探險者

探險者最小離地間隙為193mm，探險者為2.3T發(fā)動機，手動變速箱。目前有6座和7座可供選擇，車輛為SUV(信息來自官網(wǎng))。 探險者的車長5075mm，寬2004mm，高1778mm，軸距3025mm，前輪距1703mm，后輪距1705mm，油箱73l，整備質(zhì)量1972kg。無差速鎖的承載式車身，麥弗遜式前懸掛多連桿，低后懸掛，接近角離地間隙，窄離去角。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力(信息來自官網(wǎng))。

探險者四驅(qū)的性能介紹顯示，該車0到100公里加速僅需7.6秒，2.3升和10AT的組合在排量和擋位數(shù)上超越同級競品。變速箱中更多的檔位可以順暢地將276的動力傳遞給四個車輪，更大的排量可以帶來更持續(xù)的后加速，更穩(wěn)定的高強度穩(wěn)定性，更強的改裝潛力。 當試駕進入國道，車隊之間的距離終于被拉開，而此時探險者的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。高速段顯然是這款美系車比較擅長的速度區(qū)間。可以明顯感覺到發(fā)動機和變速箱的匹配明顯默契。 開啟運動模式后，這款車的加速體驗絕對可以用酣暢淋漓來形容。至于副駕駛360系統(tǒng)，在80到120公里的時速下駕駛ACC，依然可以感受到這套系統(tǒng)帶來的安心。

下面是關于“二手福特探險者怎么樣?”的相關介紹： 二手福特探險者車況好，價格便宜的話還是可以買的。但是購買二手車應注意以下幾點： 1、啟動：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動、發(fā)響； 2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響； 3、車輛從最初的起步加速到60公里\/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅(qū)動軸有問題； 4、路試：在40km\/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

大家所關注的“二手福特探險者多少錢?”下面我來為大家進行講解： 二手福特探險者買的話要20萬吧。但是買二手車需要注意以下幾點： 1、注意車輛的使用年限，行駛里程數(shù)，一般超過5年的二手車狀況會越來越差； 2、注意車輛的保養(yǎng)記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養(yǎng)，以免以后支付大量的保養(yǎng)費用； 3、還要看車輛的出險次數(shù)，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據(jù)情況重點查看出險點，還有就是試駕。

大家所關注的“2020款探險者什么時候上市?”下面我來為大家進行講解： 2020款探險者2019年9月26日上市的，配置： 1、福特探險者內(nèi)飾變化不大，只是調(diào)整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統(tǒng)、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)、自動雙區(qū)恒溫空調(diào)等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據(jù)道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的SUV分動箱，而是通過電子系統(tǒng)的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“2020款探險者配置參數(shù)怎么樣?”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 2020款探險者配置參數(shù)： 1、2020款探險者，前臉采用家族式的設計語言，中網(wǎng)蜂窩狀的設計，大燈造型犀利時尚與進氣格柵融為一體非常有氣勢，前保險杠兩側(cè)的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點綴下非常有質(zhì)感； 2、側(cè)面修長硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時尚； 3、尾部方正的設計非常敦實，擾流板造型很運動，豎型的尾燈造型精致細膩，排氣設計很有戰(zhàn)斗氣息； 4、內(nèi)飾簡潔大氣，方向盤造型很時尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡約。

小編就關于“探險者福特有底盤升降嗎?”為你提供以下相關內(nèi)容： 福特探險者是沒有底牌升降功能的： 1、外觀方面，感覺17款探險者的外觀比18款探險者的要霸氣，18款改動不大就是偏向時尚了，從一個硬漢變成了小鮮肉一樣，本人不喜歡。我個人還是喜歡運動版的外觀； 2、內(nèi)飾勉勉強強吧，用料都可以接受，只是沒有設計感。我也不是科技控，簡簡單單功能齊全好操作就好； 3、操控方面，方向盤很輕，女生一個手開都不是問題，轉(zhuǎn)向也特別精準就是車比較大拐彎要注意盲區(qū)幸好前邊還有攝像頭對女的開幫助很大，我老婆開了一次對自己的駕駛技術有了信心，一開始還覺得自己駕馭不了這個大家伙。

下面是關于“探險者福特落地價格是多少錢?”的相關介紹： 福特探險者這款車想要落地的話要50到51萬左右： 1、福特探險者內(nèi)飾變化不大，只是調(diào)整了中控臺按鈕的布局。另外，福特探險者新車將全系標配多功能方向盤、一鍵啟動系統(tǒng)、遙控鑰匙啟動、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)、自動雙區(qū)恒溫空調(diào)等； 2、福特探險者的車長超過了5米，比自家的銳界大了一個級別； 3、福特探險者根據(jù)道路狀況可選擇普通模式、泥地模式、沙地模式和雪地模式。福特探險者智能四驅(qū)系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的SUV分動箱，而是通過電子系統(tǒng)的自動分動，讓動力在四輪之間分配。福特探險者也配備了自動泊車功能，為這款車的駕駛者增加了不少的便捷性。

如題主想要了解的“福特探險者大架號在什么位置？”相關內(nèi)容介紹有以下： 福特探險者大架號在副駕駛下方的大梁上，以探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版6座為例：這款車的生產(chǎn)廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體，車身類型為5門6座SUV。車輛識別號碼簡稱VIN，是一組由十七個英數(shù)組成，用于汽車上的一組的號碼，可以識別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。

