探險者

1、探險者2023款配置參數如下：探險者2023款發動機是3T L4 276馬力，排量為3L，變速箱是10擋自動，最高車速可達200km/h，1-100加速時間是6s，綜合油耗7個。2、福特探險者2023款參數配置：福特探險者定位為中大型SUV，全系搭載3T＋10AT動力總成，采用大6座和7座布局，美式豪華SUV再進階，以底氣駕控，霸氣設計，睿氣科技，為“探險者們”出行保駕護航，全新福特探險者演繹實力全能。3、探險者 2023款 EcoBoost 285 四驅風尚plus版 6座，配備了倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動等。

1、福特探險者沒有五座車型。根據查詢信息相關顯示，福特探險者這款車是沒有5座配置的，最少也是6座，如果實在喜歡這款車，家里人口又比較少，就直接買個6座的即可。2、您好，福特探險者的話，全系都是七座車型，并沒有五座的。除了進口身份以外，它的質量油耗都不算好，不如考慮途昂了。3、你好，福特探險者這個車子不管3T的還是5T的全系都是七座的車型，沒有五座車型的。這個車子的外觀非常霸氣漂亮，空間寬敞越野性強。4、福特探險者沒有五門五座的，都是七座車。福特探險者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國市場，將強大的SUV性能與精良的品質合二為一。5、福特五座suv車型國內合資生產的有福特翼搏，福特翼虎，福特銳界五座版，福特撼路者五座版等四款SUV車型 。6、款福特探險者Platinum版起售價3495美元(約合38萬元)。2016款福特探險者中級XLT車型的起售價為4295美元(約合21萬元)，與2015款車型相比，售價提高400美元。

國內福特探險者基本都采用10AT變速器。AT變速器是結構最復雜、技術最成熟、應用最廣泛的自動變速器，也可以叫做變矩器變速器，通過變矩器與發動機相連。AT變速器基本上全是行星齒輪，這樣的變速器靠行星齒輪變速和扭轉。國產福特探險者全系基本都使用的是10at變速器。at變速器是結構最復雜，技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。at變速器也可以被叫作液力變矩器變速器，這樣的變速器是通過液力變矩器與發動機連接的。所有福特探險者都使用10at變速箱。10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv，軸距3025mm，長寬高分別為5075mm、2004mm和1778mm。福特探險家基本上使用10AT變速器，該變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃料的合理性。福特探險家是福特旗下的中大型SUV，該車軸距為3025，長寬高分別為5072001778。R80。探險者變速箱為福特和通用聯合研發的10AT變速箱，產品代號為10R80，應用福特和通用的多款車型上，包括野馬和F-150。2022年9月6日，新款福特探險者迎來了正式上市。

國產探險者的毛病不算多，根據第三方汽車故障投訴平臺車質網的數據可以看到，其中2020款車型的投訴量共有294個，其中典型故障主要為汽油箱異響、車身共振、變速箱頓挫、轉向系統抖動、發動機漏油等。國內探險者的毛病不多。根據第三方汽車故障投訴平臺車質網的數據，我們可以看到2020款車型的投訴有294起，其中比較典型的故障有油箱異響、車身共振、變速箱頓挫、轉向系統抖動、發動機漏油等。小毛病相對多一些，比如說藍牙模塊，溫度模塊，空調機等等，以上都是我作為大探車主實際遇到的問題，不過不難解決，也不影響使用。

1、國六a。由長安福特官網得知，23款探險者屬于國六a排放標準的車型，福特探險者2023款是搭載了3T發動機，最大輸出功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，傳動系統匹配10AT手自一體變速器。2、國六b。國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統一實施。23款探險者是符合國六b排放標準的，因此是國六b的車輛。3、國六a。根據查詢23款福特探險者車輛介紹得知，該車是屬于國六a排放標準的車型，搭載了3T發動機，最大輸出功率276馬力。標準指衡量事物的準則。4、探險者是國六b排放標準的車。_綠較照呤且豢鈧寫笮馱揭俺？，由長安福特汽車生產。排防符合國6a標準。5、年6月16日全新第六代福特探險者在中國正式上市。作為長安福特大型高端旗艦SUV，全新第六代福特探險者率先全系采用新一代豪華性能縱置后驅動力布局，共推出5款車型。6、福特探險者車子的尾氣排放是國五排放標準的，具體可以看車子的合格證還環保標識都可以看該車的尾氣排放標準的。

雪佛蘭探界者0t的真實油耗范疇在71~149，平均油耗10。在耗油量主要表現層面能夠算是平淡無奇，在遠途行駛最省油的情況下6-7個，市區得話翻一翻貼近13-14個。搭載0T260L4發動機，匹配9速手自一體變速箱版本，平均油耗05L/100km，油耗69-140l/100km不等。探險者是一款中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為4652/1843/1684mm，軸距為2725mm。其中550T型號高1693mm。不過總體來看，購買雪佛蘭探界者會更加推薦0T+48V輕混的版本，不僅動力更強，并且油耗更低，同時高配車型的配置也會更豐富一些，而是否需要選擇四驅版本，就需要結合自身的需求來綜合考慮了。

