸掛，帶來了良好的駕駛感受。安全性能更是一大亮點，防撞預警、自動緊急制動等主動安全系統(tǒng)，為出行保駕護航。外觀上大氣硬朗，線條流暢，內飾則采用高品質材料，做工精細，盡顯豪華氛圍。探險者憑借多方面的出色表現(xiàn)，在中大型SUV市場中占據一席之地，無論是日常通勤還是越野探險，都能滿足消費者的需求。

探險者整體表現(xiàn)出色，是一款值得關注的中大型SUV。探險者歷史悠久，早在1990年就發(fā)布了第一代車型，2020年實現(xiàn)國產。其定位清晰，為中大型SUV，提供6座和7座車型選擇，滿足不同家庭需求。外觀上，有普通版和昆侖巔峰版兩種風格。普通版偏向城市化，而昆侖巔峰版配備專屬越野套件以及具備2.1噸牽引力資質的后拖車鉤等拖掛相關功能，越野氣息濃厚。動力上，搭載2.3T發(fā)動機，參數(shù)有所提升，最大功率和峰值扭矩都有所增加，與之匹配的10速自動變速箱也得到優(yōu)化，且油箱容積增大。這樣的配置讓其動力輸出更強勁，續(xù)航能力也有所增強。內飾緊跟科技潮流，配備全液晶儀表盤和超長中控+副駕娛樂一體屏，還升級了SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)，采用FNV3電子電氣架構，車機使用高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智能體驗。智駕部分也有升級，L2+級福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)新增BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助等功能，提升駕駛安全性。探險者在外觀、動力、內飾和智能配置等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢，綜合性能優(yōu)秀，是一款實力出眾的車型。

探險者2.3T的工信部綜合油耗為8.9L/100km，實際測算平均油耗為12.7L/100km，油耗區(qū)間在11.0L - 14.0L。探險者作為一款兩噸多重的中大型7座SUV，這樣的油耗表現(xiàn)有其合理性。從工信部油耗數(shù)據來看，8.9L/100km的成績中規(guī)中矩。然而實際駕駛中，由于車重、動力以及全時四驅系統(tǒng)等因素影響，油耗會有所增加，平均達到12.7L/100km 。這也意味著探險者的油耗很難低于10L/100km 。 影響探險者2.3T油耗的因素眾多。駕駛習慣方面，急加速、急剎車都會增加油耗；路面狀況也不容忽視，擁堵路段走走停停，油耗自然上升；車輛負載過重同樣會使油耗升高。所以不同人駕駛、不同路況下，探險者的油耗會在11.0L - 14.0L這個區(qū)間波動。 探險者2.3T的油耗因多種因素而有所不同，實際使用中會比工信部油耗略高，了解這些情況能幫助車主更好地規(guī)劃出行和合理用車。

2.3T探險者與2020款探險者哪個更適合購買，需要結合你的實際需求來決定。2.3T探險者和2020款探險者并非完全不同的兩款車，2020款探險者部分車型便配備2.3T L4發(fā)動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米。如果僅在這兩者間做選擇，需要考慮更多因素。首先是價格，不同版本車型價格有差異，指導價從30.98萬到39.98萬不等，要根據自己的預算來篩選。其次是配置，像全液晶儀表盤，部分車型有配備，部分沒有，若你看重這一配置，在選擇時就要注意。還有座位布局，有6座和7座的不同選擇，可根據家庭出行人數(shù)、使用場景來判斷。 無論是2.3T探險者還是2020款探險者，都各有特點。關鍵在于明確自身需求，從價格預算、配置偏好、座位需求等多方面考量，才能選出更契合自己的那一款車。

探險者后視鏡不會自動折疊，可能是齒輪損壞、線路問題、加裝部件異常、車門大線磨損或電機故障等原因導致。齒輪作為控制后視鏡折疊的關鍵機械部件，一旦損壞，就無法正常帶動后視鏡完成折疊動作。線路方面，無論是控制自動折疊功能的線路斷開，還是加裝后視鏡相關線路不正常，都會使電信號傳輸受阻，從而讓后視鏡失去自動折疊的指令。車門相關大線若有磨損，也會影響到后視鏡自動折疊功能的實現(xiàn)，因為它負責為后視鏡的各種功能傳輸電力和信號。而電機若出現(xiàn)問題，就如同動力源缺失，后視鏡自然無法自動折疊。探險者的后視鏡自動折疊功能本是一大便利設計，出現(xiàn)不能自動折疊的情況會影響使用體驗。當遇到這種問題時，尤其是車輛在質保期內，直接前往4S店進行全面檢查處理是明智之選，4S店能精準找出故障原因并妥善解決 。

