捷達VS7

開/關大燈是日常駕駛中最頻繁的操作之一。為了給您省事，捷達VS7直接采用了全系標配LED自動大燈。進出隧道還是挺方便的。可以看到捷達VS7考慮的很周到，也很好用。只需在前照燈控制區域將其設置為自動位置。如下圖所示。

捷達VS7前排采用打孔真皮座椅，座椅墊料柔軟度比較一般，但包裹性和支撐性都不錯。提供6向電動調節和手動調節腰部支撐。乘坐舒適性很棒，大腿支撐不錯，調節方式也比較簡單。 捷達VS7的后排座椅和前排座椅一樣是真皮的。座椅兩側的凹形設計可以提供更好的包裹性。坐墊長度適中，坐感與VS5相同。 對于一款中型SUV來說，捷達VS7帶全景天窗的配置應該不算過分。這也是捷達VS7和VS5的區別，后排乘客最后也不會感到壓抑。

捷達VS7作為新時代的車型，當然提供了電子手剎、自動駐車等貼心配置。等紅綠燈的時候，系統會自動停車。此時右腳可以通過松開剎車踏板進行短暫的休息，不需要換擋。 自動開啟駐車時，車輛踩下剎車停穩后，汽車可以自動拉剎車，踩下油門時會自動松開剎車，更加安全方便。

捷達VS7預約保養和道路救援只能通過手機應用在線客服、快捷按鈕或官方服務電話實現，但車載系統中不提供相應功能。 捷達VS7的J-CONNECT智能系統，打通了小晶宇智能服務平臺，通過這個智能助手，可以遠程控制一些智能家居設備。 捷達VS7系統接入了眾多第三方應用，涵蓋美團外賣、美味不用等、貓眼票務等平臺。通過車載系統，實現餐廳排隊預訂、航班信息及酒店查詢、停車繳費等服務?？梢詫崿F。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業。一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。

2020年3月20日，捷達VS7正式上市，新車上市4款車型，價格為10.68萬~13.68萬。新車亮點：1、MQB平臺+1.4T發動機+5速手動/6速手自一體變速箱+前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛。2、2730mm的軸距，定位純正德系中型SUV。外觀方面，捷達VS7在延續大眾精髓的基礎上融入家族式設計語言，前臉采用了鎧甲鱗片式的格柵設計，與兩側的全LED大燈組連在一起，讓前臉顯得非常有活力。自動大燈可根據周圍光線的明暗自動點亮或關閉，大燈下方為LED日間行車燈，以及整體造型看起來十分大氣。

捷達VS7在做工上完全沒有德系的嚴謹性，而柯珞克是德系SUV中銷量最高的一款產品，斯柯達雖然是大眾旗下產品，車型都出自大眾的平臺，不過在做工方面卻比大眾更為嚴謹，更為精致?？络罂艘惭匾u了斯柯達這方面的優勢，做工和用料方面都比捷達VS7要強很多。外觀上，柯珞克久像是一臺縮小版的“柯迪亞克”，粗壯有力的進氣格柵搭配現下流行的分體式大燈，在拉伸前臉橫向視覺寬度的同時還提升了整車的整體感。動力性能方面，柯珞克主要銷售1.4T的車型，和VS7一樣，兩車發動機和變速箱都一樣。

捷達vs7長寬高分別是4600毫米、1841毫米、1661毫米，軸距為2730毫米。外觀方面，捷達vs7前臉采用的是捷達家族化設計，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網看起來沖擊力很強，和前大燈相連，保險杠下方有點玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。捷達vs7前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載1.4l渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

一汽大眾捷達VS7于2020年3月20日上市，作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位于中型SUV，一汽大眾捷達VS7的長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。動力方面，捷達VS7搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kw，與發動機匹配的是6速自動變速箱。外觀方面，捷達VS7的前臉依然采用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感，不過與格柵相銜接的大燈采用了帶有透鏡結構的遠近光一體式設計，相較VA3和VS5來說更顯質感，保險杠下方是玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。

捷達VS7是一款五座車，定位中型SUV。預計將于2020年2月上市。作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位于中型SUV，上市后將主打二三線城市的消費群體。作為一款中型SUV，捷達VS7的前臉依然采用了六邊形的進氣格柵，內部分布著大量的菱形鍍鉻裝飾，看起來很有質感。車身尺寸方面，長寬高分別為4624×1841×1644mm，軸距為2730mm。

大眾捷達當然是合資車了，是中國一汽汽車集團的德國大眾汽車集團合資生產的緊湊型家庭轎車了。捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000臺，有公路精品、神車、中國家轎第一品牌的美譽。產品亮點01、司機側座椅高度可調節全新升級的人性化設計司機側座椅，可根據不同需求調節高度，讓座椅與身型完美貼合，緩解疲勞，享受旅程。02、行李箱照明全新升級的行李箱照明，開啟時自動點亮，一掃黑暗中取物品的困擾。03、副司機側遮陽板化妝鏡全新升級的副司機側遮陽板化妝鏡，貼心設計讓注重儀表的您，時刻靚麗如初。04、單碟CD及全新升級的單碟CD機，讓您的旅途充滿動感，自由沉浸在音樂的世界里。05、電動調節外后視鏡帶加熱功能全新升級的外后視鏡，電動調節精準便利，加熱功能可消除嚴寒中結冰、掛霜等困擾、保持視野清晰，暢享一路安全。

捷達vs7是基于大眾的mqb平臺打造的車型，捷達vs7是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米。捷達vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機也是大眾的產品。捷達vs7的1.4升渦輪增壓發動機代號為ea2111-djs，這款發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。這款發動機可以在1750到3000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。捷達vs7使用的這款6at變速箱是來自愛信的產品。愛信是全球三大變速箱供應商，愛信的變速箱可靠性耐用性是比較好的。并且6at變速箱的換擋平順性也是不錯的。捷達vs7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