1、你得看清型號。如果是600 以上的都劃算。2、挑戰者650還是不能比的，貴在那個車架，其他大件各有千秋。至于耐摔問題，還是極少聽說騎車把碳架摔爛的，除非是側面撞擊，鋁架就算不爛，變形了也不能使了啊。3、性能非常好，算是專業競賽級的車子了。 騎著很快。4、自行車不看公里，只看新舊，如果沒摔，沒問題。

1、探險者離地間隙小，Suv車型底盤大概在18cm左右，進藏的話，是沒有問題的。只要小心駕駛，選擇路況好的地方走，就可以盡早之前要對車輛進行一個保養。2、只有當你想在雪地、冰原上撒野的時候才需要專業雪地胎，平常的冬天完全不需要，探險者標配的韓泰輪胎雖然不算好胎，但也完全可以滿足日常所需。3、如果20寸輪轂改成18寸輪轂就必須要換新的輪胎，18寸輪轂主要就是越野的時候通過性會增強，不過年審的時候有可能審不過去。

1、顏值方面，昆侖巔峰版車型融入了更多中國元素，呈現出“山系”陸上游艇的氣勢來。昆侖山標圖騰應用于兩側C柱、輪轂細節及座艙之間，貫穿整車設計。2、年5月份，福特探險者昆侖巔峰版發布上市，售價為398萬元，新車基于現款車型上升級而來，整體設計風格較為硬派，新車提供6座和7座兩個版本，動力方面與普通版一致，采用3T發動機+10AT變速箱組合。3、福特探險者昆侖巔峰版整體設計承襲豪華陸上游艇設計理念，以昆侖山脈作為靈感源泉，進一步強化視覺感受，讓它看上去更為大氣磅礴。

關于選購探險者，昂科旗，途昂方面，我們的意見是首選探險者，第二選擇是昂科旗，最后最不值得買的是途昂。總結：探險者， 空間大、動力強、吃粗糧、配置裝載率極高，顯然是一個很有競爭力的后來者，單賬面對比來看，就算沒有終端的讓利，它也完全有讓人舍棄昂科旗與途昂，投懷于它的吸引力。第一大優勢：性能介于空之間既然定位了中大型SUV，那么物理探險者自然有一點分量。得益于全新的CD6縱置后驅平臺，探險者的前軸前移，實現了前懸架短、軸距長的特點，軸距達到了3025mm，足以讓這款車成為路上的龐然大物。

福特探險者口碑比較不錯，辨識度高。2020年6月16日全新第六代福特探險者在中國正式上市。福特探險者口碑一般。首先來說它的優點，探險者的造型設計非常魁梧，很硬氣，車內空間寬大，車長有五米，軸距三米多。駕乘舒適，雖然車外發動機和胎噪聲大，但內飾的用料厚道、隔音做得好，所以坐在車內還是很舒適的。起步慢，性價比不是很高，方向盤輕重游戲不適合。2020款全新探險者優點：基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，操控性得以提升。超過兩米的車寬帶來了寬敞的內部乘坐空間。NVH表現達到優秀水準，120km/h巡航車內靜謐性出色。福特探險者這款車的性價比蠻高的，整體也不錯：2020款探險者傳聞將會國產，由長安福特引進生產。

1、北環車聞，4月18日，福特銳界L于上海車展正式上市，燃油版官方指導價為298-298萬元，E-混動版官方指導價為298-30.98萬元，比之前的預售價格更低，對于此前預定的消費者來說，無疑是個讓其開心的好消息。2、福特銳界L秉承“勢能美學”的設計理念，這是福特為中國市場打造的全新設計理念，已應用于福特EVOS以及新一代蒙迪歐。3、在2023上海車展上，福特銳界L正式上市，售298-30.98萬元。新車采用了福特新家族化設計語言，內外全面革新，并提供燃油與混動兩種動力形式可選。

此外，可達600mm的涉水深度，也讓發現應對復雜地形時更加從容。新車擁有800mm的涉水深度和230mm的離地間隙，離去角和接近角度數分別為25度和28度，配備電控分動箱和分時四驅系統，當然也都配備后橋電子差速鎖，拖拽能力達到3500kg。同時，也使撼路者擁有227mm的離地間隙和800mm的涉水深度，在同級別車中表現出色。