關于“探險者屬于什么級別車？”有以下相關內(nèi)容介紹： 探險者屬于中大型SUV，以探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版7座為例：其搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，油箱容積為73L，整備質(zhì)量為1997kg。探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版7座的進氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機最大扭矩為425牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

小編就關于“福特探險者是什么級別？”為你提供以下相關內(nèi)容： 福特探險者的級別是大型suv，以探界者2022款535T馳界版為例：其使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為250牛米，最大功率為124千瓦，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時190千米，油箱容積為56L。探界者2022款535T馳界版的長寬高分別為4646mm、1843mm、1688mm，軸距為2725mm，行李箱容積為431至1505L，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

關于樓主關注的“探險者拓號在哪個位置？”以下是我個人的見解： 探險者拓號在發(fā)動機排氣管附近，拓號是在汽車的發(fā)動機和車架子上都有用鋼印打上的號碼。以探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版6座為例：其是一款中大型5門6座SUV，搭載10擋手自一體變速箱，長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm。探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版6座使用2.3T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為425牛米，最大功率為203千瓦，油箱容積為73L，整備質(zhì)量為1972kg，助力類型為電動助力。

關于大家想要了解的“福特探險者的大架號在哪里？”相關內(nèi)容介紹有下面： 福特探險者的大架號在副駕駛下方的大梁上，車架號又叫車輛識別號碼，簡稱vin，是一組由十七個英文數(shù)字組成，用于汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。以探險者（進口）2018款2.3T風尚版為例：其是一款中大型5門7座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為5064mm、2005mm、1798mm，軸距為2860mm，油箱容積為70.4L。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“探險者涉水深度是多少？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 探險者涉水深度是60厘米，以探險者2020款EcoBoost285后驅(qū)風尚版6座為例：這款車的生產(chǎn)廠商為長安福特，級別為中大型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm，變速箱為10擋手自一體。該車長寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，最高車速每小時為200千米，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

大家所關注的“昂科旗和探險者怎么選？”下面我來為大家進行講解： 昂科旗和探險者的對比：1、車身尺寸方面：昂科旗車身尺寸長4981mm、寬1953mm、高1727mm；探險者車身尺寸長5075mm、寬2004mm、高1778mm。2、軸距方面：昂科旗軸距為2863mm；探險者軸距為3025mm。3、動力方面：昂科旗搭載LSY型號2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱，高配車型還擁有四驅(qū)系統(tǒng)；探險者的第四代2.3TEcoBoos渦輪增壓發(fā)動機，功率為276馬力，最大扭矩為425mm，匹配10AT變速箱。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“探險者和xt6怎么選？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 探險者和xt6對比：1、品牌方面：探險者屬于福特品牌；xt6屬于凱迪拉克品牌。2、尺寸方面：探險者車身長寬高分別是5064mm、2005mm、1798mm，軸距是3025mm；xt6車身長寬高分別是5056mm、1964mm、1780mm，軸距是2863mm。3、發(fā)動機方面：探險者搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動機；xt6搭載的是代號為LSY的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“探險者和銳界怎樣選擇？”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： 探險者和銳界對比：1、尺寸方面：探險者車身長寬高分別是5075mm、2004mm、1778mm；銳界車身長寬高分別是4878mm、1925mm、1734mm。2、軸距方面：探險者軸距為3025mm；銳界軸距為2850mm。3、動力方面：探險者搭載3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為400馬力，峰值扭矩為542牛米；銳界配備2.0T直列4缸與2.7TV6兩款發(fā)動機，最大功率分別為245馬力和322馬力，峰值扭矩分別為390牛米與500牛米。

最近上市的這款探險者運動版是在時尚版的基礎上重新打造的。雖然整車外觀大同小異，但一些專屬配件的加入還是展現(xiàn)出了不同的視覺效果，使其更具動感。新車售價42.78萬元，價格不菲。 在外觀上，專屬套件相當明顯，如帶有探險者標志的發(fā)動機蓋、姚興系列的保護板和裝飾條等。大大提高了新車的辨識度。 除了外觀，內(nèi)飾也各有不同，尤其是全液晶儀表和懸浮式中控屏的加入，車內(nèi)科技感凸顯，運動風格更加突出。

相比現(xiàn)款，第六代探險者的車身尺寸變化不大，但軸距加長到了3025mm，比現(xiàn)款長了165mm，對其內(nèi)部空間有了不少提升。 新車的外觀變化很大。中網(wǎng)從之前的倒梯形變成了現(xiàn)在的蜂窩狀六邊形中網(wǎng)，少了些硬朗卻多了些精致。霧燈面積比之前更大，增加了下進氣格柵。尾部的設計變化不大，但依然硬朗，尾燈的造型也略有改動。 單就內(nèi)飾而言，相比現(xiàn)款，新車絕對是超越時代的，告別了缺乏質(zhì)感的老式內(nèi)飾，取而代之的是如今簡約時尚的設計，尤其是12.4英寸全液晶儀表盤的加入，更是增添了不少科技感。

事實上，探險者PHEV在整車建造上與燃油版沒有太大區(qū)別。就是為了給消費者營造一個更加穩(wěn)重大氣的視覺效果，主要集中在動力的調(diào)節(jié)上。目前燃油車型的價格在42萬-60萬之間，探險者PHEV的價格預計在47萬左右起步。 畢竟是新能源車，還安排了探險者PHEV的專用充電接口，在左前翼子板上加了個地方。還將推出ST-Line運動版和白金豪華版的套件。