1.捷達suv新vs7是合資的。 這家合資企業是中外投資者的合資企業。 3.國產車是中國人自己設計制造的，擁有自主知識產權。 4.以捷達VS7的2021款1.4T手動進取型為例：是一款中型5門5座SUV，配備5速手動變速箱。 5.其長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。 6.捷達VS7的2021款1.4T手動進取油箱，容量51L，發動機最大功率110KW，最大功率轉速5000至6000 rpm。

1.捷達suv新vs7是合資的。 這家合資企業是中外投資者的合資企業。 3.國產車是中國人自己設計制造的，擁有自主知識產權。 4.以捷達VS7的2021款1.4T手動進取型為例：是一款中型5門5座SUV，配備5速手動變速箱。 5.其長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm。 6.捷達VS7的2021款1.4T手動進取油箱，容量51L，發動機最大功率110KW，最大功率轉速5000至6000 rpm。

1.捷達VS7將于2020年2月正式上市：1。 2.作為捷達品牌打造的第三款車型，捷達VS7定位為中型SUV，其內飾已經在今年廣州車展期間公布。 3.根據規劃，新車上市后，將主打二三線城市的消費群體；2.捷達VS7前臉依然采用六邊形進氣格柵，大量菱形鍍鉻裝飾分布在內部，看起來很有質感；3.但與格柵相連的大燈采用透鏡結構的遠近光一體式設計，比VA3和VS5更有質感；4.保險杠下面有一種玉石般的日間行車燈，很獨特。 4.車身尺寸方面，長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm;5.動力方面，捷達VS7將搭載1.4T發動機，最大功率110kW(150Ps)。 5.傳動部分，匹配6速自動變速箱。

1.全新捷達vs7于2020年2月上市。 2.配置：1。 3.外觀方面：捷達VA3的前后燈組和格柵都經過了完整的設計。 4.進氣格柵內部采用星形圖案設計，V型霧燈設計讓前臉看起來很帥氣。 5.其他車型和老款捷達差別不大。 6.捷達VA3的長寬高分別為4501\/1704\/1469mm。 7.2.內飾方面，全新捷達VA3基于流行的家族式設計風格，同時也有相對年輕時尚的捷達元素。 8.空調出風口設計成圓形，相當可愛。 9.整個中控臺采用軟性材質包裹，看起來相當不錯。 10.嵌入式大型中控面板、圓柱形儀表盤、換擋桿也彰顯了不少時尚感。整車同樣采用紅黑配色，同樣是3。 11.動力系統上，VA3搭載1.5L自然吸氣發動機。 12.這臺EA211發動機來自大眾，和大眾捷達上的一樣。 13.最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，匹配5MT和6AT變速箱。

捷達vs7的真實油耗是6.8-10.3L/100km。在售的捷達vs7車型包括2022款自動榮耀版Pro、自動進取版Pro、手動進取版Pro、自動榮耀版Pro、自動悅享版Pro等17款。官方NEDC綜合油耗為6.2-6.8L/100km。同級別車型中，長安CS75NEDC綜合油耗6.2-6.5L/100km，宋ProNEDC綜合油耗7.0L/100km，勁客NEDC綜合油耗5.6L/100km，創酷NEDC綜合油耗5.5-5.6L/100km，宋PLUSNEDC綜合油耗6.9L/100km。汽車油耗的高低與五大因素直接相關，即駕駛習慣、汽車本身、道路狀態、自然風、環境溫度。具體如下：駕駛習慣：駕駛粗暴，比如急加油、經常超車、遇紅燈不提前松油門，耗油增加。汽車本身：排量大的車比排量小的車油耗大，因為排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃燒做功。汽車自重大的車油耗會高，因為自重大需要更大的驅動扭矩。道路狀態：土路、泥濘路、松軟路面、山路等，在這些路面行駛，阻力大，耗油增加。自然風：迎風行駛、大風天行駛，汽車阻力增大，油耗增加。環境溫度低，發動機缸體溫度低，冷起動時噴入的汽油不易霧化，需要噴入更多的汽油才能燃燒，油耗增大。同時，氣溫低，發動機電腦會控制用更高轉速來熱車，這也會增大油耗。

捷達vs7長寬高分別是4600毫米、1841毫米、1661毫米，軸距為2730毫米。外觀方面，捷達vs7前臉采用的是捷達家族化設計，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網看起來沖擊力很強，和前大燈相連，保險杠下方有點玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。捷達vs7前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載1.4l渦輪增壓發動機，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

捷達vs7自重是1.5噸至1.7噸，捷達VS7是捷達品牌旗下中型SUV，共有4款車型，外觀方面采用捷達品牌最新設計語言，全新設計的品牌LOGO個性十足，多邊形鍍鉻點陣式前進氣格柵加兩側層次分明的LED大燈，增添的LED日間行車燈，規整的前包圍配合銀色前唇裝飾，營造出運動氛圍。捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。

捷達VS7在做工上完全沒有德系的嚴謹性，而柯珞克是德系SUV中銷量最高的一款產品，斯柯達雖然是大眾旗下產品，車型都出自大眾的平臺，不過在做工方面卻比大眾更為嚴謹，更為精致?？络罂艘惭匾u了斯柯達這方面的優勢，做工和用料方面都比捷達VS7要強很多。外觀上，柯珞克久像是一臺縮小版的“柯迪亞克”，粗壯有力的進氣格柵搭配現下流行的分體式大燈，在拉伸前臉橫向視覺寬度的同時還提升了整車的整體感。動力性能方面，柯珞克主要銷售1.4T的車型，和VS7一樣，兩車發動機和變速箱都一樣。