耐用。2022年3月21日，福特探險者三十周年紀念版正式上市，售價398萬元，限量發售600臺。福特探險者使用的10at變速箱是可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性的，并且10at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。耐用。探險者是福特旗下的一款車型，搭配的是10at的變速箱，at變速箱的實用性比較強，性能穩定而且結實耐用，at變速箱的機械機構異常復雜，2020年6月16日全新第六代福特探險者在中國正式上市。進口福特探險者的發動機和變速箱毛病多，主要就是噪音大。

1、通過查詢相關資料顯示，探險者改猛禽前臉合法。根據最新的《機動車查驗工作規程》，汽車改裝前臉屬于合法的改裝，不需要在進行備案。2、款探險者中網可以改成猛禽中網。可以改成這個猛禽的這個前中網，但是這個改裝之后是需要去車管所備案的，如果不備案的話，年檢沒有辦法通過。3、符合規定的改裝是合法的。汽車改裝中網屬于合法的改裝，不需要在進行備案。根據最新的《機動車查驗工作規程》，注冊登記查驗（年檢）時，實車外觀形狀要與照片一致，但是中網改裝的情況除外。

選車理由 之所以會選擇這款車，還是因為它的空間比較寬敞，因為我之前的轎車空間并不怎么寬敞，所以平時帶著一家人出去旅游的時候都很不方便。但是探險者這款車完全能夠滿足我一家人的出行需求，所以最終我選擇了它。選車理由 因為家里的人比較多，原來的五座車坐不下了，所以才會有買七座車的想法。實際動力表現，3T的日常動力表現非常充足，拉一個這么重的車也是游刃有余，不過由于車身過于巨大，更加適合佛系的駕駛方法，5T v6發動機絕對是一頭猛獸的架勢，動力杠杠的。

雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風格來看，福特的探險者更接近硬派越野風格。另一方面，大眾途昂在外觀風格上更接近城市實用SUV。探險者的騎空雖然沒有團昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。對比之下，途昂在整體感覺上要更為敦實，事實卻是，途昂的車身尺寸其實要比探險者更小。不過在討論空間之前，我們不妨先來看看內飾的設計。第二大優勢：視覺效果好。后驅帶來的第二個優勢是車身姿態的視覺效果。短前懸和長后懸可以明顯感受到整車的氣場非常霸氣和沉穩，大尺寸的前進氣格柵和六邊形中網也可以算是福特家族標志性的設計元素之一。外型別具特色，設計細節突顯心態，目前，私家轎車已不再是簡單交通工具，它更多背負著車主個性化、審美觀與愛好；因而，一臺長相出眾車型，不但能收種更多吸睛率，還會產生更多共情力。不過在細節上，探險者的長寬高和軸距等尺寸還是要比大眾途昂更大一點，在“以大為美”的今天，這顯然更占優勢。除了尺寸的差異之外，二者在外觀設計上也有著非常大的差異。首先就身形來說，新款探險者比途昂整整大了一圈，氣勢上更占優勢。

1、目前，探險者2020款的官方指導價為309800元-399800元，我們以探險者2020款EcoBoost285四驅風尚版6座為例，據了解，目前在莆田市沒有什么優惠。2、目前，探險者2020款的官方指導價為309800元-399800元，我們以探險者2020款EcoBoost285四驅運動版ST-LINE7座為例，據了解，目前在桂林市沒有什么優惠。3、探險者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指導價為309800元-399800元。

1、探險者這款車很大，但0-100km/h加速只需6秒，3T 10AT的組合在排量和擋位數量上超越同級競品。2、探險者四驅的性能介紹顯示，該車0到100公里加速僅需6秒，3升和10AT的組合在排量和擋位數上超越同級競品。3、兩款車型均搭載5L V6自然吸氣發動機，最大功率291馬力，最大扭矩354牛·米，我們的測試車是探險者5L獨享。 福特探險者和市面上大多數SUV一樣，采用了帶有多片離合器限滑差速器和四輪電子輔助制動功能的適時四驅系統。4、款福特探險者5發動機怎么樣？探險者外觀很霸氣，探險者很好。如今的車市，SUV市場正處于巔峰，消費者對“大”的需求越來越強烈。智能車企沒有理由不遵循這種市場導向，紛紛拿出看家本領，希望能分一杯羹。

試駕下來，探險者昆侖巔峰版就像它的名字一樣，代表的是福特造車的頂尖水平，是福特全球頂尖科技的集大成者。它既滿足用戶在日常通勤中的各種用車需求，又能到達到你想去的幾乎任何地方。要說，開著一輛怎樣的車穿越戈壁和沙漠才是最佳拍檔，車透君日前在敦煌試駕的福特探險者昆侖巔峰版，絕對名列前茅。提及操控，就不得不提一下這輛車的操控表現了。說福特探險者昆侖巔峰版是“一步到位”的越野神器，自然不是信口開河，除了武裝到牙齒的外部設計，這臺車在越野能力上當然也是名副其實。