2020款探險者價格更高。2020款探險者與2.0T途昂相比，價格層面有著明顯差異。從具體數(shù)據來看，探險者2020款EcoBoost 285四驅風尚版7座官方指導價32.98萬元。而途昂2.0T車型售價在20萬左右，途昂指導價雖為24.9 - 38.9萬，但結合其一般有3萬元左右的優(yōu)惠，實際入手價格通常低于探險者。這一價格差反映出兩款車在市場定位和價值取向上的不同。探險者可能在配置、性能等方面有著更高的標準和品質，使其定價相對較高；途昂則以更親民的價格策略來吸引消費者。由此可見，在2020款探險者和2.0T途昂的價格對比中，探險者憑借較高的官方指導價以及較小的優(yōu)惠幅度，占據價格高位。消費者在選擇時，可根據自身預算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

全新福特探險者于2024年9月13日上市，推出6款車型，售價30.98 - 39.98萬元，在性能、智能、豪華等方面全面升級，是一款適合多種場景的全能SUV。全新福特探險者傳承家族硬核豪華基因。在性能上，升級新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，功率和扭矩提升，匹配優(yōu)化后的10AT變速箱，油箱容積增大，昆侖巔峰版還配備托森?B型限滑差速器等，動力與通過性增強。智能方面，F(xiàn)NV3.0智能互聯(lián)全網架構升級，標配高通8155芯片與5G網絡，全新SYNC?+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)讓交互更便捷，部分車型還有BlueCruise藍智駕功能。豪華層面，新增ANC主動降噪，B&O高端豪華音響系統(tǒng)帶來聽覺盛宴，外觀內飾及座椅功能選擇豐富。此外，車長近5.1米、軸距超3米、車寬超2米，空間寬敞。昆侖巔峰版出廠自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)及安全輔助系統(tǒng)。其底盤采用縱置后驅平臺，前雙球節(jié)麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，操控與穩(wěn)定性出色。總之，全新福特探險者全方位升級，實力出眾。

福特探險者進口版是一款動力出色、配置豐富且車身寬大的車型。福特探險者進口版?zhèn)涫荜P注，在動力方面表現(xiàn)一流。它搭載2.3T和3.5T兩款發(fā)動機，其中3.5T發(fā)動機動力表現(xiàn)尤為突出。在60公里時速后，兩款發(fā)動機的加速表現(xiàn)出現(xiàn)差別，但日常駕駛中，2.3T發(fā)動機也足以滿足需求，不少人會根據個人駕駛習慣選擇2.3T版本，溫柔駕駛時其性能表現(xiàn)良好。除風尚版外，其他幾款車型配置基本相似，主要差異體現(xiàn)在內飾材料、外觀等方面，比如鉑金版的音響效果更為出色。它的車身長度超過五米，寬度近兩米，不同款型有2017款3.5T鉑金版、2016款3.5T運動版等多種選擇。此外，還有四驅七座、3.5L版本，外觀霸氣十足。 福特探險者進口版憑借其出色的動力、多樣的配置以及寬大的車身，為消費者帶來了豐富的選擇和獨特的駕乘體驗。

探險者二手當然屬于二手車類。只要車輛經過初次登記上牌，進入過市場流通環(huán)節(jié)，再次交易時就被歸類為二手車。探險者作為一款汽車產品，當它完成首次銷售，從新車變成被使用過的車輛后，不管是因為車主個人原因想要更換車輛，還是其他種種因素促使其進入二次交易市場，它都具備了二手車的屬性。在二手車交易市場中，探險者二手車的車況因使用情況、行駛里程、保養(yǎng)程度等因素各不相同。有的可能行駛里程較短，車輛狀況近乎新車；而有的可能使用時間較長，存在一定程度的磨損。但無論怎樣，這些被交易的二手探險者都遵循著二手車交易的規(guī)則和模式。探險者二手確實屬于二手車類，它在二手車市場中有著自己獨特的交易情況，以滿足不同消費者的需求和喜好。

福特探險者是長安福特推出的一款大型高端旗艦SUV，集寬敞空間、強勁動力、出色安全性能與豐富智能配置于一身，適合日常通勤與戶外探險。福特探險者歷史悠久，自1990年誕生后歷經多代更迭，不斷進化。它基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，外觀保留硬朗大氣風格，有普通版和昆侖巔峰版等多種樣式。5063mm的車長與3025mm的軸距，帶來寬敞的內部空間，提供6座或7座布局選擇，滿足不同家庭出行需求。其動力也不容小覷，搭載新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，最大功率203千瓦，匹配10AT變速箱，動力響應迅猛，官方百公里加速時間7.8秒。智能四驅系統(tǒng)搭配TMS地形管理系統(tǒng)，擁有6大駕駛模式，能輕松應對各種路況。在科技與安全方面，標配L2級福特Co - Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，升級版SYNC + 智行信息娛樂系統(tǒng)功能強大；籠型車身采用高強度鋼材，配備多個安全氣囊及主動安全配置，為駕乘人員保駕護航。福特探險者憑借其多方面的優(yōu)勢，在大型SUV市場中展現(xiàn)出獨特魅力，無論是城市出行還是戶外探索，都能為用戶帶來出色的體驗 。

福特探險者 EV 在海外起售價約合人民幣 37 萬國內原定指導價 19.89 萬裸車價達 11 萬級。福特探險者 EV 是一款純電緊湊型 SUV由福特和大眾攜手打造基于 MEB 平臺構建。在海外市場其起售價為 4 萬英鎊按照匯率換算大約折合人民幣 37 萬。而在國內市場情況有所不同。它有著更具吸引力的價格設定原定指導價為 19.89 萬并且市場上裸車價已經能夠開到 11 萬級這樣的價格相較于海外售價更為親民。與國內燃油版探險者相比燃油版定位中大型 SUV價格區(qū)間在 30.98 萬到 39.98 萬之間探險者 EV 版在價格上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。此外在四川地區(qū)消費者購買探險者 EV 還有機會享受平臺補貼、政府補貼以及汽車置換更新補貼等優(yōu)惠政策進一步降低購車成本讓這款車在價格方面更具競爭力。福特探險者 EV 憑借多樣的價格優(yōu)勢為消費者帶來了更多選擇。

福特探險者的最低報價會因地區(qū)和銷售政策有所不同。目前上饒地區(qū)和德陽地區(qū)的最低售價為 29.98 萬這兩個地區(qū)都在進行優(yōu)惠活動最高優(yōu)惠可達 1 萬元。但在克拉瑪依地區(qū)在售的 22 款車型暫無優(yōu)惠實際成交價格為 30.98 39.98 萬元。另外從官方指導價來看2023 款福特探險者的價格區(qū)間在 30.98 39.98 萬不過具體售價可能因經銷商政策和到店商議情況有所變動。如果您想購買福特探險者建議多關注當?shù)亟涗N商的優(yōu)惠信息也可以通過線上平臺了解其他地區(qū)的價格情況以便能以更實惠的價格購入。同時不同配置的車型價格也有差異您可以根據自己的需求和預算來選擇合適的車型。

福特探險者沒有大梁采用的是承載式車身設計。汽車大梁也稱車架由懸掛裝置的前后橋支撐在車輪上承載汽車及其載重物的重量主要由縱梁和橫梁構成分邊梁式和縱梁式兩種類型。大梁通常用高強度鋼板制造通過鉚接方式連接橫梁和縱梁形成剛性結構能承受汽車負荷和車輪沖擊力。探險者之所以沒大梁是因承載式車身能減輕車身重量提升燃油經濟性與操控性能。這種設計符合城市駕駛和家庭使用需求。相比之下福特的 SUV 中只有撼路者配備大梁。大梁式車身在越野和重載場合更具穩(wěn)定性。探險者的指導價在 30.98 39.98 萬。總之探險者采用承載式車身沒有大梁這樣的結構特點使其更適應城市和家庭出行。

福特探險者于 2020 年實現(xiàn)國產。早在 2019 年 1 月 14 日新一代福特探險者就在北美車展首發(fā)亮相。它基于全新的 CD6 后驅平臺打造這個平臺為車輛提供了更好的性能和操控。而且還提供 ST 運動版車型滿足不同消費者的需求。長安福特發(fā)力“產品大年”探險者于 6 月份國產上市。探險者國產化后價格上更加親民對于喜歡這款車的消費者來說是個很好的消息。作為一款中大型 SUV探險者一直憑借強大的動力和出色的空間表現(xiàn)備受消費者關注。之前它在中國是作為進口銷售已經推出了五代車型。此次國產為消費者提供了更多選擇。總之福特探險者在 2020 年已經成功國產讓更多消費者能夠擁有這款優(yōu)秀的車型。

探險者是承載式車身。承載式車身的優(yōu)點可不少。首先它沒有車架能減輕整車質量這就讓探險者開起來更輕便省油。而且這種車身結構不會影響車廂內部空間地板高度能降低上下車輕松又方便。探險者從第一代到第五代在車身設計上有很大變化。前四代用的是縱置后驅的非承載式車身結構到了第五代為了適應市場需求改成了承載式車身。改成承載式車身的探險者車身尺寸全面進化達到全尺寸 SUV 的水平。還有它發(fā)動機縱置后驅這可是很多大型豪華 SUV 常用的機械形式。承載式車身重心低探險者在路面行駛的時候更平穩(wěn)整體車身也相對更安全。總之探險者現(xiàn)在采用的承載式車身在多方面都有出色表現(xiàn)給駕駛者帶來更好的體驗。

探險者的天窗排水口在天窗的四個角落。 天窗排水口對于車輛很重要因為汽車天窗是現(xiàn)代汽車的標配能提升駕駛和乘坐舒適度。 像探險者其天窗排水管前面兩個在左前和右前的葉子板內襯里面后面的把車輛舉升起來從前保險杠下方能看到。 要確保天窗正常運行車主得定期檢查這四個角落看排水口有無堵塞。 日常保養(yǎng)時定期用吹槍清理一下能有效防止天窗漏水。停車盡量別停在樹底下避免樹葉等雜物堵塞排水口。 總之清楚排水口位置并做好定期檢查和清理能讓探險者的天窗一直好用給您帶來更好的駕乘體驗。